Primerno za Toyota Supra

Izpušni sistem CGW je popolnoma prilagojena, izvirna nadgradnja za izpušni sistem, posebej zasnovana izključno za modele Toyota GR Supra generacije A90 in A91, s poudarkom na odklepanju celotnega mehanskega potenciala turbo polnjenih motorjev B48 in B58 ter hkratni zagotovitvi izjemne zvočne izkušnje in zanesljive uporabnosti v vsakdanjem življenju. Za zadovoljitev različnih potreb glede spremembe vozila – od vsakodnevne vožnje po mestu in blage nadgradnje do profesionalne dirkalne vožnje – ta serija izpušnih sistemov ponuja celoten nabor fleksibilnih konfiguracij zmogljivosti, ki zajema večino uveljavljenih kombinacij nadgradnje za navdušence Supre. Kompleten asortiman izdelkov vključuje visokoprotični direktni dirkalni izpušni kolektor brez katalizatorja, tri različne izvedbe visokoprotičnih izpušnih kolektorjev s katalizatorji z visokoprotičnimi katalizatorji (100-, 200- in 300-celičnimi), sredinski izpušni del z izbrisanim OPF-om, optimiziran za tovarško opremljena vozila z OPF-om, ter čist direkten, brez ventilov, dirkalno specifičen izpušni sistem od katalizatorja naprej, zasnovan za ekstremno dirkalno zmogljivost.



Poleg različice brez ventilov, ki je usmerjena v dirkanje, je glavna različica izpušnega sistema z ventilom opremljena z dvojnim inteligentnim nadzornim sistemom za prilagajanje različnim voznim scenarijem in navadam uporabnika. Podpira dva neodvisna in med seboj združljiva načina nadzora: udoben neodvisen brezžični daljinski nadzor ter izvirni elektronski nadzor po proizvajaljevem protokolu (OEM). Brezžični daljinski nadzor omogoča vozniku, da kadarkoli samostojno preklopi stanje izpušnih ventilov in takoj prilagodi glasnost in ton izpušnega sistema za tiho vožnjo ali agresivno vožnjo. Medtem elektronski nadzor po proizvajaljevem protokolu (OEM) popolnoma sinhronizira delovanje z izvirnim tovarniškim programom vozila in avtomatsko preklopi odpiranje in zapiranje ventilov glede na vrteče številke motorja, vnos pospeška in vožni način, s čimer omogoča inteligentno in neprekinjeno vožnjo brez ročnega vmešavanja.

Tovarna izpušne sisteme za Toyota GR Supra strogo omejujejo globalni predpisi o emisijah ter standardi za nastavitev NVH (hrup, vibracije in trdota), kar močno zatira izvirne akustične lastnosti turbomotorjev B48 2.0T in B58 3.0T ter omejuje učinkovitost pretoka izpušnih plinov. Po meri narejen izpušni sistem CGW popolnoma odstrani te tovarniške omejitve zvoka in pretoka ter v celoti razkrije jasen, čist in visokotonski turbinski zvok, značilen za vzporedne turbomotorje Supra. Med pospeševanjem, zaviranjem in menjavo prestav sistem ustvarja večplastne, bogate in razločne piskajoče in praskajoče zvoke, ki ustvarjajo čisto športno dirkaško atmosfero brez prekomernega neprijetnega hrupa. S točno izvedeno razdelitvijo cevi v segmente po vzoru izvirnega opreme (OEM) sledi celotna izpušna konstrukcija izvirni razporeditvi cevi vozila in logiki namestitve. Del spodnjega izpušnega dela (downpipe) in del od katalizatorja naprej (cat-back) sta zasnovana kot neodvisna, ločljiva modula, kar omogoča uporabniku posamezne nadgradnje, zamenjave ali vzdrževanje vsakega dela posebej. Ta modularna zasnova znatno izboljša fleksibilnost pri spremembi konfiguracije, kar omogoča postopne nadgradnje glede na osebni proračun in želene zmogljivosti.



