מתאים לפורשה 911 GT3 (992)

מערכת العادم המלאה של CGW היא שדרוג ביצועים מותאם אישית לחלוטין, אשר נוצרה במיוחד לפורשה 911 992 GT3 RS, ועוצבה כדי לתמוך בדנ"א הממוקד במסלול הרציף של הרכב ובמנוע בעל הסיבובים הגבוהים שלו. המערכת מתאימה באופן מדויק למנוע השести-גבעים המרובה באוויר (4.0 ליטר) אשר מאפיין את ה-992 GT3 RS, ומייצרת איזון מושלם בין שימוש בשטח וביצועים מותאמים למסלול. המערכת שומרת על הארכיטקטורה המקורית של הרכב כפי שיוצרה במפעל, תוך שיפור משמעותי בכفاءת מערכת העידוד, באיכות הקול שלה ובחוויה הכוללת של הנהיגה. עם טווח רחב של אפשרויות התאמה, המערכת מספקת פתרונות מגוונים להתאמות, בין אם המשתמשים מחפשים שדרוגים תקינים לשימוש בכביש הציבורי, הגדרות אגרסיביות לשימוש במסלול בלבד או שדרוגים אישיים בחוץ ובתפקוד – מה שמביא לפתרון מקצועי ומקצועי למערכת עידוד, אשר מתאים לנהגים אנתוסיאסטיים.



כדי להתאים את המערכת לצרכים השונים של ביצועים, לדרישות התאמה האזוריות ולתסריטי נהיגה, CGW מציעה מגוון מודולרי מלא של תצורות לכיסוי החלק העליון (header), החלק האמצעי (mid-pipe) והחלק האחורי (cat-back) של מערכת הפליטה. בשלב הכיסוי העליון (header), זמינים שלושה אופציות ברמת מקצועיות כדי לכסות את כל דרישות המודיפיקציה. כיסויים עליונים לسباقים באורך שווה מתוכננים באורכי צינורות מדויקים כדי להבטיח סילוק אחיד של גז הפליטה מכל 실ינדר, מה שמייצב את תפוקת ההספק לאורך טווח הסיבובים כולו ומשפר את תגובת הדלק לאיץ חדים יותר. כיסויים עליונים ישרים ללא קטליזטורים מסירים לחלוטין את כל המגבלות הקטליזטוריות, ומאפשרים זרימה בלתי מוגבלת של גז הפליטה וביצועים מרביים לשימוש ייעודי במסלולים. עבור רכבים המשמשים גם בכביש, אשר דורשים תאימות לתקנות הכביש, כיסויים עליונים עם קטליזטורים בעלי 100 תאים ו-200 תאים בעלי זרימה גבוהה מפחיתים באופן משמעותי את לחץ הזרימה החוזרת של גז הפליטה בהשוואה למערכת המקורית, תוך קיום תקני פליטה בסיסיים, ומאפשרים שילוב אופטימלי בין ביצועים משופרים ותפקוד יומיומי.

סדרת צינורות האמצעיים מעלה עוד יותר את דינמיקת הפליטה באמצעות שתי אפשרויות מיוחדות. צינור ישר עם הסרת OPF מסיר לחלוטין את מסנן החלקיקים המוגבל של היצרן (OPF), ומבטל את מצבי הצמצום הפנימיים כדי לאפשר מהירות בלתי מופרעת של גז הפליטה. לשם איזון אקוסטי משופר וזרימה חלקה יותר של הגז, קטע האמצעי בצורת X באורך שווה סימטרי מאחד את לחצי הפליטה משני הצדדים, מאלץ את לחצי הגלים להשתוות זה לזה, מבטל זרימה טורבולנטית ומשפר את הטון המובהק של מנוע השести-השטוח ליצירת פרופיל צליל צמוד ומאוחד יותר. כל גרסה של צינור אמצעי עומדת בגאומטריה המקורית של נקודות ההידוק של היצרן, ומבטיחה תאימות חלקה עם ראשי הפליטה (headers) בחלק העליון ועם מערכות הפליטה (cat-back) בחלק התחתון.

לחלק האחורי של מערכת הפליטה (cat-back), המשתמשים יכולים לבחור בין שתי גרסאות מובחנות כדי להתאים אותן לרגלי הפעלה שלהם. מערכת הפליטה הישירה ללא שסתומים למסלול מספקת אקוסטיקה ריצית עקיבה ובלתי מסוננת, וכן זרימת אויר לא מוגבלת ב-RPM גבוה, מה שהופך אותה אידיאלית לימי מסלול ולנהיגה enfocused על ביצועים. מערכת הפליטה האלקטרונית עם שסתומים המותאמת לפרוטוקול ה-PSE של יצרן הרכב שומרת על התאמה מלאה למערכת הפליטה הספורטיבית של פורשה, תוך שמירה על הלוגיקה התוכנית החכמה של הרכב המקורי. מבחינת העיצוב החיצוני, מוצעות שתי גישות איכותיות לסיומות הפליטה לצורך התאמה אישית: סיומות מאטות לעיצוב ספורטיבי עדין אך אגרסיבי, וסיומות כרומיות מודלקות לעיצוב חזק, מעודן ומרשים. המערכת נבנית עם מבנה מקטעים זהה לזה של יצרן הרכב (OEM), כך שהראשונים, הצינור האמצעי והחלק האחורי של מערכת הפליטה פועלים כיחידות מודולריות עצמאיות, מה שמאפשר החלפתן בנפרד ועדכון הדרגתי. תכנון גמיש זה מונע את הצורך להחליף את כל מערכת הפליטה, ובכך מצמצם במידה רבה את עלות ההתאמות ומשפר את הגמישות הכוללת של התהליך.



