Შესაფერებელია BMW G87-ისთვის

CGW-ს გამოშვევის სისტემა შეიმუშავეს და მორგებულია სრულიად ექსკლუზიურად BMW M2 (G87) ფლაგმანი სპორტული კუპესთვის, რომელიც წარმოადგენს პრემიუმ აფტერმარკეტის გამოშვევის ამოხსნას, რომელიც შეიძლება გააუმჯობესოს მანქანის სამსმენო გამოცდილება, დინამიკური მოსამსახურეობა და მთლიანად მართვის ტემპერამენტი. ამ გამოშვევის სისტემის ყველა კომპონენტი საყურადღებოდ შეიმუშავებულია და კალიბრირებულია ისე, რომ შეესატყოს G87 თაობის BMW M2-ის ზუსტ მექანიკურ მახასიათებლებს, რაც თავიდან არიდებს უნივერსალური დიზაინის ნაკლებობებს და უზრუნველყოფს მანქანაზე კონკრეტულ ადაპტაციას, რომელიც აკომპლექტებს რეისინგის დონის მოსამსახურეობას, ყოველდღიური მართვის პრაქტიკულობას და საწარმოს დონის მორგების სიზუსტეს. სხვაგვარად, ვიდრე ზოგადი გამოშვევის სისტემები, რომლებიც კომპრომისს ადგენენ თავსებადობასა და მოსამსახურეობის სტაბილურობას შორის, CGW-ს მორგებული გამოშვევის სისტემა მიზანმიმართულად შეიმუშავებულია BMW M2 (G87)-სთვის, რაც უზრუნველყოფს მანქანის საწყისი ძრავის სისტემის, ელექტრონული სისტემების და სხელის სტრუქტურის უსიარულო ინტეგრაციას.



Სხვადასხვა მარშრუტის მოძრაობის სცენარების, პერსონალური წარმადობის პრეფერენციების და რეგიონალური ემისიის სპეციფიკაციების დასაკმაყოფილებლად CGW სთავაზობს ჩამოსასვლელი, შუა და კატ-ბექის გამოტაციის სექციების საკომპონენტო ვარიანტების სრულ ასორტიმენტს, რაც მძღოლებს საშუალებას აძლევს თავისთვის იდეალური გამოტაციის კონფიგურაციის თავისუფალად შექმნას. ჩამოსასვლელი ასემბლეის შემთხვევაში მომხმარებლებს შეუძლია აირჩიონ რამდენიმე პროფესიონალური ხარისხის ვარიანტი, რომელიც შეესატყოვნება სხვადასხვა წარმადობის და ემისიის მოთხოვნებს, მათ შორის — სრულიად რეისინგის ჩამოსასვლელი, რომელიც ოპტიმიზებულია სუფთა ტრეკის წარმადობისთვის და მაქსიმალური გამოტაციის ნაკადისთვის, ასევე 100-, 200- და 300-უჯრედიანი მაღალი ნაკადის კატალიტიკური ჩამოსასვლელები. მაღალი ნაკადის კატალიტიკური ჩამოსასვლელები ამყოფებენ გამოტაციის ეფექტურობის გაუმჯობესებას და ძირეული ემისიის შესაბამობას, ხოლო სრულიად რეისინგის ჩამოსასვლელი უკანონო გამოტაციის ნაკადს უზრუნველყოფს უმაღლესი სიმძლავრის გამოტანისთვის, რაც მისაღებია ტრეკის დღეების ენთუზიასტების და პროფესიონალური რეისინგის გამოყენებისთვის.

Შუა მილის მოდელთა რიგი კიდევა უფრო მეტად აფართოებს პერსონალიზაციის შესაძლებლობებს ოთხი განსაკუთრებულად სპეციალიზებული ვარიანტით, რომლებიც სრულად ადაპტირდებიან სხვადასხვა ქარხნულ კონფიგურაციასა და სიმძლავრის ამაღლების მიზნებს. ხელმისაწვდომი ვარიანტები მოიცავს GPF-ის მოშორების საწყისი შუა მილს, რომელიც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს მარტივად შეასრულონ ქარხნული სტილის ამაღლება და ამავე დროს მოაშორონ GPF; OPF-ის მოშორების ტოლი სიგრძის X-მილს, რომელიც გაუმჯობესებს გამოტყორცნილი აირების გატაცებას და წარმოქმნის უფრო მდიდარ და რთულ გამოტყორცნილი აირების ხმას; OPF-ის მოშორების ტოლი სიგრძის Z-მილს, რომელიც შეიმუშავებულია უფრო სიმშრალე გამოტყორცნილი აირების ნაკადის და საჭიროების შესაბამებად სიმძლავრის მიწოდების უზრუნველყოფას მთელ საბრუნავი სიჩქარის დიაპაზონში; და 4 ინჩიან ერთი დიდი დიამეტრის სარბოლე შუა მილს, რომელიც სპეციალურად შეიმუშავებულია ექსტრემალური სარბოლე გამოყენების და მაქსიმალური გამოტყორცნილი აირების გამტარუნარიანობის მიზნით. ყველა OPF/GPF-ის მოშორების შუა მილის ვარიანტი ეფექტურად აღმოფხატავს საწყისი ნაკადის შეზღუდვის მქონე ნაკვეთის ფილტრს, რაც განახლებს ძრავის დამალულ სიმძლავრის პოტენციალს და ამავე დროს გამოტყორცნილი აირების ხმის ხასიათს ადასტურებს.



