Vhodné pro Porsche 911 GT3 (992)

Kompletní výfukový systém CGW je plně individuálně vyrobený výkonnostní upgrade, který byl speciálně navržen pro Porsche 911 992 GT3 RS a jeho závodní charakter a vysokotáčkový pohonný ústroj. Tento výfukový systém je přesně přizpůsoben 4,0litrovému zážehovému boxerovému šestiválcovému motoru s přirozeným nasáváním, který definuje model 992 GT3 RS, a dokonale vyvažuje užitnost na veřejných komunikacích s výkonem optimalizovaným pro závodní použití. Zachovává původní tovární architekturu vozidla, přičemž výrazně zvyšuje účinnost výfukového systému, akustický charakter i celkové zapojení řidiče do jízdy. Díky rozsáhlé nabídce nastavitelných konfigurací vyhovuje různým preferencím ohledně úprav – ať již uživatelé hledají homologované, silničně povolené úpravy, agresivní závodní verze určené výhradně pro trať, nebo personalizované estetické a funkční úpravy. Tímto poskytuje skutečně flexibilní a profesionální výfukové řešení pro náročné milovníky automobilů.



Aby byly splněny různé požadavky na výkon, regionální předpisy a jízdní scénáře, CGW nabízí zcela modulární výběr konfigurací výfukových hlavic, středních částí výfuku a zadních částí výfuku. Na úrovni výfukových hlavic jsou k dispozici tři profesionální varianty, které pokrývají veškeré požadavky na úpravy. Závodní výfukové hlavice se stejnou délkou potrubí jsou vybaveny přesně kalibrovanými délkami potrubí, aby zajistily rovnoměrné odvádění výfukových plynů z každého válce, čímž stabilizují výkon napříč celým rozsahem otáček a zlepšují odezvu plynu pro ostřejší zrychlení. Přímé výfukové hlavice bez katalyzátoru eliminují veškerá omezení katalyzátoru a poskytují neporušený průtok výfukových plynů a maximální výkon pro specializované závodní použití. Pro vozy určené k silničnímu provozu, které musí splňovat požadavky na použití na veřejných komunikacích, jsou k dispozici výfukové hlavice s vysokoprůtokovými katalyzátory o buňkovosti 100 a 200, které účinně snižují protitlak výfuku ve srovnání se sériovým řešením, přičemž zároveň splňují základní emisní normy a tak dosahují rovnováhy mezi zvýšeným výkonem a každodenní praktickostí.

Střední výfuková řada dále zvyšuje dynamiku výfuku dvěma specializovanými možnostmi. Přímý výfuk bez OPF úplně odstraňuje tovární omezený částicový filtr OPF, čímž odstraňuje přirozená zúžení průtoku a umožňuje nebrzděnou rychlost výfukových plynů. Pro jemnější akustickou rovnováhu a hladší cirkulaci plynů symetrická střední část X-potrubí se stejnou délkou ramen harmonizuje tlakové pulzy výfukových plynů na obou stranách, odstraňuje turbulentní proudění a upravuje charakteristický tón šestiválcového plochého motoru do pevnějšího a koherentnějšího zvukového profilu. Každá varianta středního výfuku respektuje tovární geometrii upevnění, což zajišťuje bezproblémovou kompatibilitu s horními kolektory a dolními částmi výfukového systému za katalyzátorem.

U části výfukového systému za katalyzátorem si uživatelé mohou vybrat mezi dvěma odlišnými verzemi, které odpovídají jejich zvykům využívání. Výfukový systém pro závodní použití s přímým průtokem a bez ventilů poskytuje konzistentní, nepřefiltrovaný závodní zvuk a neomezený průtok vzduchu při vysokých otáčkách, což je ideální pro závodní dny a jízdu zaměřenou na výkon. Elektronický výfukový systém s ventily podle původního protokolu Porsche Sport Exhaust (PSE) plně komunikuje se závodním výfukovým systémem Porsche, čímž zachovává inteligentní logiku původního vozidlového programu. Co se týče exteriéru, nabízíme dva premium povrchy výfukových hrotů pro individuální estetický dojem: matné hroty pro subtilní, agresivní sportovní vzhled a lesklé chromované hroty pro jasné, dokonalé a luxusní vizuální dojmy. Konstrukce vychází z segmentované struktury 1:1 podle originálního výrobku OEM, přičemž kolektory, střední část a část za katalyzátorem fungují jako samostatné modulární jednotky, což umožňuje jejich samostatnou výměnu a postupné modernizace. Tato flexibilní konstrukce eliminuje nutnost zbytečné výměny celého systému a výrazně snižuje náklady na úpravy, zároveň zvyšuje celkovou flexibilitu modernizací.