אחת היתרונות המהפכניים ביותר של מערכת הפליטה CGW היא הסרת מסנן ה-OPF במפעל, שמהווה מקור עיקרי לחץ אחורי בפליטה שמפחית את הביצועים והאקוסטיקה המקוריים של הדגם 992 GT3 RS. על ידי הסרת רכיב המגביל הזה, המערכת מגלה לחלוטין את הפוטנציאל של מנוע ה-flatsix בן 4.0 ליטר, בעל סיבובים גבוהים ותפוקה טבעית. היא משחררת את הצליל המסורתי, החד והגבוה של הדגם, שמתגבר באופן ליניארי ככל שמספר הסיבובים עולה, ומייצר טון אוטנטי ומר race-car עד לקו האדום של 9000 סיבובים לדקה. מערכת הפליטה המעודכנת יוצרת חתימה אקוסטית ברורה, מרובה שכבות וחדה, הייחודית למנוע ה-flatsix עם תפוקה טבעית של פורשה, ומשנה לחלוטין את החוויה החושית של הנהיגה ללא הגברת צליל מלאכותית.

מצויד במערכת מתקדמת של בקרת שסתומים דו-מצבית, פלט הגזים של ה-CGW מאזן ללא מאמץ בין שימוש יומיומי על הכביש לבין ביצועי מעמד קיצוניים. במצב האוטומטי מתואם באופן מושלם עם תוכנית הפלט הגזים הספורטיבית המקורית של ה-PSE ועם מצבות הנהיגה של הרכב, ומعدل את פתיחת וסגירת השסתומים אוטומטית בהתאם ללחיצה על דרגת הגז, למהירות המנוע ולמצב הנהיגה הנבחר כדי לייצר צליל תואם. במצב הידני ניתן להתאים את המערכת לפי דרישה באמצעות שלט רחוק אלחוטי מיועד, אשר מאפשר לנהג לשנות באופן מיידי בין טון רגוע ונוח לשימוש יומיומי בכביש לעירוני, לטון חזק ומרגיז עבור נהיגה ספורטיבית על מסלול. העיצוב הדו-מצבתי הזה מתאים באופן מושלם למגוון רחב של מצבי שימוש – מהנעה עירונית עד לתחרויות מקצועיות במסלולים.

בנוגע לאיכות הבנייה וההתאמה האישית, המערכת תומכת בלוגואים מותאמים אישית שנחרתו בלייזר לעיצוב רכבים מותאמים ייחודי. שני חומרים תעשייתיים מדרגה גבוהה זמינים להתאמה לצרכים השונים של המשתמשים. נירוסטה איכותי מסוג 304 מתאפיין בהתנגדות מעולה לאוכלוס, עמידות בטמפרטורות גבוהות ויתרון כלכלי, ומשמש כאפשרות אמינה לשימוש יומיומי ארוך טווח. סגסוגת הטיטניום הקלה מקטינה באופן משמעותי את משקל מערכת הפליטה, מפחיתה את המסה הלא מתנדנדת של הרכב ומשפרת את תגובתיות השלד ואת ביצועי ההליכה לבניית רכבים ברמת מעקב. כדי לצמצם את החום המוגבר במנוע, ניתן לכסות את ה-headers בכריכה חום מלאה או לשדרג ליציקה keramית עמידה בטמפרטורות גבוהות, המבודדת חום רדיאטיבי, מגנה על רכיבי המנוע הסמוכים מזיקנת חום ומשמרת את טמפרטורת הפעולה היציבה של מערכת הפליטה. ממיר השסתום המותאם למפעל מבטיח התאמה מושלמת לחומרה המקורית של הרכב וללוגיקת ה-ECU, ומאפשר התקנה אמיתית מסוג plug-and-play ללא הפעלת אזהרות בדיקת המנוע או קודים שגיאה של המערכת.

כל מערכת עקוף של CGW מעוצבת ויוצרת באמצעות מודל סריקה תלת-ממד מלאה של הרכב וטכנולוגיית מיקום מדויקת עם אביזרים מיוחדים למכונות CNC. תהליך היצרנות הדיגיטלי המדויק הזה מפחית את סיבתיות ההרכבה והסטיה באלמנטים המבניים במידה רבה יותר מאשר הסטנדרטים המקובלים בתעשיית העקופים החיצוניים. זה מבטיח התקנה ישירה ומדויקת ללא צורך בגזירה, שחיקה, עקיצה או שינוי בצינורות המקוריים, תומכות ההתקנה או רכיבי השסייה. שימור כל נקודות ההרכבה של המפעל והשלמות המבנית שלהן מונע באופן יעיל דליפת אוויר מהעקוף, איבוד הספק ואוורור לא רצוי של הגוף, ומבטיח ביצועים יציבים, עמידים ועקבתיים לאחר ההתקנה.

שדרוג מקצועי זה של מערכת הפליטה תואם באופן מלא את כל דגמי פורשה 911 992 GT3 RS המיוצרים מ-2022 ואילך, שמתוכננים למנוע השטוח בן שש הצילינדרים בקיבולת 4.0 ליטר עם ספיקה טבעית. המערכת תומכת גם בדגם המקומי המבוקר על ידי OPF (מערכת ניקוי אבקות חלקי) ומותאם לכביש, וגם בדגם הזר ללא OPF, וייעודו ייחודי לתצורות תיבת הלחיצות PDK בלבד, עם התאמה מושלמת מסוג bolt-on. מערכת הפליטה של CGW מספקת זרימת אויר מותאמת, צליל מרוץ אותנטי, איכות בנייה אמינה ותצורות אישיות גמישות – זהו השדרוג האולטימטיבי עבור חובבי 992 GT3 RS המחפשים ביצועים מכניים טהורים וחווית נהיגה מעורבת.