Tinka BMW G80 / G82

Aukščiausios kokybės CGW išmetamosios sistemos yra profesionaliai specialiai suprojektuotos ir tiksliai pritaikytos BMW M3 (G80) sedano bei BMW M4 (G82) kupė modeliams, visiškai atitinkančios originalaus automobilio našumą, važiuoklės konstrukciją ir gamyklinius montavimo standartus. Šios išmetamosios sistemos sukurtos tik entuziastams, kurie siekia garsesnio išmetamosios sistemos garsо, didesnio galios išvesties ir individualizuoto lenktyninio stiliaus dizaino. Ši komplektinė išmetamosios sistemos linija apima visų etapų keitimo dalis su įvairiais moduliniais deriniais. Ji puikiai derina agresyvų lenktyninį našumą, kasdieninio vairavimo patogumą ir be nuostolių veikiančią gamyklinę suderinamumą, todėl yra idealus modernių, S58 varikliu varomų BMW našumo modelių atnaujinimo sprendimas tiek kasdieniam naudojimui, tiek profesionaliam lenktyniniam pritaikymui.



Norėdama patenkinti įvairius modifikavimo stilius, išmetamųjų dujų normas ir našumo derinimo poreikius, įmonė CGW siūlo išsamų keičiamų žemyn nukreiptų išmetamųjų vamzdžių asortimentą G80 ir G82 šasėms. Klientai gali pasirinkti visiškai tiesų lenktynių žemyn nukreiptą išmetamąjį vamzdį, kuris užtikrina maksimalų išmetamųjų dujų srautą ir nevaržomą trasos našumą – jis visiškai pašalina katalizatorių apribojimus, todėl išmetamosios sistemos garsas tampa agresyviausias, o galia išsiskleidžia optimaliai. Tiems vartotojams, kuriems reikia pasiekti pusiausvyrą tarp kelio naudojimo teisėtumo, išmetamųjų dujų normų laikymosi ir didelio srauto našumo, mes siūlome įvairaus lygio didelio srauto katalizatorių turinčius žemyn nukreiptus išmetamuosius vamzdelius su 100, 200 ir 300 ląstelių specifikacijomis. Šie aukštos našumo katalizatoriai turintys žemyn nukreipti išmetamieji vamzdeliai efektyviai sumažina išmetamųjų dujų atsparumą palyginti su standartinėmis detalėmis, tačiau išlaiko pagrindines filtravimo funkcijas, todėl pastebimai pagerinama stabdymo pedalų reakcija, variklio „kvėpavimas“ ir bendroji galios naudingumo efektyvumas, nepažeidžiant kasdieninio naudojimo praktiškumo.

Kiek tai susiję su vidurinės dalies konfigūracijomis, CGW siūlo įvairių specializuotų variantų rinkinį, kuris atitinka skirtingus garsų tono pageidavimus ir modifikavimo poreikius. Produktų asortimente yra GPF-ištrintos OEM stiliaus vidurinės dalys, kurios išlaiko gamyklinį originalų vamzdžių išdėstymą – tai leidžia labai paprastai pakeisti jas „plug-and-play“ būdu. Be to, mes siūlome du profesionalius vienodo ilgio vidurinių dalių patobulinimus: OPF-ištrintą vienodo ilgio vidurinę dalį su X-vamzdžiu ir OPF-ištrintą vienodo ilgio Z-vamzdžio vidurinę dalį. Abi vienodo ilgio konstrukcijos pašalina nebalansuotą išmetamųjų dujų pulsavimą, užtikrina lygesnį išmetamųjų dujų srautą ir sukuria gilesnį, vienodą rezonuojantį išmetamųjų dujų garsą be „drone“ efekto. Šiurkštiems trasos entuziastams, kurie siekia maksimalaus oro srauto ir nepakompromituotos lenktynių akustikos, prieinama 4 colių vieno didelio skersmens trasos vidurinė dalis, kurios per didelis vamzdžių skersmuo padeda maksimaliai padidinti išmetamųjų dujų greitį ir sumažinti srauto pasipriešinimą, kad būtų pasiektas aukščiausias trasos našumas.

Katinų uodega (cat-back) išmetimo sistemos sekcijoms CGW palaiko tris pagrindines versijas, kad būtų apimtos visos naudojimo situacijos. Trasos versija be vožtuvų skleidžia garsų, gryną lenktynių išmetimo sistemos garsą su nuolat agresyvia tonacija lenktynių dienoms ir demonstracinėms automobilių konfigūracijoms. Pradinės gamyklinės įrangos (OEM) versija su vožtuvais išlaiko originalią gamyklinę vožtuvų valdymo logiką, leisdama tylų ir patogų važiavimo režimą kasdieniam naudojimui bei atvertų vožtuvų sportinį režimą aistringam vairavimui – taip puikiai suderinant abu poreikius: patogumą ir našumą. Išsklitančioji MP Gatling stiliaus išmetimo sistema turi unikalų, cilindro formos galinį vamzdį, kuris prideda audringą ir atskirą vizualinę lenktynių estetiką, tuo pačiu optimizuodamas išmetimo angos srauto efektyvumą.



