Megfelelő a Ferrari 812-hez

A CGW teljes kipufogórendszer egy professzionálisan egyedi tervezésű, teljesítményfokozó frissítés, amely kizárólag a Ferrari 812 teljes modellcsaládjára lett optimalizálva, ideértve az 812 Superfast kétajtós kupét, az 812 GTS prémium kabriólt és az 812 Competizione versenyorientált változatot. A rendszert az eredeti jármű szerkezeti paramétereire, teljesítményjellemzőire és vezérelmi logikájára alapozva fejlesztették ki, így tökéletesen illeszkedik az F140 GA 6,5 literes, természetes belépésű V12-es motorhoz, teljes mértékben tiszteletben tartva a szuperautó eredeti dizájnját, miközben átfogóan optimalizálja a kipufogórendszer teljesítményét, hangkarakterisztikáját és vezetési élményt – akár napi utazásra, akár pályahasználatra egyaránt.



A különböző módosítási igények és használati forgatókönyvek kielégítése érdekében átfogó, moduláris csőkonfigurációs lehetőségeket kínálunk a teljes személyre szabás érdekében. A kollektor-összeszerelés három szakmai változatát kínáljuk, amelyek különböző teljesítmény- és szabályozási követelményeknek felelnek meg: az egyenlő hosszúságú, hatcsöves versenykollektorok – amelyeket az egyenletes kipufogógáz-elvezetés és az egységes teljesítménykimenet érdekében terveztek –, a katalizátor nélküli, egyenes kollektorok – amelyek kizárólag pályaorientált, extrém teljesítményre optimalizáltak –, valamint a 100/200-cellás, nagyáteresztésű katalizátoros kollektorok, amelyek egyensúlyt teremtenek a teljesítményfokozás és a mindennapi közúti használatra vonatkozó előírások betartása között. A középső kipufogócső-konfigurációk tekintetében a felhasználók választhatnak GPF-törlő egyenes csöveket, amelyek teljesen megszüntetik a kipufogóellenállást, így akadálytalan gázáramlást biztosítanak, illetve X-alakú kiegyenlítő csöveket, amelyek optimalizálják a kétoldali kipufogóáramlás eloszlását, hatékonyan harmonizálva ezzel a kipufogó impulzusnyomást, és javítva a motorhang rétegződését és folyamatosságát.

A kipufogórendszer hátsó szakaszához két alapverzió érhető el, amelyek minden vezetési forgatókönyvet lefednek. A pályára optimalizált, szelepek nélküli kipufogó folyamatos, csökkentés nélküli versenyhangot és stabil, magas fordulatszámú teljesítményt biztosít, ideális pályanapi és extrém teljesítményű vezetéshez. Az eredeti gyártói FDE protokoll szerint működő vákuumszelepes kipufogó megtartja a jármű eredeti intelligens vezérlési logikáját, tökéletesen kompatibilis a gyári vákuumrendszerrel és a vezetési módok kapcsolódásával. Emellett több különböző kifutócső-vég kialakítás közül választhatnak a felhasználók, hogy egyéni ízlésük szerint frissítsék járművük külső megjelenését: fényes, polírozott végkivezetések elegáns, fémes textúrát nyújtanak, hőálló kerámia bevonattal ellátott végkivezetések növelik az élettartamot és megakadályozzák a színváltozást, míg matt felületű végkivezetések diszkrétebb, sportos hangulatot biztosítanak. A rendszer 1:1 arányban megfelel az eredeti gyártói szegmentált moduláris felépítésnek: a kipufogófejek, a középső csőszakasz és a hátsó szakasz külön-külön leválaszthatók, így a felhasználók személyes igényeik és költségvetésük szerint egy-egy alkatrészt külön is frissíthetnek vagy cserélhetnek, elkerülve ezzel az egész rendszer cseréjének pazarlását, és jelentősen növelve a módosítási rugalmasságot.



A CGW kipufogórendszer egyik alapvető fejlesztési előnye a gyári OPF/GPF részecskefilterek korlátozásainak alapos megszüntetése. Az eredeti gyári részecskefilterek jelentős kipufogóellenállást okoznak, ami csökkenti a V12-es motor természetes teljesítményét, és elnyomja az ikonikus akusztikus hangját. A korlátozó gyári szűrők eltávolítása után kipufogórendszerünk teljesen megszünteti a kipufogóellenállás-veszteséget, így teljes mértékben felszabadítja a 6,5 literes, nagy lökettérfogatú, elöl elhelyezett, természetes beléptetésű V12-es motor potenciálját. Magas fordulatszám-tartományban gazdag, rétegzett és behatoló, versenyautós színvonalú kipufogóhangot bocsát ki, megtartva a Ferrari V12-es motorokra jellemző éles, magas hangszínű hangjellegzetességet, miközben vastag közép- és alacsony frekvenciás textúrát ad hozzá, így bemutatva a nagy lökettérfogatú, természetes beléptetésű szuperautók legtisztább és legegyszerűbb mechanikus hangját.

