Geschikt voor Toyota Supra

Het CGW-uitlaatsysteem is een volledig op maat ontworpen aftermarket-uitlaatsysteem dat uitsluitend is afgestemd op de Toyota GR Supra A90- en A91-generatiemodellen, met als doel het volledige mechanische potentieel van de B48- en B58-turbomotoren te ontsluiten, terwijl het tegelijkertijd een meeslepend auditief genoegen biedt en betrouwbare dagelijkse bruikbaarheid garandeert. Om te voldoen aan diverse modificatiebehoeften – van dagelijks gebruik op de weg, lichte upgrades tot professioneel circuitgebruik – biedt deze uitlaatserie een compleet assortiment flexibele prestatieconfiguraties, waaronder meerdere veelgebruikte upgradecombinaties voor Supra-enthousiastelingen. Het uitgebreide productassortiment omvat een high-flow rechte race-downpipe zonder katalysatorbeperking, drie varianten van high-performance katalysator-downpipes met 100-, 200- en 300-cel high-flow katalysatoren, een OPF-delete high-flow middenpijp die is geoptimaliseerd voor fabrieksvoertuigen met OPF (Otto Particulate Filter), en een zuiver rechtdoor, kleploze circuit-specifieke cat-back-uitlaat die is gebouwd voor extreme circuitprestaties.



Naast de op het circuit gerichte versie zonder kleppen is de mainstream-uitlaat met kleppen aan de uitlaatpijpzijde uitgerust met een dubbel intelligent besturingssysteem om zich aan te passen aan verschillende rijscenario’s en gebruikersgewoontes. Het ondersteunt twee onafhankelijke en onderling compatibele besturingsmodi: handig, onafhankelijk draadloos afstandsbediening en elektronische besturing volgens het oorspronkelijke OEM-protocol. Met de draadloze afstandsbediening kan de bestuurder op elk gewenst moment vrij de stand van de uitlaatkleppen schakelen, waardoor het uitlaatgeluidsniveau en -karakter direct kunnen worden aangepast voor rustig cruisen of agressief rijden. Tegelijkertijd is de elektronische besturing volgens het OEM-protocol perfect gesynchroniseerd met het oorspronkelijke fabrieksprogramma van het voertuig en schakelt automatisch de kleppen open of dicht op basis van toerental, gaspedaalinvoer en rijmodus, waardoor een intelligente en naadloze rijervaring wordt geboden zonder handmatige bediening.

Fabrieksuitlaatsystemen voor de Toyota GR Supra zijn strikt beperkt door wereldwijde emissievoorschriften en NVH-normen (geluid, trilling en schokken), waardoor de oorspronkelijke akoestische kenmerken van de B48 2.0T- en B58 3.0T-turbomotoren sterk worden onderdrukt en de efficiëntie van de uitlaatgasstroming wordt beperkt. Het CGW-aangepaste uitlaatsysteem verwijdert deze fabrieksbeperkingen op het gebied van geluid en stroming volledig, waardoor de frisse, heldere en hooggepitchte turbogeluidsklank die uniek is voor de inline-turbomotor van de Supra volledig vrijkomt. Tijdens versnellen, vertragen en schakelen produceert het systeem gelaagde, rijke en duidelijke ‘popping’- en ‘crackling’-geluiden, waardoor een puur sportieve, race-achtige sfeer ontstaat zonder overmatig harde geluiden. Door een nauwkeurige 1:1 OEM-segmenteerde buisleiding wordt de gehele uitlaatstructuur strikt afgestemd op de oorspronkelijke leidingroute en installatielogica van het voertuig. De downpipe-sectie en de cat-back-sectie zijn ontworpen als onafhankelijke, afzonderlijk verwisselbare modules, zodat gebruikers elk onderdeel individueel kunnen upgraden, vervangen of onderhouden. Dit modulaire ontwerp verbetert de flexibiliteit bij wijzigingen aanzienlijk en maakt stapsgewijze upgrades mogelijk op basis van persoonlijk budget en prestatiedoelen.



