Nakapagpalaya na Performance at Tunog: Inaalis ang mga limitadong pabrika na setup upang buksan ang buong potensyal ng mga turbo na engine na B48 at B58, na nagbibigay ng mataas na tono na katulad ng racing kasama ang malinaw at maraming layer na pops at crackling sounds.
Doble-Mode na Intelligente na Valves: Kasama nang maayos sa mga orihinal na OEM na protocol ng pabrika para sa awtomatikong at adaptibong kontrol ng valve kasama ang isang hiwalay na wireless na remote para sa manu-manong pag-adjust.
Precision 3D na Engineering: Ginawa gamit ang 3D scanning at CNC fixtures upang matiyak ang 100% direktang bolt-on na instalasyon nang walang kailangang putulin o baguhin.
Ang CGW exhaust system ay isang ganap na pasadyang disenyo na aftermarket na exhaust solution na eksklusibong idinisenyo para sa mga modelo ng Toyota GR Supra A90 at A91, na nakatuon sa pagpapakita ng buong mekanikal na potensyal ng mga B48 at B58 turbocharged engine habang nag-aalok ng malalim na pandinig na kasiyahan at maaasahang pang-araw-araw na paggamit. Upang tugunan ang iba't ibang pangangailangan sa pagmodyul mula sa pang-araw-araw na pagmamaneho sa kalsada, paunang upgrade hanggang sa propesyonal na track racing, ang serye ng exhaust na ito ay nag-aalok ng kompletong hanay ng flexible na performance configurations, na sakop ang maraming pangunahing upgrade combinations para sa mga mahilig sa Supra. Ang komprehensibong hanay ng produkto ay kinabibilangan ng mataas na daloy na straight racing downpipe na walang anumang catalytic restriction, tatlong uri ng mataas na performance na catalytic downpipes na may 100-cell, 200-cell, at 300-cell na high-flow catalyst designs, isang OPF-delete na mataas na daloy na mid pipe na optimizado para sa mga pabrikang sasakyan na may OPF, at isang purong straight-through na valveless na track-spec cat-back exhaust na idinisenyo para sa ekstremong track performance. 

Bukod sa bersyon na may walang balbula na nakatuon sa track, ang pangunahing bersyon ng cat-back exhaust na may balbula ay may dalawang sistema ng madiskarteng kontrol upang umangkop sa iba't ibang senaryo ng pagmamaneho at sa mga gawi ng gumagamit. Sumusuporta ito sa dalawang independiyenteng at kumpatibleng mode ng kontrol: ang komportableng independiyenteng wireless remote control at ang orihinal na OEM protocol na electronic control. Ang wireless remote ay nagpapahintulot sa mga drayber na palaging piliin nang malaya ang estado ng mga balbula ng exhaust, na agad na nag-aadjust sa dami at tono ng exhaust para sa tahimik na pagbiyahe o agresibong pagmamaneho. Samantala, ang OEM protocol na electronic control ay perpektong sumasabay sa orihinal na programa ng pabrika ng sasakyan, na awtomatikong nagbabago ng pagbukas at pagkandado ng mga balbula batay sa bilis ng makina, input sa throttle, at mode ng pagmamaneho, na nagbibigay ng isang madiskarteng at tuloy-tuloy na karanasan sa pagmamaneho nang walang manual na operasyon.
Ang mga pabrikang sistema ng exhaus para sa Toyota GR Supra ay mahigpit na pinaghihigpitan ng pandaigdigang regulasyon sa emisyon at ng mga pamantayan sa pag-aayos ng NVH (ingay, vibrasyon, at kahigpitang tunog), na lubhang pinapabagal ang orihinal na akustikong katangian ng mga turbo engine na B48 2.0T at B58 3.0T at naglilimita sa kahusayan ng daloy ng usok mula sa exhaus. Ang pasadyang exhaus na CGW ay ganap na tinatanggal ang mga limitasyong ito sa tunog at daloy mula sa pabrika, na nagpapalaya nang buo sa malinaw, maasim, at mataas na tono ng tunog ng turbo na natatangi sa mga inline turbo power unit ng Supra. Sa panahon ng pagmabilis, pagpabagal, at pagbabago ng gear, ang sistema ay gumagawa ng mga layered, mayaman, at hiwalay na tunog na 'pop' at 'crackle', na lumilikha ng tunay na sporty at racing atmosphere nang hindi labis na makakalitu o makakasakit sa pandinig. Gamit ang eksaktong 1:1 na OEM segmented pipe layout, sumusunod ang buong istruktura ng exhaus nang mahigpit sa orihinal na routing ng tubo at lohika ng instalasyon ng sasakyan. Ang seksyon ng downpipe at ang seksyon ng cat-back ay idinisenyo bilang magkahiwalay na maaaring i-detach na mga module, na nagbibigay-daan sa mga gumagamit na i-upgrade, palitan, o pangalagaan ang bawat bahagi nang hiwalay. Ang modular na disenyo na ito ay lubhang nagpapabuti sa kakayahang i-modify, na nagbibigay-daan sa step-by-step na upgrade batay sa personal na badyet at layunin sa performance. 

