Optimalizace výkonu a zvuku: Nabízíme několik variant výfukových potrubí za turbodmychadlem (downpipe) i středních potrubí se stejnou délkou (včetně X-potrubí a Z-potrubí), které eliminují protitlak výfukového systému, maximalizují rychlost proudění výfukových plynů a poskytují zvukový profil bez nepříjemného rezonančního tónu (drone) s hlubokým, plným akustickým zabarvením.
Modulární konstrukce 1:1 podle originálního designu výrobce: Využívá segmentované uspořádání, které přesně kopíruje rozměry původního výfukového systému, takže lze nezávisle upgradovat buď výfuková potrubí za turbodmychadlem (downpipe), nebo zadní část výfukového systému (cat-back), aniž by bylo nutné vyměnit celý systém.
Přesné inženýrské řešení a vysoce kvalitní materiály: Využití 3D skenování celého vozidla a polohování CNC držáků zajišťuje bezchybnou instalaci přímo na původní místo bez nutnosti úprav. K dispozici v lehké výkonné titanové slitině nebo vysoce korozivzdorném nerezovém oceli 304.
Prémiový výfukový systém CGW je profesionálně navržen a vyroben na míru výhradně pro sedan BMW M3 (G80) a kupé BMW M4 (G82), přesně odpovídá výkonovým charakteristikám původního vozidla, uspořádání podvozku a továrním standardům montáže. Byl vyvinut speciálně pro entuziasty, kteří hledají zlepšený zvuk výfuku, vyšší výkon a individuální styling ve stylu závodních vozidel. Tato kompletní řada výfukových systémů zahrnuje díly pro úplnou výměnu všech stupňů s různými modulárními kombinacemi. Systém dokonale vyvažuje agresivní, závodně orientovaný výkon, každodenní užitkovost a bezproblémovou kompatibilitu s továrními komponenty, čímž se stává ideálním upgradem jak pro běžné silniční použití, tak pro profesionální závodní úpravy nejnovější generace výkonných modelů BMW poháněných motorem S58. 

Aby vyhovoval různým stylům úprav, požadavkům na emise a potřebám ladění výkonu, nabízí společnost CGW komplexní řadu vzájemně zaměnitelných výfukových trubek pro podvozky G80 a G82. Zákazníci si mohou vybrat čistou přímou závodní výfukovou trubku pro maximální průtok výfukových plynů a neomezený výkon na závodní dráze, která úplně odstraňuje katalyzátory, čímž vzniká nejagresivnější tón výfuku a optimální uvolnění výkonu. Pro uživatele, kteří potřebují dosáhnout rovnováhy mezi uliční legalitou, souladu s emisními předpisy a vysokým průtokem výfukových plynů, nabízíme postupně stupňované výfukové trubky s vysokoprůtokovými katalyzátory ve specifikacích 100, 200 a 300 buněk na čtvereční palcový. Tyto výkonné výfukové trubky s katalyzátorem efektivně snižují protitlak výfukového systému ve srovnání se standardními součástmi, přičemž zachovávají základní filtrační funkce a poskytují patrné zlepšení odezvy na akcelerátor, „dýchavosti“ motoru a celkové účinnosti výkonu, aniž by byla obětována každodenní použitelnost.
Pokud jde o konfigurace střední části výfukového systému, CGW nabízí širokou škálu specializovaných možností, které splňují různé preference ohledně tónu výfukového zvuku a požadavky na úpravy. Nabídka produktů zahrnuje střední část ve stylu originálního vybavení bez GPF, která zachovává tovární trasování potrubí pro extrémně jednoduchou náhradu typu plug-and-play. Kromě toho nabízíme dvě profesionální upgrady střední části s rovnými trubkami: střední část s rovnými trubkami bez OPF a X-trubkou a střední část s rovnými trubkami bez OPF a Z-trubkou. Obě konstrukce s rovnými trubkami eliminují nerovnoměrné pulzace výfukových plynů, zajišťují hladší průtok výfukových plynů a produkují hlubší, rovnoměrnější rezonující výfukový tón bez nežádoucího dronu. Pro náročné závodní entuziasty, kteří usilují o extrémní průtok a neprodlené závodní akustické vlastnosti, je k dispozici střední část pro závodní použití s jednou velkou trubkou o průměru 4 palce, jejíž zvětšený průměr potrubí maximalizuje rychlost výfukových plynů a minimalizuje odpor průtoku za účelem dosažení maximálního výkonu na závodní dráze.
Pro zadní části výfukového systému (od katalyzátoru dále) společnost CGW nabízí tři hlavní verze, které pokrývají všechny možné scénáře použití. Verze pro závodní provoz bez ventilů vydává hlasitý, čistý závodní zvuk výfuku s konzistentním agresivním tónem, což je ideální pro závodní dny a výstavní vozy. Verze s OEM ventily zachovává původní tovární logiku řízení ventilů, čímž umožňuje tichý a pohodlný režim jízdy pro každodenní dopravu a sportovní režim s otevřenými ventily pro náruživé řízení – tak dokonale vyvažuje dvojí požadavek na pohodlí i výkon. Exkluzivní výfukový systém MP Gatling má jedinečný válcovitý tvar výfukových trubek, který přidává divoký a odlišný vizuální závodní styl a zároveň optimalizuje průtok výfukových plynů na výstupu. 

