Prestanda och ljudoptimering: Flertalet nedre rör och lika långa mittsektioner (inklusive X-rör och Z-rör) eliminerar utsläppsbacktryck, maximerar luftflödets hastighet och ger en fri från drönande ljud samt djupt resonansfullt akustiskt profil.
Modulär 1:1 OEM-design: Har en segmenterad layout som speglar fabriksmåtten, vilket möjliggör oberoende uppgraderingar av nedre rören eller katalysator-bak-sektionen utan att byta ut hela systemet.
Exakt konstruktion och premiummaterial: Genom att använda 3D-scanning av hela fordonet och CNC-fixturens positionering säkerställs en felfri installation som är 100 % direkt monterbar med skruvfästning. Tillgänglig i lättviktsprestandatitanlegering eller starkt korrosionsbeständig rostfritt stål, typ 304.
Det premiumklassade CGW-avgassystemet är professionellt anpassat och exklusivt utvecklat specifikt för BMW M3 (G80) sedan och BMW M4 (G82) coupé, och passar perfekt till fordonets ursprungliga prestandaegenskaper, chassinlayout och fabriksmonteringsstandarder. Utvecklat särskilt för entusiaster som söker förbättrad avgasljud, ökad effektutveckling och personlig racingstilad design, omfattar denna kompletta avgassystemserie fullständiga utbytbara delar med olika modulära kombinationer. Den balanserar aggressiv banorienterad prestanda, praktiskitet i vardagligt bruk och sömlös kompatibilitet med originalutrustning, vilket gör den till en idealisk uppgraderingslösning både för daglig vägbruk och professionell banmodificering av de senaste generationernas BMW-prestigemodeller med S58-motor. 

För att möta olika modifikationsstilar, utsläppskrav och behov av prestandaoptimering erbjuder CGW ett omfattande utbud av utbytbara avgasrör för chassin G80 och G82. Kunderna kan välja ett renodlat rakt racingsrör för maximal avgasflöde och obegränsad banprestanda, vilket helt eliminerar katalysatorbegränsningar för den mest aggressiva avgasljudet och optimal kraftutveckling. För användare som behöver balansera gatuugående laglighet, efterlevnad av utsläppskrav och högt flöde erbjuder vi graduerade högflödeskatalysatorrör i specifikationerna 100-cell, 200-cell och 300-cell. Dessa högpresterande katalysatorrör minskar effektivt avgasbacktrycket jämfört med originalkomponenter samtidigt som de bevarar grundläggande filtreringsfunktioner, vilket ger en märkbar förbättring av gasrespons, motorandning och total krafteffektivitet utan att offra daglig användbarhet.
När det gäller mellanrörskonfigurationer erbjuder CGW ett rikt urval av specialiserade alternativ för att möta olika preferenser vad gäller ljudton och modifikationskrav. Produktutbudet inkluderar en GPF-borttagen OEM-stil mellansektion som behåller fabriksursprunglig rörrouting för extremt enkel plug-and-play-ersättning. Dessutom erbjuder vi två professionella mellanrör med lika längd: OPF-borttagen mellansektion med lika längd och X-rör samt OPF-borttagen mellansektion med lika längd och Z-rör. Båda konstruktionerna med lika längd eliminerar obalanserad avgasgaspulsation, ger en jämnare avgasströmning och producerar en djupare, mer enhetlig resonansavgasljud med borttagen drönande effekt. För hårda banaentusiaster som eftersträvar extrem luftflöde och outbytbar racingskarakteristisk ljudprofil finns det 4-tums enskilda storrörs mellanrör för banan, med ökad rördiameter för att maximera avgasgasens hastighet och minimera flödesmotståndet för maximal prestanda på banan.
För avgasrör från katalysatorn och framåt stödjer CGW tre huvudsakliga versioner för att täcka alla användningsområden. Spårversionen utan ventiler ger ett högljutt, rent racingsound från avgasen med en konsekvent aggressiv ton för bananvändning och showbilsuppsättningar. OEM-versionen med ventiler behåller den ursprungliga fabriksstyrningen av ventilerna, vilket möjliggör en tyst och bekväm körmod för daglig pendling samt en öppen ventil sportmod för passionerad körning – en perfekt balans mellan bekvämlighet och prestanda. Den exklusiva MP Gatling-stilens avgas har en unik cylindrisk utloppsrördesign som ger en häftig och distinkt visuell racingskänsla samtidigt som den optimerar flödeseffektiviteten vid avgasutloppet. 

