مناسب برای تویوتا سوپرا

سیستم اگزوز CGW راه‌حلی کاملاً سفارشی‌سازی‌شده و پس‌از بازار برای مدل‌های تویوتا GR Supra نسل A90 و A91 است که به‌طور انحصاری برای این خودروها طراحی شده است و هدف آن، آزادسازی تمامی پتانسیل مکانیکی موتورهای توربوشارژ B48 و B58، ارائه‌ی تجربه‌ی صوتی جذاب و همچنین قابلیت اطمینان در استفاده‌ی روزمره است. این سری اگزوز با هدف پاسخ‌گویی به نیازهای متنوع از جمله رانندگی روزانه در شهر، ارتقای ملایم تا رقابت حرفه‌ای در مسابقات مسیر، مجموعه‌ای کامل از تنظیمات عملکردی انعطاف‌پذیر را ارائه می‌دهد که ترکیبات اصلی ارتقاء مورد علاقه‌ی علاقه‌مندان به Supra را پوشش می‌دهد. خط تولید جامع این محصول شامل یک داون‌پایپ رقابتی با جریان بالا و بدون محدودیت کاتالیزوری، سه نوع داون‌پایپ با کاتالیزور با عملکرد بالا با طراحی‌های کاتالیزوری با جریان بالا با سلول‌های ۱۰۰، ۲۰۰ و ۳۰۰، یک لوله‌ی میانی با جریان بالا و بدون OPF (برای خودروهای کارخانه‌ای مجهز به OPF)، و یک سیستم اگزوز کات‌بک بدون شیر و با عبور مستقیم و خالص برای استفاده در مسیرهای رقابتی با عملکرد بسیار بالا است.



علاوه بر نسخه‌ی بی‌شیره‌ی مخصوص مسیر، نسخه‌ی اصلی سیستم خروجی عقب با شیر دار، مجهز به سیستم کنترل هوشمند دوگانه است تا با سناریوهای رانندگی مختلف و عادات کاربران سازگار شود. این سیستم از دو حالت کنترل مستقل و هم‌ساز با یکدیگر پشتیبانی می‌کند: کنترل بی‌سیم مستقل و راحت و کنترل الکترونیکی مطابق با پروتکل اصلی سازنده‌ی خودرو (OEM). کنترل بی‌سیم به راننده اجازه می‌دهد در هر زمانی وضعیت شیرهای خروجی را به‌صورت آزادانه تغییر دهد و بلافاصله حجم و لحن صدای خروجی را برای رانندگی آرام یا پرانرژی تنظیم کند. در همین حال، کنترل الکترونیکی مطابق با پروتکل اصلی سازنده (OEM) به‌طور کامل با برنامه‌ی کارخانه‌ای اصلی خودرو همگام‌سازی می‌شود و به‌صورت خودکار وضعیت باز و بسته‌شدن شیرها را بر اساس دور موتور، ورودی پدال گاز و حالت رانندگی تنظیم می‌کند؛ بنابراین تجربه‌ی رانندگی هوشمند و بدون نیاز به عملیات دستی فراهم می‌شود.

سیستم‌های اگزوز موجود در کارخانه برای تویوتا GR سوپرا به‌طور دقیق توسط مقررات جهانی انتشار آلاینده‌ها و استانداردهای تنظیم NVH (صدا، ارتعاش و سختی) محدود شده‌اند که ویژگی‌های صوتی اصلی موتورهای توربو B48 2.0T و B58 3.0T را به‌طور قابل توجهی کاهش داده و بازده جریان گازهای اگزوز را محدود می‌کنند. اگزوز سفارشی CGW این محدودیت‌های کارخانه‌ای در زمینه صدا و جریان را به‌طور کامل حذف می‌کند و صدای توربوی تیز، پاک و بلند منحصر‌به‌فرد واحدهای نیروی توربوی خطی سوپرا را به‌طور کامل آزاد می‌سازد. در طول شتاب‌گیری، کاهش سرعت و تعویض دنده، این سیستم صداهای پاپ و ترکیدن لایه‌لایه، غنی و متمایزی تولید می‌کند که فضایی کاملاً ورزشی و مسابقه‌ای ایجاد می‌کند بدون اینکه صدای ناخوشایند یا بیش از حد سختی ایجاد شود. با به‌کارگیری طرح لوله‌بندی بخش‌بندی‌شده دقیق ۱:۱ مطابق با استاندارد اصلی (OEM)، کل ساختار اگزوز کاملاً از مسیرهای لوله‌کشی و منطق نصب خودروی اصلی پیروی می‌کند. بخش داون‌پایپ و بخش کت‌بک به‌صورت ماژول‌های جداشدنی و مستقل طراحی شده‌اند تا کاربران بتوانند هر بخش را به‌صورت جداگانه ارتقا دهند، جایگزین کنند یا نگهداری کنند. این طراحی ماژولی انعطاف‌پذیری اصلاح و ارتقا را به‌طور چشمگیری افزایش می‌دهد و امکان انجام ارتقاها به‌صورت گام‌به‌گام متناسب با بودجه شخصی و اهداف عملکردی را فراهم می‌سازد.



