مناسب برای ب ام و G87

سیستم اگزوز CGW به‌طور دقیق و اختصاصی برای کوپه ورزشی پرچم‌دار ب‌ام‌و M2 (G87) طراحی و ساخته شده است و یک راه‌حل اگزوز پس‌فروش حرفه‌ای محسوب می‌شود که به منظور ارتقای تجربه صوتی خودرو، عملکرد پویایی آن و جوهره کلی رانندگی طراحی شده است. هر یک از اجزای این سیستم اگزوز با دقت بالا طراحی و تنظیم شده‌اند تا با ویژگی‌های مکانیکی دقیق نسل G87 ب‌ام‌و M2 هماهنگ باشند، از معایب طراحی عمومی اجتناب کنند و ارتقایی اختصاصی برای خودرو ارائه دهند که عملکردی در سطح رقابتی، کاربردی برای رانندگی روزمره و دقتی برابر با سطح سازنده اصلی را تضمین می‌کند. برخلاف سیستم‌های اگزوز عمومی که از سازگاری و ثبات عملکردی چشم‌پوشی می‌کنند، اگزوز سفارشی CGW به‌صورت هدفمند برای ب‌ام‌و M2 (G87) توسعه یافته است و ادغام بی‌درز آن با سیستم قدرت اصلی خودرو، سیستم‌های الکترونیکی و ساختار بدنه را تضمین می‌کند.



برای پاسخگویی به سناریوهای مختلف رانندگی، ترجیحات شخصی عملکردی و استانداردهای منطقه‌ای انتشار آلاینده‌ها، شرکت CGW طیف گسترده‌ای از گزینه‌های قابل سفارشی‌سازی برای بخش‌های لوله خروجی پایین‌رو (downpipe)، لوله میانی (mid pipe) و لوله خروجی پس از کاتالیزور (cat-back) ارائه می‌دهد تا رانندگان بتوانند به‌صورت آزادانه تنظیمات ایده‌آل خود از سیستم خروجی را طراحی کنند. در مجموعه لوله خروجی پایین‌رو، کاربران می‌توانند از میان چندین گزینه حرفه‌ای برای تطبیق با نیازهای مختلف عملکردی و انتشار آلاینده‌ها انتخاب کنند؛ از جمله لوله خروجی پایین‌رو صاف و رقابتی که برای عملکرد خالص در مسیرهای رقابتی و حداکثر جریان خروجی بهینه‌سازی شده است، و همچنین لوله‌های خروجی پایین‌رو کاتالیزوری با ظرفیت عبور بالا با سلول‌های ۱۰۰، ۲۰۰ و ۳۰۰. این لوله‌های خروجی پایین‌رو کاتالیزوری با ظرفیت عبور بالا تعادلی ایده‌آل بین بهبود بازده گازهای خروجی و رعایت حداقل استانداردهای انتشار آلاینده‌ها ایجاد می‌کنند، در حالی که لوله خروجی پایین‌رو صاف و رقابتی جریان خروجی بدون مانعی را فراهم می‌کند تا حداکثر توان خروجی را تأمین نماید؛ بنابراین این محصول برای علاقه‌مندان به رانندگی در مسیرهای رقابتی و کاربردهای حرفه‌ای رقابتی ایده‌آل است.

ردیف لوله‌های میانی، امکانات سفارشی‌سازی را با چهار نسخهٔ تخصصی مجزا بیشتر گسترش می‌دهد و کاملاً با پیکربندی‌های مختلف کارخانه‌ای و اهداف ارتقای عملکرد سازگار است. گزینه‌های موجود شامل بخش میانی اصلی بدون فیلتر ذرات (GPF-delete OEM) برای کاربرانی است که به دنبال ارتقایی ساده و مشابه کارخانه‌ای با قابلیت حذف فیلتر ذرات هستند، لولهٔ میانی X شکل با طول برابر و بدون فیلتر اکسیداسیون جزئی (OPF-delete) که با بهبود خروج گازهای عادی از موتور (exhaust gas scavenging)، صدای عادی‌تر و غنی‌تر و چندلایه‌تری ایجاد می‌کند، لولهٔ میانی Z شکل با طول برابر و بدون فیلتر اکسیداسیون جزئی (OPF-delete) که برای جریان هموارتر گازهای عادی و انتقال توان منظم‌تر در تمام محدوده‌های دور موتور طراحی شده است، و لولهٔ میانی مسیر رقابتی با قطر بزرگ تک‌لوله‌ای ۴ اینچی که به‌طور خاص برای استفاده‌های شدید در مسیر رقابتی و حداکثر جریان گازهای عادی ساخته شده است. تمام گزینه‌های لولهٔ میانی بدون فیلتر اکسیداسیون جزئی/ذرات (OPF/GPF delete) به‌طور مؤثر فیلتر ذرات محدودکنندهٔ کارخانه‌ای را حذف می‌کنند و پتانسیل پنهان عملکردی موتور را آزاد می‌سازند و در عین حال، الگوی صدای عادی را بهبود می‌بخشند.



