Hentar fyrir BMW G80 / G82

Hávöldugráða CGW útlokaferlið er frágrænt sérsniðið og sértílvalið eingöngu fyrir BMW M3 (G80) bíl og BMW M4 (G82) kúpu, með fullkomlega samræmi við upprunalega eiginleika bifreiðarinnar í áhrifum, rammauppbyggingu og framleiðslustöðvum í verksmiðju. Þetta ferli hefur verið þróuð fyrir áhugamenn sem leita eftir breytingum á útlokaferlinu til að bæta hljóði, auka afl og fá persónulega, keppniskerfislega útlit. Þessi heildarútlokaferlislausn inniheldur allar hluta- og stigaskiptingar með fjölbreyttum, módulegum samsetningum. Hún jafnar saman áhrifum fyrir keppn, daglegri notkun og óskaðri samhæfni við upprunalegu bifreiðina og er því ímyndileg uppgræðing fyrir bæði daglega notkun á vegum og faglega keppnisbreytingu á nýjustu BMW línum sem reka á S58 vél.



Til að uppfylla ólíka breytingastíla, útblásturskröfur og þarfnan um afstilling á aflinu býður CGW upp á fullnægjandi fjölda skiptanlegra niðurfleygja fyrir G80- og G82-skeljar. Viðskiptavinir geta valið hreinan beinan keppnisniðurfleyg til að ná hástaða útblástursflæði og ótakmarkaðri keppnistækifæri, sem fjarlægir allar katalysator takmarkanir til að ná mest árásargjarnum útblásturshljóði og besta aflaflosun. Fyrir notendur sem þurfa að jafna samhæfni við vegagerðarlög, útblásturskröfur og háflæða afkvæmi býðum við upp á stigraða háflæða katalysator-niðurfleyg með 100, 200 og 300 rúmfræðilegum ræsum. Þessar háafkostakatalysator-niðurfleyg minnka útblástursbakhindrunu áttungis framleiðsluhluta en halda samt grunnvirkni síu, og gefa átta markanlega verbætur í þroskaþróun, andlitsþætti vélanna og heildarafleinkvæmi án þess að missa daglega notagildi.

Í því tilviki að miðhluti ræsiskerfisins er fjölbreytt val sérstaklega hannaðra lausna hjá CGW til að uppfylla mismunandi óskir um hljóðtón og breytingar. Vöruröðin inniheldur GPF-eyðingarútgáfu í stíl OEM sem hefur sama ræsispípulag og upprunalegt kerfi til einfaldasta mögulega skiptis án viðbótaraðgerða. Auk þess býðum við upp á tvær faglegar jafnlöngu miðhlutauppfærslur: OPF-eyðingarútgáfu með jafnlöngum miðhluta og X-pípu og OPF-eyðingarútgáfu með jafnlöngum miðhluta og Z-pípu. Bæði jafnlöngu hönnunin eyðir ójafnvægi í ræsishvörfum, veitir sléttari ræsishvörf og framleiðir dýpra og jafnari ræsishljóðtón án drónunar. Fyrir alvarlega keppnisskemmtunarskráða sem leita að hámarka ræsishvörfum og ósamþykktum keppnis hljóðtæki er 4-tommu einn stórmiðill fyrir keppnisskemmtun í boði, með ofvaxinum pípudýpt til að hámarka hraða ræsishvörfanna og minnka straumstaðið fyrir fullkomna keppnisskemmtun.

Fyrir bakháls hluta útgangsræðisins styður CGW þrjá algengustu útgáfur til að hafa allar notkunarskilyrði. Útgáfan án stjórnvalvs fyrir keppnir gefur hátt, hreint keppnisræðisljóð með samfellt árásargernilegt tónlag fyrir keppnisdegi og sýningarbíla uppsetningar. Útgáfan með upprunalegu stjórnvalvi viðheldur upprunalegu stjórnkerfi valvsins frá framleiðanda, sem gerir kleift að nota þögn og óskaðan akstur fyrir daglega ferðalagið og opna valv í sportshamagæslu fyrir áhugamikinn akstur, og jafnar þannig vel saman tvöföldum kröfum um velferð og afköst. Einkennandi MP Gatling-stíls útgangsræðið hefur einstök rörformu útgangsræðisendann með skálförmu höfuði, sem bætir við harða og einkennandi sjónvarpakeppnisástæti og stillir útgangsræðisendann til að ná bestu mögulega flæði.



