Vhodné pre Porsche 911 GT3 (992)

Kompletný výfukový systém CGW je plne prispôsobená, vysokovýkonnostná úprava špeciálne navrhnutá pre model Porsche 911 992 GT3 RS, ktorá je technicky optimalizovaná tak, aby dopĺňala jeho závodnú identitu a vysokoturnový pohonný systém. Tento výfukový systém je špeciálne prispôsobený pre 4,0-litrový zážihový boxerový motor s prirodzenou sacou schopnosťou, ktorý definuje model 992 GT3 RS, a dosahuje dokonalú rovnováhu medzi použiteľnosťou na verejných komunikáciách a výkonom optimalizovaným pre závodné použitie. Zachováva pôvodnú výrobnú architektúru vozidla, pričom výrazne zvyšuje účinnosť výfukového systému, akustický charakter a celkové ponorenie do riadenia. Vďaka rozsiahlej ponuke prispôsobiteľných konfigurácií vyhovuje rôznym preferenciám úprav – či už ide o schválené pre používanie na verejných komunikáciách úpravy, agresívne závodné nastavenia alebo personalizované vonkajšie a funkčné úpravy – a poskytuje tak skutočne flexibilné a profesionálne riešenie výfuku pre náročných fanúšikov automobilov.



Aby bolo možné vyhovieť rôznym požiadavkám na výkon, regulačným požiadavkám jednotlivých regiónov a scenárom jazdy, CGW ponúka úplne modulárny výber konfigurácií výfukových hláv, stredných častí výfuku a zadných častí výfuku. Na úrovni výfukovej hlavy sú k dispozícii tri profesionálne varianty, ktoré pokrývajú všetky požiadavky na úpravy. Výfukové hlavy so z rovnakou dĺžkou potrubí pre závodné použitie majú presne kalibrované dĺžky potrubí, aby sa zabezpečilo rovnaké odvádzanie výfukových plynov z každého valca, čím sa stabilizuje výkon v celom rozsahu otáčok motora a zlepšuje sa reakcia na plyn, čo umožňuje ostrejšie zrýchlenie. Priame výfukové hlavy bez katalyzátorov úplne eliminujú všetky obmedzenia katalyzátora a zabezpečujú neobmedzený prietok výfukových plynov a maximálny výkon pre špeciálne závodné použitie. Pre vozidlá upravené na používanie v mestskej premávke, ktoré musia spĺňať požiadavky na používanie na verejných komunikáciách, vysokovýkonné výfukové hlavy s katalyzátormi s hustotou 100 a 200 buniek efektívne znížia spätný tlak výfuku v porovnaní so štandardným výfukom a zároveň spĺňajú základné emisné normy, čím dosahujú rovnováhu medzi zvýšeným výkonom a každodennou použiteľnosťou.

Stredná výfuková súprava ďalej zvyšuje dynamiku výfuku dvoma špecializovanými možnosťami. Priama rúrka bez OPF úplne odstraňuje továrenský obmedzujúci častícový filter OPF, čím odstraňuje prirodzené prekážky pri toku a umožňuje neobmedzenú rýchlosť výfukových plynov. Pre jemnejšiu akustickú rovnováhu a hladší obeh plynov symetrická stredná časť X-rúrky rovnakej dĺžky harmonizuje tlakové impulzy výfukových plynov na oboch stranách, čím eliminuje turbulentný prúd vzduchu a upravuje charakteristický tón šesťvalcového plochého motora do tesnejšieho a koherentnejšieho zvukového profilu. Každá verzia strednej výfukovej rúrky dodržiava továrenskú geometriu upevnenia, čo zabezpečuje bezproblémovú kompatibilitu s hornými kolektormi a dolnými časťami výfuku za katalyzátorom.

Pre časť výfukového systému za katalyzátorom si používatelia môžu vybrať medzi dvoma odlišnými verziám, aby vyhoveli svojim návykom používania. Priame výfukové potrubie pre preteky bez ventilov poskytuje konzistentný, nefiltrovaný zvuk typický pre preteky a neobmedzený prúd vzduchu pri vysokých otáčkach, čo je ideálne pre preteky na okruhu a jazdu s dôrazom na výkon. Elektronický výfukový systém s ventilmi podľa originálneho protokolu PSE plne komunikuje so závodným systémom Porsche Sport Exhaust a zachováva inteligentnú programovú logiku pôvodného vozidla. Z hľadiska vonkajšieho dizajnu sú k dispozícii dve premium úpravy koncových rúr pre personalizovanú estetiku: striedmostné matné koncové rúry pre subtilný, agresívny športový vzhľad a lesklé chrómové koncové rúry pre jasný, sofistikovaný vizuálny dojem vysokej kvality. Konštrukcia je vykonaná v segmentovanej štruktúre 1:1 podľa originálneho výrobného vzoru (OEM), pričom hlavice výfuku, stredné potrubie a časť výfuku za katalyzátorom fungujú ako nezávislé modulárne jednotky, čo umožňuje ich samostatnú výmenu a postupné modernizácie. Táto flexibilná konštrukcia eliminuje nutnosť výmeny celého systému a významne zníži náklady na úpravy, čím sa zvyšuje celková flexibilita modernizácií.