برای بخش اگزوز پشت سر گربه‌ای که صدای نهایی و ویژگی‌های زیبایی‌شناختی خودرو را تعیین می‌کند، شرکت CGW سه گزینه متمایز ارائه می‌دهد تا نیازهای مختلف سبکی و عملکردی را برآورده سازد. سیستم اگزوز بدون شیر مخصوص مسیر (Track) در تمام بازه دوربر دقیقه (RPM)، صدای بلند، خالص و حمله‌جویانه‌ای همچون اگزوز رقابتی ایجاد می‌کند و تجربه‌ای غوطه‌ورکننده از رانندگی در مسیر رقابتی فراهم می‌سازد. سیستم اگزوز الکترونیکی با شیر اصلی تولیدکننده (OEM) منطق کنترل اصلی شیرهای کارخانه‌ای را حفظ می‌کند و امکان انتخاب بین حالت رانندگی آرام و روزمره و حالت ورزشی و پرانرژی را به‌صورت بدون دردسر از طریق سیستم کنترل اصلی خودرو فراهم می‌سازد. سیستم اگزوز انحصاری MP با طراحی گاتلینگی (Gatling-style) دارای طراحی منحصر‌به‌فرد و چشم‌نوازی برای لوله‌های انتهایی و تنظیم صوتی بهینه‌شده است و ترکیبی از زیبایی‌شناسی بصری چشمگیر و صدای ورزشی عمیق و پُرطنین ایجاد می‌کند که به‌طور کامل با جایگاه ورزشی و حمله‌جویانه خودروی M2 هماهنگ است.

یک مزیت ساختاری برجسته‌ی سیستم اگزوز CGW، داشتن ساختار بخش‌بندی‌شده اصلی به نسبت ۱:۱ است که طرح ماژولار اگزوز اصلی کارخانه را دقیقاً تقلید می‌کند. این طراحی هوشمندانه امکان جداسازی کامل بخش‌های پایین‌لوله (downpipe) و بخش پس‌از کاتالیزور (cat-back) را فراهم می‌آورد و این بخش‌ها را به‌صورت مستقل قابل ارتقا و تعویض می‌سازد. رانندگان برای انجام ارتقاهای تدریجی نیازی به تعویض کل سیستم اگزوز ندارند؛ این امر هزینه‌های اصلاح و تغییرات را به‌طور چشمگیری کاهش داده و انعطاف‌پذیری ارتقاهای بعدی عملکردی را افزایش می‌دهد. آیا کاربران می‌خواهند پایین‌لوله را برای جریان بهتر ارتقا دهند یا بخش پس‌از کاتالیزور را برای تغییر لحن صدا عوض کنند، ساختار ماژولار امکان انجام این تغییرات هدفمند و آسان را بدون تنظیمات اضافی فراهم می‌کند.

از نظر کیفیت مواد و جزئیات شخصی‌سازی‌شده، سیستم اگزوز CGW از بالاترین استانداردهای تولیدی و ویژگی‌های قابل تنظیم برخوردار است. لوگوهای برند CGW با کیفیت بالا و حکاکی‌شده با لیزر قابل شخصی‌سازی برای تمامی اجزای اگزوز در دسترس هستند که علاوه بر ایجاد ظاهری ظریف و لوکس، هویت منحصربه‌فرد خودروهای اصلاح‌شده را نیز برجسته می‌کنند. دو ماده برتر و پیشرو در صنعت برای انتخاب ارائه می‌شوند: فولاد ضدزنگ ۳۰۴ با دوام بالا که مقاومت عالی در برابر خوردگی، اکسیداسیون و پایداری ساختاری بلندمدت را برای استفاده روزانه در جاده فراهم می‌کند؛ و آلیاژ تیتانیوم سبک‌وزن که به‌طور مؤثر وزن کل سیستم اگزوز را کاهش داده، توزیع وزن خودرو را بهینه‌سازی کرده و پاسخ‌دهی پویایی را برای رانندگانی که به عملکرد تمرکز دارند، ارتقا می‌بخشد. برای بهبود مدیریت حرارتی، لوله خروجی (داون‌پایپ) می‌تواند با پوشش کامل حرارتی مجهز شود تا از دمای بالای گازهای اگزوز جلوگیری کرده و انتشار حرارت به موتورخانه را کاهش دهد؛ یا با پوشش سرامیکی حرارتی با دوام بالا و مقاوم در برابر دماهای بالا ارتقا یابد که عایق‌بندی حرارتی عالی، مقاومت در برابر خراش و مقاومت در برابر پیری را برای استفاده طولانی‌مدت و قابل اعتماد فراهم می‌کند.



