I përshtatshëm për BMW G80 / G82

Sistemi i përdorimit të gazrave premium CGW është projektuar profesionalisht dhe ndërtuar me kujdes ekskluzivisht për BMW M3 (G80) sedan dhe BMW M4 (G82) coupe, duke përshtatur perfekt karakteristikat e performancës së origjinalit të makinës, konfigurimin e chassis-it dhe standartet e montimit fabrikë. I zhvilluar specifikisht për entuziastët që kërkojnë një zë më të fuqishëm të sistemit të përdorimit të gazrave, rritje të prodhimit të fuqisë dhe stilizim personalizuar në stilin e garave, kjo gamë e plotë e përdorimit të gazrave përfshin pjesë të plotë për zëvendësim me kombinime modulare të ndryshme. Ai e balanon performancën agresive të orientuar drejt pistës, praktikën e përdorimit të përditshëm në rrugë dhe përshtatshmërinë të papërmirësueshme me fabrikën, duke bërë nga ai një zgjidhje ideale për përmirësim si për përdorim të përditshëm në rrugë ashtu edhe për modifikime profesionale në pistë për modelët e fundit të performancës së BMW me motorin S58.



Për të plotësuar stilove të ndryshme modifikimi, kërkesat e emisioneve dhe nevojat e rregullimit të performancës, CGW ofron një gamë të gjerë të opsioneve të ndërrueshme të tubave të ulët për telasat G80 dhe G82. Klientët mund të zgjedhin një tub të ulët të drejtë të pastër për garë, që siguron rrjedhën maksimale të shkarkimit dhe performancë të papërkufizuar në pistë, i cili heq plotësisht kufizimet katalitike për tonin më agresiv të shkarkimit dhe lëshimin optimal të fuqisë. Për përdoruesit që duan të balancojnë ligjshmërinë në rrugë, përputhjen me kërkesat e emisioneve dhe performancën me rrjedhë të lartë, ne ofrojmë tuba të ulët me katalizator të lartë rrjedhjeje me specifikime 100-qelizëshe, 200-qelizëshe dhe 300-qelizëshe. Këto tuba të ulët me katalizator të lartë performancë zvogëlojnë efektivisht presionin e kthimit të shkarkimit në krahasim me pjesët origjinale, duke ruajtur në të njëjtën kohë funksionet bazë filtruese, duke ofruar një përmirësim të dukshëm në reagimin e thurjes, në frymëmarrjen e motorit dhe në përgjithësi në efikasitetin e fuqisë pa komprometuar praktikën e përdorimit të përditshëm.

Në termat e konfigurimeve të tubave të mesme, CGW ofron një gamë të pasur opsionesh specializuar për të plotësuar preferencat e ndryshme të tonit të zërit dhe kërkesat e modifikimit. Linja e produkteve përfshin një seksion të mesëm në stil OEM pa GPF që ruan rrugën origjinale të tubave të fabrikës për zëvendësim të thjeshtë plug-and-play. Për më tepër, ne ofrojmë dy përmirësime profesionale të tubave të mesme me gjatësi të barabartë: tubin e mesëm me gjatësi të barabartë pa OPF me tub X dhe tubin e mesëm me gjatësi të barabartë pa OPF me tub Z. Të dy dizajnet me gjatësi të barabartë eliminon pulsacionet e papërbalancuara të gazrave të shkarkimit, sigurojnë një rrjedhë më të lëmuar të gazrave të shkarkimit dhe prodhojnë një zë më të thellë dhe më uniform rezonant të shkarkimit pa drone. Për entuziastët e ekstremë të pistës që kërkojnë rrjedhë maksimale ajri dhe akustikë të pashkundur të garave, është në dispozicion tubi i mesëm i pistës me diametër të madh me 4 inç, i cili karakterizohet nga diametri i madh i tubave për të maksimizuar shpejtësinë e gazrave të shkarkimit dhe për të minimizuar rezistencën e rrjedhës për performancë maksimale në pistë.

Për seksionet e sistemit të shkarkimit pas makinës, CGW ofron tre versione kryesore për të mbuluar të gjitha skenarët e përdorimit. Versioni i rrugës pa valvulë ofron një zë të qartë dhe të fuqishëm të shkarkimit, me një ton agresiv të pandërprerë për ditët e garave dhe montimet e makinave të ekspozitës. Versioni i OEM me valvulë ruajnë logjikën origjinale të kontrollit të valvulës së fabrikës, duke mundësuar një modë të qetë dhe të komfortueshme për udhëtimet e përditshme dhe një modë sportive me valvulë të hapur për drejtimin me pasion, duke e balancuar në mënyrë perfekte kërkesat dyfishe të komfortit dhe performancës. Shkarkimi ekskluziv MP Gatling-stil adopton një dizajn unik të tubit të fundit në formë barrile, duke shtuar një estetikë vizuale të fuqishme dhe të veçantë të garave, ndërkohë që optimizon efikasitetin e rrjedhës në daljen e shkarkimit.



