Adatto per Toyota Supra

Il sistema di scarico CGW è una soluzione aftermarket completamente progettata su misura, esclusivamente per i modelli Toyota GR Supra delle generazioni A90 e A91, con l’obiettivo di sbloccare tutto il potenziale meccanico dei motori turbo B48 e B58, garantendo al contempo un’esperienza acustica coinvolgente e un’utilizzabilità quotidiana affidabile. Per soddisfare le diverse esigenze di personalizzazione — dalla guida quotidiana su strada, a interventi di potenziamento moderati fino alla competizione professionale in pista — questa serie di scarichi offre un’ampia gamma di configurazioni prestazionali flessibili, coprendo le principali combinazioni di upgrade disponibili per gli appassionati di Supra. L’offerta completa comprende: un collettore di scarico racing ad alto flusso senza catalizzatori, tre versioni di collettori di scarico ad alto flusso dotati di catalizzatori da 100, 200 e 300 celle, un tubo centrale ad alto flusso con eliminazione dell’OPF, ottimizzato per i veicoli di serie equipaggiati con OPF, e uno scarico posteriore (cat-back) puramente dritto, privo di valvole, progettato specificamente per prestazioni estreme in pista.



Oltre alla versione senza valvole orientata alla pista, la variante principale dell'impianto di scarico posteriore con valvole è dotata di un sistema intelligente di controllo doppio per adattarsi a diversi scenari di guida e alle abitudini dell'utente. Supporta due modalità di controllo indipendenti e tra loro compatibili: un comodo telecomando wireless indipendente e un controllo elettronico basato sul protocollo OEM originale. Il telecomando wireless consente al conducente di commutare liberamente lo stato delle valvole dello scarico in qualsiasi momento, regolando istantaneamente il volume e il tono dello scarico per una guida silenziosa o per una guida più aggressiva. Nel frattempo, il controllo elettronico basato sul protocollo OEM si sincronizza perfettamente con il programma originale della fabbrica del veicolo, commutando automaticamente l’apertura e la chiusura delle valvole in base al regime del motore, all’input sull’acceleratore e alla modalità di guida, garantendo così un’esperienza di guida intelligente e fluida, senza necessità di intervento manuale.

I sistemi di scarico originali di fabbrica per la Toyota GR Supra sono soggetti a severe restrizioni imposte dalle normative globali sulle emissioni e dagli standard di ottimizzazione NVH (rumore, vibrazioni e asprezza), che attenuano fortemente le caratteristiche acustiche originali dei motori turbo B48 2.0T e B58 3.0T e limitano l’efficienza del flusso dei gas di scarico. Lo scarico personalizzato CGW elimina completamente queste restrizioni di suono e di flusso imposte dalla fabbrica, rivelando appieno il tono acustico turbo nitido, chiaro e dall’altezza caratteristica, unico delle unità motrici turbo in linea della Supra. Durante l’accelerazione, la decelerazione e i cambi di marcia, il sistema genera suoni di pop e crackle stratificati, ricchi e distinti, creando un’atmosfera sportiva e da pista pura, senza rumori eccessivamente aggressivi. Adottando un layout tubolare segmentato 1:1 conforme all’OEM, l’intera struttura dello scarico segue rigorosamente il percorso delle tubazioni e la logica di installazione del veicolo originale. La sezione downpipe e quella cat-back sono progettate come moduli indipendenti e smontabili, consentendo all’utente di aggiornare, sostituire o manutenere ciascuna parte singolarmente. Questa progettazione modulare migliora notevolmente la flessibilità delle modifiche, permettendo aggiornamenti progressivi in base al budget personale e alle esigenze prestazionali.



