Egnede for Porsche 911 GT3 (992)

CGW Full Exhaust System er et fullstendig tilpasset, høytytende oppgraderingssett som er spesialutviklet for Porsche 911 992 GT3 RS, konstruert for å komplettere bilens banefokuserte arv og høydrevede drivlinje. Tilpasset spesifikt for den 4,0-liters naturlig aspirerte flat-seks-boksermotoren som definerer 992 GT3 RS, oppnår dette utslippsystemet en perfekt balanse mellom bruksvennlighet i byen og baneprestasjonsoptimalisering. Det beholder den opprinnelige fabrikkskonfigurasjonen til kjøretøyet, samtidig som det betydelig forbedrer utslippsystemets effektivitet, akustiske karakter og helhetlig kjøreopplevelse. Med et omfattende utvalg av tilpassbare konfigurasjoner dekker systemet ulike modifikasjonspreferanser – enten brukerne ønsker veigodkjente oppgraderinger, aggresive banespesifikke innstillinger eller personlige ytre og funksjonelle forbedringer – og leverer dermed en virkelig fleksibel og profesjonell utslippsløsning for entusiastiske sjåfører.



For å tilpasse seg ulike ytelsesbehov, regionale reguleringskrav og kjørescenarier tilbyr CGW en fullstendig modulær utvalg av konfigurasjoner for utstøtningshode, midtpipe og utstøtningsrør bak katalysatoren. På utstøtningshodet er det tilgjengelig tre profesjonelle alternativer som dekker alle modifikasjonsbehov. Utstøtningshoder med like lange rør er nøyaktig justert med hensyn til rørlengde for å sikre jevn utstøtningsgassutblåsing fra hver sylinder, noe som stabiliserer effekten over hele turtallsområdet og forbedrer gasspedalresponsen for skarpere akselerasjon. Rette utstøtningshoder uten katalysator fjerner alle katalysatorbegrensninger og gir uforstyrret utstøtningsstrøm og maksimal ytelse for dedisert banekjøring. For biler som brukes på veien og som må oppfylle veikrav, reduserer høyflytende katalysatorhoder med 100 og 200 celler utstøtningsmottrykket i større grad enn seriemessige løsninger, samtidig som de oppfyller grunnleggende utslippskrav, og gir dermed en balanse mellom forbedret ytelse og daglig bruksvennlighet.

Midtrørradlinjen hever ytterligere utslippsdynamikken med to spesialiserte alternativer. Den rette røret uten OPF fjerner helt den fabrikksmonterte, begrensende OPF-partikelfilteren og eliminerer dermed innbygde strømningsflaskehalser for å tillate uhemmet utslippsgasshastighet. For en forbedret akustisk balanse og jevnere gassirkulasjon harmoniserer den symmetriske X-rørdelen med like lange grener trykkpulsene fra begge utslippskanaler, noe som eliminerer turbulent luftstrøm og forfiner den flatseksede motorens karakteristiske tone til en mer sammenhengende og tydeligere lydprofil. Alle varianter av midtrørraden følger fabrikkens monteringsgeometri og sikrer dermed sømløs kompatibilitet med både oppstrømsutløpsmanifolder og nedstrøms kat-back-utstyr.

For den bakre avgassseksjonen kan brukere velge mellom to ulike versjoner for å tilpasse seg bruksvanene sine. Den rette, ventilløse «track»-avgassanlegget gir konsekvente, ufiltrerte racelyder og ubegrensede luftstrømmer ved høye omdreininger, noe som er ideelt for banedager og prestasjonsorientert kjøring. Det elektroniske, ventilstyrte OEM-PSE-avgassanlegget synkroniseres fullstendig med det originale Porsche Sport Exhaust-systemet og beholder den intelligente programlogikken i bilens fabrikkutstyr. Når det gjelder ytre design, tilbys to premium-endekapasiteter for personlig estetikk: diskrete matte endekapasiteter for et subtilt, aggressivt sportslig uttrykk og polerte kromendekapasiteter for en lys, forfinet og high-end visuell tekstur. Konstruert med en 1:1 OEM-segmentert struktur fungerer rørhodene, midtpipen og den bakre delen som separate modulære enheter, slik at de kan byttes ut individuelt og oppgraderes trinnvis. Dette fleksible designet unngår unødvendig utskifting av hele systemet, noe som betydelig reduserer modifikasjonskostnadene og forbedrer helhetlig oppgraderingsfleksibilitet.



