Adequado para BMW G87

Projetado e fabricado sob medida exclusivamente para o cupê esportivo líder BMW M2 (G87), o sistema de escapamento CGW representa uma solução premium de aftermarket desenvolvida para aprimorar a experiência sonora do veículo, seu desempenho dinâmico e seu temperamento geral ao dirigir. Cada componente deste sistema de escapamento é cuidadosamente projetado e calibrado para corresponder às características mecânicas precisas do BMW M2 da geração G87, evitando falhas de design universais e oferecendo uma atualização específica para o veículo que equilibra desempenho de nível competitivo, praticidade no uso diário e precisão de encaixe equivalente à fábrica. Ao contrário dos sistemas de escapamento genéricos, que comprometem compatibilidade e consistência de desempenho, o escapamento personalizado CGW passa por um desenvolvimento direcionado para o BMW M2 (G87), garantindo integração perfeita com o trem de força original do carro, seus sistemas eletrônicos e sua estrutura de carroceria.



Para atender a diversos cenários de condução, preferências pessoais de desempenho e especificações regionais de emissões, a CGW oferece uma ampla gama de opções personalizáveis de componentes para as seções do coletor de escape (downpipe), tubo intermediário (mid pipe) e sistema de escape após o catalisador (cat-back), permitindo que os motoristas montem livremente sua configuração ideal de escapamento. Para o conjunto do coletor de escape (downpipe), os usuários podem escolher entre várias opções profissionais adequadas a diferentes necessidades de desempenho e emissões, incluindo um coletor de escape reto para corridas, otimizado para desempenho puro em pista e fluxo máximo de escape, bem como coletores de escape com catalisadores de alta vazão com 100, 200 e 300 células. Os coletores de escape com catalisadores de alta vazão proporcionam um equilíbrio perfeito entre eficiência aprimorada dos gases de escape e conformidade básica com as normas de emissões, enquanto o coletor de escape reto para corridas garante um fluxo de escape ininterrupto para potência máxima, tornando-o ideal para entusiastas de dias de pista e aplicações profissionais de corrida.

A linha de tubos intermediários amplia ainda mais as possibilidades de personalização com quatro variantes especializadas distintas, adaptando-se totalmente a diferentes configurações de fábrica e objetivos de melhoria de desempenho. As opções disponíveis incluem a seção intermediária original sem GPF, para usuários que buscam uma atualização simples, no estilo de fábrica, com funcionalidade de remoção do GPF; o tubo intermediário em X de comprimento igual sem OPF, que melhora a sucção dos gases de escape e produz um tom de escape mais rico e com camadas mais definidas; o tubo intermediário em Z de comprimento igual sem OPF, projetado para um fluxo de escape mais suave e entrega de potência consistente em toda a faixa de rotações; e o tubo intermediário de pista de alto desempenho, com um único orifício grande de 4 polegadas, desenvolvido especificamente para uso extremo em pista e vazão máxima de escape. Todas as opções de tubos intermediários sem OPF/GPF eliminam eficazmente o filtro de partículas restritivo de fábrica, liberando o potencial latente de desempenho do motor e aprimorando a assinatura sonora do sistema de escapamento.



Para a seção do escapamento traseiro que define o som final e o caráter estético do veículo, a CGW oferece três opções distintas para atender a diferentes demandas de estilo e funcionalidade. O escapamento sem válvula para pista produz um som alto, puro e agressivo, típico de corridas, em toda a faixa de rotação (RPM), proporcionando experiências imersivas de condução em pista. O escapamento eletrônico com válvulas OEM mantém a lógica original de controle de válvulas da fábrica, permitindo que os motoristas alternem facilmente entre o modo silencioso para uso diário e o modo esportivo e agressivo por meio do sistema de controle original do veículo. O exclusivo escapamento no estilo Gatling MP apresenta um design único e chamativo das saídas de escape e sintonia acústica otimizada, combinando uma impressionante estética visual com um som esportivo profundo e ressonante, perfeitamente alinhado à posição esportiva e agressiva do M2.

