Подходит для Porsche 911 GT3 (992)

Полная выхлопная система CGW — это полностью индивидуально разработанное высокопроизводительное решение, специально созданное для Porsche 911 992 GT3 RS и ориентированное на трековую эксплуатацию. Она спроектирована так, чтобы гармонично дополнять трек-ориентированную «ДНК» автомобиля и его высокооборотистую силовую установку. Данная выхлопная система адаптирована исключительно под 4,0-литровый атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель, который является отличительной чертой модели 992 GT3 RS, и обеспечивает идеальный баланс между пригодностью к использованию в городских условиях и оптимизированными для трека характеристиками. Система сохраняет оригинальную заводскую конструкцию автомобиля, одновременно значительно повышая эффективность выхлопной системы, улучшая её акустические характеристики и усиливая общее ощущение погружения в процесс вождения. Благодаря обширному ассортименту настраиваемых конфигураций она удовлетворяет самые разнообразные предпочтения в области тюнинга: от соответствующих нормам дорожных модификаций до агрессивных решений, предназначенных исключительно для трека, а также персонализированных внешних и функциональных доработок. Таким образом, система предлагает по-настоящему гибкое и профессиональное решение для выхлопной системы, ориентированное на требовательных автолюбителей.



Для удовлетворения различных требований к производительности, региональных нормативных требований и условий эксплуатации CGW предлагает полностью модульный выбор конфигураций выхлопных коллекторов (header), промежуточных труб (mid-pipe) и задних участков выхлопной системы (cat-back). На стадии коллектора доступны три профессиональных варианта, охватывающих все потребности в тюнинге. Равнодлинные гоночные коллекторы имеют точно выверенные длины труб для обеспечения равномерного продувания отработавших газов из каждого цилиндра, что стабилизирует мощность на всем диапазоне оборотов и улучшает отзывчивость дроссельной заслонки, обеспечивая более резкое ускорение. Прямые коллекторы без каталитических нейтрализаторов полностью устраняют ограничения со стороны каталитических нейтрализаторов, обеспечивая неограниченный поток отработавших газов и максимальную производительность при использовании исключительно на треке. Для автомобилей, эксплуатируемых на дорогах общего пользования и требующих соответствия дорожным нормам, коллекторы с высокоэффективными каталитическими нейтрализаторами с ячеистостью 100 и 200 ячеек на квадратный дюйм эффективно снижают противодавление в выхлопной системе по сравнению со штатными компонентами, одновременно соответствуя базовым экологическим стандартам и обеспечивая баланс между повышенной производительностью и повседневной практичностью.

Середина выхлопной системы дополнительно повышает динамику выхлопа за счёт двух специализированных вариантов. Прямая труба без OPF полностью удаляет штатный ограничивающий OPF-фильтр твёрдых частиц, устраняя присущие ему узкие места в потоке и обеспечивая беспрепятственную скорость отработавших газов. Для достижения сбалансированного звучания и более плавной циркуляции газов симметричный X-образный средний участок с одинаковой длиной труб гармонизирует импульсное давление выхлопных газов с обеих сторон, устраняя турбулентность воздушного потока и делая характерный тембр шестицилиндрового оппозитного двигателя более чётким и цельным. Каждый вариант среднего участка выхлопной трубы соответствует штатной геометрии крепления, что гарантирует бесшовную совместимость с верхними коллекторами и нижними участками выхлопной системы (cat-back).

Для задней части выхлопной системы пользователи могут выбрать одну из двух различных версий в зависимости от своих привычек эксплуатации. Прямая бесклапанная выхлопная система для трека обеспечивает постоянный, нефильтрованный гоночный звук и неограниченный поток воздуха на высоких оборотах, что идеально подходит для заездов на треке и вождения с акцентом на производительность. Электронная выхлопная система с клапанами, совместимая с оригинальным протоколом Porsche Sport Exhaust (PSE), полностью синхронизируется с заводской системой Porsche Sport Exhaust, сохраняя интеллектуальную логику программного обеспечения оригинального автомобиля. Что касается внешнего дизайна, предлагаются два варианта отделки выпускных патрубков премиум-класса для персонализации внешнего вида: матовые патрубки для сдержанного, но агрессивного спортивного образа и хромированные полированные патрубки для яркого, изысканного и премиального визуального эффекта. Система изготовлена по сегментированной конструкции 1:1 в соответствии с оригинальными техническими требованиями производителя: коллекторы, средняя часть трубы и задняя часть выхлопной системы работают как независимые модульные узлы, что позволяет заменять их по отдельности и проводить поэтапные модернизации. Такой гибкий дизайн исключает необходимость замены всей выхлопной системы целиком, значительно снижая затраты на тюнинг и повышая общую гибкость модернизации.



