Sopii Toyota Supra -autoon

CGW:n pakoputkijärjestelmä on täysin mukautettu, erityisesti Toyota GR Supra A90- ja A91-sukupolven malleihin suunniteltu jälkemarkkinoiden pakoputkijärjestelmä, joka keskittyy B48- ja B58-turboahdettujen moottorien mekaanisen potentiaalin täydelliseen hyödyntämiseen sekä syvästi upottavaan kuulokuvaan ja luotettavaan päivittäiseen käyttökelpoisuuteen. Erilaisten muokkaustarpeiden – kuten kadunkäytöstä päivittäin, lievästä päivityksestä ammattimaiseen radakäyttöön – tyydyttämiseksi tämä pakoputkisarja tarjoaa täydellisen valikoiman joustavia suorituskykykonfiguraatioita, jotka kattavat useita yleisimmin käytettyjä päivitysyhdistelmiä Supra-harrastajille. Laaja tuotevalikoima sisältää suoran korkean virtauksen kilpailupakoputken ilman katalysaattorirajoitusta, kolme eri versiota korkean virtauksen katalysaattoripakoputkia 100-, 200- ja 300-soluisten korkean virtauksen katalysaattorirakenteiden kanssa, OPF-poistettavan korkean virtauksen keskiputken, joka on optimoitu tehdasvarusteisiin OPF-järjestelmiin varustettuihin ajoneuvoihin, sekä puhtaasti suoran, venttiilitön radakäyttöön tarkoitetun kat-back-pakoputkijärjestelmän, joka on suunniteltu äärimmäisen radakäytön vaatimuksiin.



Lisäksi radalla käytettävän ventiilitön version lisäksi pääasiallinen ventiilillinen cat-back-pakoputkiversio on varustettu kaksitasoisella älykkäällä ohjausjärjestelmällä, joka sopeutuu erilaisiin ajotilanteisiin ja käyttäjän tapoihin. Se tukee kahta toisistaan riippumatonta, mutta keskenään yhteensopivaa ohjaustapaa: kätevää itsenäistä langatonta etäohjausta ja alkuperäistä valmistajan protokollaa noudattavaa elektronista ohjausta. Langaton etäohjaus mahdollistaa kuljettajan vaihtaa pakoputken venttiilien tilaa milloin tahansa, mikä mahdollistaa pakoputken äänenvoimakkuuden ja sävyn heti muuttamisen hiljaiseen ajoon tai aggressiiviseen ajotyyliin. Samalla alkuperäisen valmistajan protokollaa noudattava elektroninen ohjaus synkronoituu täydellisesti auton alkuperäisen tehdasohjelman kanssa ja vaihtaa automaattisesti venttiilien avautumista ja sulkeutumista moottorin kierrosluvun, kiihdytyspolttimen asennon ja ajotilan mukaan, mikä mahdollistaa älykkään ja saumattoman ajokokemuksen ilman manuaalista ohjausta.

Tehtaan varastossa olevat Toyota GR Supran pakoputkijärjestelmät ovat tiukasti rajoitettuja maailmanlaajuisten päästöasetusten ja NVH- (melu, värinä ja kovuus) säätöstandardien mukaan, mikä heikentää huomattavasti B48 2,0 T:n ja B58 3,0 T:n turbo moottoreiden alkuperäisiä akustisia ominaisuuksia ja rajoittaa pakokaasuvirtauksen tehokkuutta. CGW:n mukautettu pakoputkijärjestelmä poistaa kokonaan nämä tehdasvalmisteiset äänirajoitukset ja virtausrajoitukset ja vapauttaa täysin Supran suorakulmaisten turbovoimalaitteiden ainutlaatuisen terävän, selkeän ja korkean turbon äänen. Kiihdytyksen, hidastuksen ja vaihteiston vaihtamisen aikana järjestelmä tuottaa monitasoisia, rikkaita ja erottuvia paukutus- ja räiskyntä-äänien kerroksia, luoden puhtaasti urheilullisen kilpailuhenkisen ilmapiirin ilman liiallista kovuutta. Tarkka 1:1 OEM-segmentoitu putkijärjestelmä noudattaa täsmälleen alkuperäisen auton putkiasennusta ja asennuslogiikkaa. Alaputken osa ja kat-back-osat on suunniteltu itsenäisiksi irrotettaviksi moduuleiksi, mikä mahdollistaa käyttäjän päivittää, vaihtaa tai huoltaa kunkin osan erikseen. Tämä modulaarinen rakenne parantaa huomattavasti muokkausjoustavuutta ja mahdollistaa vaiheittaiset päivitykset henkilökohtaisen budjetin ja suorituskyvyn tavoitteiden mukaan.