Upang matugunan ang mga personalized na pangangailangan sa pag-customize at mataas na pamantayan sa tibay ng mga gumagamit, ang CGW ay nag-aalok ng napakaraming premium na opsyonal na konpigurasyon at mahusay na detalyadong proseso para sa exhaust system ng Supra na ito. Ang mga custom na logo ng brand na nakaukik ng laser ay magagamit kapag hiniling, kung saan ang mataas na presisyong teknolohiyang pag-uukit ng laser ay nagsisiguro ng malinaw, tumutol sa pagsuot, at hindi nawawala ang teksto ng logo upang mapalakas ang personal na estilo ng racing ng sasakyan. Sa aspeto ng pagpili ng materyales, dalawang de-kalidad na industrial-grade na materyales ang inaalok para sa mga gumagamit: ang mataas na densidad na 304 stainless steel na may mahusay na pagtutol sa korosyon, pagtutol sa oksihenasyon, at istruktural na katatagan para sa matagal na tibay sa pang-araw-araw na pagmamaneho, at ang lightweight na titanium alloy na epektibong binabawasan ang kabuuang timbang ng exhaust system, pinabubuti ang distribusyon ng timbang ng sasakyan, at pinapahusay ang dynamic na tugon para sa mga modipikasyon na nakatuon sa performance. Para sa downpipe na kumukuha ng pinakamataas na temperatura ng usok, maaaring piliin ng mga gumagamit ang buong propesyonal na pag-install ng heat wrap upang i-separate ang mataas na temperatura at bawasan ang radiation ng init sa engine bay, o i-upgrade sa high-temperature ceramic coating na may napakahaba ng serbisyo, na epektibong tumutol sa mataas na temperatura ng oksihenasyon, pinipigilan ang discoloration ng tubo, at pinapahaba ang buhay ng serbisyo ng pangunahing bahagi ng exhaust system. Bukod dito, ang built-in na valve actuator ng bersyon ng valved exhaust ay ganap na naaayon sa orihinal na motor ng sasakyan at sa protocol ng factory ECU, na nagreresulta sa tunay na plug-and-play na instalasyon nang walang kailangang muling isulat ang programa, pagbabago sa kuryente, o karagdagang pag-aadjust.
Ang bawat yunit ng CGW exhaust para sa Toyota GR Supra ay dumadaan sa mahigpit na proseso ng pagmamanufacture na may mataas na kahusayan upang matiyak ang pinakamataas na antas ng kahusayan sa pag-aassemble at kabuuang performance. Ginagamit ang teknolohiya ng 3D scanning ng buong sasakyan upang makalapit ng kompletong datos ng orihinal na exhaust pipeline, mga chassis hanging points, at mga nakareserbang posisyon para sa pag-install ng mga modelo ng A90/A91. Kasama ang CNC fixture positioning at awtomatikong teknolohiya sa pagkurbang at pag-welding, ang proseso ng produksyon ay nagpapababa ng mga error na ginagawa ng tao at mga deviasyon sa pag-aassemble. Ang mataas na antas ng kahusayan sa pagmamanufacture na ito ay nagbibigay-daan sa perpektong bolt-on installation para sa buong sistema ng exhaust. Hindi kailangan ng mga gumagamit na putulin, i-polish o baguhin ang anumang orihinal na tubo, mga pabrika na hangers, at mga bahagi ng chassis structure sa panahon ng installation, na lubos na nagpapanatili ng orihinal na structural integrity ng sasakyan at epektibong nag-iwas sa karaniwang mga problema tulad ng leakage ng usok ng singaw, abnormal na resonance, at maluwag na installation matapos ang modification. 

Ang pasadyang exhaust na ito mula sa CGW ay may napakalawak na compatibility sa sasakyan, na sumasaklaw sa lahat ng opisyal na Toyota GR Supra A90/A91 model na ginawa mula 2019 hanggang sa kasalukuyan. Ang sistema ay perpektong umaangkop sa dalawang pangunahing power configuration ng serye ng Supra, kabilang ang 2.0T inline-four B48 turbo engine at ang 3.0T inline-six B58 turbo engine, at compatible rin sa parehong automatic transmission at manual transmission na bersyon. Higit pa rito, ang sistema ay nagkakamit ng universal fitment para sa parehong domestic na mga sasakyan na may OPF at sa overseas na mga orihinal na modelo na walang OPF. Kung ito man ay isang pang-araw-araw na sasakyan sa kalsada na may pabrikang OPF particulate filters o isang purong imported na track version na walang OPF configuration, ang exhaust ay maaaring i-install nang direkta nang walang anumang pag-aadjust o modipikasyon, na tunay na nagpapatupad ng universal high-performance upgrade para sa lahat ng henerasyon at configuration ng modernong GR Supra model.