Одним из наиболее значимых преимуществ выхлопной системы CGW является удаление штатного фильтра OPF, являющегося основным источником противодавления в выхлопной системе и снижающего как заводские эксплуатационные характеристики, так и акустические качества 992 GT3 RS. Устранение этого ограничивающего компонента позволяет в полной мере раскрыть потенциал 4,0-литрового высокооборотистого атмосферного оппозитного шестицилиндрового двигателя. Система воссоздаёт характерный острый, высокочастотный механический рёв, который линейно усиливается по мере роста оборотов, обеспечивая подлинное гоночное звучание на протяжении всего диапазона до красной зоны при 9000 об/мин. Модернизированная выхлопная система создаёт чёткую, многослойную и пронзительную акустическую характеристику, уникальную для атмосферных оппозитных шестицилиндровых силовых установок Porsche, полностью преобразуя сенсорный опыт вождения без применения искусственного усиления звука.

Оснащён сложной системой двойного управления клапанами, выхлопная система CGW без усилий обеспечивает баланс между повседневной практичностью на городских дорогах и экстремальными характеристиками на треке. В автоматическом режиме система идеально синхронизируется с заводской программой спортивного выхлопа PSE и режимами вождения автомобиля, автоматически регулируя открытие и закрытие клапанов в зависимости от положения дроссельной заслонки, частоты вращения двигателя и выбранного режима вождения для адаптивного звучания. В ручном режиме регулировка осуществляется по требованию с помощью специального беспроводного пульта дистанционного управления, позволяя водителю мгновенно переключаться между приглушённым, умеренным звучанием для ежедневных поездок и громким, агрессивным звучанием для динамичного вождения. Такая конструкция с двумя режимами работы идеально адаптируется к различным условиям — от поездок по городским дорогам до профессиональных гонок на треке.

С точки зрения качества изготовления и персонализации система поддерживает нанесение фирменных логотипов методом лазерной гравировки для эксклюзивного стайлинга модифицированных транспортных средств. Доступны два премиальных промышленных материала, позволяющих удовлетворить различные приоритеты пользователей. Высококачественная нержавеющая сталь марки 304 отличается превосходной коррозионной стойкостью, устойчивостью к высоким температурам и экономичностью, обеспечивая надежную эксплуатацию в повседневных условиях на протяжении длительного срока службы. Легкий титановый сплав эффективно снижает общий вес выхлопной системы, уменьшая неподрессоренную массу автомобиля и тем самым оптимизируя отзывчивость шасси и управляемость транспортного средства для версий высокого уровня производительности. Для снижения теплового воздействия в моторном отсеке выпускные коллекторы могут быть полностью обёрнуты термоизоляционным материалом или оснащены улучшенным прочным керамическим термостойким покрытием, которое изолирует инфракрасное тепло, защищает окружающие компоненты двигателя от термического старения и стабилизирует рабочую температуру выхлопной системы. Привод клапана, совместимый с оригинальным оборудованием завода-изготовителя, обеспечивает идеальную адаптивную совместимость с базовыми компонентами автомобиля и логикой ЭБУ, что позволяет выполнить установку по принципу «подключи и работай» без появления индикатора неисправности двигателя или кодов ошибок.

Каждая выхлопная система CGW разрабатывается и изготавливается с использованием строгого трехмерного сканирования всего автомобиля и технологии цифрового позиционирования на специализированных станках с ЧПУ. Этот точный цифровой производственный процесс сводит к минимуму допуски при сборке и отклонения в геометрическом выравнивании конструкции, значительно превосходя традиционные стандарты вторичного рынка выхлопных систем. Он гарантирует точную установку «прямо на штатные крепления» без необходимости резки, шлифовки, гибки или модификации штатных выхлопных труб, кронштейнов подвески или элементов шасси. Сохранение всех оригинальных заводских точек крепления и структурной целостности эффективно предотвращает утечки выхлопных газов, потери мощности и нежелательные резонансные колебания кузова, обеспечивая стабильную, долговечную и неизменную производительность после установки.

Это профессиональное обновление выхлопной системы полностью совместимо со всеми моделями Porsche 911 992 GT3 RS, выпущенными с 2022 года, оснащёнными легендарным 4,0-литровым атмосферным оппозитным шестицилиндровым двигателем. Система поддерживает как внутренние дорожные модели, оснащённые OPF (фильтром твёрдых частиц), так и зарубежные версии без OPF, и предназначена исключительно для автомобилей с коробкой передач PDK — установка осуществляется напрямую без каких-либо доработок. Обеспечивая оптимизированный поток отработавших газов, аутентичную гоночную акустику, надёжное качество изготовления и гибкие варианты персонализации, выхлопная система CGW является окончательным улучшением для энтузиастов 992 GT3 RS, стремящихся к чистой механической производительности и полному погружению в процесс вождения.