Täyttääkseen käyttäjien henkilökohtaisia mukauttamistarpeita ja korkeaa kestävyysvaatimusta CGW tarjoaa tähän Supra-pakoputkijärjestelmään runsaasti premium-lisävarusteita ja huolellisia viimeistelyprosesseja. Mukautettuja lasergravitoituja brändilogotyyppiä voidaan tilata erikseen, ja korkean tarkkuuden laserkaiverrus teknologia varmistaa selkeät, kulumattomat ja vähemmän häviävät logotekstuurit, jotka korostavat ajoneuvon henkilökohtaista kilpailuhenkistä ulkonäköä. Materiaalivalintojen osalta käyttäjille on tarjolla kaksi huippuluokan teollisuuslaatua olevaa materiaalia: korkean tiukkuuden 304-ruostumaton teräs, jolla on erinomainen korrosio- ja hapettumisvastus sekä rakenteellinen vakaus pitkäaikaiseen päivittäiseen käyttöön, sekä kevyt titaaniseos, joka vähentää tehokkaasti koko pakoputkijärjestelmän painoa, optimoi ajoneuvon painonjakoa ja parantaa dynaamista vastausta suorituskykyä korostavissa muutoksissa. Alaputkelle, joka kestää korkeimman pakokaasulämpötilan, käyttäjät voivat valita täyden ammattimaisen lämpöeristyskäären asennuksen, joka eristää korkeaa lämpötilaa ja vähentää moottoritilassa esiintyvää lämpösäteilyä, tai päivittää järjestelmän korkean lämpötilan kestävällä keramiikkapintakäsittelyllä, jonka erinomainen käyttöikä mahdollistaa tehokkaan suojan korkean lämpötilan aiheuttamaa hapettumista vastaan, estää putken värimuutoksia ja pidentää keskitetyn pakoputkijärjestelmän peruskomponenttien käyttöikää. Lisäksi ventiilipäällisen pakoputkijärjestelmän sisäänrakennettu ventiilimoottori on täysin yhteensopiva alkuperäisen ajoneuvon moottorin ja tehdas-ECU-protokollan kanssa, mikä mahdollistaa todellisen plug-and-play-asennuksen ilman ohjelmiston uudelleenkirjoittamista, piirikaavojen muokkaamista tai lisäsopeutustöitä.

Jokainen CGW:n pakoputkijärjestelmä Toyota GR Supralle valmistetaan tarkkaan ja kovin vaativiin tarkkuusvaatimuksiin perustuen, jotta saavutetaan huippuluokan kokoonpanotarkkuus ja yleinen suorituskyky. Koko auton 3D-skannausmenetelmää käytetään keräämään täysimittaisia tietoja alkuperäisestä pakoputkijärjestelmästä, alustan ripustuspisteistä ja A90/A91-mallien varattuista asennuspaikoista. Tämä yhdistetään CNC-kiinnitysosien sijoittamiseen sekä automatisoituun taivutus- ja hitsausteknologiaan, mikä vähentää tuotantoprosessissa manuaalisia virheitä ja kokoonpanopoikkeamia mahdollisimman pieneksi. Tämä korkean tarkkuuden valmistusstandardi mahdollistaa täydellisen kiinnityksen ruuvilla koko pakoputkijärjestelmälle. Käyttäjän ei tarvitse leikata, hiomalla tasata tai muokata mitään alkuperäisiä putkia, tehtaan ripustuksia tai alustarakenteen osia asennuksen aikana, mikä säilyttää täysin auton alkuperäisen rakenteellisen eheyden ja estää tehokkaasti yleisiä ongelmia, kuten pakokaasun vuotoa, epätavallista resonanssia ja löysää asennusta muokkaamisen jälkeen.



Tämä CGW:n mukautettu pakoputkijärjestelmä tarjoaa erinomaisen laajan ajoneuvoyhteensopivuuden, joka kattaa kaikki virallisesti vuodesta 2019 lähtien tuotetut Toyota GR Supra A90/A91 -mallit. Se sovitetaan täydellisesti Supra-sarjan kahden pääasiallisen voimansiirtojärjestelmän kanssa, mukaan lukien 2,0 T:n rivikolmosmoottori B48-turbo ja 3,0 T:n rivikuusimoottori B58-turbo, sekä automaattivaihteiston että manuaalivaihteiston versiot. Tärkeintä on, että järjestelmä on yhteensopiva sekä kotimaisten OPF-varusteisten ajoneuvojen että ulkomaisten, alkuperäisesti ilman OPF:ta tuotettujen mallien kanssa. Olipa kyseessä päivittäin käytetty tietä varten suunniteltu tehdasmallinen ajoneuvo, jossa on tehdasasennettu OPF-hiukkassuodatin, tai puhtaasti radalle tarkoitettu tuontiversio ilman OPF:ta, pakoputkijärjestelmä voidaan asentaa suoraan ilman mitään sovitusmuutoksia, mikä mahdollistaa todellisen yleiskäyttöisen korkean suorituskyvyn päivityksen kaikille nykyaikaisen GR Supra -mallin sukupolvien ja konfiguraatioiden osalta.