Angkop para sa Ferrari 812

Ang CGW Full Exhaust System ay isang propesyonal na custom-engineered na performance upgrade na eksklusibong idinisenyo para sa buong hanay ng modelo ng Ferrari 812, kabilang ang 812 Superfast na two-door coupe, ang premium na 812 GTS convertible, at ang track-focused na variant na 812 Competizione. Binuo batay sa orihinal na mga parameter ng istruktura ng sasakyan, mga katangian ng kapasidad, at lohika ng pagmamaneho nito, ang sistema ng exhaust na ito ay lubos na sumasabay sa F140 GA 6.5L naturally aspirated V12 engine, na lubos na pinahahalagahan ang orihinal na disenyo ng supercar habang lubos na ino-optimize ang performans ng exhaust, akustiko ng tunog, at karanasan sa pagmamaneho—parehong para sa pang-araw-araw na paggamit sa kalsada at sa ekstremong pagmamaneho sa track.



Upang tugunan ang iba’t ibang pangangailangan sa pagbabago at mga senaryo ng paggamit, nag-aalok kami ng komprehensibong hanay ng modular na konpigurasyon ng tubo para sa buong personalisadong pagkakatugma. Ang header assembly ay may tatlong propesyonal na bersyon upang tugunan ang iba’t ibang pangangailangan sa pagganap at regulasyon: ang equal-length 6-in-1 racing headers na idinisenyo para sa pare-parehong paglabas ng usok ng exhause at pantay na output ng kapangyarihan, ang catless straight headers para sa tunay na extreme performance na nakatuon sa track, at ang 100/200-cell high-flow catalytic headers na sumasalig sa pagpapabuti ng pagganap at pagsunod sa mga regulasyon para sa pang-araw-araw na pagmamaneho sa kalsada. Sa mga opsyon para sa mid-pipe, maaaring pumili ang mga gumagamit ng GPF-delete straight pipes upang ganap na alisin ang resistensya ng exhause para sa walang hadlang na daloy ng usok, o ng X-pipe balance pipes na nag-o-optimize sa distribusyon ng daloy ng hangin ng exhause sa dalawang gilid, na epektibong nagpapaharmoniya sa presyon ng pulse ng exhause at nagpapahusay sa pagkaka-layer at daloy ng tunog ng makina.

Para sa bahagi ng cat-back, dalawang pangunahing bersyon ang available upang sakupin ang lahat ng senaryo ng pagmamaneho. Ang exhaust na walang valve na nakatuon sa track ay nagbibigay ng tuloy-tuloy na hindi nababawasang tunog ng karera at matatag na output ng kapangyarihan sa mataas na RPM, na perpekto para sa mga araw ng track at ekstremong pagmamaneho para sa performance. Ang exhaust na may vacuum valve na sumusunod sa OEM FDE protocol ay nananatiling may orihinal na lohika ng intelligent control ng sasakyan, na ganap na compatible sa pabrikang sistema ng vacuum at sa linkage ng mode ng pagmamaneho. Samantala, maraming opsyon ang ibinibigay para sa anyo ng mga dulo ng exhaust upang mapersonalize ang panlabas na upgrade, kabilang ang mga polished glossy tips para sa sopistikadong metallic texture, mga heat-resistant ceramic-coated tips para sa mas mataas na tibay at proteksyon laban sa discoloration, at mga matte finished tips para sa isang di-gaanong napapansin ngunit sporty na ugali. Gamit ang 1:1 OEM segmented modular structure, ang mga headers, mid pipe, at cat-back sections ay hiwalay na maibubuwal, na nagpapahintulot sa mga gumagamit na i-upgrade o palitan ang isang bahagi lamang ayon sa kanilang personal na pangangailangan at badyet, na nag-i-iwas sa basurang buong pagpapalit at lubos na nagpapataas ng flexibility sa pagmomodyul.



Ang pangunahing pakinabang ng pag-upgrade ng sistema ng tubo ng pagsisiga ng CGW ay ang lubos na pag-alis ng mga limitasyon ng pabrikang OPF/GPF na filter para sa mga partikulo. Ang orihinal na pabrikang filter para sa mga partikulo ay nagdudulot ng malinaw na backpressure sa tubo ng pagsisiga, na sumisira sa likas na pagganap ng engine na V12 at binabawasan ang kakaibang tunog nito. Matapos tanggalin ang mga nakakapagpabagal na pabrikang filter, ang aming sistema ng tubo ng pagsisiga ay ganap na nabawasan ang backpressure loss, na buong binubuksan ang potensyal ng 6.5L na malaking displacement, front-mounted, naturally aspirated (NA) na V12 engine. Sa mataas na kabilugan bawat minuto (RPM), ito ay nagpapalabas ng mayaman, maramihang layer, at lubos na nakaka-engganyong tunog ng pagsisiga na katulad ng tunog sa karera—na pinapanatili ang malinaw at mataas na tono na natatanging katangian ng mga engine ng Ferrari V12 habang idinaragdag ang makapal na mid-low frequency texture, na nagpapakita ng pinakalinis at pinakaprimitibong mekanikal na tunog ng mga supercar na may malaking displacement at naturally aspirated.

