Egnede for Ferrari 812

CGWs fullt utstyrte utløpsystem er en profesjonelt tilpasset ytelsesoppgradering som er eksklusivt utviklet for hele Ferrari 812-modellserien, inkludert 812 Superfast-to-dørs coupéen, 812 GTS-premiumcabrioleten og den banefokuserte 812 Competizione-varianten. Utviklet på grunnlag av bilens opprinnelige konstruksjonsparametere, kraftkarakteristika og kjørestil, er dette utløpsystemet perfekt tilpasset F140 GA 6,5 L atmosfærisk sugd V12-motoren. Det respekterer fullstendig superbilens opprinnelige design, samtidig som det omfattende optimaliserer utløpsytelsen, lydakustikken og kjøreopplevelsen både for daglig bruk på vei og ekstrem kjøring på bane.



For å imøtekomme ulike modifikasjonsbehov og bruksområder tilbyr vi et omfattende utvalg av modulære rørkonfigurasjoner for full personlig tilpasning. Hovedrørsammenstillingen er tilgjengelig i tre profesjonelle versjoner for å oppfylle ulike krav til ytelse og regulering: like lange 6-i-1 racingshovedrør utviklet for konsekvent avgassutslipp og jevn effektlevering, katalysatorløse rette hovedrør for ren baneorientert ekstrem ytelse, og høystrømningskatalysatorer med 100/200 celler som gir en balanse mellom ytelsesforbedring og daglig veibruk i henhold til regelverket. Når det gjelder midtrørvalg, kan brukere velge GPF-fjerningsrette rør for å fjerne avgassmotstanden helt og gi ubegrenset gassstrøm, eller X-rør for balansering som optimaliserer luftstrømmen på begge sider av avgassystemet, noe som effektivt harmoniserer pulstrykket i avgassen og forbedrer lagdelingen og flytene i motorens lyd.

For den bakre delen av utstøtningsystemet er det tilgjengelig to grunnversjoner som dekker alle kjørescenarier. Det baneorienterte utstøtningsystemet uten ventiler gir en kontinuerlig, uavskjermet racelyd og stabil effektutgang ved høye omdreininger, noe som er ideelt for banedager og ekstrem ytelsesdrift. Det originale OEM FDE-protokollbaserte vakuumstyrende utstøtningsystemet beholder det opprinnelige bilens intelligente styringslogikk og er helt kompatibelt med fabrikkens vakuumsystem og kobling til kjøremodus. Samtidig er det tilgjengelig flere alternativer for utstyrsendene for personlig oppgradering av bilens ytre utseende, inkludert polerte glansende ender for en sofistikert metallisk struktur, varmebestandige keramikkbekledde ender for økt holdbarhet og bedre motstand mot misfarging, samt matte ender for en diskret, sportslig karakter. Ved å bruke en 1:1 OEM-segmentert modulstruktur er avgassmannen, midtpartiet og den bakre delen av utstøtningsystemet separat frakoppelbare, slik at brukere kan oppgradere eller bytte ut én enkelt del etter eget behov og budsjett, uten å måtte bytte ut hele systemet – noe som unngår unødvendig sløsing og betydelig forbedrer fleksibiliteten ved modifikasjoner.



En viktig forbedringsfordel med CGW-utløpsystemet er den grundige fjerningen av fabrikkens OPF/GPF-partikelfilterbegrensninger. De opprinnelige fabrikkspartikelfilterne fører til tydelig utløpsmottrykk, som undertrykker den inneboende ytelsen til V12-motoren og demper dens ikoniske akustiske tone. Etter fjerning av de begrensende fabrikksfilterne reduserer vårt utløpsystem utløpsmottrykket fullstendig og frigjør på denne måten fullt potensial til den 6,5 L store naturlig aspirerte V12-motoren med frontmontering. I høyere omdreiningsområder produserer den en rik, lagdelt og innengående racelignende utløpston, som bevarer den skarpe, høyfrekvente tonen som er unik for Ferrari V12-motorer, samtidig som den legger til en tykk midt- og lavfrekvent tekstur, og presenterer den reneste og mest primitive mekaniske tonen fra store naturlig aspirerte supersportbiler.

Det intelligente ventilstyringssystemet støtter to driftsmodi for å balansere daglig komfort og ekstrem ytelse. I automatisk modus er systemet synkront koblet til bilens opprinnelige kjøremoduser og justerer automatisk ventilenes åpning og lukking basert på gasspedalens dybde, motorens omdreiningshastighet og kjøremodus, noe som gjør at lyden skifter intelligent uten manuell innvirkning. I manuell modus kan føreren fritt bytte mellom en rolig, byvennlig tone og en kraftig, baneorientert lyd ved hjelp av en dedikert trådløs fjernkontroll, slik at kjøremiljøet kan justeres med ett klikk for å tilpasse seg bykjøring, motorveiskjøring og banekjøring.



Når det gjelder håndverk og personlig konfigurasjon, støtter systemet tilpassede lasergraverte merkelogos som fremhever eksklusive modifikasjonsegenskaper. To høykvalitets råmaterialer er tilgjengelige for ulike brukerbehov: industriell 304-edelstål med utmerket korrosjonsmotstand, oksidasjonsmotstand og kostnadseffektivitet, egnet for langvarig daglig bruk; og lett titanlegering som effektivt reduserer total vekten på utslippsanlegget, optimaliserer karosserilasten og forbedrer håndteringsytelsen – ideell for modifikasjonsentusiaster med fokus på ytelse. For beskyttelse av utslippsrørhodet og varmeisolering kan brukere velge full varmeisolasjon eller oppgradert høytemperaturkeramisk varmebehandling. Den høytemperaturbestandige belegget isolerer effektivt mot varme fra motorrommet, reduserer innvirkningen av omgivelsestemperaturen og forhindrer varmealdring av omkringliggende komponenter. Videre er ventilstyringsenheten nøyaktig kalibrert for å matche originalfabrikkens motor og ECU-program, noe som sikrer feilfri adaptiv tilpasning og helt unngår motorfeilkoder og programkonflikter.

Hvert CGW-utstøttsystem gjennomgår streng 3D-scanningmodellering for hele kjøretøyet og CNC-behandlingen med dedikerte fester. Den nøyaktige digitale produksjonsteknologien minimerer monteringsavvik og avvik i karosseriets justering, noe som gir nøyaktig montering uten at det er nødvendig å skjære, borre eller modifisere de opprinnelige utstøtningsrørene, hengere eller understellsstrukturene på kjøretøyet. De opprinnelige monteringsstandardene og strukturelle stabiliteten til kjøretøyet bevares fullstendig, noe som effektivt unngår luftlekkasje fra utstøttsystemet, unormale karosseriresonanser og løs montering etter modifikasjon.

Når det gjelder modellkompatibilitet dekker dette fullstendige utslippsystemet alle Ferrari 812-modeller som ble produsert fra 2017 til 2024 og som er utstyrt med F140 GA 6,5 L V12-motoren med naturlig innlading. Det er universelt kompatibelt med hjemmemarkedets veigodkjente biler fra og med 2020 som er utstyrt med OPF (Opposition Particle Filter), samt tidlige utenlandske versjoner uten OPF, og tilpasses perfekt både coupé- og cabrioversjoner med en plug-and-play-bolt-on-installasjon. Dette gir en profesjonell, sikker og høyytrendende utslippsoppgraderingsløsning for eiere av Ferrari 812.