I përshtatshëm për BMW G87

Sistemi i shkarkimit i CGW është projektuar dhe bërë me masë ekskluzivisht për kuponën sportive kryesore BMW M2 (G87), duke qenë një zgjidhje premium e shkarkimit pas tregut, e ndërtuar për të ngritur përvojën dëgjimore të mjetit, performancën dinamike dhe temperamentosin e përgjithshëm të drejtimit. Çdo komponent i këtij sistemi të shkarkimit është projektuar me kujdes të veçantë dhe kalibrues me karakteristikat mekanike të sakta të BMW M2-së të gjeneratës G87, duke shmangur defektet e dizajnit universale dhe ofruar një përmirësim specifik për mjetin që e balanon performancën e nivelit të garave, praktikën e përdorimit të përditshëm dhe saktësinë e montimit të nivelit fabrikë. Ndryshe nga sistemet e përgjithshme të shkarkimit që bëjnë koncesione në përshtatshmëri dhe konzistencë të performancës, shkarkimi i personalizuar i CGW zhvillohet me qëllim specifik për BMW M2 (G87), duke siguruar integrim të papërcjellë me sistemin origjinal të fuqisë, sistemet elektronike dhe strukturën e karrocës së mjetit.



Për të plotësuar skenarët e ndryshëm të drejtimit, preferencat personale të performancës dhe specifikimet rajonale të emisioneve, CGW ofron një gamë të gjerë të opsioneve të përbërësve të personalizueshëm për seksionet e tubit të ulët (downpipe), tubit mesatar (mid pipe) dhe tubit pas katalizatorit (cat-back), duke lejuar shoferët të ndërtojnë lirisht konfigurimin e tyre ideal të sistemit të shkarkimit. Për montimin e tubit të ulët, përdoruesit mund të zgjedhin nga disa opsiune profesionale për të përshtatur kërkesat e ndryshme të performancës dhe emisioneve, duke përfshirë një tub të ulët të drejtë për garat, i optimizuar për performancën e pastër në pistë dhe rrjedhën maksimale të gazrave të shkarkimit, si dhe tuba të ulët me katalizator me rrjedhë të lartë me 100, 200 dhe 300 qelula. Tubat e ulët me katalizator me rrjedhë të lartë arrijnë një ekuilibër perfekt midis përmirësimit të efikasitetit të gazrave të shkarkimit dhe përmbushjes së kufizimeve bazë të emisioneve, ndërsa tubi i ulët i drejtë për garat ofron një rrjedhë të papenguar të gazrave të shkarkimit për prodhimin maksimal të fuqisë, gjë që e bën atë ideal për entuziastët e ditës në pistë dhe aplikimet profesionale të garave.

Rreshti i tubave të mesme zgjeron më tej mundësitë e personalizimit me katër variante të veçanta, të përshtatura plotësisht për konfigurimet e ndryshme të fabrikës dhe qëllimet e përmirësimit të performancës. Variantet e disponueshme përfshijnë seksionin e mesëm OEM pa GPF për përdoruesit që kërkojnë një përmirësim të thjeshtë, në stil fabrikë, me funksionalitetin e heqjes së GPF, tubin e mesëm X me gjatësi të barabartë pa OPF, i cili përmirëson shpërrtimin e gazeve të djegies dhe prodhon një tingull më të pasur dhe më të shtresuar të gazrave të djegies, tubin e mesëm Z me gjatësi të barabartë pa OPF, i projektuar për rrjedhë më të lëmuar të gazrave të djegies dhe dorëzim të qëndrueshëm të fuqisë në të gjithë intervalin e RPM-ve, dhe tubin e mesëm të gjurmës me një gyp të madh me diametër 4 inç, i ndërtuar specifikisht për përdorim ekstrem në gjurmë dhe për rrymë maksimale të gazrave të djegies. Të gjitha variantet e tubave të mesme pa OPF/GPF eliminohen efektivisht filtrin fabrikë të grimcave, duke çliruar potencialin e fshehur të motorit në performancë, ndërkohë që përmirësojnë karakteristikën e tingullit të gazrave të djegies.



Për seksionin e tubit të shpërndarjes pas katinës, i cili përcakton tingullin final dhe karakterin estetik të mjetit, CGW ofron tri opsione të dallueshme për të plotësuar kërkesat e ndryshme stilistike dhe funksionale. Tubi i shpërndarjes pa valvulë për stacionin e garave prodhon një tingull të zëfortë, të pastër dhe agresiv të garave në të gjithë bandën e RPM-ve për një përvojë tërheqëse të drejtimit në stacion. Tubi i shpërndarjes elektronik me valvulë OEM ruajnë logjikën origjinale të kontrollit të valvulës së fabrikës, duke lejuar shoferët të ndryshojnë pa ecur nga mënyra e qetë e udhëtimit të përditshëm në mënyrën sportive dhe agresive me anë të sistemit origjinal të kontrollit të mjetit. Tubi i shpërndarjes ekskluziv MP Gatling-style karakterizohet nga një dizajn unik i tubit të fundit që tërheq vëmendjen dhe nga rregullimi akustik i optimizuar, duke kombinuar estetikën vizuale të shkëlqyer me një tingull sportiv të thellë dhe rezonant, i cili përshtatet perfekt pozicionimit agresiv sportiv të M2.

