فراری 812 کے لیے مناسب

سی جی ڈبلیو مکمل ایگزاسٹ سسٹم ایک پیشہ ورانہ طور پر کسٹم انجینئرنگ شدہ کارکردگی کا اپ گریڈ ہے جو فراری 812 کے تمام ماڈلز کے لیے خصوصی طور پر تیار کیا گیا ہے، جس میں 812 سوپرفاسٹ دو دروازے والی کوپ، 812 جی ٹی ایس پریمیم کنورٹیبل اور ٹریک پر مرکوز 812 کمپیٹیشن ویریئنٹ شامل ہیں۔ اصل گاڑی کے ساختی پیرامیٹرز، طاقت کی خصوصیات اور ڈرائیونگ لاگک کی بنیاد پر تیار کیا گیا، یہ ایگزاسٹ سسٹم ایف140 جی اے 6.5 لیٹر قدرتی طور پر ایسپیریٹڈ وی12 انجن کے ساتھ بالکل مناسبت رکھتا ہے، جو سپر کار کے اصل ڈیزائن کا مکمل احترام کرتا ہے جبکہ سڑک پر روزمرہ استعمال اور ٹریک پر شدید ڈرائیونگ کے دونوں حالات کے لیے ایگزاسٹ کارکردگی، آواز کی ایکوستکس اور ڈرائیونگ تجربے کو جامع طور پر بہتر بناتا ہے۔



مختلف ترمیم کی ضروریات اور استعمال کے مندرجات کو پورا کرنے کے لیے، ہم مکمل ذاتی سازش کے لیے ماڈولر پائپ کی وسیع رینج فراہم کرتے ہیں۔ ہیڈر اسمبلی تین پیشہ ورانہ ورژنز پیش کرتی ہے جو مختلف کارکردگی اور ضابطہ جاتی تقاضوں کو پورا کرتی ہیں: برابر لمبائی والے 6-ان-1 ریسنگ ہیڈرز جو مستقل اگزاسٹ گیس کے خارج ہونے اور یکساں طاقت کے اخراج کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں، صرف ٹریک کے لیے موزوں بے کیٹلیٹر سیدھے ہیڈرز جو خالص انتہائی کارکردگی فراہم کرتے ہیں، اور 100/200 سیل والے زیادہ بہاؤ والے کیٹلیٹک ہیڈرز جو کارکردگی میں بہتری اور روزمرہ کی سڑک کے قوانین کی پابندی کے درمیان توازن قائم کرتے ہیں۔ درمیانے پائپ کے اختیارات کے حوالے سے، صارفین GPF-حذف شدہ سیدھے پائپس کا انتخاب کر سکتے ہیں تاکہ اگزاسٹ کے مقابلے کو مکمل طور پر ختم کر دیا جا سکے اور گیس کے بہاؤ کو غیر رکاوٹ بنایا جا سکے، یا X-پائپ توازن پائپس کا انتخاب کر سکتے ہیں جو دونوں طرف کے اگزاسٹ بہاؤ کے تقسیم کو بہتر بناتے ہیں، جس سے اگزاسٹ پلس دباؤ کو مؤثر طریقے سے ہم آہنگ کیا جاتا ہے اور انجن کی آواز کی گہرائی اور روانی میں اضافہ ہوتا ہے۔

