מתאים לבי.אמ.וו. G87

מערכת العادم של CGW נוצרה ועוצבה במיוחד עבור האוטו הספורט הדגל BMW M2 (G87), והיא מהווה פתרון עליון למערכת עידוד לאחר הרכבה, אשר נועד לשפר את החוויה השמיעתית של הרכב, את ביצועיו הדינמיים ואת אופי הנהיגה בכלל. כל רכיב במערכת העידוד הזו עוצב ונתאם בקפידה כדי להתאים בדיוק את התכונות המכאניות המדויקות של דגם ה-G87 של BMW M2, תוך הימנעות מפגמים בתכנון כללי ולספק שדרוג ספציפי לרכב זה, אשר מאוזן בין ביצועים ברמה של רכבי מרוץ, נוחות בשימוש יומיומי ודיוק מושלם בהתאמה למבנה המקורי של הרכב. בניגוד למערכות עידוד כלליות שמזילות את ההתאמה והיציבות בביצועים, מערכת העידוד המותאמת של CGW פותחה במיוחד עבור ה-BMW M2 (G87), מה שמבטיח שילוב חלק עם מערכת ההנעה המקורית של הרכב, מערכותיו האלקטרוניות ובניית הגוף שלו.



כדי לספק מענה למגוון תרחישים של נהיגה, העדפות אישיות בביצועים ודרישות אזוריות בנוגע להפלטות, CGW מציעה טווח רחב ומלא של אפשרויות רכיבים ניתנים להתאמה עבור חלקי צינור הפליטה: הצינור התחתון (downpipe), הצינור האמצעי (mid pipe) וחלק הפליטה שמאחורי המבער (cat-back), מה שמאפשר לנהגים לבנות באופן חופשי את מערכת הפליטה האידיאלית שלהם. ברכיב הצינור התחתון (downpipe), המשתמשים יכולים לבחור מבין מספר אפשרויות ברמה מקצועית כדי להתאים את המערכת לצרכים השונים שלהם מבחינת ביצועים והפלטות, כולל צינור תחרותי ישר (straight racing downpipe) שמתוכנן במיוחד לביצועים מירביים במסלול התעבורה (track) וזרימה מרבית של גז הפליטה, וכן צינורות תחתונים עם מבערים בעלי 100 תאים, 200 תאים ו-300 תאים, אשר מספקים זרימה משופרת של גז הפליטה. הצינורים התחתונים עם המבערים בעלי זרימה משופרת מאוזנים באופן מושלם בין שיפור יעילות זרימת גז הפליטה לבין עמידה בסיסית בתקנות ההפלטות, בעוד שהצינור התחרותי הישר מספק זרימה בלתי מונעת של גז הפליטה לביצועי כוח מירביים, מה שהופך אותו לאידיאלי למשתמשים שמתעניינים בפעילות על מסלולי תחרות ולשימושים מקצועיים בתחרויות.

סדרת צינורות האמצעיים מרחיבה עוד יותר את אפשרויות ההתאמה האישית עם ארבעה וריאנטים מיוחדים ומובחנים, המותאמים באופן מלא לקונפיגורציות מפעליות שונות וליעדי שדרוג ביצועים. האפשרויות הזמינות כוללות את צינור האמצעי של היצרן (OEM) עם הסרת מסנן החלקיקים (GPF), המיועד למשתמשים המחפשים שדרוג פשוט בסגנון יצרני עם פונקציית הסרת GPF; את צינור האמצעי בצורת X עם אורך זהה והסרת מסנן החמצן (OPF), המשפר את ניקוז גז הפליטה ומייצר צליל עשיר ומרובה שכבות יותר של גז פליטה; את צינור האמצעי בצורת Z עם אורך זהה והסרת OPF, אשר מעוצב כדי לאפשר זרימה חלקה יותר של גז הפליטה ומספק ביצועי כוח יציבים לאורך טווח הסיבובים (RPM); וצינור האמצעי למסלול ריצה בעל קוטר גדול יחיד בגודל 4 אינץ' לביצועים גבוהים במיוחד, אשר נבנה במיוחד לשימוש קיצוני במסלולים ועבור זרימת גז פליטה מקסימלית. כל אפשרויות צינור האמצעי עם הסרת OPF‏/GPF מבטלות ביעילות את מסנן החלקיקים המגביל של היצרן, ומפתחות את הפוטנציאל הביצועי הנסתר של המנוע, תוך שיפור דפוס צליל גז הפליטה.



עבור קטע המפלט מהקטב לאחור, אשר מגדיר את התו הצלילי והאסתטי הסופי של הרכבת, חברת CGW מציעה שלוש אפשרויות בולטות כדי לענות על דרישות סגנוניות ופונקציונליות שונות. מערכת המפלט ללא שסתום למסלול יוצרת צליל חזק, טהור ואגרסיבי בסגנון מרוץ לאורך כל טווח הסיבובים (RPM), לשם חווית נהיגה מאלפת על המסלול. מערכת המפלט האלקטרונית עם שסתומים לפי תצורת היצרן המקורית שומרת על הלוגיקה המקורית של הבקרה בשסתומים, ומאפשרת לנהג לעבור בקלות בין מצב נסיעה שקטה ליומיום למצב ספורטיבי ואגרסיבי באמצעות מערכת הבקרה המקורית של הרכבת. מערכת המפלט הייחודית מסוג MP Gatling מציעה עיצוב ייחודי ומושך של פתחי המפלט, וכן איזון אקוסטי מותאם במיוחד, המשלב אסתטיקה חזותית מרשימה עם צליל ספורטיבי עמוק ומרענן, ובכך מתאימה באופן מושלם למיקום הספורטיבי והאגרסיבי של הדגם M2.

