Bahan & Pengerjaan: Tersedia dalam baja tahan karat 304 yang tahan lama atau paduan titanium ultra-ringan. Opsi mencakup pelapisan termal keramik, pembungkus panas penuh, serta pencetakan merek khusus menggunakan laser.
Keunggulan Teknis: Dirancang melalui pemindaian 3D tingkat mikrometer dan penentuan posisi fixture CNC untuk menghasilkan kecocokan modular 1:1 yang presisi dan siap pasang langsung.
Pemasangan & Penggunaan: Integrasi katup elektronik pabrikan plug-and-play tidak memerlukan pemotongan atau modifikasi apa pun. Dibuat khusus bagi para penggemar BMW M2 (G87) yang menginginkan aliran optimal mesin S58 dan akustik balap yang agresif.
Dirancang dan dibuat khusus secara eksklusif untuk coupe sport andalan BMW M2 (G87), sistem knalpot CGW merupakan solusi knalpot aftermarket premium yang dibangun guna meningkatkan pengalaman auditory kendaraan, performa dinamis, serta karakter keseluruhan saat berkendara. Setiap komponen pada sistem knalpot ini dirancang dan dikalibrasi secara cermat agar sesuai dengan karakteristik mekanis presisi generasi G87 BMW M2, menghindari kekurangan desain universal serta memberikan peningkatan khusus kendaraan yang menyeimbangkan performa berkelas balap, kenyamanan harian, dan ketepatan pemasangan setara pabrikan. Berbeda dengan sistem knalpot generik yang mengorbankan kompatibilitas dan konsistensi performa, knalpot khusus CGW dikembangkan secara terarah khusus untuk BMW M2 (G87), sehingga memastikan integrasi sempurna dengan powertrain asli kendaraan, sistem elektronik, serta struktur bodi. 
Untuk memenuhi berbagai skenario berkendara, preferensi kinerja pribadi, dan spesifikasi emisi regional, CGW menyediakan beragam pilihan komponen yang dapat disesuaikan untuk bagian downpipe, mid pipe, dan cat-back sistem knalpot, sehingga pengemudi dapat secara bebas merancang konfigurasi knalpot ideal mereka. Untuk perakitan downpipe, pengguna dapat memilih dari berbagai opsi bermutu profesional guna memenuhi kebutuhan kinerja dan emisi yang berbeda, termasuk downpipe balap lurus yang dioptimalkan khusus untuk performa lintasan murni dan aliran gas buang maksimal, serta downpipe katalitik berkapasitas tinggi dengan kerapatan 100-cell, 200-cell, dan 300-cell. Downpipe katalitik berkapasitas tinggi ini menciptakan keseimbangan sempurna antara peningkatan efisiensi gas buang dan kepatuhan dasar terhadap regulasi emisi, sedangkan downpipe balap lurus memberikan aliran gas buang tanpa hambatan demi output tenaga maksimal—menjadikannya pilihan ideal bagi pecinta balapan di sirkuit maupun aplikasi balap profesional.
Jajaran pipa tengah semakin memperluas kemungkinan kustomisasi dengan empat varian khusus yang berbeda, sepenuhnya disesuaikan dengan berbagai konfigurasi pabrik dan tujuan peningkatan performa. Opsi yang tersedia meliputi bagian tengah OEM tanpa GPF untuk pengguna yang menginginkan peningkatan sederhana bergaya pabrik dengan fungsi penghapusan GPF, pipa tengah X-pipe panjang sama tanpa OPF yang meningkatkan penghisapan gas buang serta menghasilkan nada knalpot yang lebih kaya dan bertingkat, pipa tengah Z-pipe panjang sama tanpa OPF yang dirancang khusus untuk aliran gas buang yang lebih halus dan pengiriman tenaga yang konsisten di seluruh rentang RPM, serta pipa tengah jalur balap berperforma tinggi berdiameter 4 inci dengan satu saluran besar yang dikembangkan khusus untuk penggunaan ekstrem di lintasan balap dan laju aliran gas buang maksimal. Semua opsi pipa tengah tanpa OPF/GPF secara efektif menghilangkan filter partikulat pabrik yang membatasi, sehingga membuka potensi tersembunyi performa mesin sekaligus menyempurnakan ciri khas suara knalpot. 

Untuk bagian knalpot cat-back yang menentukan karakter suara akhir dan estetika kendaraan, CGW menawarkan tiga pilihan berbeda guna memenuhi berbagai kebutuhan gaya dan fungsional. Knalpot tanpa katup khusus lintasan menghasilkan suara balap yang keras, murni, dan agresif di seluruh rentang RPM guna memberikan pengalaman berkendara di sirkuit yang mendalam. Knalpot elektronik bervalve OEM mempertahankan logika kontrol katup pabrikan asli, memungkinkan pengemudi beralih secara mudah antara mode berkendara harian yang sunyi dan mode sporty yang agresif melalui sistem kontrol asli kendaraan. Knalpot eksklusif MP bergaya Gatling menampilkan desain ujung knalpot yang unik dan menarik perhatian serta penyetelan akustik yang dioptimalkan, menggabungkan estetika visual yang memukau dengan suara sport yang dalam dan resonan, sehingga sangat sesuai dengan posisi sporty agresif M2.