Ši CGW išmetimo sistema naudoja tikslų 1:1 OEM segmentinę konstrukciją, atitinkančią pradinę gamyklinę projektavimo schemą. Modulinė segmentinė konstrukcija leidžia vartotojams keisti ir modernizuoti žemyn einančią dalį (downpipe) bei katalizatoriaus užpakalinę dalį (cat-back) atskirai, remiantis asmeninėmis poreikio ir biudžeto sąlygomis. Nereikia vienu metu keisti visos išmetimo sistemos, todėl įmanoma etapinė modifikacija ir lanksti vėlesnės modernizacijos, kurios gerokai padidina modifikavimo sprendimo naudingumą ir mastelio keitimo galimybes.

Asmeninės pritaikymo ir įgūdžių detalės srityje CGW palaiko pasirinktinį lazeriu graviuotą prekės ženklų logotipą išmetimo vamzdžiuose, perteikdama nuostabius aukštos kokybės modifikacijos tekstūras ir išsklitusią automobilio stiliaus formą. Visai išmetimo sistemai galima pasirinkti du aukštos kokybės pramoninio lygio medžiagų variantus: ilgaamžį 304 nerūdijančiojo plieno, kuris puikiai atsparus korozijai, aukštai temperatūrai ir turi ilgą tarnavimo trukmę, bei lengvą titano lydinį, kuris efektyviai sumažina viso automobilio masę, pagerina automobilio dinaminį atsaką ir suteikia aukštesnės kokybės lenktynių klasės tekstūrą. Norėdami apsaugoti žemyn einantį vamzdį ir optimizuoti šilumos šalinimą, vartotojai gali pasirinkti visą sluoksnį šilumos izoliacinio apvyniojimo, kad izoliuotų aukštos temperatūros šiluminę spinduliuotę ir sumažintų variklio skyriaus aplinkos temperatūrą, arba atnaujinti į aukštos temperatūros atsparią ilgalaikę keraminę šilumos izoliacinę danga, kuri pasižymi stipresniu oksidacijos atsparumu, ilgesne tarnavimo trukme ir geriau išlaiko šilumos izoliacijos stabilumą ekstremaliomis aukštos temperatūros darbo sąlygomis.
CGW voigtinio išmetimo sistemos voigtų sistema visiškai suderinama su originalia gamyklinės išmetimo voigtų variklio valdymo įrenginiu. Ji palaiko tikrą „plug-and-play“ montavimą be jokio laidų pjovimo, programavimo ar konstrukcinio keitimo, visiškai išlaikant originalaus automobilio važiavimo režimų sąsają ir automatinį voigtų perjungimą.

Kiekvienas CGW išmetimo sistemos produktas yra tikrinamas naudojant griežtą viso automobilio 3D skenavimą ir modeliavimą bei specialiai sukurtų CNC įrenginių tvirtinimo gamybos procesus. Aukštos tikslumo skaitmeninio modeliavimo technologija visiškai atkuria pradinę automobilio vamzdžių išdėstymo schemą ir montavimo trajektoriją, o individualizuoti CNC įrenginiai užtikrina vieningus gamybos standartus, labai mažą surinkimo nuokrypį ir tarpusavio išlyginimo paklaidą. Kiekvienas vamzdžių sujungimas, kabamosios petliuko vieta ir varžtų skylės tiksliai kalibruojamos siekiant grynojo „prisukimo“ montavimo. Montuojant nereikia nieko pjauti, šlifuoti, lenkti ar kitaip keisti pradinės automobilio išmetimo sistemos vamzdžių ir kėbulo konstrukcijos, todėl originalus automobilis nežeidžiamas, o montavimas atliekamas idealia tikslumu.



Ši CGW išmetimo sistema turi plačią suderinamumą su naujausiomis BMW M serijos automobilių modelių versijomis. Ji visiškai tinka 2021 m. ir naujesniems BMW M3 G80 sedano, M4 G82 dviduriam kupė bei M4 G83 konvertuojamam kuzovų tipams, apima visas oficialias gamyklines modifikacijas, įskaitant bazinį standartinį modelį, didelės našumo Competition versiją ir trasoms skirtą CSL leidimą. Sistema suderinama tiek su vidaus rinkos OPF įrenginiais aprūpintais išmetimo sistemos modeliais, tiek su užsienio rinkose OPF neturinčiais modeliais, kurie įmontuoti ikoninį S58 3,0 T eilinį šešių cilindrų turboaušinamą variklį, užtikrindama universalų tiesioginį pritvirtinimą visame pasaulyje naudojamoms automobilių specifikacijoms.