Uma vantagem estrutural marcante do sistema de escapamento CGW é sua autêntica estrutura segmentada 1:1 OEM, que replica o layout modular original de escapamento da fábrica. Esse projeto cuidadoso permite que as seções do tubo de descida (downpipe) e do escapamento após o catalisador (cat-back) sejam completamente desconectadas, atualizadas e substituídas de forma independente. Os motoristas não precisam substituir todo o sistema de escapamento ao buscar atualizações incrementais, reduzindo significativamente os custos de modificação e melhorando a flexibilidade de ajustes posteriores de desempenho. Seja para atualizar o tubo de descida visando melhor fluxo, seja para substituir o escapamento após o catalisador para obter um tom sonoro diferente, a estrutura modular suporta modificações práticas e direcionadas, sem ajustes redundantes.

Em termos de qualidade dos materiais e detalhamento personalizado, o sistema de escapamento CGW adota padrões de fabricação de alto nível e características personalizáveis. Logotipos premium da marca CGW, gravados a laser, estão disponíveis para todos os componentes do escapamento, acrescentando um toque delicado e sofisticado de personalização, ao mesmo tempo em que evidencia a identidade exclusiva do veículo modificado. São oferecidos dois materiais premium líderes no setor para seleção: aço inoxidável 304 durável, com excelente resistência à corrosão, à oxidação e à estabilidade estrutural a longo prazo para uso diário na via pública; e liga de titânio leve, que reduz eficazmente o peso total do sistema de escapamento, otimiza a distribuição de peso do veículo e melhora a resposta dinâmica para motoristas voltados ao desempenho. Para uma gestão térmica aprimorada, o coletor pode ser equipado com isolamento térmico completo (heat wrap) para isolar as altas temperaturas dos gases de escapamento e reduzir a radiação térmica no compartimento do motor, ou ainda ser atualizado com um revestimento cerâmico térmico de alta durabilidade e alta temperatura, que oferece isolamento térmico superior, resistência a arranhões e resistência ao envelhecimento, garantindo confiabilidade a longo prazo.



O sistema de válvula eletrônica é projetado com total compatibilidade de fábrica para garantir instalação sem complicações e operação estável. O conjunto da válvula é calibrado com precisão para se adequar perfeitamente ao motor do atuador de válvula original de fábrica, permitindo instalação verdadeiramente plug-and-play, sem necessidade de cortes, perfurações, modificações na fiação ou reescrita de programas. Esse projeto sem alterações preserva integralmente o sistema eletrônico de controle original do veículo e evita riscos ocultos, como falhas no sistema, luzes de advertência ou funcionamento anormal do programa causados por modificações inadequadas.

Todo sistema de escapamento CGW é produzido com tecnologias rigorosas de fabricação de precisão para garantir uma precisão de encaixe e uma qualidade de montagem líderes no setor. O veículo inteiro passa por uma digitalização profissional em 3D e modelagem digital para capturar todos os pontos de fixação originais, ângulos das tubulações e dimensões estruturais do BMW M2 (G87) com precisão em nível de micrômetro. Combinado com a tecnologia de posicionamento por fixações dedicadas CNC no processo produtivo, esse método avançado de fabricação reduz efetivamente as tolerâncias de montagem e os erros de alinhamento entre os componentes. Garante um processo de instalação exato por parafusos, sem necessidade de cortar, lixar, dobrar ou alterar quaisquer componentes originais do escapamento de fábrica ou partes da carroceria do veículo, proporcionando uma atualização com encaixe perfeito e totalmente original.

Em termos de compatibilidade com veículos, este sistema de escapamento personalizado CGW apresenta adaptabilidade total para o BMW M2 (G87) Coupé de 2023 até a atualidade. Abrange tanto os modelos com transmissão manual de 6 marchas quanto os com transmissão automática de 8 marchas, compatibilizando-se perfeitamente com as características originais de potência e mecanismos de condução do veículo. Além disso, o sistema de escapamento é compatível tanto com os modelos de fábrica equipados com OPF (filtro de partículas de origem) destinados ao mercado doméstico quanto com as variantes internacionais sem OPF, todos movidos pelo icônico motor S58 3.0L de seis cilindros em linha, com duplo turbo. Com um design de instalação direta (bolt-on), não requer modificações auxiliares, adaptando-se perfeitamente às diferentes configurações de fábrica por região e oferecendo uma solução universal de atualização de alto desempenho para todos os proprietários atuais do BMW M2 (G87).