Sopii Lamborghini Aventador SVJ -autoon

CGW:n pakoputkijärjestelmä on täysin yksilöllinen, tarkasti suunniteltu suorituskyvyn parannus, joka on erityisesti kehitetty Lamborghini Aventador SVJ -superautoon – yhteen merkittävimmistä ja voimakkaimmista luonnonilmastettuista superautoista, jotka Lamborghini on koskaan valmistanut. Tätä räätälöityä pakoputkijärjestelmää on kehitetty huolellisesti vastaamaan superauton aggressiivista ulkonäköä ja äärimmäistä tehoa. Järjestelmä tarjoaa laajan valikoiman joustavia lisävarusteita, joiden avulla jokainen omistaja voi mukauttaa autonsa ääniprofiilia, ulkoista muotoilua ja toiminnallista suorituskykyä henkilökohtaisiin mieltymyksiinsä ja käyttötarkoituksiinsa. Laaja lisävarustepaketti sisältää koko joukon premium-komponentteja, mukaan lukien suorat kilpailukäyttöön tarkoitetut korkean virtauskyvyn päästöputken päätyosat, jotka optimoivat pakokaasun virtauksen; hienosteltuja, kiiltäviä pinnoitettuja pakoputken päätä, joilla on peilikirkas kiillotus; kestäviä, lämpöä kestäviä keramiikalla pinnoitettuja pakoputken päitä, jotka eivät muutu väristä korkeassa lämpötilassa; sekä tyylikkäitä mattapintaisia pakoputken päitä, jotka antavat hienovaraisen ja sofistikoituneen urheilullisen ulkoasun. Jokainen lisävaruste on suunniteltu itsenäisesti ja valmistettu huolellisesti varmistaakseen täydellisen yhteensopivuuden alkuperäisen auton rakenteen kanssa sekä parantaakseen Aventador SVJ:n ulkoista vaikutelmaa ja mekaanista suorituskykyä.



CGW-pakoputkijärjestelmä on suunniteltu sekä ammattimaiseen radallisään että päivittäiseen tien ajamiseen. Se tarjoaa kaksi perusversiota erilaisten käyttäjien tarpeiden täyttämiseksi. Radalle tarkoitettu katkaistu pakoputkijärjestelmä on erityisesti säätöty äärimmäisen radasuorituskyvyn saavuttamiseksi ja tuottaa syvän, rikkaan ja läpäisevän huutavan äänen, joka välittää ammattimaisen F1-kilpailuautojen voimakkaan akustisen luonteen. Tämä aggressiivinen pakoputken ääni vapauttaa täysin 6,5 litran V12-moottorin todellisen äänellisen potentiaalin ilman turbiolatausta, tarjoaa upottavan kilparadalla ajamisen tunnelman ja merkittävän aistimellisen parannuksen radaharrastajille. Päivittäistä liikkumista ja kaupunkitieliikennettä varten venttiilillä varustettu versio on käytännöllisin ja käyttäjäystävällisin vaihtoehto, joka tasapainottaa täydellisesti mukavuutta ja urheilullista suorituskykyä. Järjestelmä on varustettu korkean tarkkuuden alkuperäisteollisuuden tyylisiin tyhjiöventtiileihin ja premium-lämmittimiin, jotka noudattavat alkuperäisen tehtaan rakenteellisia standardeja, ja se mahdollistaa heti ja saumattomasti vaihtamisen kahden eri pakoputken toimintatilan välillä. Kuljettajat voivat nauttia hiljaisesta, sileästä ja sopeutuvasta ajokokemuksesta päivittäisessä kaupunkiliikenteessä liiallisen melun välttämiseksi ja aktivoida heti rohkean ja aggressiivisen kovamman pakoputken äänen kiihdyttäessä tai ohittaessa, mikä tuo miellyttävän ajokokemuksen kompromissitta päivittäisen käytön kanssa.

Rakenteellisen suunnittelun osalta tämä CGW-järjestelmän pakoputki noudattaa tarkkaa 1:1 OEM-segmentoitua asettelua, joka noudattaa tiukasti alkuperäisen valmistajan ajoneuvon putkistorakennetta ja asennuslogiikkaa. Tämä modulaarinen segmentoitu rakenne tarjoaa erinomaisen huollettavuuden ja vaihdettavuuden, mikä mahdollistaa kilpailupäätyjen, katalysaattorin jälkeisen pääputken ja pakoputkien päätyjen irrottamisen ja vaihtamisen erikseen käytön mukaisesti tai henkilökohtaisten päivitystarpeiden mukaan. Toisin kuin integroidut pakoputkijärjestelmät, joissa osittaisen vaurion tai muokkauksen yhteydessä on vaihdettava koko järjestelmä, segmentoitu rakenne vähentää huomattavasti myöhempää huoltokustannusta ja päivityskynnystä, tarjoamalla käyttäjälle maksimaalisen joustavuuden pitkäaikaisen ajoneuvon muokkaussuunnittelun kannalta. Lisäksi järjestelmä tukee yksinoikeudellista räätälöityä lasergravitoitua logokäsittelyä, jossa hieno ja selkeä brändimalli on kaiverrettu pakoputken pintaan korostamaan ainutlaatuisia räätälöityjä ominaisuuksia ja premium-muokkausasiamallia.