Një avantazh strukturor i dalluar i sistemit të shpërkthimit CGW është struktura e tij autentike segmentare 1:1 OEM, e cila riprodhon layout-in origjinal modular të shpërkthimit të fabrikës. Kjo dizajnim i menduar lejon që seksionet e tubit të uljes dhe të pjesës pas katalizatorit të ndahen plotësisht, të përmirësohen dhe të zëvendësohen në mënyrë të pavarur. Shoferët nuk duhet të zëvendësojnë të gjithë sistemin e shpërkthimit kur kërkojnë përmirësime progresive, çka redukton në mënyrë të konsiderueshme koston e modifikimeve dhe përmirëson fleksibilitetin e përmirësimeve të mëtejshme të performancës. Pavarësisht se përdoruesit dëshirojnë të përmirësojnë tubin e uljes për rrjedhë më të mirë apo të zëvendësojnë pjesën pas katalizatorit për një ton zëri të ndryshëm, struktura modulare suporton modifikime të lehta dhe të drejtpërdrejta pa rregullime të tepërta.

Në termat e cilësisë së materialeve dhe të detajeve personalizuara, sistemi i shkarkimit CGW adopton standarde të larta prodhimi dhe karakteristika të personalizueshme. Logo të markës CGW me gravim me laser premium janë të disponueshme për të gjitha komponentët e sistemit të shkarkimit, duke shtuar një prekje të hollë dhe të lartë personalizimi ndërkohë që tregon identitetin unik të makinave të modifikuara. Janë ofruar dy materiale premium të udhëheqësve në industrinë: çeliku inox 304 i qëndrueshëm me rezistencë të shkëlqyer ndaj korrozionit, rezistencë ndaj oksidimit dhe stabilitet strukturor të gjatë kohës për përdorim të përditshëm në rrugë, dhe ligaturë titanike e lehtë që zvogëlon efektivisht peshën e përgjithshme të sistemit të shkarkimit, optimizon shpërndarjen e peshës së makinës dhe përmirëson përgjigjen dinamike për shoferët që janë të fokusuar në performancë. Për menaxhim të përmirësuar të nxehtësisë, tubi i ulët mund të pajiset me mbështjellje të plotë termike për izolimin e temperaturës së lartë të shkarkimit dhe reduktimin e rrezatimit të nxehtësisë në zonën e motorit, ose të përmirësohet me një mbulesë keramike termike me rezistencë të lartë ndaj nxehtësisë që ofron izolim termik të përmirësuar, rezistencë ndaj vrazhdimeve dhe rezistencë ndaj moshës për përdorim të besueshëm në kohë të gjatë.



Sistemi i ventilave elektronikë është dizajnuar me përshtatshmëri të plotë me fabrikën për të siguruar instalim të lehtë dhe funksionim të qëndrueshëm. Montimi i ventilave është kalibratur me saktësi për të përshtatur perfekt motorin origjinal të aktuatorit të ventilave të fabrikës, duke mbështetur instalimin e vërtetë ‘plug-and-play’ pa kërkuar prerje, gurdim, ndryshime në lidhjet elektrike ose rishkrim programesh. Kjo dizajnim pa asnjë ndryshim ruan plotësisht sistemin origjinal të kontrollit elektronik të mjetit dhe shmang rreziqet e fshehura si dëmtimi i sistemit, dritat e paralajmëruara ose funksionimi i papërsosur i programit që mund të shkaktohen nga modifikime të pasakta.

Çdo sistem i shpërndarjes së gazave të djegies (exhaust) CGW prodhohet me teknologji të prodhimit me saktësi rigorozë për të siguruar saktesinë e montimit dhe cilësinë e montimit që çon në krye të industrisë. E gjithë mjeti nënvihet skanimi profesional 3D dhe modelimi digital për të kapur çdo pikë origjinale të montimit, këndin e tubave dhe dimensionet strukturore të BMW M2 (G87) me saktësi në nivel mikrometri. Kombinuar me teknologjinë e pozicionimit të fikseve të dedikuara CNC në procesin e prodhimit, kjo metodë e avancuar e prodhimit minimizon efektivisht tolerancat e montimit dhe gabimet e përshtatjes midis komponentëve. Ajo garanton një proces montimi të saktë me bulona, pa kërkuar prerje, gërshërim, përkulje ose ndryshim të çdo komponenti origjinal të sistemit të shpërndarjes së gazave të djegies të fabrikës ose të pjesëve të karrocerisë së mjeteve, duke arritur një përmirësim me përshtatje të plotë origjinale.

Në termat e përshtatshmërisë së mjetit, ky sistem i modifikuar i shkarkimit të gazrave nga CGW ofron përshtatshmëri të plotë për BMW M2 (G87) Coupe të vitit 2023 dhe më vonë. Ai përfshin modelin me transmetim manual 6-shkallësh dhe modelin me transmetim automatik 8-shkallësh, duke përshtatur në mënyrë të plotë karakteristikat origjinale të fuqisë së motorit dhe mekanizmat e drejtimit të mjetit. Për më tepër, sistemi i shkarkimit të gazrave është i përshtatshëm edhe me modelin e fabrikës së vendit me OPF (Oxidation Catalyst Particulate Filter) dhe me variantet e huaja pa OPF, të gjitha të motorizuara nga motori ikonik S58 3.0L me gjashtë cilindra në vijë dhe me dy turbonxhurra. Me një dizajn të montueshëm direkt (bolt-on), ai nuk kërkon modifikime shtesë, duke u përshtatur perfekt me konfigurimet e ndryshme të fabrikave në rajone të ndryshme dhe ofruar një zgjidhje univerzale të përmirësimit të shkarkimit të gazrave me performancë të lartë për të gjithë pronarët aktualë të BMW M2 (G87).