Sobib BMW G80 / G82-le

Premium CGW väljalaske süsteem on professionaalselt kohandatud ja eraldi konstrueeritud ainult BMW M3 (G80) sõiduautole ja BMW M4 (G82) kupeedele, sobides täielikult originaalauto jõudluse omadustega, rõhuja paigutusega ja tehase montaažistandarditega. See on loodud spetsiaalselt entusiastidele, kes soovivad parandada väljalaske heli, suurendada võimsust ja saavutada isikupärastatud rallistiilis disaini. See täielik väljalaske süsteem hõlmab täielikku etappide vahetust ning erinevaid moodulipõhiseid kombinatsioone. See tasakaalustab agressiivset radadele orienteeritud jõudlust, igapäevakasutuse praktilisust ja õmmeldes tehasega ühilduvust, muutes selle ideaalseks uuenduslahenduseks nii tänavakasutuseks kui ka professionaalseteks radakasutusteks viimase põlvkonna S58-mootoriga BMW jõudlusmudelitele.



Erinevate modifitseerimisstiilide, heitkoguste nõuete ja võimsustuninguvajaduste rahuldamiseks pakub CGW G80 ja G82 alusplaatidele laia valikut vahetatavaid alumisi torusid. Kliendid saavad valida puhtalt sirge võistlusalustoru maksimaalse aurutusvoolu ja piiramatu rajaperformance saavutamiseks – see eemaldab täielikult katalüsaatoripõhised piirangud, tagades kõige agressiivsemat aurutusheli ja optimaalse võimsuse vabanemise. Kasutajatele, kes peavad tasakaalustama tänavakasutuslikkust, heitkoguste nõuete täitmist ja suurte vooluhulkadega tööd, pakkume astmelisi suure vooluhulgaga katalüsaatoriga alumisi torusid 100-, 200- ja 300-rakuliste spetsifikatsioonidega. Need kõrgtehnoloogilised katalüsaatoriga alumised torud vähendavad efektiivselt aurutus-tagasurvet võrreldes originaalkomponentidega, säilitades samas põhilised filtrifunktsioonid ning parandades oluliselt piduripeda reageerimist, mootori hingamisvõimet ja üldist võimsusefunktsionaalsust ilma igapäevaelu praktilisuse kaotamiseta.

Keskpipa konfiguratsioonide osas pakub CGW mitmesuguseid spetsialiseeritud valikuid, et vastata erinevatele helitoonide eelistustele ja modifitseerimisnõudmistele. Tootevalik hõlmab GPF-i eemaldamise võimalust pakkuvat OEM-tüüpi keskosa, mis säilitab originaaltootja torusüsteemi paigutuse väga lihtsa pistis-ja-mängu asenduse tagamiseks. Lisaks pakume kahte professionaalset võrdsete pikkustega keskpipa täiendust: OPF-i eemaldamise võimalust pakkuvat võrdsete pikkustega keskpipa X-toruga ja OPF-i eemaldamise võimalust pakkuvat võrdsete pikkustega Z-toruga keskpipa. Mõlemad võrdsete pikkustega konstruktsioonid kõrvaldavad ebavõrdse väljalaskegaasi pulssimise, tagavad sujuvama väljalaskegaasi voolu ning teevad sügavama ja ühtlasema resonantse väljalaskeheli ilma drone’i (monotoonsel mürgisel helil) ilmnemiseta. Kõige rangematele rajapõhjastunud entusiastidele, kes nõuavad maksimaalset gaasivoolu ja kompromissitut võistlusakustikat, on saadaval 4 tolline üksik suurtoru rajakeskpipa, mille üleliialt suur toru läbimõõt maksimeerib väljalaskegaasi kiirust ja vähendab voolukõrvaldust, et saavutada maksimaalne rajatulemus.

Kassupärase väljalaskeosa jaoks toetab CGW kolme peamist versiooni, et hõlmata kõiki kasutusjuhtumeid. Võimalusteta radadele mõeldud versioon annab tugeva, puhta võidusõidu väljalaskeheli koos järjepideva agressiivse tooniga radadel ja näituseauto seadistustes. OEM ventiiliga versioon säilitab originaalset tehase ventiilijuhtimise loogikat, võimaldades vaikset ja mugavat sõidurežiimi igapäevases liikluses ning avatud ventiiliga sportrežiimi passioonlikuks juhtimiseks, luues ideaalse tasakaalu mugavuse ja jõudluse vahel. Eksklusiivne MP Gatling-stiilis väljalaske süsteem kasutab unikaalset torukujulist tagaotsa disaini, lisades ägeda ja eristuva visuaalse võidusõidu estetika samal ajal, kui optimeeritakse väljalaskeava vooluefektiivsust.