Tato výfuková řada CGW využívá přesnou segmentovanou konstrukci 1:1 podle originálního výrobce, která je v souladu s původním továrním návrhem. Modulární segmentovaná konstrukce umožňuje uživatelům nezávisle nahrazovat a upgradovat části výfuku – dolní potrubí (downpipe) a část za katalyzátorem (cat-back) – podle osobních potřeb a rozpočtu. Není tedy nutné najedou nahradit celý výfukový systém, což podporuje postupné úpravy a flexibilní pozdější upgrade, čímž se výrazně zvyšuje cenová efektivita a škálovatelnost řešení pro úpravy.
Pokud jde o personalizovanou úpravu a detaily řemeslné výroby, CGW umožňuje individuální laserové gravírování značkových log na výfukových potrubích, čímž vytváří nádherný, luxusní styl úpravy a exkluzivní vzhled vozidla. Pro celý výfukový systém jsou k dispozici dva prémiové průmyslové materiály: odolná nerezová ocel třídy 304 s vynikající odolností proti korozi, vysokou teplotní odolností a dlouhou životností, nebo lehká titanová slitina, která efektivně snižuje celkovou hmotnost vozidla, zlepšuje dynamickou odezvu vozidla a poskytuje prestižnější, závodní styl povrchu. Pro ochranu spodního výfukového potrubí a optimalizaci odvodů tepla si uživatelé mohou vybrat plnohodnotné tepelně izolační obalení, které izoluje tepelné záření vysokých teplot a snižuje teplotu prostředí v motorovém prostoru, nebo mohou upgradovat na trvanlivé keramické tepelně izolační povlaky odolné vůči vysokým teplotám, které se vyznačují vyšší odolností proti oxidaci, delší životností a lepší stabilitou tepelné izolace za extrémních podmínek vysokých teplot.
Ventilový systém verze CGW s regulací výfukových plynů plně zachovává kompatibilitu s původním továrním motorem ovladače výfukového ventilu. Umožňuje skutečnou instalaci typu plug-and-play bez nutnosti řezat vodiče, programovat nebo měnit konstrukci, a tak dokonale zachovává propojení režimů jízdy a automatické přepínání ventilů původního vozidla.
Každý výfukový produkt CGW prochází přísným procesem 3D skenování celého vozidla a výrobou s použitím CNC speciálních držáků. Vysoce přesné digitální modelování úplně obnovuje původní uspořádání výfukových potrubí vozidla a trajektorii jejich instalace, zatímco přizpůsobené CNC držáky zajišťují jednotné výrobní standardy a extrémně nízkou montážní tolerance a odchylku zarovnání. Každé spojení potrubí, každá poloha závěsu a každý šroubový otvor jsou přesně kalibrovány, aby bylo dosaženo čisté instalace pouze pomocí šroubů. Při instalaci není nutné žádné řezání, broušení, ohýbání ani jiné upravování původního výfukového potrubí nebo konstrukce karoserie vozidla, což zaručuje nulové poškození původního vozu a dokonalou přesnost instalace. 

Tento výfukový systém CGW nabízí širokou kompatibilitu s novějšími modely vozidel řady BMW M. Úplně pasuje na sedan BMW M3 G80 z roku 2021 a novější, dvoudveřový kupé BMW M4 G82 a kabriolet BMW M4 G83, což zahrnuje všechny oficiální výrobní verze, včetně základní standardní verze, výkonnější verze Competition a závodní verze CSL. Je kompatibilní jak s domácími modely vybavenými emisním filtracním zařízením OPF, tak s zahraničními modely bez OPF, které jsou osazeny ikonickým zážehovým šestiválcem S58 s objemem 3,0 l a turbodmychadlem, čímž je dosaženo univerzálního přímého montážního přizpůsobení pro globální specifikace vozidel.
Výfukový systém Catback z nerezové oceli vysočí kvality za tovární cenu s ventily a dálkovým ovládáním pro BMW MINI F67 JCW 2.0T
Nerezové kompletní výfukové potrubí (catback) s uzávěry, pro BMW M3 E46 3,2T, modelová léta 1996–2006
Vhodné pro Porsche 911 GT3 (992)
Odpovídá pro kompletní suchý uhlíkový kit CGW pro Porsche Panamera 971