Ang intelligent na sistema ng kontrol sa valve ay sumusuporta sa dalawang mode ng paggana upang balansehin ang kaginhawahan araw-araw at ekstremong performance. Ang automatic na mode ay naka-sync sa orihinal na mga mode ng pagmamaneho ng sasakyan, na awtomatikong nag-a-adjust sa estado ng pagbukas at pagsara ng valve batay sa lalim ng throttle, bilis ng pag-ikot ng engine (RPM), at mode ng pagmamaneho, na nagpapakita ng isipan na pagbabago ng tunog nang walang manual na operasyon. Ang manual na mode ay nagbibigay-daan sa mga drayber na malayang magpalit sa pagitan ng tahimik na tono na kaaya-aya sa kalsada at malakas na tunog para sa karera sa track gamit ang isang dedikadong wireless na remote controller, na nagpapagana ng one-click na kontrol sa atmospera ng pagmamaneho at umaangkop sa mga sitwasyon tulad ng pag-commute sa lungsod, pagbiyahe sa highway, at karera sa track.



Sa aspeto ng kasanayan sa paggawa at personalisadong konpigurasyon, sumusuporta ang sistema sa mga pasadyang logo ng brand na nakaukik ng laser, na nagpapakita ng eksklusibong mga katangian ng pagbabago. May dalawang mataas na kalidad na hilaw na materyales na opsyonal para sa iba't ibang layunin ng mga gumagamit: ang industriyal na antas na 304 stainless steel na may mahusay na paglaban sa korosyon, paglaban sa oksidasyon, at kabuuang gastos-bentahe, na angkop para sa pangmatagalang pang-araw-araw na paggamit; at ang magaan na titanium alloy na epektibong binabawasan ang kabuuang bigat ng exhaust, pinabubuti ang pagkarga sa katawan ng sasakyan, at pinahuhusay ang pagganap sa pagmamaneho, na perpekto para sa mga entusiasta ng pagbabago na nakatuon sa pagganap. Para sa proteksyon ng header at pag-iinsulate laban sa init, maaaring pumili ang mga gumagamit ng buong pagkabalot na may heat wrap o ng upgraded na mataas na temperatura na keramik na coating laban sa init. Ang mataas na temperatura na coating ay epektibong naghihiwalay sa init mula sa engine bay, binabawasan ang interbensyon ng temperatura ng kapaligiran, at pinipigilan ang pagtanda dahil sa init ng mga komponente sa paligid. Bukod dito, ang valve actuator ay tumpak na kinakalibrado upang tugma sa orihinal na motor at ECU program ng pabrika, na nagsisiguro ng zero-error na adaptive matching at lubos na pinipigilan ang mga problema tulad ng paglitaw ng engine fault light at mismatch ng programa.

Ang bawat sistema ng CGW exhaust ay sumasailalim sa mahigpit na 3D scanning modeling para sa buong sasakyan at CNC na proseso ng pagpo-posisyon gamit ang dedikadong fixture. Ang tumpak na teknolohiya ng digital na paggawa ay binabawasan ang toleransya sa pag-aassemble at ang pagkakaalis sa alignment ng katawan, na nagreresulta sa eksaktong bolt-on installation nang walang anumang pagputol, pagpapalit, o modipikasyon sa orihinal na mga tubo, hanger, at istruktura ng chassis ng sasakyan. Ang orihinal na pamantayan sa pag-aassemble ng sasakyan at ang katiyakan ng istruktura ay lubos na pinapanatili, na epektibong nakaiiwas sa mga problema tulad ng pagbubuhos ng hangin mula sa exhaust, abnormal na resonance ng katawan, at hindi secure na pag-install matapos ang modipikasyon.

Sa mga termino ng pagkakatugma sa modelo, ang buong sistema ng exhaust na ito ay saklaw ang lahat ng mga modelo ng Ferrari 812 series na ginawa mula 2017 hanggang 2024 na may kabit na F140 GA 6.5L V12 naturally aspirated engine. Universal itong compatible sa mga sasakyang pampubliko na may OPF na ginawa matapos ang 2020 at sa mga unang bersyon na wala pang OPF para sa overseas market, at perpektong umaangkop sa parehong coupe at convertible body styles gamit ang plug-and-play bolt-on installation, na nagbibigay ng propesyonal, ligtas, at mataas na performans na solusyon sa pag-upgrade ng exhaust para sa mga may-ari ng Ferrari 812.