See CGW müürijuhtme seeria kasutab täpset 1:1 OEM-segmenteeritud struktuuri, mis vastab originaaltehase disainile. Mooduliline segmenteeritud struktuur võimaldab kasutajatel asendada ja uuendada alla- ja katalüsaatorist järgnevat osa eraldi vastavalt isiklikele vajadustele ja eelarvale. Pole vaja asendada kogu müürijuhtmesüsteemi korraga, mis toetab etappide kaupa teostatavat modifitseerimist ja paindlikku hilisemat täiendamist, suurendades sellega oluliselt modifitseerimislahenduse maksumuslikkust ja ulatuslikkust.

Isikupärastatud kohandamise ja töötlemise detailide osas toetab CGW kliendile kohandatud lasergravitud brändilogo kujutamist väljalaske torudes, pakkudes väga täpselt valmistatud kõrgklassilisi modifitseerimistekstuure ja erilist sõiduauto stiili. Kogu väljalaske süsteemi jaoks on saadaval kaks premium tööstusliku klassiga materjali: vastupidav 304-stainless-teras, millel on erinäiline korrosioonikindlus, kõrgtemperatuurikindlus ja pikk kasutusiga ning kerge tiitaniumpulber, mis vähendab tõhusalt sõiduauto kogukaalu, parandab sõiduauto dünaamilist reageerimist ja pakub kõrgema klassi rallitekstuuri. Alatoru kaitse ja soojuslahtumise optimeerimiseks võivad kasutajad valida täieliku soojustuskihi, et isoleerida kõrgtemperatuurilist soojuskiirgust ja vähendada mootoriruumi ümbruskonna temperatuuri, või uuendada kõrgtemperatuurikindlale pikaeluajalisele keramiikasoojustuskatteile, millel on tugevam oksüdatsioonikindlus, pikem kasutusiga ja parem soojustusstabiilsus äärmiselt kõrgel temperatuuril töötavates tingimustes.
CGW ventiilexhaustversiooni ventiilsüsteem säilitab täieliku ühilduvuse originaalsete tehase exhaustventiili aktuaatormootoriga. See toetab tõeliselt pistik-ja-mängu paigaldust ilma juhtmete lõikamiseta, programmikooditamiseta või konstruktsioonimuudatusteta ning säilitab täielikult originaalautomaobi sõidurežiimide seost ja automaatse ventiili vahetamise funktsioonid.

Iga CGW väljalaskeprodukt läbib range täisautomaatilise 3D-skaneerimisega mudelitootmise ja CNC-iga spetsiaalselt valmistatud fikseerimisvahendite kasutamise tootmisprotsessi. Kõrgtäpsusega digitaalne modelleerimine taastab täielikult originaalautomaadi torustiku paigaldusülese ja paigaldusliikumise, samas kui kohandatud CNC-fikseerimisvahendid tagavad ühtsed tootmisstandardid ning väga väikese paigaldustolerantsi ja joondumiskõrvalekaldumise. Iga toruühendus, riputuskaas ja kruviauk on täpselt kalibreeritud, et saavutada puhas kruviga paigaldatav lahendus. Paigaldamisel ei ole vaja originaalautomaadi väljalaske torustikku e autokere struktuuri lõigata, lihvida, painutada e muuta mingil moel, mis tagab nullkahju originaalautole ja täiusliku paigaldustäpsuse.



Sellel CGW ääresüsteemil on lai ühilduvus hiljutiste mudelite BMW M-seeria autodega. See sobib täielikult 2021. aastal ja hiljem toodetud BMW M3 G80 sõiduautole, M4 G82 kahekohalisele kupeedele ja M4 G83 avatavale kupeedele, hõlmates kõiki ametlikke tehase variante, sealhulgas baasversiooni, kõrgtehnoloogilise Competitioni versiooni ja rajafokuseeritud CSL-varianti. See on ühilduv nii kohalike OPF-ga varustatud heitkoguste kontrollisüsteemiga mudelitega kui ka välismaiste OPF-eta mudelitega, millel on ikooniline S58 3,0T rida kuus silindrit turbiinaga mootor, tagades universaalse otsese paigaldusvõimaluse kõigi maailmas kehtivate autospetsifikatsioonide jaoks.