Jednou z najvýznamnejších premenových výhod výfukového systému CGW je odstránenie výrobného filtra OPF, ktorý je hlavným zdrojom spätného tlaku výfuku a tým pádom potláča výkon aj akustiku 992 GT3 RS priamo z výroby. Odstránením tohto obmedzujúceho prvku sa úplne uvoľní potenciál 4,0-litrového vysokej otáčkovej frekvencie atmosféricky nasávajúceho plochého šesťvalcového motora. Systém uvoľní ikonický ostrý, vysokofrekvenčný mechanický vriekot tohto modelu, ktorý sa lineárne zosilňuje so stúpaním otáčok a poskytuje autentický, čistý zvuk pretekovej automobilovej techniky až po červenú hranicu pri 9000 ot./min. Vylepšený výfuk vytvára jasný, vrstvený a pronikavý akustický podpis, ktorý je jedinečný pre plochý šesťvalcový pohonný agregát Porsche s atmosférickým nasávaním, a úplne mení zmyslové vodičské skúsenosti bez umelého zosilnenia zvuku.

Vybavený sofistikovaným dvojrežimným systémom riadenia ventilov, výfuk CGW bez problémov vyváža každodennú uličnú praktickosť a extrémny výkon na pretekovej dráhe. Automatický režim sa dokonale synchronizuje s továrenským programom športového výfuku PSE a režimmi jazdy vozidla a automaticky upravuje otváranie a zatváranie ventilov podľa vstupu pedálu akcelerátora, otáčok motora a vybraného režimu jazdy za účelom adaptívneho zvukového výstupu. Manuálny režim umožňuje požadované nastavenie prostredníctvom vyhradeného bezdrôtového diaľkového ovládača, čo vodičovi umožňuje okamžite prepínať medzi potlačeným, civilizovaným uličným tónom pre každodenné premávku a hlasným, agresívnym pretekovým zvukom pre živú jazdu. Tento dvojrežimný dizajn sa dokonale prispôsobuje rôznym scenárom – od jazdy po mestských cestách až po profesionálne preteky na pretekovej dráhe.

Z hľadiska kvality výroby a personalizácie systém podporuje vlastné laserom vyryté značkové logá pre exkluzívny štýl upravených vozidiel. Na výber sú dva premium priemyselné materiály, ktoré vyhovujú rôznym prioritám používateľov. Vysokokvalitná nehrdzavejúca oceľ triedy 304 sa vyznačuje vynikajúcou odolnosťou proti korózii, tepelnej odolnosťou pri vysokých teplotách a cenovou výhodnosťou, čo ju robí spoľahlivou možnosťou na dlhodobé každodenné používanie. Ľahká titanová zliatina efektívne zníži celkovú hmotnosť výfukového systému, čím sa zníži nespružená hmotnosť vozidla a optimalizuje sa reakčnosť podvozku a jazdné vlastnosti pre vozidlá s výkonom na úrovni prenasledovania. Na zníženie tepelnej záťaže v motorovom priestore sa hlavy výfuku môžu vybaviť úplným tepelným obalením alebo sa môžu vylepšiť trvalou keramickou tepelnou ochranou určenou pre vysoké teploty, ktorá izoluje žiarené teplo, chráni okolité komponenty motora pred tepelným starnutím a stabilizuje prevádzkovú teplotu výfuku. Pohonný prvok ventilu zhodný s výrobkom výrobcu zabezpečuje dokonalé prispôsobenie pôžičkovej technike vozidla a logike riadiacej jednotky (ECU), čo umožňuje skutočnú inštaláciu typu plug-and-play bez spustenia kontrolnej lampičky motora alebo chybových kódov systému.

Každý výfukový systém CGW je navrhovaný a vyrábaný s použitím prísneho trojrozmerného skenovania celého vozidla a technológie CNC so špeciálnymi upevňovacími prípravkami. Tento presný digitálny výrobný proces minimalizuje odchýlky pri montáži a zarovnaní konštrukcie ďaleko nad tradičné štandardy výfukových systémov pre trh po predaji. Zaručuje presnú priamu montáž bez potreby rezať, brúsiť, ohýbať alebo upravovať pôvodné výfukové rúry, závesy na upevnenie alebo komponenty podvozku. Zachovanie všetkých pôvodných továrenských montážnych bodov a konštrukčnej integrity účinne zabraňuje úniku výfukových plynov, strate výkonu a nežiadúcemu rezonovaniu karosérie, čím sa zabezpečuje stabilný, trvanlivý a konzistentný výkon po inštalácii.

Táto profesionálna výfuková úprava je plne kompatibilná so všetkými modelmi Porsche 911 992 GT3 RS vyrobenými od roku 2022, vybavenými ikonickým 4,0-litrovým zážihovým šesťvalcovým motorom s protilehlými valcami bez turbodúchadla. Je kompatibilná s domácimi verziou pre cestnú prevádzku vybavenými oxidačným katalyzátorom (OPF) aj s medzinárodnými verziou bez OPF, pričom je výhradne prispôsobená pre modely s prevodovkou PDK a ponúka 100 % priamu montáž bez potreby úprav. Výfukový systém CGW zabezpečuje optimalizovaný prietok výfukových plynov, autentický zvuk z pretekovej triedy, spoľahlivú výrobnú kvalitu a flexibilné možnosti personalizácie a je tak najvhodnejšou úpravou pre entuziastov 992 GT3 RS, ktorí hľadajú čistý mechanický výkon a intenzívny pocit jazdy.