Adequado para BMW G80 / G82

O sistema de escapamento premium CGW é projetado e fabricado profissionalmente sob medida, exclusivamente para o sedã BMW M3 (G80) e para o cupê BMW M4 (G82), correspondendo perfeitamente às características de desempenho originais do veículo, à sua configuração de chassi e aos padrões de montagem de fábrica. Desenvolvido especificamente para entusiastas que buscam um som de escapamento aprimorado, maior potência e estilo personalizado no estilo de corrida, esta linha completa de escapamentos abrange peças de substituição para todos os estágios, com diversas combinações modulares. Ele equilibra desempenho agressivo voltado para pista, praticidade para uso diário e compatibilidade perfeita com os componentes de fábrica, tornando-se uma solução ideal de atualização tanto para uso diário nas ruas quanto para modificações profissionais em pista, destinada aos mais recentes modelos de desempenho da BMW equipados com o motor S58.



Para atender a diferentes estilos de modificação, requisitos de emissões e necessidades de afinação de desempenho, a CGW oferece uma ampla gama abrangente de opções intercambiáveis de tubos de descarga (downpipes) para os chassis G80 e G82. Os clientes podem escolher um tubo de descarga puramente reto e voltado para corridas, para fluxo máximo de escapamento e desempenho em pista sem restrições, o qual remove completamente as restrições dos catalisadores, proporcionando o tom de escapamento mais agressivo e a liberação ótima de potência. Para usuários que precisam equilibrar legalidade para uso em vias públicas, conformidade com as normas de emissões e alto desempenho com grande vazão, oferecemos tubos de descarga com catalisadores de alta vazão em especificações de 100, 200 e 300 células. Esses tubos de descarga com catalisador de alto desempenho reduzem eficazmente a contra-pressão do escapamento em comparação com os componentes originais, mantendo ao mesmo tempo as funções básicas de filtração, proporcionando uma melhoria perceptível na resposta ao acelerador, na respirabilidade do motor e na eficiência geral de potência, sem comprometer a praticidade no uso diário.

Em termos de configurações do tubo intermediário, a CGW oferece uma ampla seleção de opções especializadas para atender a diferentes preferências de tom sonoro e demandas de modificação. A linha de produtos inclui uma seção intermediária no estilo OEM sem GPF, que mantém o trajeto original da tubulação de fábrica para substituição ultra-simples 'plug-and-play'. Além disso, oferecemos duas atualizações profissionais de tubo intermediário de comprimento igual: o tubo intermediário de comprimento igual sem OPF com tubo em X e o tubo intermediário de comprimento igual sem OPF em formato Z. Ambos os designs de comprimento igual eliminam a pulsação desequilibrada dos gases de escape, proporcionam um fluxo de escape mais suave e geram um som de escape ressonante mais grave e uniforme, sem zumbido ('drone'). Para entusiastas extremos de pista que buscam fluxo de ar máximo e acústica de corrida intransigente, está disponível o tubo intermediário de pista de grande diâmetro com 4 polegadas, caracterizado por um diâmetro de tubulação superdimensionado para maximizar a velocidade dos gases de escape e minimizar a resistência ao fluxo, garantindo desempenho máximo na pista.

Para seções de escapamento do tipo cat-back, a CGW oferece três versões principais para cobrir todos os cenários de uso. A versão sem válvula para pista produz um som de escapamento alto e puro, com um tom agressivo constante, ideal para dias de pista e configurações de carros de exposição. A versão com válvula OEM mantém a lógica original de controle de válvulas da fábrica, permitindo um modo silencioso e confortável para o uso diário e um modo esportivo com válvulas abertas para condução mais envolvente, equilibrando perfeitamente as duas demandas de conforto e desempenho. O escapamento exclusivo no estilo MP Gatling adota um design único de tubo de saída em forma de barril, acrescentando um visual agressivo e distintivo de corrida, ao mesmo tempo que otimiza a eficiência do fluxo na saída do escapamento.



Esta série de escapamento CGW adota uma estrutura segmentada OEM precisa na proporção 1:1, compatível com o projeto original da fábrica. A estrutura modular segmentada permite que os usuários substituam e atualizem independentemente as seções do coletor e do sistema de escapamento posterior ao catalisador, conforme suas necessidades pessoais e orçamento. Não é necessário substituir todo o sistema de escapamento de uma só vez, possibilitando modificações em etapas e atualizações flexíveis em estágios posteriores, o que melhora significativamente a relação custo-benefício e a escalabilidade da solução de modificação.

Em termos de personalização sob medida e detalhes artesanais, a CGW oferece suporte para logotipos de marcas gravados a laser personalizados em tubos de escapamento, apresentando texturas refinadas de alta qualidade para modificações e estilos exclusivos de veículos. Duas opções premium de materiais industriais estão disponíveis para todo o sistema de escapamento: aço inoxidável 304 durável, com excelente resistência à corrosão, resistência a altas temperaturas e longa vida útil; e liga de titânio leve, que reduz eficazmente o peso total do veículo, melhora a resposta dinâmica do veículo e proporciona uma textura ainda mais premium, de nível competitivo. Para proteção do coletor e otimização da dissipação térmica, os usuários podem optar por envolvimento térmico em camada completa para isolar a radiação térmica de alta temperatura e reduzir a temperatura ambiente no compartimento do motor, ou atualizar para um revestimento cerâmico térmico resistente a altas temperaturas e de longa duração, que apresenta maior resistência à oxidação, vida útil mais prolongada e melhor estabilidade na isolamento térmico sob condições extremas de trabalho em altas temperaturas.
O sistema de válvulas da versão de escapamento com válvula CGW mantém total compatibilidade com o motor do atuador de válvula de escapamento original de fábrica. Ele suporta instalação verdadeiramente plug-and-play, sem necessidade de cortar fios, programar ou modificar estruturalmente, preservando perfeitamente os modos de condução do veículo original e as funções automáticas de comutação da válvula.

Cada produto de escapamento CGW passa por rigorosos processos de modelagem 3D em todo o veículo e produção com fixações CNC dedicadas. A modelagem digital de alta precisão restaura completamente o layout original dos tubos do veículo e a trajetória de instalação, enquanto as fixações CNC personalizadas garantem padrões de produção uniformes e tolerâncias de montagem extremamente reduzidas, bem como desvios mínimos de alinhamento. Cada junta de tubo, posição dos suportes de suspensão e furo para parafuso é calibrado com precisão para permitir uma instalação puramente por parafusos. Nenhum corte, lixamento, dobramento ou outra modificação é necessário nos tubos originais do sistema de escapamento ou na estrutura do corpo do veículo durante a instalação, assegurando zero dano ao veículo original e precisão perfeita na instalação.



Este sistema de escapamento CGW possui ampla compatibilidade com veículos BMW da série M de modelos recentes. Ele se encaixa perfeitamente nos modelos BMW M3 G80 (sedã), M4 G82 (cupê de duas portas) e M4 G83 (conversível) a partir de 2021, abrangendo todas as variantes oficiais de fábrica, incluindo o modelo padrão básico, a versão de alto desempenho Competition e a edição voltada para pista CSL. É compatível tanto com modelos de emissão equipados com OPF para o mercado doméstico quanto com modelos destinados ao exterior sem OPF, todos equipados com o icônico motor S58 3.0T de seis cilindros em linha e turboalimentado, garantindo encaixe direto universal (bolt-on) para especificações globais de veículos.