Þessi CGW útlokaðar röð notar nákvæma 1:1 OEM hlutskipta uppbyggingu sem er í samræmi við upprunalega framleiðsluformgerð. Hlutskipta uppbyggingin gerir notendum kleift að skipta út og uppfæra niðurhráðarsvæðið og „cat-back“ hlutann óháð hvor öðrum eftir persónulegum þörfum og fyrir hvert áskorun. Það er ekki nauðsynlegt að skipta út öllum útlokaða kerfinu í einu, sem styður stigfærð breytingu og flókna síðari uppfærslur, sem miklu bætir kostnaðarframboði og skalanlegu breytingalausnarinnar.

Í því tilviki persónuðra sérsníðinga og handverksháttanna styður CGW sérsníðin skráningu á merkjum með ljósrafláservél á útloka, sem gefur fram fína hárgæða breytingu á textúru og einstaka bílagerð. Tveir hárgæða iðnaðarstofn efni eru í boði fyrir heildarútloka kerfið: varanlegur 304 rostfritt steypujárn með góðri mótsögn gegn rosti, hárri hitastöðugleika og langri notkunarlíftími, og létt títaníleger leger sem minnkar almennt þyngd bílsins áskiljanlega, bætir við mótsvar bílsins við hreyfingu og gefur fram prýðilegri textúru í keppnisstíl. Til að vernda niðurlausnarhlutann og bæta hitafjarlægð geta notendur valið fulla hitaisoleringu til að skilja frá hitastjórnunargjörðum við háa hitastig og lægja umhverfis hitastigið í vélrúminu eða uppfæra í hitastöðug, langþekkt keramískt hitaisoleringsyfirborð sem er meira mótsögn við oxun, hefur lengri notkunarlíftíma og betri hitaisoleringarstöðugleika undir ekstrémum háhitastigsskilyrðum.
Vífillkerfið í CGW-vífillútstreymiútgáfunni viðheldur fullri samhæfni við upprunalega framleiðsluútstreymisvífillvirkjumotorn. Það styður raunverulega „plug-and-play“ uppsetningu án þess að skera nokkurn vélbúnað, forrita eða breyta uppbyggingu, og viðheldur þannig fullkomlega tengingu á keyrsluháttum upprunalegs bílsins og sjálfvirku vífillskiptingarfögnunum.

Hver útgáfa CGW útgangsrörs fer í gegnum strangan 3D-skanningu á öllum þáttum bílsins og CNC-tilbúna festingarframleiðslu. Háþætt hófstaða tölubundin líkana endurheimtar fullkomlega upprunalegu rörleggingu bílsins og uppsetningarspórinn, en sérsniðnar CNC-festingar tryggja sameinaðar framleiðslustandards og mjög lágan samsetningartolerance og afstöðuafvik. Hvert rörhnapp, hver rekkuskrúfu staðsetning og hver skrúfugat er nákvæmlega stillt til að ná fullkominni uppsetningu með skrúfum. Engin skurðir, slíp, beyging eða önnur breytingar á upprunalegu útgangsrörinu eða líkamshögun bílsins eru nauðsynlegar við uppsetningu, sem tryggir að upprunalegi bíllinn verði ekki skaðaður og að uppsetningin sé fullkomlega nákvæm.



Þetta CGW útgangshlóðkerfi hefur víða samhæfni við nýjustu BMW M-raðirnar. Það passar fullkomlega við BMW M3 G80 bíla úr árinu 2021 og síðan, M4 G82 tveggja hurða kúpu og M4 G83 opinna bíla, og þar með allar opinberar framleiðsluútgáfur, þar á meðal grunnútgáfu, hámögnunargreinina Competition-útgáfu og keppniskynntu CSL-útgáfuna. Það er samhæft bæði við innlendar útgáfur með OPF (óþreifanlegum rafmagnsfilter) og við útlandsvörur án OPF sem eru búin með sérstaklega þekktu S58 3,0T línu-sex hitadreginni vél, og uppfyllir því almennt beint viðskipta- og festingarsamhæfni fyrir alþjóðlegar bílavirkni.