Kjo serisë e shkarkimeve CGW përdor një strukturë segmentale 1:1 të saktë OEM, e përshtatshme me dizajnin origjinal të fabrikës. Struktura modulare segmentale lejon përdoruesit të zëvendësojnë dhe të përmirësojnë pjesën e tubit të poshtëm (downpipe) dhe pjesën pas katalizatorit (cat-back) në mënyrë të pavarur, sipas nevojave personale dhe buxhetit. Nuk ka nevojë të zëvendësohet e gjithë sistemi i shkarkimeve në një herë, duke mbështetur modifikimin në etapa dhe përmirësimet e fleksibla në fazat e mëvonshme, çka përmirëson shumë performancën e kostos dhe skalaminë e zgjidhjes së modifikimit.

Në termat e personalizimit të përshtatur dhe detajeve të punimit me dorë, CGW ofron logotipet e markave të gravezuara me laser në tubat e shkarkimit, duke paraqitur tekstura të përsosura të modifikimeve të larta dhe stilizim ekskluziv të mjetit. Dy materiale industriale premium janë në dispozicion për tërë sistemin e shkarkimit: çeliku inox 304 i qëndrueshëm me rezistencë të shkëlqyer ndaj korrozionit, rezistencë të lartë ndaj temperaturës dhe jetëgjatësi të gjatë, dhe legura e titanit e lehtë, e cila zvogëlon efektivisht peshën totale të mjetit, përmirëson përgjigjen dinamike të mjetit dhe ofron një teksturë më të sofistikuar, të nivelit të garave. Për mbrojtjen e tubit të ulët dhe optimizimin e shpërndarjes së nxehtësisë, përdoruesit mund të zgjedhin mbështjelljen e plotë me izolim nxehtësie për të izoluar rrezatimin e nxehtësisë së lartë dhe për të zvogëluar temperaturën ambientale në zonën e motorit, ose të përmirësojnë në mbulimin keramik të nxehtësisë, i cili është rezistent ndaj temperaturave të larta, ka jetëgjatësi më të gjatë, rezistencë më të fortë ndaj oksidimit dhe stabilitet më të mirë të izolimit nxehtësie në kushte ekstreme të temperaturës së lartë.
Sistemi i volevës së versionit me volevë të shkarkimit CGW mban përsosmërisht përbashkësimin me motorin origjinal të aktuatorit të volevës së shkarkimit. Ai suporton instalimin e vërtetë ‘plug-and-play’ pa kërkuar prerje kabllashi, kodim programi ose modifikime strukturore, duke ruajtur në mënyrë të përsosur lidhjen e mënyrave origjinale të drejtimit të mjetit dhe funksionet e ndërrimit automatik të volevës.

Çdo produkt i shkarkimit CGW përbie procese të rrepta të skanimit 3D të tërë makinës dhe prodhimit me pozicionim të fiksuesve të veçantë CNC. Modelimi digital me precizion të lartë rivendos plotësisht vendosjen origjinale të tubave të makinës dhe trajektorinë e instalimit, ndërsa fiksuesit e personalizuar CNC sigurojnë standarde unike prodhimi dhe tolerancë shumë të ulët të montimit dhe devijim të aligjimit. Çdo lidhje tubi, pozicioni i kornizës së penduar dhe vrima për bullonin kalibrohen me precizion për të arrijur një instalim të thjeshtë me bullona. Nuk kërkohet asnjë prerje, grykim, përdredhje ose ndonjë modifikim i tubave origjinale të shkarkimit apo strukturës së karoserisë gjatë instalimit, duke garantuar zero dëmtim të makinës origjinale dhe saktësi perfekte të instalimit.



Ky sistem i shpërndarjes së gazrave të përdorur nga CGW ka përshtatshmëri të gjerë për makinat e serisë BMW M të modeleve të fundit. Ai përshtatet plotësisht me makinat BMW M3 G80 sedan, M4 G82 coupe me dy derë dhe M4 G83 convertible të vitit 2021 dhe më vonë, duke mbuluar të gjitha variantet zyrtare të fabrikës, përfshirë modelin bazë standard, versionin e lartë performancës Competition dhe edicionin e përqendruar në stafetë CSL. Ai është i përshtatshëm edhe me modelet e emisioneve të vendit që janë pajisur me OPF dhe edhe me modelet e huaja pa OPF, të pajisura me motorin ikonik S58 3.0T me gjashtë cilindra në vijë dhe me turbo, duke arrijtur një përshtatshmëri universale direkte me montim me bullona për specifikimet globale të makinave.