Piemērots Ferrari 812

CGW pilnā izplūdes sistēma ir profesionāli pielāgota, inženieriski izstrādāta veiktspējas uzlabošana, kas paredzēta tikai visai Ferrari 812 modeļu līnijai, tostarp 812 Superfast divdurvju kupē, 812 GTS premium atvērto tipa automašīnai un trasē orientētajam 812 Competizione variantam. Šī izplūdes sistēma izstrādāta, balstoties uz oriģinālās automašīnas konstrukcijas parametriem, jaudas raksturlielumiem un braukšanas loģiku, tā ideāli atbilst F140 GA 6,5 l dabīgās piesūkšanas V12 dzinējam, pilnībā ievērojot superautomobiļa oriģinālo dizainu un vienlaikus vispusīgi optimizējot izplūdes sistēmas veiktspēju, skaņas akustiku un braukšanas pieredzi gan ikdienas ielas braukšanai, gan ekstremālai trasēs notiekošai braukšanai.



Lai apmierinātu dažādas modifikācijas vajadzības un lietošanas scenārijus, mēs piedāvājam plašu modulāro cauruļu konfigurāciju klāstu pilnīgai individuālai pielāgošanai. Galvas komplekts ir pieejams trīs profesionālos variantos, lai atbilstu dažādām veiktspējas un regulatīvajām prasībām: vienāda garuma 6–1 sacīkšu galvas, kas izstrādātas, lai nodrošinātu vienmērīgu izplūdes gāzu izvadi un vienmērīgu jaudas izvadi, bezkatalizatora taisnas galvas čistai trasē orientētai ārkārtīgai veiktspējai un 100/200 šūnu augstas plūsmas katalizatora galvas, kas līdzsvaro veiktspējas uzlabojumu un ikdienas ceļa prasību ievērošanu. Attiecībā uz vidējo cauruļu variantiem lietotāji var izvēlēties GPF dzēšanas taisnas caurules, lai pilnībā novērstu izplūdes pretestību neapgrūtinātai gāzu plūsmai, vai X caurules līdzsvara caurules, kas optimizē divpusēju izplūdes gāzu plūsmas sadali, efektīvi līdzsvarojot izplūdes impulsu spiedienu un uzlabojot dzinēja skaņas slāņojumu un pārlaidību.

Katlu aizmugures daļai ir pieejamas divas galvenās versijas, lai aptvertu visus braukšanas scenārijus. Trases orientētā vārstu nesaturošā izplūdes sistēma nodrošina nepārtrauktu, neattenuētu sacīkšu skaņu un stabila augstas RPM jaudas izvadi, kas ir ideāli piemērota sacīkšu dienām un ekstrēmai snieguma braukšanai. OEM FDE protokola vakuuma vārstu izplūdes sistēma saglabā oriģinālā transportlīdzekļa inteligentās vadības loģikas principus un ir pilnībā saderīga ar rūpnīcas vakuuma sistēmu un braukšanas režīmu saistību. Turklāt ir piedāvātas vairākas izejas caurules galu izskata iespējas personiskai ārējai modernizācijai, tostarp spīdīgi, polirēti gali, kas nodrošina sofistikētu metāliska tekstaure efektu, karstumizturīgi keramikas pārklājuma gali, kas uzlabo izturību un novērš krāsas izmainīšanos, kā arī matēti gali, kas dod mierīgu, sportisku raksturu. Izmantojot 1:1 OEM segmentētu modulāru struktūru, kolektori, vidējā caurule un katlu aizmugures daļas ir neatkarīgi atvienojamas, ļaujot lietotājiem atsevišķi modernizēt vai nomainīt vienu komponentu atkarībā no personiskajām vajadzībām un budžeta, tādējādi izvairoties no pilnas sistēmas nomaiņas un ievērojami uzlabojot modificēšanas elastīgumu.



CGW izplūdes sistēmas pamatuzlabojuma priekšrocība ir rūpnīcas OPF/GPF daļiņu filtru ierobežojumu pilnīga novēršana. Sākotnējie rūpnīcas daļiņu filtri rada acīmredzamu izplūdes pretspiedienu, kas apgrūtina V12 dzinēja iebūvēto jaudu un nomāc tā ikonisko akustisko toni. Pēc ierobežojošo rūpnīcas filtru noņemšanas mūsu izplūdes sistēma pilnībā samazina izplūdes pretspiediena zudumus, pilnībā atbrīvojot 6,5 l lielās tilpības priekšēji novietotā naturāli saspiestā V12 dzinēja potenciālu. Augstās apgriezienu diapazonā tā rada bagātu, slāņotu un iesaistošu sacensību klases izplūdes skaņu, saglabājot Ferrari V12 dzinējiem raksturīgo skaidro augstskanīgo balss īpašību, vienlaikus pievienojot biezu vidējo un zemo frekvenci saturu, lai radītu tīrāko un visprimātāko mehāniskās balss toni lielas tilpības naturāli saspiestajiem supersporta automobiļiem.