سیستم شیر الکترونیکی با سازگانی کامل با کارخانه طراحی شده است تا نصب بدون دردسر و عملکرد پایدار را تضمین کند. مجموعه شیر با دقت بالا تنظیم شده تا به‌طور کامل با موتور فعال‌کننده شیر اصلی کارخانه هماهنگ باشد و نصب واقعی «پلاگ‌اندپلی» (Plug-and-Play) را بدون نیاز به برش، حفاری، تغییر در سیم‌کشی یا بازنویسی برنامه‌ها فراهم آورد. این طراحی بدون هیچ‌گونه تغییری، سیستم کنترل الکترونیکی اصلی خودرو را به‌طور کامل حفظ می‌کند و از ریسک‌های پنهانی مانند خطاهای سیستم، روشن شدن چراغ‌های هشدار یا عملکرد غیرعادی برنامه‌ها ناشی از اصلاحات نادرست جلوگیری می‌نماید.

هر سیستم اگزوز CGW با استفاده از فناوری‌های دقیق و پیشرفته تولید، برای تضمین دقت بی‌نظیر در نصب و کیفیت مونتاژ در سطح صنعت تولید می‌شود. کل خودرو تحت فرآیند اسکن حرفه‌ای سه‌بعدی و مدل‌سازی دیجیتال قرار می‌گیرد تا هر نقطه اتصال اصلی، زاویه لوله‌ها و ابعاد ساختاری BMW M2 (G87) با دقتی در حد میکرومتر ثبت شود. این روش تولید پیشرفته با ترکیب فناوری موقعیت‌یابی تثبیت‌کننده اختصاصی CNC در فرآیند تولید، به‌طور مؤثری تلرانس‌های مونتاژ و خطاهای ترازبندی بین اجزا را به حداقل می‌رساند. این امر تضمین می‌کند که نصب به‌صورت دقیق و بدون نیاز به پیچ‌بندی اضافی انجام شود و هیچ‌گونه برش، سوهان‌کاری، خم‌کاری یا تغییری در اجزای اگزوز اصلی کارخانه یا قطعات بدنه خودرو لازم نیست؛ بنابراین ارتقاء‌ای کاملاً منطبق با طراحی اصلی خودرو حاصل می‌شود.

از نظر سازگاری با خودرو، این سیستم اگزوز سفارشی CGW قابلیت سازگاری کامل با مدل کوپه BMW M2 (G87) سال‌های ۲۰۲۳ تاکنون را دارد. این سیستم هم برای مدل‌های مجهز به گیربکس دستی ۶ سرعته و هم برای مدل‌های مجهز به گیربکس خودکار ۸ سرعته مناسب است و به‌طور کامل با ویژگی‌های توان خروجی اصلی خودرو و مکانیزم‌های رانندگی آن هماهنگ است. علاوه بر این، سیستم اگزوز با هر دو نوع مدل داخلی تولید شده در کارخانه و مجهز به فیلتر ذرات جامد (OPF) و همچنین مدل‌های خارجی بدون OPF سازگار است که همه آن‌ها از موتور معروف S58 با حجم ۳/۰ لیتر، شش‌سیلندر در خط و دو توربو استفاده می‌کنند. طراحی این سیستم اگزوز به‌صورت مستقیم قابل نصب (bolt-on) است و نیازی به انجام هیچ اصلاحیه جانبی ندارد؛ بنابراین به‌طور کامل با تنظیمات مختلف کارخانه‌ای منطقه‌ای سازگار بوده و راه‌حلی جهانی و با عملکرد بالا برای ارتقاء سیستم اگزوز تمام مالکان فعلی BMW M2 (G87) فراهم می‌کند.