کیٹ-بیک سیکشن کے لیے تمام ڈرائیونگ صورتحال کو احاطہ کرنے کے لیے دو بنیادی ورژنز دستیاب ہیں۔ ٹریک پر مرکوز والو لیس ایگزاسٹ سسٹم مسلسل، غیر موثر شدہ ریسنگ کی آواز اور مستحکم اعلیٰ RPM طاقت کا اخراج فراہم کرتا ہے، جو ٹریک کے دنوں اور انتہائی کارکردگی کی ڈرائیونگ کے لیے مثالی ہے۔ OEM FDE پروٹوکول والی ویکیوم والو ایگزاسٹ سسٹم اصل گاڑی کے ذہین کنٹرول لاگک کو برقرار رکھتی ہے، جو فیکٹری کے ویکیوم سسٹم اور ڈرائیونگ موڈ لنکیج کے ساتھ مکمل طور پر مطابقت رکھتی ہے۔ اس کے علاوہ، ذاتی شکل و صورت کو بہتر بنانے کے لیے متعدد ٹیل ٹِپ ظاہری اختیارات فراہم کیے گئے ہیں، جن میں پالش شدہ چمکدار ٹِپس ایک پیچیدہ دھاتی بافت کے لیے، حرارت سے مزاحمت کرنے والی سرامک کوٹڈ ٹِپس بہتر پائیداری اور رنگ کے تبدیل ہونے سے روکنے کی صلاحیت کے لیے، اور میٹ فِنش ٹِپس ایک نمایاں طور پر کم اُبھری ہوئی کھیلوں کی حس کے لیے شامل ہیں۔ 1:1 OEM سیگمنٹڈ ماڈیولر ساخت کو اپناتے ہوئے، ہیڈرز، مِڈ پائپ اور کیٹ-بیک سیکشنز الگ الگ منسلک ہوتے ہیں، جس سے صارفین اپنی ذاتی ضروریات اور بجٹ کے مطابق ایک واحد حصہ کو الگ سے اپ گریڈ یا تبدیل کر سکتے ہیں، جس سے مکمل تبدیلی کا ضیاع ختم ہو جاتا ہے اور موڈیفیکیشن کی لچک کو کافی حد تک بہتر بنایا جاتا ہے۔



CGW اگزاسٹ سسٹم کا ایک بنیادی اپ گریڈ فائدہ یہ ہے کہ اس میں فیکٹری کے اصل OPF/GPF ذرات کے فلٹر کی پابندیوں کو مکمل طور پر ختم کر دیا جاتا ہے۔ اصل فیکٹری کے ذرات کے فلٹرز سے واضح طور پر اگزاسٹ بیک پریشر پیدا ہوتا ہے، جو V12 انجن کی اصلی کارکردگی کو کمزور کرتا ہے اور اس کی مشہور آواز کو دبادیتا ہے۔ جب ان پابند کرنے والے فیکٹری فلٹرز کو ہٹا دیا جاتا ہے تو ہمارا اگزاسٹ سسٹم مکمل طور پر اگزاسٹ بیک پریشر کے نقصان کو ختم کر دیتا ہے، جس سے 6.5 لیٹر بڑے ڈسپلیسمنٹ کے سامنے کی طرف لگے NA V12 انجن کی ممکنہ صلاحیتیں مکمل طور پر کھول دی جاتی ہیں۔ اونچی RPM کی حدود میں، یہ گہری، متعدد لیئرز والی اور دل کو چھو لینے والی ریسنگ درجے کی اگزاسٹ کی آواز پیدا کرتا ہے، جو فیراری V12 انجنوں کی منفرد تیز اور صاف آواز کو برقرار رکھتی ہے اور اس میں موٹی درمیانی اور نچلی فریکوئنسی کی بافت شامل کرتی ہے، جو بڑے ڈسپلیسمنٹ کے قدرتی طور پر سانس لینے والے سوپر کاروں کی خالص ترین اور ابتدائی ترین مکینیکل آواز کو پیش کرتی ہے۔

ذہین والو کنٹرول سسٹم دو کام کرنے کے طریقوں کی حمایت کرتا ہے تاکہ روزمرہ کی آرام دہی اور انتہائی کارکردگی کے درمیان توازن قائم کیا جا سکے۔ خودکار موڈ گاڑی کے اصل ڈرائیو موڈز کے ساتھ ہم آہنگ طور پر منسلک ہوتا ہے، جو تھروٹل کی گہرائی، انجن کے RPM اور ڈرائیونگ موڈ کے مطابق والو کی کھلنے اور بند ہونے کی حالت کو خود بخود ایڈجسٹ کرتا ہے، جس سے بغیر کسی دستی آپریشن کے ذہین آواز کی تبدیلی ممکن ہو جاتی ہے۔ دستی موڈ میں ڈرائیورز ایک مخصوص وائرلیس ریموٹ کنٹرولر کے ذریعے خاموش شہری دوست آواز اور بلند آواز والی ٹریک ریسنگ آواز کے درمیان آزادانہ طور پر سوئچ کر سکتے ہیں، جس سے ڈرائیونگ کے ماحول پر ایک کلک میں کنٹرول ممکن ہو جاتا ہے اور یہ شہری سفر، شاہراہ پر لمبا سفر اور ٹریک ریسنگ جیسے مختلف حالات کے لیے مناسب ہو جاتا ہے۔