Keunggulan struktural utama sistem knalpot CGW adalah struktur tersegmentasi OEM asli 1:1-nya, yang meniru tata letak knalpot modular pabrikan asli. Desain yang matang ini memungkinkan bagian downpipe dan cat-back dilepas sepenuhnya, ditingkatkan, serta diganti secara independen. Pengemudi tidak perlu mengganti seluruh sistem knalpot saat melakukan peningkatan bertahap, sehingga biaya modifikasi berkurang signifikan dan fleksibilitas penyempurnaan kinerja selanjutnya meningkat. Baik pengguna ingin meningkatkan downpipe untuk aliran udara yang lebih baik maupun mengganti cat-back guna memperoleh nada suara yang berbeda, struktur modular ini mendukung modifikasi yang nyaman dan tepat sasaran tanpa penyesuaian berlebihan.
Dari segi kualitas material dan detail personalisasi, sistem knalpot CGW menerapkan standar manufaktur kelas atas serta fitur yang dapat disesuaikan. Logo merek CGW berkualitas premium dengan ukiran laser khusus tersedia untuk semua komponen knalpot, menambahkan sentuhan personal yang halus dan berkelas tinggi sekaligus memperlihatkan identitas kendaraan modifikasi eksklusif. Dua jenis material premium terkemuka di industri ditawarkan untuk dipilih: baja tahan karat 304 yang tahan lama dengan ketahanan korosi dan oksidasi yang sangat baik serta stabilitas struktural jangka panjang untuk penggunaan harian di jalan raya, serta paduan titanium ringan yang secara efektif mengurangi bobot keseluruhan sistem knalpot, mengoptimalkan distribusi bobot kendaraan, dan meningkatkan respons dinamis bagi pengemudi yang berfokus pada performa. Untuk manajemen termal yang lebih baik, pipa pembuangan bawah (downpipe) dapat dilengkapi pembungkus panas penuh guna mengisolasi suhu knalpot yang tinggi dan mengurangi radiasi panas ke ruang mesin, atau ditingkatkan dengan lapisan termal keramik tahan suhu tinggi berdaya tahan tinggi yang memberikan insulasi panas unggul, ketahanan gores, serta ketahanan terhadap penuaan demi penggunaan andal dalam jangka panjang. 

Sistem katup elektronik dirancang dengan kompatibilitas penuh terhadap pabrik guna memastikan pemasangan yang mudah dan operasi yang stabil. Perakitan katup dikalibrasi secara presisi agar cocok sempurna dengan motor aktuator katup asli pabrik, mendukung pemasangan benar-benar plug-and-play tanpa pemotongan, pengeboran, modifikasi kabel, atau penulisan ulang program. Desain tanpa perubahan ini sepenuhnya mempertahankan sistem kontrol elektronik asli kendaraan serta menghindari risiko tersembunyi seperti kesalahan sistem, lampu peringatan menyala, atau operasi program yang tidak normal akibat modifikasi yang tidak tepat.
Setiap sistem knalpot CGW diproduksi dengan teknologi manufaktur presisi ketat untuk memastikan akurasi pemasangan dan kualitas perakitan terbaik di industri. Seluruh kendaraan menjalani pemindaian 3D profesional dan pemodelan digital guna menangkap setiap titik pemasangan asli, sudut saluran pipa, serta dimensi struktural BMW M2 (G87) dengan akurasi tingkat mikrometer. Dikombinasikan dengan teknologi posisi fixture khusus CNC dalam proses produksi, metode manufaktur canggih ini secara efektif meminimalkan toleransi perakitan dan kesalahan penyelarasan antarkomponen. Hal ini menjamin proses pemasangan bolt-on yang presisi, tanpa memerlukan pemotongan, pengamplasan, pembengkokan, atau modifikasi terhadap komponen knalpot pabrikan asli maupun bagian bodi kendaraan, sehingga menghasilkan peningkatan kinerja yang sepenuhnya sesuai dengan spesifikasi asli.
Dari segi kompatibilitas kendaraan, sistem knalpot khusus CGW ini menawarkan adaptabilitas penuh untuk BMW M2 (G87) Coupe tahun 2023 hingga saat ini. Sistem ini mencakup kedua varian transmisi—transmisi manual 6-percepatan dan transmisi otomatis 8-percepatan—serta sepenuhnya selaras dengan karakteristik output tenaga asli kendaraan dan mekanisme pengemudiannya. Selain itu, sistem knalpot ini kompatibel baik dengan model pabrikan domestik yang dilengkapi OPF maupun varian non-OPF untuk pasar luar negeri, semuanya dipersenjatai mesin legendaris S58 3,0L inline-six twin-turbo. Dengan desain pemasangan langsung (direct bolt-on), sistem ini tidak memerlukan modifikasi tambahan, sehingga secara sempurna beradaptasi dengan berbagai konfigurasi pabrik regional dan menyediakan solusi peningkatan knalpot berkinerja tinggi yang universal bagi seluruh pemilik BMW M2 (G87) saat ini.
Pipa Knalpot Belakang (Catback) dari Paduan Titanium dengan Peredam Suara dan Katup untuk BMW G80 G82 M3 M4, Panjang Sama, Ujung Tengah
Pipa Knalpot Belakang (Catback) Stainless Steel dengan Peredam Suara dan Katup untuk BMW G22 425I 430I, Dapat Diubah ke Ujung Tengah
Pipa Knalpot Bawah dan Pipa Knalpot Belakang dari Baja Tahan Karat dengan Peredam Suara dan Katup untuk BMW G05 X5 3.0T
Cocok untuk Ferrari 812