Კატ-ბექის გამოდის სექციისთვის, რომელიც განსაზღვრავს მანქანის საბოლოო ხმასა და ესთეტიკურ ხასიათს, CGW სამი განსაკუთრებული ვარიანტს ართმევს სხვადასხვა სტილისა და ფუნქციონალური მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად. ტრეკის ვალვის გარეშე გამოდის სისტემა მთელ საბრუნავი სიჩქარის დიაპაზონში ძლიერ, სუფთა და აგრესიულ რეისინგულ ხმას აწარმოებს, რაც უზრუნველყოფს ტრეკზე მანქანის მართვის გამოცდილობას. OEM-ის ელექტრონული ვალვის გამოდის სისტემა შენარჩუნებს მოწყობილობის საწყის ვალვის კონტროლის ლოგიკას, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს მანქანის საწყისი კონტროლის სისტემის საშუალებით უხმო ყოველდღიური მართვის რეჟიმსა და სპორტულ აგრესიულ რეჟიმს შორის მოსახერხებლად გადართვას. ექსკლუზიური MP გეტლინგის სტილის გამოდის სისტემა განსაკუთრებული და ყურადღებას მიმზიდველი გამოსასვლელი მილის დიზაინით და გაუმჯობესებული აკუსტიკური ტუნინგით გამოირჩევა, რაც საოცარ ვიზუალურ ესთეტიკას აერთიანებს ღრმა, რეზონანტულ სპორტულ ხმასთან, რაც სრულყოფილად ესახება M2-ის აგრესიულ სპორტულ პოზიციას.

CGW-ის გამოტუმბვის სისტემის განსაკუთრებული სტრუქტურული უპირატესობა არის მისი ავთენტური 1:1 OEM სეგმენტური სტრუქტურა, რომელიც საწარმოს საწყისი მოდულური გამოტუმბვის განლაგებას აღადგენს. ეს ფიქრით შემუშავებული დიზაინი საშუალებას აძლევს დაბალი მიმართულების მილსა და კატალიზატორის მიღმა მდებარე ნაკადის სეგმენტს სრულიად გამოერთოს, გააუმჯობესოს და დამოუკიდებლად შეიცვალოს. მძღოლებს არ უნდა შეცვალონ მთლიანად გამოტუმბვის სისტემა მცირე გაუმჯობესებების მისაღებად, რაც მოდიფიკაციების ხარჯებს მნიშნველოვნად ამცირებს და შემდგომი სისტემის სიმძლავრის გაუმჯობესების მოქნილობას ამაღლებს. მომხმარებლებს უნდა მოერგოს დაბალი მიმართულების მილის გაუმჯობესება სინათლის გასაუმჯობესებლად ან კატალიზატორის მიღმა მდებარე ნაკადის სეგმენტის შეცვლა სხვა ხმის ტემბრის მისაღებად — მოდულური სტრუქტურა საშუალებას აძლევს მოსახერხებლად და საჭიროების შესაბამედ შეცვლების განხორციელებას ზედმეტი რეგულირების გარეშე.

Მასალის ხარისხისა და პერსონალიზებული დეტალების მიხედვით, CGW-ს გამოშვევის სისტემა იყენებს უმაღლესი დონის წარმოების სტანდარტებს და კონფიგურაციას შესაძლებლობას. ყველა გამოშვევის კომპონენტზე ხელმისაწვდომია ca პრემიუმ კლასის მორგებული ლაზერით გამოკვეთილი CGW ბრენდის ლოგოები, რაც მიაწოდებს ფინიკურ და უმაღლესი დონის პერსონალიზებულ შეხედვას და ასახავს ექსკლუზიურად მოდიფიცირებული ავტომობილის იდენტობას. არჩევანისთვის წარმოდგენილია ორი ინდუსტრიის ლიდერი პრემიუმ კლასის მასალა: დურაბელი 304 ნეილონის სტალი, რომელსაც ახასიათებს განსაკუთრებული კოროზიის წინააღმდეგობა, ოქსიდაციის წინააღმდეგობა და გრძელვადი სტრუქტურული სტაბილობა ყოველდღიური გზაგასვლისთვის, ასევე მსუბუქი ტიტანის შენადნობი, რომელიც ეფექტურად ამცირებს გამოშვევის სისტემის სრულ წონას, აოპტიმიზებს ავტომობილის წონის განაწილებას და აუმჯობესებს დინამიკურ რეაგირებას შესრულების მიზნით მოძრავი მძაღლისთვის. გაუმჯობესებული თბომართვის მიზნით, დაბალი მილი შეიძლება იყოს აღჭურვილი სრული თბოიზოლაციით, რათა გამოშვევის მაღალი ტემპერატურა იყოს იზოლირებული და ძრავის განყოფილებაში თბოს გამოსხევა შემცირდეს, ან განახლდეს მაღალი მარტოვანობის მაღალტემპერატურული კერამიკული თბოიზოლაციით, რომელიც უზრუნველყოფს უმაღლესი დონის თბოიზოლაციას, ხაზების წინააღმდეგობას და მოხმარების გამო დაძლევის წინააღმდეგობას გრძელვადი და სანდო ექსპლუატაციისთვის.