Jednou z nejvýznamnějších přínosů výfukového systému CGW je odstranění továrního filtru OPF, který je hlavním zdrojem protitlaku výfuku a potlačuje tovární výkon i akustiku modelu 992 GT3 RS. Odstraněním tohoto omezuje komponentu systém plně odemyká potenciál 4,0litrového vysoce otáčkového zážehového boxerového šestiválce bez turbodmychadla. Uvolňuje ikonický ostrý, vysokofrekvenční mechanický křik tohoto modelu, který se lineárně zvyšuje s rostoucím počtem otáček a poskytuje autentický, čistý zvuk závodního vozu až do červeného limitu při 9000 ot./min. Vylepšený výfuk vytváří ostrý, vrstvený a pronikavý akustický profil, který je jedinečný pro pohonné jednotky Porsche typu zážehový boxerový šestiválec bez turbodmychadla, a zcela mění smyslové zážitky při jízdě bez umělého zesilování zvuku.

Vybavený sofistikovaným dvourežimním systémem řízení ventilů umožňuje výfukový systém CGW bezproblémově kombinovat každodenní užitkovost na silnici s extrémním výkonem na závodní dráze. Automatický režim se dokonale synchronizuje s továrním sportovním výfukovým systémem PSE a režimy jízdy vozidla a automaticky upravuje otevírání a uzavírání ventilů podle vstupu plynu, otáček motoru a vybraného režimu jízdy pro adaptivní zvukový výstup. Manuální režim umožňuje okamžitou úpravu pomocí vyhrazeného bezdrátového dálkového ovladače, díky němuž může řidič mezi jízdou v městě a závodní jízdou okamžitě přepínat mezi potlačeným, civilizovaným tónem pro každodenní dopravu a hlasitým, agresivním závodním zvukem. Tento dvourežimní design dokonale vyhovuje různým scénářům – od jízdy po městských komunikacích až po profesionální závodní závody.

Pokud jde o kvalitu výroby a personalizaci, systém podporuje vlastní laserem gravírované značkové loga pro exkluzivní styling upravených vozidel. K dispozici jsou dva prémiové materiály průmyslové kvality, které odpovídají různým prioritám uživatelů. Vysokokvalitní nerezová ocel třídy 304 se vyznačuje vynikající odolností proti korozi, odolností při vysokých teplotách a cenovou výhodností a je tak spolehlivou volbou pro dlouhodobé každodenní použití. Lehká titanová slitina účinně snižuje celkovou hmotnost výfukového systému, čímž snižuje nezavěšenou hmotnost vozidla a optimalizuje odezvu podvozku a jízdní vlastnosti pro vozy s výkonem na úrovni pronásledování. Aby se potlačilo přehřívání motorového prostoru, výfukové hlavice lze vybavit úplným tepelným obalením nebo vylepšit trvanlivým keramickým tepelným povlakem pro vysoké teploty, který izoluje tepelné záření, chrání okolní motory komponenty před tepelným stárnutím a stabilizuje provozní teplotu výfuku. Tlakový aktuator ventilu odpovídající originálnímu vybavení zaručuje dokonalé adaptivní přizpůsobení původnímu hardwaru vozidla a logice řídicí jednotky motoru (ECU), což umožňuje skutečnou instalaci typu plug-and-play bez aktivace kontrolky motoru nebo chybových kódů systému.

Každý výfukový systém CGW je navrhován a vyráběn s využitím přesného 3D skenování celého vozidla a technologie CNC s výhradními uchycovacími zařízeními. Tento přesný digitální výrobní proces minimalizuje montážní tolerance a odchylky strukturálního zarovnání daleko více než tradiční standardy pro výfukové systémy pro potřeby posledního montážního stupně. Zaručuje přesnou instalaci přímo na původní uchycovací body bez nutnosti řezání, broušení, ohýbání nebo úpravy původních výfukových potrubí, uchycovacích závěsů nebo součástí podvozku. Zachování všech původních továrních montážních bodů a strukturální integrity efektivně předchází úniku výfukových plynů, ztrátě výkonu a nežádoucímu rezonování karosérie, čímž se zajišťuje stabilní, trvanlivý a konzistentní výkon po instalaci.

Tato profesionální výfuková úprava je plně kompatibilní se všemi modely Porsche 911 992 GT3 RS vyrobenými od roku 2022, vybavenými ikonickým 4,0litrovým zážehovým šestiválcem s rovným uspořádáním válců a přirozeným plněním. Je vhodná jak pro domácí silniční verze vybavené OPF (oxidací katalyzátorem), tak pro zahraniční verze bez OPF, a je určena výhradně pro modely s převodovkou PDK s 100% přímou montáží bez nutnosti úprav. Díky optimalizovanému průtoku výfukových plynů, autentické závodní akustice, spolehlivé výrobě a flexibilním možnostem personalizace je výfukový systém CGW nejvyšším stupněm úpravy pro entuziasty 992 GT3 RS, kteří hledají čistý mechanický výkon a intenzivní jízdní dojem.