صنعتی معیار اور ذاتی ترتیب کے لحاظ سے، یہ نظام صارف کے لیے مخصوص لیزر اِٹچڈ برانڈ لاگوں کی حمایت کرتا ہے، جو منفرد ترمیم کی خصوصیات کو نمایاں کرتا ہے۔ دو اعلیٰ درجے کے خام مال مختلف صارفین کی ضروریات کے مطابق اختیاری ہیں: صنعتی درجے کا 304 اسٹین لیس سٹیل جو بہترین زنگ آور مزاحمت، آکسیڈیشن مزاحمت اور قیمت کے مقابلے میں بہتر کارکردگی فراہم کرتا ہے، جو طویل عرصے تک روزمرہ استعمال کے لیے مناسب ہے؛ اور ہلکا ٹائٹینیم ایلوئے جو مجموعی ایگزاسٹ وزن کو مؤثر طریقے سے کم کرتا ہے، گاڑی کے جسم پر بوجھ کو بہتر بناتا ہے اور ہینڈلنگ کی کارکردگی کو بہتر کرتا ہے، جو کارکردگی پر مبنی ترمیم کے شوقین صارفین کے لیے مثالی ہے۔ سر کے تحفظ اور حرارت کے عزل کے لیے، صارفین مکمل حرارتی لپیٹ (ہیٹ وریپ) کی انسٹالیشن یا جدید تر اُونچے درجہ حرارت والی سرامک تھرمل کوٹنگ کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ اُونچے درجہ حرارت کی روکنے والی کوٹنگ انجن باے کی حرارت کو مؤثر طریقے سے الگ کرتی ہے، ماحولیاتی درجہ حرارت کے رکاوٹ کو کم کرتی ہے اور ارد گرد کے اجزاء کی حرارتی عمر کے کم ہونے کو روکتی ہے۔ اس کے علاوہ، والو ایکچو ایٹر کو اصل فیکٹری موٹر اور ای سی یو پروگرام کے مطابق درست طریقے سے کیلیبریٹ کیا گیا ہے، جس سے صفر غلطی کی تطبیقی مطابقت یقینی بنائی جاتی ہے اور انجن کی خرابی کی روشنیاں اور پروگرام کی عدم مطابقت کے مسائل بالکل ختم ہو جاتے ہیں۔

ہر سی جی ڈبلیو اگزاسٹ سسٹم پر مکمل گاڑی کے لیے سخت 3D اسکیننگ ماڈلنگ اور سی این سی کے لیے مخصوص فکسچر کی پوزیشننگ پروسیسنگ کا عمل کیا جاتا ہے۔ درست ڈیجیٹل تیاری کی ٹیکنالوجی اسمبلی کی غلطی اور باڈی کی ترتیب کے انحراف کو کم سے کم کرتی ہے، جس کے ذریعے اصل گاڑی کے پائپس، ہینگرز اور شیسی کے ڈھانچے میں کسی قسم کی کٹائی، بورنگ یا ترمیم کے بغیر بالکل درست بولٹ آن انسٹالیشن حاصل کی جا سکتی ہے۔ اصل گاڑی کے اسمبلی معیارات اور ساختی استحکام مکمل طور پر برقرار رکھے جاتے ہیں، جس سے ترمیم کے بعد اگزاسٹ کی ہوا کے رساو، غیر معمولی باڈی ریزوننس اور یلا انسٹالیشن کے مسائل سے مؤثر طریقے سے بچا جا سکتا ہے۔

ماڈل کی سازگاری کے لحاظ سے، یہ مکمل ایگزاسٹ سسٹم 2017 سے 2024 تک تیار کردہ تمام فیراری 812 سیریز ماڈلز پر مشتمل ہے جو F140 GA 6.5L V12 قدرتی طور پر ایسپیریٹڈ انجن سے لیس ہیں۔ یہ تمام 2020 کے بعد OPF سے لیس مقامی سڑک قانونی گاڑیوں اور ابتدائی غیر-OPF بیرون ملک ورژنز کے ساتھ عام طور پر سازگار ہے، اور اس کا استعمال دونوں کوپ اور کنورٹیبل باڈی اسٹائلز کے لیے بہترین طریقے سے موزوں ہے جس میں پلگ اینڈ پلے بولٹ آن انسٹالیشن کا استعمال کیا جاتا ہے، جو فیراری 812 کے مالکان کے لیے ایک پیشہ ورانہ، محفوظ اور اعلی کارکردگی والا ایگزاسٹ اپ گریڈ حل فراہم کرتا ہے۔