Top-tyyppisen laadun ja kestävyyden varmistamiseksi CGW:n pakosarja tarjoaa käyttäjille kaksi premium-luokan teollisuuslaatua olevaa materiaalivaihtoehtoa: korkealaatuinen 304-ruostumaton teräs ja kevyt, korkean lujuuden omaava titaaniseos. 304-ruostumattoman teräksen versio tarjoaa erinomaisen korrosiosuojan, hapettumissuojan ja rakenteellisen vakauden, mikä mahdollistaa sen käytön monenlaisissa monimutkaisissa tie- ja sääolosuhteissa pitkäaikaiseen vakaiseen käyttöön. Titaaniseoksen versio vähentää pakosarjan kokonaismassaa lisäksi entisestään säilyttäen samalla erinomaisen rakenteellisen lujuuden, mikä optimoi tehokkaasti ajoneuvon massajakaumaa ja tuottaa hienovaraisia parannuksia kiihtyvyyteen ja ohjaustehoon. Ytimen muodostavan pääosan osalta käyttäjille tarjotaan kaksi ammattimaisen lämmöneristysratkaisua: täysi ympäröivä lämmöneristyskääriminen ja paranneltu korkealämpötilainen keramiikkapintakäsittely. Molemmat ratkaisut estävät tehokkaasti moottorin pakokaasujärjestelmän toiminnasta aiheutuvan äärimmäisen korkean lämpötilan leviämisen, estävät moottoritilan lämpötilan nousun, suojavat ympäröiviä alkuperäisiä ajoneuvon osia korkean lämpötilan aiheuttamilta ikääntymisiltä ja vaurioilta sekä parantavat kokonaisuudessaan pakosarjan vakautta ja turvallisuutta pitkäaikaisessa korkeassa kuormituksessa.

CGW:n pakokaasujärjestelmän vastaava venttiilisäätöjärjestelmä on täysin yhteensopiva Lamborghini Aventador SVJ -auton tehdasalkuperäisen tyhjiöohjausmoduulin kanssa. Se säilyttää alkuperäisen auton älykkään ohjauslogiikan täysin, mikä mahdollistaa erinomaisen tarkan pakokaasuvettiliukkujen avauksen ja sulkemisen. Tilan vaihtamisessa ei esiinny viivettä tai epävakautta, mikä varmistaa synkronoidun toiminnan auton ajotilan, kaasupolkimen reaktion ja vaihteiston vaihto-ohjelman kanssa. Alkuperäisen auton ohjausohjelmaa ei tarvitse uudelleenkirjoittaa tai muokata, mikä estää markkinoille tuotettujen muutosten aiheuttamia piilotettuja vaaroja, kuten ohjelman epäonnistumisia ja virhekoodien syntyä, ja varmistaa koko auton elektronisen ohjausjärjestelmän vakauden ja turvallisuuden.



Jokainen CGW-jätekaasujärjestelmä läpikäy rigoraalisesti koko ajoneuvon 3D-skannausmallinnuksen ennen tuotantoa. Tässä käytetään edistynyttä teollisuuden 3D-skannaus tekniikkaa, jolla kerätään alkuperäisen ajoneuvon putkistodata, asennusreikien sijainnit ja rakenteelliset välykset millimetritarkkuudella. Tuotantoprosessissa yhdistetään ammattimainen CNC-erikoispidin asettamistekniikka, mikä parantaa merkittävästi koko valmistustarkkuutta ja vähentää tehokkaasti niitä kokoonpanotoleransseja ja rakenteellisia suuntauspoikkeamia, joita tavallisissa muokatuissa jätekaasujärjestelmissä esiintyy yleisesti. Tämä korkean tarkkuuden valmistusprosessi mahdollistaa koko jätekaasujärjestelmän täydellisen suoran kiinnityksen (bolt-on) ilman lisäosia. Koko asennusprosessin aikana ei ole tarpeen leikata, porata, hiomalla muokata tai muulla tavoin muuttaa alkuperäisiä ajoneuvon osia, mikä täysin estää alkuperäisen ajoneuvon rakenteen, maalin ja sähköjohtojen vahingoittumisen ja varmistaa 100 %:n alkuperäisen ajoneuvon eheytetyn tilan muokkauksen jälkeen.

Ajoneuvoyhteensopivuuden kannalta tämä räätälöity CGW-pakoputkijärjestelmä sopii täysin kaikkiin vuosina 2018–2021 valmistettuihin Lamborghini Aventador SVJ -malleihin. Se kattaa kaikki SVJ-malliston runkovariantit, mukaan lukien jäykällä rungolla varustetun kattoisen coupé-version sekä avoimen katon omaavan roadster-muuntomallin, jossa on erityinen keulavirtausrakenne. Kaikki yhteensopivat mallit on varustettu tehtaan alkuperäisellä 6,5 litran V12 LP770-4 -luonnollisesti imurilla varustetulla moottorilla, ja pakoputkijärjestelmä sovitetaan täydellisesti moottorin ilmanotto- ja pakokaasuparametreihin, teho-ominaisuuksiin sekä alkuperäisiin asennusliittimiin. Nollamodifikaatiota vaativalla kiinnitysratkaisulla varustettuna se on luotettavin, suorituskykyisin ja käyttäjäystävällisin pakoputkijärjestelmän päivitysratkaisu Aventador SVJ -ajoneuvojen omistajille, jotka pyrkivät saavuttamaan sekä kilpailusuorituksia että arkipäiväistä käytettävyyttä.