Ელექტრონული ვალვის სისტემა შეიმუშავებულია სრული საწარმოსთან თავსებადობის გარანტირების მიზნით, რათა უზრუნველყოფლად დამონტაჟდეს და სტაბილურად მუშაობდეს. ვალვის ასემბლები სრულებით კალიბრირებულია ისე, რომ ზუსტად შეესატყოს საწარმოს საწყისი ვალვის მოძრავი ძრავის პარამეტრებს და ხელს უწყოს ნამდვილად ჩასართავ-და მუშაობას შეძლებს ნებისმიერი გაჭრის, დაჭრის, სადენების ცვლილების ან პროგრამის ხელახლა დაწერის გარეშე. ეს ნულოვანი ცვლილების დიზაინი სრულებით ინარჩუნებს სატრანსპორტო საშუალების საწყის ელექტრონულ კონტროლის სისტემას და თავიდან არიდებს სისტემის შეცდომებს, გაფრთხილების სინათლეებს ან პროგრამის არანორმალური მუშაობის მსგავს ფარულ რისკებს, რომლებიც არასწორი მოდიფიკაციების გამო შეიძლება წარმოიშვას.

CGW-ის ყოველი გამოტანის სისტემა წარმოება მკაცრად სრულყოფილი სიზუსტის წარმოების ტექნოლოგიებით, რათა უზრუნველყოს საინდუსტრიო ლიდერის სტანდარტების შესაბამობა და შემკრების ხარისხი. მთლიანი ავტომობილი ექვემდებარება პროფესიონალურ 3D სკანირებასა და ციფრულ მოდელირებას, რათა მიიღოს BMW M2 (G87)-ის ყველა საწყისი მიმაგრების წერტილი, მილის კუთხე და სტრუქტურული განზომილებები მიკრომეტრის სიზუსტით. ეს აღმატებული წარმოების მეთოდი კომბინირებულია CNC-ის სპეციალიზებული მიმაგრების ტექნოლოგიასთან და ეფექტურად ამცირებს შემკრების დაშვებულ დაშორებას და კომპონენტებს შორის გასწორების შეცდომებს. ეს უზრუნველყოფს ზუსტ ბოლტით მიმაგრების პროცესს, რომელიც არ მოითხოვს საწყისი საწარმოს გამოტანის კომპონენტების ან ავტომობილის სხელის ნებისმიერი ნაკესვის, გახვევის, გადახრის ან ცვლილების შეტანას, რაც სრულიად საწყისი შესატყვისობის განახლებას უზრუნველყოფს.

Სატრანსპორტო საშუალებების თავსებადობის მიხედვით, ეს CGW ინდივიდუალურად შექმნილი გამოტყორვნის სისტემა სრულად შეიძლება გამოყენებულ იქნას 2023 წლის და მომდევნო წლების BMW M2 (G87) კუპეზე. ის მოიცავს როგორც 6-სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს, ასევე 8-სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს და სრულად შეესატყოვნება სატრანსპორტო საშუალების საწყისი სიმძლავრის მახასიათებლებსა და მართვის მექანიზმებს. მეტიც, გამოტყორვნის სისტემა თავსებადია როგორც სამშობლოში წარმოებულ ფაბრიკულ მოდელებთან, რომლებსაც აქვთ საწინააღმდეგო ნაკადის ფილტრები (OPF), ასევე უცხოეთში წარმოებულ მოდელებთან, რომლებსაც არ აქვთ საწინააღმდეგო ნაკადის ფილტრები (OPF), რომლებიც ყველა მათ გამოიყენებენ მოცნობარე S58 3.0L წრფივი ექვსცილინდრიანი ტურბომძრავს. პირდაპირი მიმაგრების დიზაინის წყალობით, არ სჭირდება დამატებითი მოდიფიკაციები და ის სრულად შეესატყოვნება სხვადასხვა რეგიონში წარმოებულ ფაბრიკულ კონფიგურაციებს, რაც ყველა მოქმედი BMW M2 (G87) მფლობელისთვის საერთო და მაღალი სიკეთის გამოტყორვნის აღმატების ამონახსნს უზრუნველყოფს.