Per soddisfare le esigenze degli utenti in termini di personalizzazione su misura e di elevata resistenza, CGW offre numerose configurazioni opzionali premium e processi di rifinitura accurati per questo sistema di scarico Supra. Su richiesta è disponibile il logo del marchio inciso a laser personalizzato, con una tecnologia di incisione laser ad alta precisione che garantisce testi del logo nitidi, resistenti all’usura e non soggetti a sbiadimento, migliorando così lo stile sportivo personalizzato del veicolo. Per quanto riguarda la scelta dei materiali, sono disponibili due materiali industriali di prima qualità tra cui gli utenti possono scegliere: acciaio inossidabile 304 ad alta densità, con eccellente resistenza alla corrosione, all’ossidazione e stabilità strutturale, ideale per garantire durata nel tempo nell’uso quotidiano; oppure lega di titanio leggera, che riduce efficacemente il peso complessivo del sistema di scarico, ottimizza la distribuzione del peso del veicolo e migliora la risposta dinamica, risultando particolarmente indicata per modifiche orientate alle prestazioni. Per il collettore di scarico (downpipe), che sopporta le temperature più elevate dei gas di scarico, gli utenti possono scegliere l’applicazione completa di involucro termoisolante professionale per isolare il calore e ridurre l’irraggiamento termico nel vano motore, oppure optare per un rivestimento ceramico ad alta temperatura, con durata eccezionalmente prolungata, che resiste efficacemente all’ossidazione ad alte temperature, previene lo scolorimento del tubo e prolunga la vita utile dei componenti principali del sistema di scarico. Inoltre, l’attuatore valvolare integrato nella versione con valvola è pienamente compatibile con il motore originale del veicolo e con il protocollo dell’ECU di fabbrica, consentendo un’installazione veramente plug-and-play, senza necessità di riscrittura del software, modifiche ai circuiti o ulteriori operazioni di adattamento.

Ogni unità di scarico CGW per Toyota GR Supra è soggetta a rigorosi processi di produzione di precisione per garantire un’elevata accuratezza di assemblaggio e prestazioni complessive eccellenti. Viene adottata la tecnologia di scansione 3D dell’intero veicolo per raccogliere dati su scala reale del tubo di scarico originale, dei punti di fissaggio al telaio e delle posizioni di installazione predefinite sui modelli A90/A91. Combinando il posizionamento mediante fixture CNC e le tecnologie automatizzate di piegatura e saldatura, il processo produttivo riduce al minimo gli errori manuali e le deviazioni di assemblaggio. Questo standard di produzione ad alta precisione consente un’installazione perfetta ‘a bullone’ dell’intero sistema di scarico. Gli utenti non devono tagliare, lucidare o modificare alcun tubo originale, alcun supporto di fabbrica né alcuna parte strutturale del telaio durante l’installazione, preservando così integralmente l’integrità strutturale del veicolo originale ed evitando efficacemente problemi comuni quali perdite di gas di scarico, risonanze anomale e allentamento dell’installazione dopo la modifica.



Questo sistema di scarico personalizzato CGW vanta una compatibilità estremamente ampia con i veicoli, coprendo tutti i modelli Toyota GR Supra A90/A91 ufficialmente prodotti dal 2019 ad oggi. Si adatta perfettamente alle due principali configurazioni di potenza della serie Supra, inclusi il motore turbo B48 a quattro cilindri in linea da 2,0 litri e il motore turbo B58 a sei cilindri in linea da 3,0 litri, ed è compatibile sia con le versioni dotate di cambio automatico che con quelle dotate di cambio manuale. Ancora più importante, il sistema garantisce un’installazione universale sia sui veicoli nazionali equipaggiati con filtro antiparticolato OPF, sia sui modelli originali destinati all’esportazione privi di OPF. Che si tratti di un’auto stradale quotidiana dotata di filtro antiparticolato OPF di fabbrica o di una versione pura da pista importata senza configurazione OPF, lo scarico può essere installato direttamente senza alcuna modifica adattativa, realizzando davvero un upgrade universale ad alte prestazioni per tutte le generazioni e configurazioni dei moderni modelli GR Supra.