היתרון המבני הבולט של מערכת הפליטה CGW הוא המבנה המקטע האוטנטי ביחס 1:1 ליצרן המקורי (OEM), אשר משחזר את תצורת הפליטה המודולרית המקורית של היצרן. עקרון העיצוב המושכל הזה מאפשר להפריד לחלוטין את חלק ה-Downpipe וחלק ה-Cat-back, לשדרג אותם ולחלף אותם באופן עצמאי. נהגים אינם צריכים להחליף את מערכת הפליטה כולה בעת מעוניינים בשדרוגים מדורגיים, מה שמביא לצמצום משמעותי בעלויות השדרוג ולשיפור גמישות השדרוגים הבאים בביצועים. בין אם המשתמשים מעוניינים לשדרג את חלק ה-Downpipe כדי לשפר את זרימת הגזים, או להחליף את חלק ה-Cat-back כדי לשנות את טון הקול, המבנה המודולרי תומך בשדרוגים נוחים וממוקדים ללא התאמות מיותרות.

מבחינה של איכות החומר והפרטים האישיים, מערכת הפליטה של CGW מאמצת את סטנדרטי הייצור המתקדמים ביותר והתכונות הניתנות להתאמה אישית. לוגו המותג CGW באיכות פרימיום עם חריטה לייזר מותאמת אישית זמין לכל רכיבי מערכת הפליטה, ומוסיף נגיעה אישית עדינה ו ca-אליטיסטית, תוך הצגת זהות ייחודית של כלי רכב שעברו שדרוג. שני חומרים פרימיום מובילים בתעשייה זמינים לבחירה: נירוסטה 304 עמידה, עם התנגדות מעולה לקורוזיה, להתעכלות וליציבות מבנית ארוכת טווח לשימוש יומיומי בכביש, ומגעל טיטניום קל משקל שמביא להפחתת המשקל הכולל של מערכת הפליטה, מאופטם את התפלגות המשקל בכלי הרכב ומשפר את תגובתיות הדינמית עבור נהגים enfocados בביצועים. לשם ניהול حراري משופר, צינור הירידה יכול להיות מצויד במעטפת חום מלאה כדי לבודד את הטמפרטורה הגבוהה של הפליטה ולהפחית את קרינת החום למ compartment המנוע, או לעדכן עם כיסוי תרמי קרמי בעל עמידות גבוהה בטמפרטורות גבוהות שמספק בידוד חום מעולה, עמידות לכתמים ועמידות ל الشيخנות לשימוש אמין לאורך זמן.



מערכת השסתומים האלקטרונית מעוצבת עם תאימות מלאה למפעל כדי להבטיח התקנה ללא קשיים ותפעול יציב. מONTAGE השסתום קליברטי במדויק כדי להתאים באופן מושלם למדחס השסתומים המקורי של המפעל, ותומך בהתקנה אמיתית מסוג 'הכנס והפעל' ללא צורך בגזירה, קידוח, שינוי חיווט או כתיבת מחדש של תוכנות. העיצוב הזה, אשר אינו דורשת שום שינוי, שומר לחלוטין על מערכת הבקרה האלקטרונית המקורית של הרכבת ומניע סיכונים נסתרים כגון תקלות במערכת, דגלות אזהרה או תפעול לא תקין של התוכנות שנגרמים כתוצאה משינויים לא מתאימים.

כל מערכת פליטה של CGW מיוצרת באמצעות טכנולוגיות ייצור מדויקות ומחמירות כדי להבטיח דיוק התאמה ואיכות הרכבה ברמה מובילה בתעשייה. כל הרכב עובר סריקת 3D מקצועית ודיגיטליזציה כדי לקלוט כל נקודת חיבור מקורית, זווית צינור ומידה מבנית של ה-BMW M2 (G87) בדיוק של מיקרומטר. שילוב טכנולוגיית קביעת מיקום עם אבזרים מיוחדים של מכונות CNC בתהליך הייצור, מאפשרת שיטה מתקדמת זו לצמצם באופן יעיל את סיבת הספיגה והטעויות בהזדהות בין הרכיבים. זה מבטיח תהליך התקנה מדויק מסוג 'התקן ופעל', ללא צורך בגיזום, סגירה, עקיצה או שינוי כל רכיב פליטה מקורי של המפעל או חלקים גוף הרכב, ובכך מספקת שדרוג מלא בהתאמה מקורית.

במונח תאימות רכב, מערכת הפליטה המותאמת CGW זו מתאימה באופן מלא ל- BMW M2 (G87) קופה משנת 2023 והלאה. היא מתאימה גם לדגמים עם תיבת הילוכים ידנית 6 מהירויות וגם לדגמים עם תיבת הילוכים אוטומטית 8 מהירויות, ותואמת במדויק את מאפייני הפליטה המקוריים של הרכב ואת מנגנוני הנהיגה שלו. בנוסף, מערכת הפליטה תואמת גם לדגמים פابריים מקומיים שכוללים את סינון OPF, וגם לדגמים זרים ללא OPF, כולם מונעים על ידי המנוע המפורסם S58, 3.0 ליטר, 6 צילינדרים בשורה, עם טורבו כפול. בזכות העיצוב שלה שמאפשר התקנה ישירה (bolt-on), אין צורך באישוות או שינויים נוספים, והיא מתאימה באופן מושלם לקונפיגורציות הפאבניות השונות באזורים השונים, מספקת פתרון עדכון יעיל ורב-תכליתי למערכת פליטה עבור כל בעלי ה- BMW M2 (G87) הנוכחיים.