Az intelligens szelepszabályozó rendszer két működési módot támogat, hogy egyensúlyt teremtsen a mindennapi kényelem és a maximális teljesítmény között. Az automatikus üzemmód szinkronban működik a jármű eredeti hajtásmódjaival, és az gázpedál nyomásának mértékének, a motor fordulatszámának és a vezetési módnak megfelelően automatikusan állítja a szelep nyitását és zárását, így intelligens hangváltást biztosít manuális beavatkozás nélkül. A manuális üzemmódban a vezetők egy dedikált vezeték nélküli távirányító segítségével szabadon váltogathatnak a csendes, városi közlekedésre alkalmas hangszín és a hangos, pályaversenyre optimalizált hang között, így egyetlen gombnyomással szabhatják a vezetési hangulatot, és alkalmazkodhatnak a városi közlekedéshez, az autópályán való hosszú távú haladáshoz, illetve a versenypályán zajló versenyekhez.



A kivitelezés és a személyre szabott konfiguráció területén a rendszer támogatja az egyedi lézergravírozott márkajelzések beépítését, kiemelve ezzel a kizárólagos módosítási jellemzőket. Két különböző minőségű nyersanyag választható a felhasználók eltérő igényei szerint: ipari minőségű 304-es rozsdamentes acél, amely kiváló korrózióállósággal, oxidációs ellenállással és költséghatékonysággal rendelkezik, és hosszú távú napi használatra alkalmas; valamint könnyű titánötvözet, amely hatékonyan csökkenti a kipufogórendszer teljes tömegét, optimalizálja a jármű karosszéria terhelését és javítja a vezethetőséget – ez ideális a teljesítményorientált módosítási rajongók számára. A kipufogócső védelme és hőszigetelése érdekében a felhasználók választhatnak teljes hőszigetelő burkolatot vagy fejlett, magas hőmérsékletre képes kerámiabetétes hőszigetelő bevonatot. A hőálló bevonat hatékonyan elszigeteli a motorháztető hőjét, csökkenti a környező hőmérséklet zavaró hatását, és megakadályozza a környező alkatrészek hő okozta öregedését. Ezen felül a szelepvezérlő egység pontosan kalibrált a gyári motorhoz és az ECU-programhoz, így biztosítva a hibamentes adaptív illeszkedést, és teljes mértékben kizárva a motorhibakódok és a programkompatibilitási problémák előfordulását.

Minden CGW kipufogórendszer teljes jármű 3D-szkenneléses modellezésen és CNC-képes speciális rögzítőberendezéses pozicionáláson megy keresztül. A pontos digitális gyártási technológia minimalizálja a szerelési tűrést és a karosszéria igazítási eltérését, így elérhető a pontos, csavarozással történő felszerelés anélkül, hogy bármilyen vágásra, fúrásra vagy módosításra lenne szükség az eredeti jármű kipufogócsövein, felfüggesztőkön és alvázszerkezetén. Az eredeti jármű szerelési szabványai és szerkezeti stabilitása teljes mértékben megmarad, így hatékonyan elkerülhető a kipufogó légszivárgása, a karosszéria rendellenes rezonanciája és a laza felszerelés problémája a módosítás után.

A modellkompatibilitás szempontjából ez a teljes kipufogórendszer minden, 2017 és 2024 között gyártott Ferrari 812 sorozatú modellt lefed, amelyek a F140 GA 6,5 literes V12-es, természetes beszívású motort használnak. A rendszer univerzálisan kompatibilis a 2020 utáni OPF-fel felszerelt, hazai úthasználatra engedélyezett járművekkel, valamint a korai, OPF nélküli külföldi verziókkal is, és tökéletesen illeszkedik mind a kupé, mind a kabriólet testképzéshez, egyszerű, csatlakoztatható (plug-and-play) szereléssel. Ez egy professzionális, biztonságos és nagy teljesítményű kipufogófrissítési megoldást kínál a Ferrari 812 tulajdonosok számára.