Convient à la Toyota Supra

Le système d'échappement CGW est une solution après-vente entièrement conçue sur mesure, spécifiquement adaptée aux modèles Toyota GR Supra des générations A90 et A91, dans le but de libérer tout le potentiel mécanique des moteurs turbocompressés B48 et B58, tout en offrant un plaisir auditif immersif et une fiabilité optimale pour une utilisation quotidienne. Pour répondre aux besoins variés en matière de préparation — allant de la conduite routière quotidienne à l’optimisation légère, puis jusqu’à la course professionnelle sur circuit — cette gamme d’échappements propose une série complète de configurations de performance flexibles, couvrant les principales combinaisons de préparation prisées par les passionnés de Supra. La gamme complète comprend un collecteur d’échappement droit haute performance sans catalyseur, trois versions de collecteurs d’échappement haute performance équipés de catalyseurs haute perméabilité (100, 200 et 300 cellules), un tube central haute performance avec suppression de l’OPF, spécialement conçu pour les véhicules d’origine équipés d’un filtre à particules (OPF), ainsi qu’un échappement arrière « cat-back » entièrement droit, sans vanne ni catalyseur, conçu spécifiquement pour des performances extrêmes sur circuit.



En complément de la version sans valve, orientée piste, la variante principale du système d’échappement arrière avec valves est équipée d’un double système de commande intelligente afin de s’adapter à différents scénarios de conduite et aux habitudes des utilisateurs. Elle prend en charge deux modes de commande indépendants et compatibles entre eux : une commande sans fil à distance pratique et autonome, ainsi qu’une commande électronique conforme au protocole d’origine du constructeur. La télécommande sans fil permet au conducteur de basculer librement à tout moment entre les états ouvert et fermé des vannes d’échappement, ajustant instantanément le volume et le timbre du son d’échappement, que ce soit pour une conduite silencieuse ou pour une conduite plus sportive. Par ailleurs, la commande électronique conforme au protocole d’origine du constructeur s’intègre parfaitement au programme d’usine du véhicule, faisant automatiquement basculer l’ouverture et la fermeture des vannes en fonction du régime moteur, de l’ouverture de la vanne des gaz et du mode de conduite, offrant ainsi une expérience de conduite intelligente et fluide, sans intervention manuelle.

Les systèmes d'échappement d'origine en stock pour la Toyota GR Supra sont strictement réglementés par les normes mondiales en matière d'émissions et de réglage NVH (bruit, vibrations et dureté), ce qui réduit fortement les caractéristiques acoustiques d'origine des moteurs turbocompressés B48 2,0 T et B58 3,0 T et limite l'efficacité du débit des gaz d'échappement. L'échappement personnalisé CGW supprime totalement ces restrictions d'origine sur le son et le débit, libérant pleinement le timbre acoustique turbo net, clair et aigu, propre aux groupes motopropulseurs turbo en ligne de la Supra. Lors de l'accélération, du freinage et des changements de vitesse, le système produit des sons de pops et de crackles superposés, riches et distincts, créant une atmosphère sportive et racée pure, sans bruit excessif ni agressivité. En adoptant un agencement précis des tuyaux segmentés conforme à l’OEM (1:1), toute la structure de l’échappement suit rigoureusement le tracé des conduits et la logique d’installation d’origine du véhicule. La section du collecteur (downpipe) et la section arrière (cat-back) sont conçues comme des modules indépendants et amovibles, permettant aux utilisateurs de mettre à niveau, remplacer ou entretenir chaque partie séparément. Cette conception modulaire améliore considérablement la flexibilité des modifications, autorisant des mises à niveau progressives selon le budget personnel et les objectifs de performance.



Pour répondre aux exigences des utilisateurs en matière de personnalisation et de durabilité haut de gamme, CGW propose une vaste gamme de configurations en option premium ainsi que des procédés de finition soignés pour ce système d’échappement Supra. Des logos de marque gravés au laser sur mesure sont disponibles sur demande, la technologie de gravure laser haute précision garantissant des textures de logo nettes, résistantes à l’usure et non pâlissantes, renforçant ainsi le style sportif personnalisé du véhicule. En ce qui concerne la sélection des matériaux, deux matériaux industriels haut de gamme sont proposés aux utilisateurs : un acier inoxydable 304 à haute densité, offrant une excellente résistance à la corrosion, à l’oxydation et une stabilité structurelle optimale pour une durabilité accrue dans une utilisation quotidienne prolongée, ainsi qu’un alliage léger de titane permettant de réduire efficacement le poids global du système d’échappement, d’optimiser la répartition des masses du véhicule et d’améliorer la réactivité dynamique pour les modifications axées sur les performances. Pour le collecteur (downpipe), soumis aux températures d’échappement les plus élevées, les utilisateurs peuvent choisir une installation complète d’isolant thermique professionnel afin d’isoler les hautes températures et de réduire les radiations thermiques dans le compartiment moteur, ou opter pour un revêtement céramique haute température doté d’une durée de vie exceptionnellement longue, qui résiste efficacement à l’oxydation à haute température, empêche le décoloration des tuyaux et prolonge la durée de vie des composants centraux du système d’échappement. Par ailleurs, l’actionneur intégré de la version d’échappement à clapet est entièrement compatible avec le moteur d’origine du véhicule et le protocole ECU d’usine, permettant une installation véritablement « plug-and-play » sans reprogrammation logicielle, modification du circuit électrique ni travaux d’adaptation supplémentaires.

Chaque unité d’échappement CGW pour Toyota GR Supra est soumise à des procédés de fabrication de précision rigoureux afin d’assurer une exactitude optimale de l’assemblage et des performances globales. La technologie de numérisation 3D du véhicule entier est utilisée pour recueillir des données complètes du conduit d’échappement d’origine, des points de fixation au châssis et des emplacements de montage prévus sur les modèles A90/A91. Associée au positionnement par fixations CNC et aux technologies automatisées de cintrage et de soudage, cette méthode de production réduit au minimum les erreurs manuelles et les écarts d’assemblage. Ce niveau élevé de précision permet un montage parfait « bolt-on » de l’ensemble du système d’échappement. L’utilisateur n’a pas besoin de couper, polir ou modifier les conduits d’origine, les supports d’usine ni les éléments structurels du châssis lors de l’installation, ce qui préserve intégralement l’intégrité structurelle d’origine du véhicule et évite efficacement les problèmes courants tels que les fuites de gaz d’échappement, les résonances anormales et le desserrage de l’installation après modification.



Ce système d'échappement personnalisé CGW offre une compatibilité ultra-large avec les véhicules, couvrant l'ensemble des modèles Toyota GR Supra A90/A91 officiellement produits de 2019 à ce jour. Il s'adapte parfaitement aux deux configurations moteur principales de la série Supra, à savoir le moteur turbo 2,0 T quatre cylindres en ligne B48 et le moteur turbo 3,0 T six cylindres en ligne B58, et est compatible tant avec les versions dotées d'une boîte automatique que d'une boîte manuelle. Plus important encore, ce système assure une adaptation universelle, aussi bien pour les véhicules équipés, sur le marché domestique, du filtre à particules OPF (Otto Particulate Filter), que pour les modèles d'origine destinés à l'export, non équipés d'OPF. Que ce soit une voiture routière quotidienne équipée d'usine d'un filtre à particules OPF ou une version purement importée destinée à la piste et dépourvue de configuration OPF, cet échappement peut être installé directement, sans aucune modification ni adaptation, permettant ainsi une mise à niveau haute performance universelle pour toutes les générations et configurations des modèles modernes de GR Supra.