Potrivit pentru BMW G80 / G82

Sistemul premium de evacuare CGW este proiectat și fabricat profesional, personalizat exclusiv pentru berlina BMW M3 (G80) și pentru coupé-ul BMW M4 (G82), potrivind perfect caracteristicile de performanță ale vehiculului original, configurația cadrului și standardele de asamblare de la fabrică. Dezvoltat în mod special pentru entuziaștii care doresc un sunet îmbunătățit al sistemului de evacuare, o creștere a puterii și un stil personalizat de tip racing, această gamă completă de sisteme de evacuare acoperă piese de înlocuire pentru toate etapele, cu diverse combinații modulare. Sistemul echilibrează performanța agresivă orientată spre pistă, practicitatea utilizării zilnice și compatibilitatea perfectă cu componentele originale, reprezentând astfel o soluție ideală de upgrade atât pentru utilizarea zilnică pe șosea, cât și pentru modificările profesionale pe pistă, destinate celor mai recente modele de performanță BMW echipate cu motorul S58.



Pentru a satisface diferitele stiluri de modificare, cerințele privind emisiile și nevoile de afinație a performanței, CGW oferă o gamă completă de opțiuni interschimbabile de colectoare de evacuare pentru șasiurile G80 și G82. Clienții pot alege un colector de evacuare pur drept, destinat competiției, pentru un debit maxim al gazelor de evacuare și performanță optimizată pe pistă, care elimină în totalitate restricțiile impuse de catalizator, asigurând cel mai agresiv ton al sistemului de evacuare și eliberarea optimă a puterii. Pentru utilizatorii care doresc să echilibreze legalitatea utilizării pe drumurile publice, conformitatea cu normele privind emisiile și performanța ridicată a debitului, oferim colectoare de evacuare cu catalizator de înaltă performanță, disponibile în variantele cu 100, 200 și 300 de celule. Aceste colectoare de evacuare cu catalizator de înaltă performanță reduc eficient contrapresiunea de evacuare comparativ cu componentele standard, păstrând în același timp funcțiile de filtrare de bază, oferind o îmbunătățire semnificativă a răspunsului la accelerație, a respirației motorului și a eficienței generale a puterii, fără a compromite practicitatea zilnică.

În ceea ce privește configurațiile tubului intermediar, CGW oferă o gamă bogată de opțiuni specializate pentru a satisface preferințele diferite privind tonul sonor și cerințele de modificare. Linia de produse include o secțiune intermediară de tip OEM fără GPF, care păstrează traseul original al țevilor de evacuare de la fabrică, asigurând o înlocuire extrem de simplă, de tip plug-and-play. În plus, oferim două actualizări profesionale ale tubului intermediar cu lungime egală: tubul intermediar cu lungime egală fără OPF, dotat cu țeavă în X, și tubul intermediar cu lungime egală fără OPF, dotat cu țeavă în Z. Ambele designuri cu lungime egală elimină pulsațiile neechilibrate ale gazelor de evacuare, asigură un flux mai uniform al gazelor de evacuare și produc un sunet de evacuare mai profund și mai uniform, fără efect de zumzet (drone). Pentru entuziaștii de pistă pasionați, care urmăresc un debit maxim de gaze și acustică de curse fără compromisuri, este disponibil tubul intermediar de pistă cu o singură țeavă mare de 4 inch, caracterizat printr-un diametru excesiv al țevii, conceput pentru a maximiza viteza gazelor de evacuare și a minimiza rezistența la curgere, asigurând performanță maximă pe pistă.

Pentru secțiunile de evacuare posterioare (cat-back), CGW oferă trei versiuni principale, acoperind toate scenariile de utilizare. Versiunea fără supapă pentru pistă generează un sunet puternic și pur de evacuare de tip competiție, cu un ton agresiv constant, potrivit pentru zilele de antrenament pe pistă și pentru amenajarea mașinilor de expoziție. Versiunea cu supapă OEM păstrează logica originală de comandă a supapei de la fabrică, permițând un mod de mers liniștit și confortabil pentru deplasările zilnice și un mod sport cu supapa deschisă pentru o condusă pasionată, echilibrând astfel în mod perfect cele două cerințe aparent contradictorii: confortul și performanța. Sistemul de evacuare exclusiv MP de tip Gatling adoptă un design unic al țevilor de evacuare în formă de butoi, adăugând o estetică vizuală agresivă și distinctivă de tip competiție, în timp ce optimizează și eficiența fluxului de gaze la ieșirea din sistem.



