Lämplig för Toyota Supra

CGW:s avgassystem är en helt anpassad aftermarket-lösning för avgassystem som exklusivt är utformad för Toyota GR Supra-modellerna A90 och A91, med fokus på att frigöra den fulla mekaniska potentialen hos de turboåtgångna motorerna B48 och B58 samtidigt som det ger en engagerande ljudupplevelse och pålitlig daglig användbarhet. För att möta olika modifikationsbehov – från vardaglig gatadrift, lätt uppgradering till professionell banracing – erbjuder denna avgassystemserie en komplett uppsättning flexibla prestandakonfigurationer som täcker flera vanliga uppgraderingskombinationer för Supra-entusiaster. Den omfattande produktlinjen inkluderar en högflödes rak racingsladdningsrör med noll katalysatorbegränsning, tre olika versioner av högpresterande katalysatorsladdningsrör med 100-cell-, 200-cell- och 300-cell-högflödeskatalysatorer, ett OPF-borttaget högflödesmittstykke optimerat för fordon med fabriksmonterad OPF, samt ett rent rakgenom, ventillöst ban-specifikt avgasrör efter katalysatorn (cat-back) som är byggt för extrem banprestanda.



Förutom den banaorienterade versionen utan ventil finns även en vanlig variant med ventil i utsläppssystemet (cat-back), som är utrustad med ett dubbelintelligent styrningssystem för att anpassa sig till olika körscenarier och användarvanor. Den stödjer två oberoende och ömsesidigt kompatibla styrningslägen: bekväm oberoende trådlös fjärrstyrning och ursprunglig OEM-protokollelektronisk styrning. Med den trådlösa fjärrkontrollen kan föraren när som helst fritt växla mellan olika tillstånd för utsläppsventilerna och omedelbart justera utsläppsvolymen och tonen för tyst körning eller aggressiv körning. Samtidigt synkroniserar den elektroniska OEM-protokollstyrningen perfekt med fordonets ursprungliga fabriksprogram och växlar automatiskt mellan att öppna och stänga ventilen baserat på motorvarv, gaspedalens inmatning och körmodus, vilket ger en intelligent och sömlös körupplevelse utan manuell styrning.

Fabriksmonterade avgassystem för Toyota GR Supra är strikt begränsade av globala utsläppsförordningar och NVH-standarder (brus, vibration och skärpa), vilket kraftigt dämpar de ursprungliga akustiska egenskaperna hos B48 2,0T- och B58 3,0T-turboaggregaten och begränsar effektiviteten i avgasflödet. CGW:s anpassade avgassystem tar bort dessa fabriksbegränsningar för ljud och flöde helt och hållet, vilket frigör den skarpa, tydliga och högfrekventa turbotonen som är unik för Supras radsorterade turboaggregat. Vid acceleration, inbromsning och växlingsbyten genererar systemet lagerade, rika och tydliga popp- och knastrande ljud, vilket skapar en ren sportslig racingsförsättning utan överdriven skärpa i ljudet. Genom att använda en exakt 1:1 OEM-segmenterad rörrutning följer hela avgassystemets konstruktion fordonets ursprungliga rörledningsrutning och installationslogik strikt. Nedre rördelen (downpipe) och den del som sträcker sig från katalysatorn och bakåt (cat-back) är utformade som oberoende, avtagbara moduler, vilket gör att användaren kan uppgradera, byta ut eller underhålla varje del separat. Denna modulära design förbättrar kraftigt flexibiliteten vid modifieringar och möjliggör stegvisa uppgraderingar baserat på personlig budget och prestandakrav.



För att uppfylla användarnas krav på personlig anpassning och hög hållbarhet erbjuder CGW ett omfattande utbud av premiumvalfria konfigurationer och exklusiva detaljprocesser för detta Supra-avgassystem. Anpassade lasergraverade varumärkeslogotyper är tillgängliga på begäran, där högprecisionens lasergraveringsteknik säkerställer klara, slitstarka och färgbeständiga logotexturer som förstärker fordonets personliga racingskön. När det gäller materialval erbjuds två toppklassiga industriella material att välja mellan: högdensitetsrostfritt stål 304 med utmärkt korrosionsbeständighet, oxidationbeständighet och strukturell stabilitet för långvarig hållbarhet vid daglig körning, samt lättvikts-titanlegering som effektivt minskar den totala vikten på avgassystemet, optimerar fordonets viktfördelning och förbättrar dynamisk respons för prestandaorienterade modifikationer. För nedre röret – som utsätts för högst avgastemperatur – kan användare välja full professionell värmeisolering (heat wrap) för att isolera hög temperatur och minska värmeutstrålningen i motorrummet, eller uppgradera till keramisk högtemperaturbeläggning med extremt lång livslängd, vilken effektivt motverkar högtemperaturoxidation, förhindrar rörens förfärgning och förlänger livslängden för avgassystemets kärnkomponenter. Dessutom är den inbyggda ventilaktuatorn i den version med reglerbar avgasväg fullt kompatibel med originaletens motor och fabriks-ECU-protokoll, vilket möjliggör en verklig plug-and-play-installation utan programomskrivning, kretsförändring eller extra anpassningsarbete.

Varje avgassystem från CGW för Toyota GR Supra genomgår rigorösa, precisionsbaserade tillverkningsprocesser för att säkerställa högsta möjliga monteringsnoggrannhet och total prestanda. Tekniken för 3D-scanning av hela fordonet används för att samla in fullskaliga data om det ursprungliga avgassystemet, chassinfästpunkterna och de reserverade installationspositionerna för modellerna A90/A91. Genom kombination av CNC-befästningspositionering samt automatiserad böj- och svetsteknik minimeras manuella fel och monteringsavvikelser i produktionsprocessen. Denna högnoggranna tillverkningsstandard möjliggör en perfekt bolt-on-montering av hela avgassystemet. Användare behöver inte skära, slipa eller modifiera några av de ursprungliga rören, fabriksmonterade upphängningar eller chassidelar vid installationen, vilket bevarar fordonets ursprungliga strukturella integritet i sin helhet och effektivt undviker vanliga problem som t.ex. avgasläckning, ovanlig resonans och lösa monteringar efter modifikation.



Denna anpassade avgassystem från CGW har extremt bred fordonskompatibilitet och omfattar samtliga officiellt producerade Toyota GR Supra-modeller av typ A90/A91 från 2019 till idag. Den anpassar sig perfekt till de två främsta kraftkonfigurationerna i Supra-serien, inklusive 2,0T radsyren B48-turboaggregatet och 3,0T radsexan B58-turboaggregatet, och är kompatibel med både automatväxlad och manuell växellåda. Ännu viktigare är att systemet uppnår universell montering för både inhemska fordon med OPF (partikelfilter) och utländska originalmodeller utan OPF. Oavsett om det gäller en daglig vägkommunikationsbil med fabriksmonterat OPF-partikelfilter eller en ren importerad banversion utan OPF-konfiguration kan avgassystemet monteras direkt utan någon anpassningsmodifikation – vilket verkligen gör det möjligt att genomföra en universell högpresterande uppgradering för alla generationer och konfigurationer av moderna GR Supra-modeller.