Om te voldoen aan de wensen van gebruikers op het gebied van persoonlijke aanpassing en duurzaamheid op hoog niveau, biedt CGW een uitgebreid aanbod aan premium optionele configuraties en zorgvuldig uitgevoerde afwerkingen voor dit Supra-uitlaatsysteem. Op verzoek zijn aangepaste, met laser gegraveerde merklogo’s beschikbaar; dankzij hoogwaardige lasergravuurtechnologie zijn de logo’s duidelijk leesbaar, slijtvast en kleurvast, waardoor de persoonlijke, race-achtige stijl van de auto wordt benadrukt. Bij de keuze van materialen zijn twee eersteklas industriële materialen beschikbaar: hoogdichtheid 304-roestvrij staal met uitstekende corrosiebestendigheid, oxidatiebestendigheid en structurele stabiliteit voor duurzame dagelijks gebruik, en lichtgewicht titaniumlegering die het totale gewicht van het uitlaatsysteem effectief vermindert, de gewichtsverdeling van de auto optimaliseert en de dynamische respons verbetert – ideaal voor prestatiegerichte aanpassingen. Voor de downpipe, die de hoogste uitlaattemperatuur ondergaat, kunnen gebruikers kiezen voor een volledige professionele hitte-isolatie (heat wrap) om hoge temperaturen af te schermen en warmtestraling in de motorruimte te verminderen, of upgraden naar een keramische coating voor hoge temperaturen met een uiterst lange levensduur, die effectief bestand is tegen hoge-temperatuur-oxidatie, verkleuring van de buis voorkomt en de levensduur van de kerncomponenten van het uitlaatsysteem verlengt. Bovendien is de ingebouwde klepactuator van de versie met regelbare uitlaat volledig compatibel met de originele voertuigmotor en het fabrieks-ECU-protocol, waardoor een echte plug-and-play-installatie mogelijk is zonder softwareherprogrammering, wijziging van elektrische circuits of extra aanpassingswerk.

Elke uitlaatunit van CGW voor de Toyota GR Supra ondergaat strenge, precisiegerichte productieprocessen om een uiterst nauwkeurige montage en optimale prestaties te garanderen. Er wordt gebruikgemaakt van 3D-scantechnologie voor het gehele voertuig om volledige gegevens te verzamelen van de originele uitlaatpijpleiding, de ophangpunten aan het chassis en de gereserveerde montageposities voor de A90/A91-modellen. In combinatie met CNC-fixtuurpositionering en geautomatiseerde buig- en lasstechnologie minimaliseert het productieproces handmatige fouten en montageafwijkingen. Deze hoge precisienorm maakt een perfecte ‘bolt-on’-montage van het complete uitlaatsysteem mogelijk. Gebruikers hoeven tijdens de montage geen enkele originele pijp, fabrieksophanging of chassisstructuuronderdelen te snijden, polijsten of aan te passen, waardoor de oorspronkelijke structurele integriteit van het voertuig volledig behouden blijft en veelvoorkomende problemen zoals uitlaatgaslekken, abnormale resonantie en losse montage na modificatie effectief worden voorkomen.



Deze aangepaste CGW-uitlaat heeft een uiterst brede voertuigcompatibiliteit en is geschikt voor alle officieel geproduceerde Toyota GR Supra A90/A91-modellen van 2019 tot heden. De uitlaat past zich perfect aan bij de twee meest gebruikte krachtconfiguraties van de Supra-serie, namelijk de 2,0T viercilindermotor met rechte opstelling en B48-turbolader en de 3,0T zescilindermotor met rechte opstelling en B58-turbolader, en is compatibel met zowel automatische als handgeschakelde versies. Belangrijker nog: het systeem is universeel geschikt voor zowel binnenlandse voertuigen met OPF (originele deeltjesfilter) als voor buitenlandse originele modellen zonder OPF. Of het nu een dagelijks gebruikte wegauto met fabrieksgeïnstalleerd OPF-deeltjesfilter betreft of een zuiver geïmporteerde raceversie zonder OPF-configuratie, de uitlaat kan direct worden geïnstalleerd zonder enige aanpassing of wijziging – waardoor een universele high-performance upgrade wordt geboden voor alle generaties en configuraties van moderne GR Supra-modellen.