Sopii BMW G80 / G82 -autoon

Premium CGW -pakoputkijärjestelmä on ammattimaisesti suunniteltu ja erityisesti valmistettu BMW M3 (G80) -sedanille ja BMW M4 (G82) -kupeelle, ja se vastaa täysin alkuperäisen auton suorituskyvyn ominaisuuksia, alustan asettelua ja tehdasvalmistuksen standardeja. Järjestelmä on kehitetty erityisesti niille harrastajille, jotka haluavat parantaa pakoputken ääntä, lisätä tehoa ja saada henkilökohtaisemman, kilpailuautoihin inspiroitu ulkonäön. Tämä kattava pakoputkijärjestelmä sisältää täyskokoisia vaihto-osia sekä monipuolisia modulaarisia yhdistelmiä. Se tasapainottaa aggressiivista radalla käytettävää suorituskykyä, arkipäivän käytön käytettävyyttä ja saumattomaa yhteensopivuutta tehdasvarusteiden kanssa, mikä tekee siitä ideaalin päivitysratkaisun sekä kadulla käytettäviin autoihin että ammattimaisiin radan muokkauksiin uusimman sukupolven S58-moottorilla varustettuihin BMW:n suorituskykyautoihin.



Eri muokkaustyyleihin, päästövaatimuksiin ja suorituskyvyn säätöön vastaamiseksi CGW tarjoaa laajan valikoiman vaihtoehtoisia alaputkia G80- ja G82-alustoihin. Asiakkaat voivat valita puhtaasti suoran kilpailuun tarkoitetun alaputken, joka mahdollistaa maksimaalisen pakokaasuvirtauksen ja rajoittamattoman radan suorituskyvyn: tämä poistaa kokonaan katalysaattorirajoitukset, mikä tuottaa aggressiivisimman pakokaasun äänenvärin ja optimaalisen tehon vapautumisen. Käyttäjille, jotka haluavat tasapainottaa kadunkäyttöä, päästövaatimuksia ja suurta virtauskykyä, tarjoamme eri tiukkuusasteikolla olevia suurivirtauskatalysaattorialaputkia 100-, 200- ja 300-soluisten määrittelyjen mukaisesti. Nämä suorituskykyiset katalysaattorialaputket vähentävät tehokkaasti pakokaasuvastusta verrattuna alkuperäisiin osiin, mutta säilyttävät perussuodatusfunktiot, mikä parantaa huomattavasti kaasupolkimen reagointia, moottorin hengityskykyä ja kokonaistehon hyötysuhdetta luopumatta arkipäiväisestä käytettävyydestä.

Keskiputkien konfiguraatioihin liittyen CGW tarjoaa runsaasti erikoistuneita vaihtoehtoja eri äänensävyn mieltä ja muokkaustarpeita varten. Tuotevalikoimaan kuuluu GPF-poistettu tehdasalkuperäisen tyyppinen keskiputki, joka säilyttää tehdasalkuperäisen putkijärjestelmän reitityksen erinomaisen yksinkertaisen vaihto- ja asennusystävällisen ratkaisun varmistamiseksi. Lisäksi tarjoamme kaksi ammattimaisempaa yhtä pitkän keskiputken päivitystä: OPF-poistettavan yhtä pitkän keskiputken X-putkella ja OPF-poistettavan yhtä pitkän Z-putken keskiputken. Molemmat yhtä pitkän suunnittelun ratkaisut poistavat epätasapainoiset pakokaasupulssit, parantavat pakokaasuvirtauksen tasaisuutta ja tuottavat syvemmän ja yhtenäisemmin resonanssivirittäytyvän pakokaasun äänensävyn ilman drone-ilmiötä. Kaikkein vaativimmille radakäyttäjille, jotka etsivät äärimmäistä virtauskykyä ja ehdottomia kilpailuäänitekniikkoja, on saatavilla 4 tuuman yksittäinen suurihalkaisijainen radakeskiputki, jossa on ylisuuri putken halkaisija, joka maksimoi pakokaasun nopeuden ja minimoi virtausvastuksen kaikessa radakäytössä.

Kissapäästä alaspäin ulostuloputken osioille CGW tarjoaa kolme pääasiallista versiota, jotta kaikki käyttötavat kattaisiin. Radan äänenvaimentimeton versio tuottaa kovaa, puhtaasti kilpailuun suunnattua pakokaasun ääntä, jossa sävy pysyy jatkuvasti aggressiivisena radan päivinä ja näyttöautojen asennuksissa. Alkuperäisen valmistajan äänenvaimentimellinen versio säilyttää tehtaan alkuperäisen äänenvaimentimen ohjauslogiikan, mikä mahdollistaa hiljaisen ja mukavan ajotilan päivittäisiin matkoihin sekä avoimen äänenvaimentimen urheilutilan intohimoiseen ajamiseen, mikä tasapainottaa täydellisesti mukavuuden ja suorituskyvyn kaksinkertaista vaatimusta. Yksinoikeudellinen MP Gatling-tyylinen pakokaasu jäljittelee erikoista tynnyrimalleista peräpääsuutinta, lisäten voimakasta ja erottuvaa visuaalista kilpailuun suuntautunutta ulkonäköä samalla kun se optimoi pakokaasun ulostulon virtaus tehokkuutta.



