Egnede for BMW G80 / G82

Det premiumkvalitets CGW-utstøtningssystemet er profesjonelt tilpasset og spesialutviklet eksklusivt for BMW M3 (G80)-sedanen og BMW M4 (G82)-coupen, og passer perfekt til bilens opprinnelige ytelseskarakteristika, understellsoppsett og fabrikksmonteringsstandarder. Utviklet spesielt for entusiaster som ønsker en forbedret utstøtningslyd, økt effektutgang og personlig, racestyle-inspirert styling, dekker denne fullstendige utstøtningsrekken alle deler for fullstendig utskiftning med mange modulære kombinasjonsmuligheter. Den balanserer aggressiv, banerettede ytelse, praktisk daglig bruk og sømløs kompatibilitet med fabrikkutstyr, og er dermed en ideell oppgraderingsløsning både for daglig veibruk og profesjonell baneoptimalisering av de nyeste BMW-ytelsesmodellene med S58-motor.



For å imøtekomme ulike modifikasjonsstiler, utslippskrav og behov for ytelsesjustering tilbyr CGW et omfattende utvalg av utvekslingsbare nedrør for G80- og G82-chassier. Kunder kan velge et rennspesifikt rett nedrør for maksimal avgassstrøm og ubegrenset baneytelse, som helt fjerner katalysatorbegrensningene for den mest aggressivt klingende avgassen og optimal kraftutvikling. For brukere som må balansere veigodkjenning, utslippskrav og høystrømningsytelse, tilbyr vi trinnvise høystrømningskatalysatorer i nedrør med 100-, 200- og 300-celle-spesifikasjoner. Disse høyytelseskatalysatornedrørene reduserer effektivt avgassmottrykket sammenlignet med seriedeler, samtidig som de beholder grunnleggende filtreringsfunksjoner, og gir en merkbar forbedring av gasspedsalssvar, motorens pusteevne og total krafteffektivitet uten å ofre daglig praktisk bruksmulighet.

Når det gjelder midtpipe-konfigurasjoner, tilbyr CGW et bredt utvalg av spesialiserte alternativer for å oppfylle ulike preferanser angående lydtonen og modifikasjonsbehov. Produktutvalget inkluderer en GPF-fjernings-OEM-stil midtdel som beholder fabrikkens originale rørledningsføring for ekstremt enkel plug-and-play-utskifting. I tillegg tilbyr vi to profesjonelle midtpiper med like lange rør: OPF-fjernings-midtpipe med like lange rør og X-rør, samt OPF-fjernings-midtpipe med like lange rør og Z-rør. Begge konstruksjonene med like lange rør eliminerer ubalanserte avgasspulseringer, gir en jevnere avgassstrøm og produserer en dypere, mer jevn resonanslyd fra avgassen uten drønning. For hardkjerne-baneentusiaster som søker ekstrem luftstrøm og uforhandlet racelyd, er det tilgjengelig et 4-tommers enkelt stort midtpipe for banen, med overdimensjonert rørdiameter for å maksimere avgassgassens hastighet og minimere strømningsmotstand for maksimal ytelse på banen.

For utstøtningsseksjoner fra katalysator og bakover støtter CGW tre hovedversjoner for å dekke alle bruksområder. Sporversjonen uten ventiler gir et sterkt, rent racingslyd fra utløpet med en konsekvent aggressiv tone for bruk på banen og for showbiler. OEM-versjonen med ventiler beholder den opprinnelige fabrikksventilstyringslogikken, slik at den kan brukes i en stille og komfortabel kjøremodus for daglig pendling, samt i en sportslig modus med åpne ventiler for mer engasjerende kjøring – og dermed perfekt balanserer den de to kravene om komfort og ytelse. Den eksklusive MP Gatling-stilens utstøtningsanlegg har en unik rørformet utløpsdesign som gir en hard og distinkt visuell racingsestetikk, samtidig som den optimaliserer strømningseffektiviteten ved utløpet.



Denne CGW-utløpsrekken har en nøyaktig 1:1 OEM-segmentert struktur som er i tråd med den opprinnelige fabrikksdesignet. Den modulære, segmenterte strukturen gir brukeren mulighet til å bytte ut og oppgradere nedrør- og kattebakks-deler separat, avhengig av personlige behov og budsjett. Det er ikke nødvendig å bytte ut hele utløpssystemet på én gang, noe som støtter trinnvis modifikasjon og fleksible oppgraderinger på et senere tidspunkt – noe som betydelig forbedrer kostnadseffektiviteten og skalerbarheten til modifikasjonsløsningen.

Når det gjelder personlig tilpasning og håndverksmessige detaljer, støtter CGW egendefinerte lasergraverte merkelogos på utstøtningsrør, noe som gir en vidunderlig, high-end-modifikasjonsstruktur og eksklusiv bilstil. To premium industrielle materialer er tilgjengelige for hele utstøtningsystemet: slitesterkt rustfritt stål (304) med utmerket korrosjonsbestandighet, høy temperaturbestandighet og lang levetid, samt lettvekts titanlegering som effektivt reduserer den totale vekten til bilen, forbedrer bilens dynamiske respons og gir en mer premium, racelignende struktur. For beskyttelse av nedre utstøtningsrør og optimalisering av varmeavledning kan brukerne velge fulllaget varmeisolering for å isolere varmestråling ved høye temperaturer og redusere omgivelsestemperaturen i motorkassen, eller oppgradere til en varmebestandig, langvarig keramisk varmebehandling som har bedre oksidasjonsbestandighet, lengre levetid og bedre stabilitet i varmeisoleringen under ekstreme høytemperaturdriftsforhold.
Ventilsystemet i CGW-utgaven med ventiler på utløpsrøret er fullt kompatibelt med den opprinnelige fabrikksventilaktuatormotoren. Det støtter virkelig plug-and-play-installasjon uten kutt i kabler, programmering eller strukturelle endringer, og beholder perfekt koblingen mellom kjøremodusene og funksjonen for automatisk ventilbytte fra det opprinnelige kjøretøyet.

Alle utslippsprodukter fra CGW gjennomgår streng 3D-scanningmodellering av hele bilen og CNC-produserte, dedikerte fester for posisjonering. Høypresis digital modellering gjenstiller fullstendig den opprinnelige bilens rørledningsoppsett og monteringsbane, mens tilpassede CNC-fester sikrer ensartede produksjonsstandarder og ekstremt lave toleranser og justeringsavvik ved montering. Hver rørforgrening, hengeløseposisjon og boltgjennomføring er nøyaktig kalibrert for å oppnå en ren bolt-on-montering. Ingen skjæring, sliping, bøyning eller andre modifikasjoner av den opprinnelige bilens utslippsrørledning eller karosseristruktur er nødvendig under montering, noe som sikrer null skade på den opprinnelige bilen og perfekt monteringsnøyaktighet.



Dette CGW-utstødningsystemet har bred kompatibilitet med nyere BMW M-serie-modeller. Det passer fullstendig på BMW M3 G80-sedanen fra 2021 og nyere, M4 G82-to-dørs-coupéen og M4 G83-konvertertbilen, og dekker alle offisielle fabrikkvarianter, inkludert grunnmodellen, den høyytrendere Competition-versjonen og den baneorienterte CSL-utgaven. Det er kompatibelt både med innenlandske utslippsmodeller utstyrt med OPF og utenlandske modeller uten OPF, som er utstyrt med den ikoniske S58 3,0T inline-seks turbooppladde motoren, og gir universell direkte montering for globale bilspesifikasjoner.