Această serie de evacuare CGW adoptă o structură segmentată OEM precisă, în raport 1:1, conform proiectării fabricii originale. Structura modulară segmentată permite utilizatorilor să înlocuiască și să modernizeze independent secțiunile de evacuare (downpipe) și cele din spatele catalizatorului (cat-back), în funcție de nevoile și bugetul personal. Nu este necesar să înlocuiți întreaga instalație de evacuare într-o singură etapă, ceea ce sprijină modificarea treptată și actualizările flexibile ulterioare, îmbunătățind în mod semnificativ eficiența costurilor și scalabilitatea soluției de modificare.

În ceea ce privește personalizarea și detaliile artizanale, CGW oferă suport pentru logouri de marcă gravate personalizat cu laser pe conductele de evacuare, oferind texte de modificare de înaltă calitate și un stil exclusiv al vehiculului. Pentru întregul sistem de evacuare sunt disponibile două materiale premium de calitate industrială: oțel inoxidabil durabil din clasa 304, cu o excelentă rezistență la coroziune, rezistență ridicată la temperaturi mari și o durată lungă de funcționare, precum și aliaj ușor de titan, care reduce eficient greutatea totală a vehiculului, îmbunătățește răspunsul dinamic al acestuia și oferă o textură superioară, de tip competițional. Pentru protecția colectorului de evacuare și optimizarea disipării căldurii, utilizatorii pot alege învelirea completă cu izolație termică pentru izolarea radiației termice de înaltă temperatură și reducerea temperaturii ambientale din compartimentul motorului sau pot opta pentru o înveliș ceramic termorezistent de înaltă performanță, care se caracterizează printr-o rezistență superioară la oxidare, o durată de viață mai lungă și o stabilitate superioară a izolării termice în condiții extreme de temperatură ridicată.
Sistemul de supape al versiunii cu evacuare reglabilă CGW menține compatibilitatea deplină cu motorul original de acționare a supapei de evacuare de la fabrică. Suportă instalarea reală „plug-and-play”, fără tăierea niciunui cablu, fără programare sau modificări structurale, păstrând în mod perfect funcțiile de legătură ale modurilor de conducere originale ale vehiculului și funcția de comutare automată a supapelor.

Fiecare produs de evacuare CGW este supus unui modelare 3D riguroasă la nivelul întregului vehicul și unor procese de producție cu fixare specializată CNC. Modelarea digitală de înaltă precizie reconstituie integral dispunerea originală a conductelor vehiculului și traiectoria de instalare, în timp ce dispozitivele CNC personalizate asigură standarde unitare de producție și o toleranță de asamblare extrem de redusă, precum și o abatere minimă de aliniere. Fiecare îmbinare de conductă, poziție a suportului de suspendare și gaură pentru șurub este calibrată cu precizie pentru a obține o instalare pură prin simpla fixare cu șuruburi. Nu este necesară nicio tăiere, rectificare, îndoire sau altă modificare a conductei originale de evacuare sau a structurii caroseriei vehiculului în timpul instalării, asigurând astfel zero deteriorare a vehiculului original și o precizie perfectă a instalării.



Acest sistem de evacuare CGW are o compatibilitate largă pentru vehiculele BMW M de ultimă generație. Se montează perfect pe BMW M3 G80 berlina din 2021 și ulterior, pe BMW M4 G82 coupé cu două uși și pe BMW M4 G83 cabriolet, acoperind toate variantele oficiale fabricate de uzină, inclusiv modelul de bază standard, versiunea de înaltă performanță Competition și ediția CSL orientată spre circuit. Este compatibil atât cu modelele destinate pieței interne, echipate cu filtru de particule (OPF), cât și cu modelele destinate piețelor externe, fără OPF, dotate cu iconicul motor S58 3.0T cu 6 cilindri în linie și turbo, asigurând o montare directă universală pentru specificațiile globale ale vehiculelor.