トヨタ スープラ向け

CGWエキゾーストシステムは、トヨタ「GRスープラ」A90およびA91世代モデル専用に完全カスタム設計されたアフターマーケット・エキゾーストソリューションです。B48およびB58ターボチャージャー搭載エンジンの機械的ポテンシャルを最大限に引き出し、没入感のあるサウンド体験と信頼性の高い日常使用性を両立させます。一般道路での日常走行から、軽微なチューニング、さらにはプロフェッショナルなサーキットレースまで、多様なカスタマイズニーズに対応するため、このエキゾーストシリーズは柔軟なパフォーマンス構成を備えたフルラインナップを提供します。スープラ愛好家のための主要なアップグレード組み合わせを幅広くカバーしています。製品ラインナップには、触媒ゼロの高流量ストレートレーシングダウンパイプ、100セル・200セル・300セルの高流量触媒を採用した3種類の高性能触媒付きダウンパイプ、OPF（オフガス・パティキュレートフィルター）装着車向けに最適化されたOPF削除型高流量ミッドパイプ、そして極限のサーキットパフォーマンスを追求したバルブレス純ストレートトラックスペック・キャットバックエキゾーストが含まれます。



トラック志向のバルブレス仕様に加え、主流のバルブ付きカタバック・エキゾースト・バリエーションには、さまざまな走行シーンおよびユーザーの運転習慣に応じて自動的に適応するデュアル・インテリジェント制御システムが搭載されています。このシステムは、互いに独立しながらも相互に互換性のある2つの制御モードをサポートしており、一方は便利な独立型ワイヤレスリモート制御、もう一方は純正OEMプロトコルによる電子制御です。ワイヤレスリモートにより、ドライバーはいつでも自由にエキゾーストバルブの開閉状態を切り替えることができ、静かな巡航走行から攻撃的なドライビングまで、排気音量および音色を即座に調整できます。一方、OEMプロトコルによる電子制御は、車両の純正工場プログラムと完全に同期し、エンジン回転数、スロットル入力、走行モードに応じてバルブの開閉を自動的に切り替え、手動操作なしで、知的かつシームレスなドライビング体験を実現します。

トヨタGRスープラの工場出荷時マフラーは、世界規模の排出ガス規制およびNVH（ノイズ、振動、ハーシネス）チューニング基準により厳しく制限されており、B48 2.0TおよびB58 3.0Tターボエンジン本来の音響特性を大幅に抑圧し、排気ガスの流れの効率も制限しています。CGWカスタムマフラーは、こうした工場出荷時の音響・流動制限を完全に解除し、スープラの直列ターボパワーユニットに特有のシャープでクリア、かつ高音域のターボ音響トーンを十分に引き出します。加速時、減速時、ギアシフト時に、重層的で豊かかつ明確な「ポップ」や「クラックル」音を発生させ、過度な不快音を伴わず、純粋なスポーツ・レーシング雰囲気を演出します。OEMと同一寸法のセグメントパイプレイアウトを精密に採用しており、マフラー全体の構造は車両のオリジナル配管ルーティングおよび取付ロジックに厳密に従っています。ダウンパイプ部とキャットバック部は、それぞれ独立した着脱式モジュールとして設計されており、ユーザーが各部品を個別にアップグレード、交換、またはメンテナンスできるようになっています。このモジュラー設計により、改造の柔軟性が大幅に向上し、個人の予算や性能追求に応じて段階的なアップグレードが可能になります。



ユーザーの個別カスタマイズニーズおよび高耐久性要件を満たすため、CGWはこのスープラ用エキゾーストシステムに、豊富なプレミアムオプション構成と精巧な仕上げ加工を提供しています。ご要望に応じて、ブランドロゴのカスタムレーザー刻印も可能です。高精度レーザー彫刻技術により、鮮明で摩耗・褪色に強いロゴテクスチャーが実現され、車両の個性的なレーシングスタイルをさらに引き立てます。素材選定においては、ユーザーが選択可能な2種類のトップクラスの産業用グレード素材をご用意しています。1つ目は、優れた耐食性・耐酸化性・構造的安定性を備えた高密度304ステンレス鋼で、長期にわたる日常走行における耐久性を確保します。2つ目は軽量チタニウム合金素材で、エキゾーストシステム全体の重量を効果的に軽減し、車両の重量配分を最適化するとともに、パフォーマンス重視のチューニングにおける動的応答性を向上させます。また、最も高温となるダウンパイプには、専門的な耐熱ラップを全周に施すことで高温を遮断し、エンジンルームへの熱放射を低減する選択肢や、超長寿命を実現する耐熱セラミックコーティングへのアップグレードも可能です。このコーティングは高温酸化を効果的に抑制し、パイプの変色を防ぎ、コアとなるエキゾースト部品の寿命を延長します。さらに、バルブ付きエキゾーストバージョンに内蔵されたバルブアクチュエーターは、純正車両モーターおよび工場出荷時のECUプロトコルと完全互換であり、プログラムの書き換えや回路改造、追加のアダプテーション作業を一切必要とせず、真正のプラグアンドプレイ方式での取付が可能です。

トヨタGRスープラ向けのCGWエキゾーストユニットは、すべて厳格な高精度製造プロセスを経ており、最上級の組み立て精度と全体的な性能を確保しています。A90／A91モデルの純正エキゾーストパイプ、シャシー取付ポイント、および予備装着位置のフルスケールデータを収集するために、車両全体の3Dスキャン技術が採用されています。CNC治具による位置決めと自動曲げ加工・溶接技術を組み合わせることで、製造工程における手作業による誤差や組み立てずれを最小限に抑えています。この高精度製造基準により、エキゾーストシステム全体が完全なボルトオン式装着を実現します。ユーザーは、装着時に純正パイプや工場出荷時のハンガー、シャシー構造部品を一切切断・研磨・改造する必要がなく、車両本来の構造的整合性を完全に維持できます。これにより、排気ガス漏れ、異常な共鳴、装着後の緩みといった、カスタマイズ後に発生しやすい問題を効果的に回避できます。



このCGWカスタムマフラーは、2019年から現在に至るまでに公式に生産されたすべてのトヨタGRスープラA90／A91モデルに対応する、極めて広範な車両互換性を誇ります。スープラシリーズの2つの主要なパワートレイン構成——2.0L直列4気筒B48ターボエンジンおよび3.0L直列6気筒B58ターボエンジン——に完全対応しており、AT車およびMT車のいずれにも装着可能です。さらに重要なのは、国内向けにOPF（オキシジェン・パーティキュレート・フィルター）が搭載された車両と、海外向けのOPF未搭載オリジナルモデルの両方への汎用装着が実現している点です。工場出荷時からOPF微粒子フィルターが装備された日常使用向けロードカーであれ、OPF非搭載の純正輸入サーキット仕様車であれ、一切の加工や改造を必要とせず、そのまま直接装着できます。これにより、現代のGRスープラ全世代・全仕様に対する、真に汎用的なハイパフォーマンスアップグレードが実現します。