Intellectuālā vārsta vadības sistēma atbalsta divus darba režīmus, lai nodrošinātu līdzsvaru starp ikdienas komfortu un ārkārtēju sniegumu. Automātiskais režīms sinhroni saistīts ar transportlīdzekļa oriģinālajiem braukšanas režīmiem un automātiski pielāgo vārsta atvēršanu un aizvēršanu atkarībā no gāzes pedāļa nospiešanas pakāpes, dzinēja apgriezienu skaita un braukšanas režīma, īstenojot intelektuālu skaņas pārslēgšanu bez manuālas darbības. Manuālajā režīmā šoferis var brīvi pārslēgties starp klusu, pilsētai piemērotu toni un skaļu trasēs notiekošu sacensību skaņu, izmantojot speciālu bezvadu tālvadības ierīci, kas ļauj vienā klikšķī kontrolēt braukšanas atmosfēru un pielāgoties pilsētas braukšanai, ātrgaitas ceļa braukšanai un trasēs notiekošām sacensībām.



Attiecībā uz izpildi un personificētu konfigurāciju sistēma atbalsta pielāgotus, ar lāzeru iegravētus zīmolu logotipus, kas izceļ ekskluzīvās modificēšanas īpašības. Divas augstas kvalitātes izejvielas ir pieejamas dažādu lietotāju vajadzībām: rūpnieciskās kvalitātes nerūsējošais tērauds AISI 304 ar lielisku korozijas izturību, oksidēšanās izturību un izmaksu efektivitāti, kas piemērots ilgtermiņa ikdienas lietošanai; un vieglā titāna sakausējuma materiāls, kas efektīvi samazina kopējo izplūdes sistēmas svaru, optimizē transportlīdzekļa korpusa slodzi un uzlabo vadāmības raksturlielumus — ideāls veiktspējas orientētiem modificēšanas entuziastiem. Galvenās daļas aizsardzībai un siltumizolācijai lietotāji var izvēlēties pilnīgu siltumizolācijas apvīšanu vai uzlabotu augstas temperatūras keramisko termisko pārklājumu. Augstas temperatūras izturīgais pārklājums efektīvi izolē dzinēja nodalījuma siltumu, samazina apkājējās vides temperatūras ietekmi un novērš apkārtējo komponentu siltuma vecuma bojājumus. Turklāt vārstu darbinātājs ir precīzi kalibrēts, lai atbilstu oriģinālajam ražotāja dzinējam un ECU programmai, nodrošinot nulles kļūdas adaptīvu savienojumu un pilnībā izvairīties no dzinēja kļūdu indikatora iedegšanās un programmu neatbilstības problēmām.

Katrs CGW izplūdes sistēmas komponents tiek pakļauts stingrai pilna automobiļa 3D skenēšanas modelēšanai un CNC specializētai fiksācijas ierīcei paredzētai apstrādei. Precīzā digitālā ražošanas tehnoloģija minimizē montāžas novirzes un korpusa izlīdzināšanas kļūdas, nodrošinot precīzu “uzstādīšanu uz bultām” bez jebkāda sākotnējā automobiļa caurulēm, atbalsta kronšteinu un šasijas struktūrām veiktu griešanas, urbumu vai pārveidošanas. Sākotnējā automobiļa montāžas standarti un strukturālā stabilitāte tiek pilnībā saglabāti, efektīvi novēršot izplūdes gaisa noplūdi, nestandarta korpusa rezonansi un nevajadzīgi brīvo montāžu pēc pārveidošanas.

Attiecībā uz modeļu savietojamību šis pilnais izplūdes sistēmas komplekts piemērots visiem Ferrari 812 sērijas modeļiem, kas ražoti no 2017. līdz 2024. gadam un aprīkoti ar F140 GA 6,5 L V12 dabiskās piesūknēšanas dzinēju. Tas ir universāli savietojams gan ar 2020. gadā un vēlāk ražotajām OPF aprīkotajām vietējām ceļa ekspluatācijai paredzētajām transportlīdzekļu versijām, gan ar agrākajām OPF neatbalstītajām ārvalstu versijām, un ideāli pielāgojas gan koupē, gan kabrioletu korpusa tipiem ar vienkāršu, “plug-and-play” uzstādīšanu, nodrošinot profesionālu, drošu un augstas veiktspējas izplūdes sistēmas modernizācijas risinājumu Ferrari 812 īpašniekiem.