Denna CGW-avgasserie använder en exakt 1:1 OEM-segmenterad struktur som är i linje med den ursprungliga fabriksdesignen. Den modulära segmenterade strukturen gör att användare kan byta ut och uppgradera nedre röret och cat-back-delen separat, beroende på personliga behov och budget. Det finns ingen anledning att byta ut hela avgassystemet på en gång, vilket stödjer stegvis modifiering och flexibla senare uppgraderingar – vilket avsevärt förbättrar kostnadsprestandan och skalbarheten för lösningen.
När det gäller personlig anpassning och hantverksdetaljer stödjer CGW anpassade lasergraverade varumärkeslogotyper på avgasrören, vilket ger exklusiva, högkvalitativa förbättringsstrukturer och exklusiv fordonstylning. Två premium industriella material är till val för hela avgassystemet: slitstark rostfritt stål av märkesklass 304 med utmärkt korrosionsbeständighet, hög temperaturbeständighet och lång livslängd, samt lättvikts titanlegering som effektivt minskar fordonets totalvikt, förbättrar fordonets dynamiska respons och ger en mer exklusiv, tävlingsklassad struktur. För skydd av nedre avgasrör och optimering av värmeavledning kan användare välja fullständig värmeisolering med isolerande omslag för att isolera högtemperatur-värmestrålning och minska omgivningstemperaturen i motordelen, eller uppgradera till keramisk värmebeläggning som är beständig mot höga temperaturer och har lång livslängd – denna beläggning erbjuder starkare oxidationsskydd, längre livslängd och bättre värmeisolationsstabilitet även vid extrema högtemperaturdriftsförhållanden.
Ventilsystemet för CGW:s version med ventilerad avgas behåller full kompatibilitet med den ursprungliga fabrikens aktuator-motor för avgasventil. Det stödjer verklig plug-and-play-installation utan att några kablar behöver skäras av, program behöver kodas eller strukturella ändringar göras, och bevarar perfekt kopplingen mellan körmoderna och funktionen för automatisk ventilväxling i det ursprungliga fordonet.
Varje avgasprodukt från CGW genomgår strikta 3D-scanningmodelleringsprocesser för hela fordonet samt CNC-produktion med specialanpassade fästningar. Högprecisionens digitala modellering återger helt och hållet den ursprungliga fordonets rörsystemlayout och installationsbana, medan anpassade CNC-fästningar säkerställer enhetliga produktionsstandarder samt extremt låg monteringstolerans och justeringsavvikelse. Varje röranslutning, upphängningsöga och skruvhål kalibreras exakt för att uppnå en ren skruvmontering. Ingen skärning, slipning, böjning eller annan modifiering av det ursprungliga fordonets avgassystem eller karosseristruktur krävs vid installationen, vilket säkerställer nollskada på originalet och perfekt installationsnoggrannhet. 

Detta CGW-avgassystem har bred kompatibilitet för nyare BMW M-seriens fordon. Det passar fullständigt BMW M3 G80-limousinen, M4 G82-två-dörrars coupén och M4 G83-konvertibeln från och med modellåret 2021, inklusive samtliga officiella fabriksvarianter såsom basmodellen, den högpresterande Competition-varianten och den banorienterade CSL-utgåvan. Systemet är kompatibelt både med inhemska emissionmodeller utrustade med OPF (Opposite Particulate Filter) och med utländska OPF-borttagna modeller som är utrustade med den ikoniska S58 3,0T radsess cylinderns turboförsedda motor, vilket ger universell direktmontering för globala fordspecifikationer.