En av de mest omfattende fordelene med CGW-utstøttsystemet er fjerningen av fabrikkens OPF-filter, en viktig kilde til utstøtningsmottrykk som demper 992 GT3 RS’ fabrikksprestasjon og akustikk. Ved å fjerne denne begrensende komponenten frigjør systemet fullt ut potensialet i den 4,0-liters høydreiste naturlig aspirerte flat-seks-motoren. Det frigjør modellens ikoniske skarpe, høyfrekvente mekaniske skrik som intensiveres lineært når turtallet øker, og gir en autentisk, ren racerbil-tone helt opp til rødlinja på 9000 rpm. Det oppgraderte utstøttsystemet produserer en skarp, lagdelt og gjennomtrengende akustisk signatur som er unik for Porsche’s naturlig aspirerte flat-seks-kraftoverføring, og transformerer fullstendig følelsen av å kjøre uten kunstig lydforsterkning.

Utstyrt med et sofistikert to-modus ventilstyringssystem balanserer CGW-utløpsanlegget uten problemer daglig bruksvennlighet på veien og ekstrem ytelse på banen. I automatisk modus synkroniseres systemet perfekt med fabrikkens PSE-sportutløpsprogram og kjøremodusene til bilen, og justerer automatisk ventilåpning og -lukking i henhold til gasspådrag, motorturtall og valgt kjøremodus for en adaptiv lydutgang. I manuell modus kan justering gjøres på forespørsel via en dedikert trådløs fjernkontroll, slik at føreren umiddelbart kan bytte mellom en dempet, sivilisert veilyd for daglig pendling og en høylytt, aggressiv banelyd for engasjert kjøring. Denne to-modus-konstruksjonen tilpasser seg perfekt ulike situasjoner – fra køyretur i byen til profesjonell banekjøring.

Når det gjelder byggekvalitet og personlig tilpasning, støtter systemet egendefinerte lasergraverte merkelogos for eksklusiv modifisert bilstil. To premium industrielle materialer er tilgjengelige for å tilpasse seg ulike brukerprioriteter. Høykvalitets rustfritt stål av type 304 har fremragende korrosjonsbestandighet, høytemperaturmotstand og god kostnadseffektivitet, og fungerer som en pålitelig langtidsløsning for daglig bruk. Lettvekts titanlegering reduserer effektivt den totale vekten på utslippsystemet, noe som senker bilens uførte masse og dermed optimaliserer chassisrespons og håndteringsevne for bygninger på et nivå som krever maksimal ytelse. For å redusere varmeakkumulering i motormotoren kan rørledninger utstyres med full varmeisolering eller oppgraderes med holdbare keramiske varmebelegg for høy temperatur, som isolerer strålingsvarme, beskytter omkringliggende motorkomponenter mot termisk aldring og stabiliserer driftstemperaturen i utslippsystemet. Ventilaktuatoren som er tilpasset fabrikken sikrer perfekt adaptiv montering med original bilutstyr og ECU-logikk, og muliggjør en ekte plug-and-play-installasjon uten at kontrollampen eller systemfeilkoder aktiveres.

Hvert CGW-utstøpsystem er utviklet og produsert ved hjelp av streng 3D-scanningmodellering for hele kjøretøyet og CNC-basert fikseringsposisjoneringsteknologi. Denne nøyaktige digitale produksjonsprosessen minimerer monteringsavvik og strukturelle justeringsfeil langt mer enn tradisjonelle ettermarkedssystemer for utstøpsystemer. Det garanterer nøyaktig direkte montering uten å kutte, slipe, bøye eller modifisere originale rør, monteringshengere eller understellskomponenter. Ved å bevare alle originale fabrikkmonteringspunkter og strukturell integritet unngås effektivt luftlekkasje fra utstøpsystemet, effekttap og uønsket karosseriresonans, noe som sikrer stabil, holdbar og konsekvent ytelse etter montering.

Denne profesjonelle utstøtningsoppgraderingen er fullt kompatibel med alle Porsche 911 992 GT3 RS-modeller produsert fra og med 2022, utstyrt med den ikoniske 4,0-liters aspirerte flat-seks-motoren. Den støtter både hjemmemarkedets veigodkjente modeller med OPF (opptenningskatalysator) og utlandsmodellene uten OPF, og er eksklusivt tilpasset PDK-transmisjonskonfigurasjoner med 100 % direkte montering. Med optimalisert luftstrøm, autentisk racelyd, pålitelig byggekvalitet og fleksible personlige konfigurasjoner er CGW-utstøtningsystemet den ultimate oppgraderingen for 992 GT3 RS-entusiaster som søker ren mekanisk ytelse og en engasjerende kjøreopplevelse.