Tämä CGW-pakoputkisarja käyttää tarkkaa 1:1 OEM-jakettua rakennetta, joka vastaa alkuperäistä tehdasrakennetta. Modulaarinen jakettu rakenne mahdollistaa käyttäjän vaihtaa ja päivittää alaputken ja kat-back-osat erikseen henkilökohtaisten tarpeiden ja budjetin mukaan. Koko pakoputkijärjestelmää ei tarvitse vaihtaa kerralla, mikä tukee vaiheittaista muokkausta ja joustavia myöhempää vaihetta koskevia päivityksiä, mikä parantaa huomattavasti muokkausratkaisun kustannustehokkuutta ja laajennettavuutta.

Henkilökohtaisen mukauttamisen ja käsityön yksityiskohtien osalta CGW tarjoaa mahdollisuuden räätälöidä pakoputkiin lasergravitoitu brändilogotyyppi, mikä antaa erinomaisen korkealuokkaisen muokkaustekstuurin ja ainutlaatuisen ajoneuvon ulkoasun. Koko pakojärjestelmään on valittavissa kaksi premium-teollisuusluokan materiaalia: kestävä 304-ruostumaton teräs, jolla on erinomainen korrosioresistenssi, korkean lämpötilan kestävyys ja pitkä käyttöikä, sekä kevyt titaaniseos, joka vähentää tehokkaasti ajoneuvon kokonaismassaa, parantaa ajoneuvon dynaamista vastausta ja tarjoaa premium-luokan kilpailukäyttöön soveltuvan tekstuurin. Alaputken suojauksen ja lämmönjakautumisen optimointia varten käyttäjä voi valita täyskerroksisen lämmöneristävän käärimisen, joka eristää korkealämpöisen lämpösäteilyn ja alentaa moottoritilan ympäröivää lämpötilaa, tai päivittää korkealämpötilaan kestävään pitkäikäiseen keramiikkalämmöneristepinnoitteeseen, joka tarjoaa vahvemman hapettumisresistenssin, pidemmän käyttöiän ja paremman lämmöneristysvakauden äärimmäisen korkeissa lämpötiloissa toimivissa olosuhteissa.
CGW:n ventiilituulettimen versiossa käytetty ventiilijärjestelmä säilyttää täyden yhteensopivuuden alkuperäisen tehtaan ventiilituulettimen toimilaitteen moottorin kanssa. Se tukee todellista plug-and-play-asennusta ilman johtojen leikkaamista, ohjelmointia tai rakenteellisia muutoksia ja säilyttää täydellisesti alkuperäisen ajoneuvon ajotilan kytkennän ja automaattisen ventiilin vaihtofunktiot.

Jokainen CGW:n pakoputkituotteista käy läpi tiukat koko auton 3D-skannausmallinnus- ja CNC-erityisvarusteen sijoitustuotantoprosessit. Korkean tarkkuuden digitaalinen mallinnus palauttaa täysin alkuperäisen ajoneuvon putkistojärjestelyn ja asennusreitin, kun taas räätälöidyt CNC-varusteet varmistavat yhtenäiset tuotanto-standarit sekä erinomaisen pienet kokoonpanotoleranssit ja tasauspoikkeamat. Jokainen putken liitos, ripustustappi ja ruuvireikä kalibroidaan tarkasti saavuttaakseen puhtaasti ruuvattavan asennuksen. Asennuksen aikana ei ole tarpeen leikata, hiurtää, taivuttaa tai muulla tavoin muokata alkuperäistä ajoneuvon pakoputkijärjestelmää tai runkorakennetta, mikä takaa nollavaurion alkuperäiseen ajoneuvoon ja täydellisen asennustarkkuuden.



Tämä CGW-pakoputkijärjestelmä on yhteensopiva laajan valikoiman uusien BMW M-sarjan ajoneuvojen kanssa. Se sopii täysin vuoden 2021 ja uudempiin BMW M3 G80 -sedäneihin, M4 G82 -kahden oven coupesuihin ja M4 G83 -avattaviin kaksiovisiin malliversioihin, kattaa kaikki virallisesti valmistajan tarjoamat versiot, mukaan lukien perusmallin, suorituskyvyn parantamisen tarkoitetun Competition-version sekä radalla käytettävään käyttöön keskitetyn CSL-version. Järjestelmä on yhteensopiva sekä kotimaisten OPF-varustettujen päästöversioiden että ulkomaiden OPF-poistettujen versioiden kanssa, jotka on varustettu ikonisen S58 3,0 T:n suorakaiteinen kuusisylinterinen turboahdettu moottori, mikä mahdollistaa universaalin suoran kiinnityksen kaikille maailmanlaajuisille ajoneuvospecifikaatioille.