برای پاسخ به نیازهای کاربران در زمینه سفارشی‌سازی شخصی‌شده و دوام بالا، CGW این سیستم اگزوز سوپرا را با گزینه‌های اختیاری فاخر و فرآیندهای دقیق و ظریف تزئینی عرضه می‌کند. لوگوهای برند حکاکی‌شده با لیزر قابل سفارشی‌سازی هستند؛ فناوری پیشرفته حکاکی لیزر با دقت بالا، باعث ایجاد بافت لوگویی واضح، مقاوم در برابر سایش و بدون کمرنگ‌شدن می‌شود که ظاهر رقابتی و شخصی‌شده خودرو را تقویت می‌کند. در زمینه انتخاب مواد، دو نوع ماده صنعتی درجه‌ی برتر برای انتخاب کاربران ارائه می‌شود: فولاد ضدزنگ ۳۰۴ با چگالی بالا که دارای مقاومت عالی در برابر خوردگی، اکسیداسیون و پایداری ساختاری است و برای دوام بلندمدت در رانندگی روزمره مناسب است؛ و آلیاژ تیتانیوم سبک‌وزن که وزن کل سیستم اگزوز را به‌طور مؤثر کاهش داده، توزیع وزن خودرو را بهینه می‌کند و پاسخ‌دهی پویایی را برای اصلاحات متمرکز بر عملکرد بهبود می‌بخشد. برای قسمت «داون‌پایپ» که بیشترین دمای اگزوز را تحمل می‌کند، کاربران می‌توانند از پوشش حرارتی حرفه‌ای کامل استفاده کنند تا از انتقال حرارت جلوگیری شده و انتشار حرارت به موتورخانه کاهش یابد؛ یا به پوشش سرامیکی مقاوم در برابر دمای بالا با عمر بسیار طولانی ارتقا دهند که به‌طور مؤثر در برابر اکسیداسیون ناشی از دمای بالا مقاومت می‌کند، تغییر رنگ لوله را جلوگیری کرده و عمر مفید اجزای اصلی سیستم اگزوز را افزایش می‌دهد. علاوه بر این، محرک دریچه داخلی نسخه اگزوز مجهز به دریچه کاملاً با موتور اصلی خودرو و پروتکل ECU کارخانه‌ای سازگان‌یافته است و نصب آن به‌صورت واقعی «پلاگ‌اندپلی» (Plug-and-Play) انجام می‌شود بدون نیاز به بازنویسی نرم‌افزار، تغییر در مدار الکتریکی یا کارهای سازگان‌دهی اضافی.

هر واحد دودکش CGW برای تویوتا GR Supra از فرآیندهای ساخت دقیق و شدیدی عبور می‌کند تا اطمینان حاصل شود که دقت مونتاژ در بالاترین سطح و عملکرد کلی بهینه باشد. از فناوری اسکن سه‌بعدی کامل خودرو برای جمع‌آوری داده‌های تمام‌مقیاس از خط لوله اصلی دودکش، نقاط نگهدارنده شاسی و موقعیت‌های پیش‌بینی‌شده برای نصب در مدل‌های A90/A91 استفاده می‌شود. این فرآیند با ترکیبی از موقعیت‌یابی تثبیت‌کننده‌های CNC و فناوری خم‌کاری و جوشکاری خودکار، خطاهای دستی و انحرافات مونتاژ را به حداقل می‌رساند. این استاندارد ساخت با دقت بالا، امکان نصب کامل دودکش به‌صورت بولت-آن (Bolt-on) را فراهم می‌کند. کاربران در هنگام نصب نیازی به برش، صیقل‌دهی یا اصلاح هیچ‌یک از لوله‌های اصلی، آویزان‌کننده‌های کارخانه‌ای و قطعات ساختاری شاسی ندارند؛ بنابراین سلامت ساختاری اصلی خودرو کاملاً حفظ می‌شود و مشکلات رایجی مانند نشت گاز دودکش، رزونانس غیرطبیعی و شل‌شدن نصب پس از انجام اصلاحات به‌طور مؤثری جلوگیری می‌شود.



این اگزوز سفارشی CGW دارای سازگاری بسیار گسترده با خودروهاست و تمام مدل‌های رسمی تولیدشده تویوتا GR Supra A90/A91 از سال ۲۰۱۹ تا کنون را پوشش می‌دهد. این محصول به‌طور کامل با دو تنظیم اصلی قدرت در سری Supra، شامل موتور توربو ۲٫۰ لیتری چهاراستوانه B48 و موتور توربو ۳٫۰ لیتری شش‌استوانه B58، سازگان است و با نسخه‌های دنده‌اتوماتیک و دنده‌دستی نیز سازگان دارد. مهم‌تر از همه، این سیستم برای همه‌ی خودروهای داخلی مجهز به OPF و همچنین مدل‌های اصلی خارجی بدون OPF نیز مناسب است. آیا این خودرو یک خودروی جاده‌ای روزمره با فیلتر ذرات OPF کارخانه‌ای است یا نسخه‌ی وارداتیِ خالص برای مسابقات بدون تنظیمات OPF، این اگزوز به‌صورت مستقیم و بدون نیاز به هیچ‌گونه تغییر یا تنظیم اضافی نصب می‌شود و واقعاً ارتقاء‌ای با عملکرد بالا را برای تمام نسل‌ها و پیکربندی‌های مدرن مدل‌های GR Supra فراهم می‌کند.