Подходит для Toyota Supra

Выхлопная система CGW — это полностью индивидуально разработанное послепродажное решение, специально созданное для моделей Toyota GR Supra поколений A90 и A91. Основная цель системы — раскрыть весь механический потенциал турбированных двигателей B48 и B58, обеспечивая одновременно насыщенное акустическое впечатление и надёжную повседневную эксплуатацию. Чтобы удовлетворить различные потребности в доработке — от ежедневной городской эксплуатации и умеренного тюнинга до профессиональных гонок на треке — данная выхлопная серия предлагает полный набор гибких конфигураций производительности, охватывающих наиболее распространённые комбинации модернизации для энтузиастов Supra. Всесторонняя линейка продукции включает: высокопроизводительный прямой гоночный выпускной коллектор (downpipe) без каталитических нейтрализаторов, три варианта высокопроизводительных выпускных коллекторов (downpipe) с высокоэффективными каталитическими нейтрализаторами с ячеистостью 100, 200 и 300 ячеек на квадратный дюйм, промежуточную трубу (mid pipe) с удалением OPF и повышенной пропускной способностью, оптимизированную для заводских автомобилей, оснащённых системой OPF, а также полностью прямую бесклапанную «cat-back»-выхлопную систему трекового уровня, предназначенную для экстремальной гоночной эксплуатации на треке.



Помимо версии без клапанов, ориентированной на трек, основной вариант выхлопной системы «cat-back» с клапанами оснащён двойной интеллектуальной системой управления для адаптации к различным сценариям вождения и привычкам пользователя. Она поддерживает два независимых и взаимно совместимых режима управления: удобное автономное беспроводное дистанционное управление и электронное управление по оригинальному OEM-протоколу. Беспроводной пульт позволяет водителю в любое время свободно переключать состояние выхлопных клапанов, мгновенно регулируя громкость и тембр выхлопа — от тихого режима cruising до агрессивного стиля вождения. В то же время электронное управление по OEM-протоколу идеально синхронизируется с заводской программой автомобиля и автоматически переключает открытие и закрытие клапанов в зависимости от частоты вращения двигателя, положения дроссельной заслонки и выбранного режима вождения, обеспечивая интеллектуальный и бесшовный опыт вождения без необходимости ручного вмешательства.

Заводские выхлопные системы для Toyota GR Supra строго ограничены международными нормами по выбросам и стандартами настройки по шуму, вибрации и жёсткости (NVH), что существенно подавляет оригинальные акустические характеристики турбодвигателей B48 2.0T и B58 3.0T и ограничивает эффективность отвода выхлопных газов. Индивидуальная выхлопная система CGW полностью устраняет эти заводские ограничения по звуку и потоку, полностью раскрывая чёткий, прозрачный и высокочастотный турбоакустический тембр, присущий рядным турбодвигателям Supra. При ускорении, замедлении и переключении передач система создаёт многослойные, насыщенные и чётко различимые хлопки и треск, формируя чистую спортивную гоночную атмосферу без излишнего резкого шума. Благодаря точной сегментированной конструкции труб, повторяющей оригинальную OEM-компоновку, вся выхлопная система строго соответствует маршрутизации трубопроводов и логике установки на оригинальном автомобиле. Участок выпускного коллектора (даунпайп) и участок «от катализатора до выхода» (кат-бэк) выполнены как независимые съёмные модули, что позволяет пользователю обновлять, заменять или обслуживать каждый элемент по отдельности. Такая модульная конструкция значительно повышает гибкость тюнинга, позволяя осуществлять поэтапные обновления в соответствии с личным бюджетом и целями повышения производительности.



Чтобы удовлетворить индивидуальные потребности пользователей в плане персонализации и высоких требований к долговечности, CGW предлагает широкий выбор премиальных опций комплектации и тщательно продуманные процессы отделки для этой выхлопной системы Supra. По запросу доступна лазерная гравировка фирменного логотипа, при этом высокоточная лазерная резка обеспечивает чёткое, износостойкое и не выцветающее изображение логотипа, подчёркивающее индивидуальный гоночный стиль автомобиля. В отношении выбора материалов предлагаются два высококачественных промышленных материала: высокопрочная нержавеющая сталь марки 304 с превосходной коррозионной и окислительной стойкостью, а также высокой структурной стабильностью — для обеспечения долговечности при ежедневной эксплуатации; и лёгкий титановый сплав, который эффективно снижает общий вес выхлопной системы, оптимизирует распределение массы автомобиля и улучшает динамический отклик при тюнинге, ориентированном на повышение производительности. Для выпускного коллектора (даунпайпа), испытывающего наибольшие температурные нагрузки выхлопных газов, пользователи могут выбрать полную профессиональную теплоизоляцию термообмоткой для изоляции высоких температур и снижения теплового излучения в моторном отсеке либо выполнить модернизацию до высокотемпературного керамического покрытия с исключительно длительным сроком службы, которое эффективно защищает от высокотемпературного окисления, предотвращает изменение цвета труб и продлевает срок службы основных компонентов выхлопной системы. Кроме того, встроенный привод клапана в версии выхлопной системы с управляемыми клапанами полностью совместим с оригинальным двигателем автомобиля и заводским протоколом ЭБУ, обеспечивая истинную установку «plug-and-play» без необходимости перепрограммирования, изменения электрических цепей или дополнительной адаптации.

Каждый выхлопной модуль CGW для Toyota GR Supra проходит строгие процессы прецизионного производства, чтобы обеспечить высочайшую точность сборки и общую производительность. Для сбора полномасштабных данных об оригинальной выхлопной системе, точках крепления подвески шасси и зарезервированных местах установки для моделей A90/A91 используется технология трехмерного сканирования всего автомобиля. В сочетании с позиционированием на ЧПУ-приспособлениях и автоматизированными технологиями гибки и сварки производственный процесс минимизирует ручные ошибки и отклонения при сборке. Такой высокоточный стандарт производства обеспечивает идеальную установку выхлопной системы методом «болт-к-болту». При монтаже пользователю не требуется резать, шлифовать или изменять какие-либо штатные трубы, заводские кронштейны подвески выхлопной системы или конструктивные элементы шасси, что полностью сохраняет изначальную целостность конструкции автомобиля и эффективно предотвращает типичные проблемы, такие как утечка выхлопных газов, аномальный резонанс и ослабление крепления после модификации.



Этот индивидуальный выхлопной коллектор CGW отличается чрезвычайно широкой совместимостью с автомобилями и подходит для всех официально выпускаемых моделей Toyota GR Supra A90/A91 с 2019 года по настоящее время. Он идеально адаптирован к двум основным силовым установкам серии Supra: рядному 2,0-литровому турбодвигателю B48 с четырьмя цилиндрами и рядному 3,0-литровому турбодвигателю B58 с шестью цилиндрами, а также совместим как с автоматическими, так и с механическими коробками передач. Более того, система обеспечивает универсальную установку как на отечественные автомобили, оснащённые OPF (фильтром твёрдых частиц), так и на зарубежные оригинальные модели без OPF. Независимо от того, речь идёт о повседневном дорожном автомобиле с заводским фильтром твёрдых частиц OPF или о чисто импортной трековой версии без OPF, выхлопная система устанавливается напрямую без каких-либо доработок и адаптаций, обеспечивая поистине универсальное высокопроизводительное обновление для всех поколений и комплектаций современных моделей GR Supra.