Za izpolnitev uporabnikovih zahtev po osebni prilagoditvi in visoki trdnosti CGW ponuja obsežne premium možnosti dodatne opreme in izvirno izdelavo za ta izpušni sistem Supra. Po zahtevi je na voljo izvirno izrezana blagovna znamka s pomočjo laserskega graviranja, pri čemer visokotočna laserska rezalna tehnologija zagotavlja jasne, odporne proti obrabi in nebledejše teksture logotipa, ki izboljšajo osebni dirkaški slog vozila. Pri izbiri materiala sta na voljo dva vrhunsko industrijska materiala: visokogostnotna nerjavna jeklena lega 304 z odlično odpornostjo proti koroziji, oksidaciji in strukturno stabilnostjo za dolgotrajno vsakodnevno vožnjo ter lahka titanova zlitina, ki učinkovito zmanjša skupno težo izpušnega sistema, optimizira porazdelitev teže vozila in izboljša dinamični odziv za spremembe, usmerjene v zmogljivost. Za spustni del izpušnega sistema, ki je izpostavljen najvišjim izpušnim temperaturam, lahko uporabniki izberejo namestitev profesionalne toplotne obloge po celotni dolžini za izolacijo visoke temperature in zmanjšanje toplotnega sevanja v motorju ali pa nadgradnjo na keramično prevleko za visoke temperature z izjemno dolgo življenjsko dobo, ki učinkovito preprečuje oksidacijo pri visokih temperaturah, preprečuje spremembo barve cevi in podaljša življenjsko dobo ključnih izpušnih komponent. Poleg tega je vgrajeni aktuator ventilov za različico izpušnega sistema z ventilom popolnoma združljiv z originalnim motorjem vozila in protokolom tovarniškega ECU, kar omogoča resnično namestitev tipa »plug-and-play« brez prepisovanja programov, spremembe električnih vezij ali dodatnega prilagajanja.

Vsaka izpušna enota CGW za Toyota GR Supra je izdelana z natančnimi in zahtevnimi proizvodnimi procesi, da se zagotovi najvišja natančnost sestave in skupna učinkovitost. Za zbiranje podatkov v celoti o izvirni izpušni cevi, točkah obešanja podvozja in predvidenih namestitvenih položajih za modele A90/A91 se uporablja 3D skeniranje celotnega vozila. Skupaj z CNC pripravki za pozicioniranje ter avtomatiziranimi tehnologijami za upogibanje in varjenje proizvodni proces zmanjša ročne napake in odstopanja pri sestavljanju. Ta visokonatančni proizvodni standard omogoča popolno namestitev izpušnega sistema z vijačenjem. Uporabniki med namestitvijo ne potrebujejo rezanja, brušenja ali spremembe nobenih originalnih izpušnih cevi, tovarških obešalcev ali konstrukcijskih delov podvozja, kar popolnoma ohrani prvotno konstrukcijsko celovitost vozila in učinkovito preprečuje pogoste težave, kot so uhajanje izpušnih plinov, nenormalna resonanca in ohlapna namestitev po spremembi.



Ta prilagojen izpušni sistem CGW ponuja izjemno široko združljivost z vozili in zajema vse uradno proizvedene modele Toyota GR Supra A90/A91 od leta 2019 do danes. Popolnoma se prilagaja dvema glavnima močnostnima konfiguracijama serije Supra, tj. 2,0 T vrstnemu štiricilindričnemu turbomotorju B48 in 3,0 T vrstnemu šestcilindričnemu turbomotorju B58, ter je združljiv z avtomatskimi in ročnimi menjalniki. Še pomembneje je, da sistem omogoča univerzalno namestitev tako za domače vozile z originalnimi OPF filtri kot tudi za tuje izvirne modele brez OPF. Ne glede na to, ali gre za vsakodnevno cestno vozilo z tovarniškimi OPF delci filtrskimi sistemi ali za čisto uvoženo dirkalno različico brez OPF konfiguracije, se izpušni sistem lahko namesti neposredno brez kakršnih koli prilagoditev – resnično omogoča univerzalno nadgradnjo z visoko zmogljivostjo za vse generacije in konfiguracije sodobnih modelov GR Supra.