ポルシェ 911 GT3（992）向け

CGWフルエキゾーストシステムは、ポルシェ 911 992 GT3 RS専用に設計された完全カスタム製の高性能アップグレード・システムです。この車両が持つサーキット志向のDNAおよび高回転型パワートレインと調和するよう、徹底的に設計されています。992 GT3 RSを特徴づける4.0L自然吸気フラット6ボクサーエンジンに最適化されており、公道走行の実用性とサーキット向け性能の両立という絶妙なバランスを実現します。純正車両のアーキテクチャを維持しつつ、排気効率、音響特性、そして全体的なドライビング・エンゲージメントを大幅に向上させます。多様なカスタマイズ構成が揃っており、ユーザーのニーズに応じて、公道走行可能な法規適合仕様、サーキット専用の攻撃的仕様、あるいは外装および機能面での個別カスタマイズまで幅広く対応可能です。熱心なドライバーの皆様に、真に柔軟かつプロフェッショナルなエキゾーストソリューションを提供します。



性能要件、地域ごとの規制要件、および走行シーンの多様性に対応するため、CGWでは、マニホールド、ミッドパイプ、キャタバックの各構成を完全にモジュラー化した選択肢をご提供しています。マニホールド段階では、あらゆるカスタマイズ要望に対応できるよう、プロフェッショナルグレードの3種類のオプションをご用意しています。等長レーシングマニホールドは、各シリンダーからの排気ガスの掃気効果を均一に保つために、パイプ長が精密に調整されており、全回転域にわたって出力の安定化とスロットル応答性の向上を実現し、よりシャープな加速を可能にします。ストレート・キャタレスマニホールドは触媒を一切排除し、排気抵抗をゼロに近づけることで、純粋な排気フローと最大限のパフォーマンスを発揮し、専用サーキット走行に最適です。一方、公道走行を前提としたカスタム車両には、100セルおよび200セルの高流量触媒付きマニホールドがおすすめです。これらは純正比で排気背圧を大幅に低減しつつ、基本的な排出ガス規制を満たすため、パフォーマンス向上と日常的な実用性の両立を図ります。

ミッドパイプ製品ラインナップは、2つの専用オプションにより、排気ダイナミクスをさらに向上させます。OPF削除ストレートパイプは、工場出荷時の制限付きOPF粒子状物質フィルターを完全に除去し、本来のフローボトルネックを解消して、排気ガスの流れを妨げない高速排出を実現します。洗練された音響バランスとスムーズなガス循環を実現するため、左右対称・等長設計のXパイプ式ミッドセクションは、左右両側の排気脈動圧を調和させ、乱流を抑制し、水平対向6気筒エンジン特有のサウンドを、よりタイトで統一感のある音質へと洗練します。すべてのミッドパイプバリエーションは、純正マウント形状に厳密に準拠しており、上流側のマニホールドおよび下流側のキャタバックアセンブリとのシームレスな互換性を確保しています。

カタバック部については、ユーザーの使用習慣に応じて2種類の異なるバージョンから選択できます。サーキット向けストレートスルー・バルブレス排気システムは、一貫性とフィルターなしのレーシング音響を実現し、高回転域での空気流を制限せず、サーキット走行やパフォーマンス重視のドライビングに最適です。純正PSEプロトコル対応の電子制御バルブ式排気システムは、工場出荷時のポルシェスポーツエキゾースト（PSE）システムと完全に同期し、車両本来のインテリジェントなプログラムロジックを維持します。外観デザインに関しては、個々の審美性に合わせて2種類の高級エキゾーストチップ仕上げが用意されています。控えめなマット仕上げのチップは、上品でありながらも攻撃的なスポーティな印象を与え、ピカピカに磨かれたクロム仕上げのチップは、明るく洗練されたハイエンドなビジュアルテクスチャーを演出します。純正と同様の1：1セグメント構造で製造されたヘッダー、ミッドパイプ、カタバックは、それぞれ独立したモジュール単位として機能するため、個別交換や段階的なアップグレードが可能です。この柔軟な設計により、不要なフルシステム交換を回避でき、改造コストを大幅に削減するとともに、全体的なアップグレードの自由度を高めます。



CGWエキゾーストシステムの最も画期的なメリットの一つは、工場出荷時のOPFフィルターを撤去することです。このフィルターは排気背圧の主な原因であり、992 GT3 RSの出荷時性能および音響特性を鈍らせていました。この制約のある部品を取り除くことで、4.0Lの高回転型自然吸気フラット6エンジンが本来持つポテンシャルを完全に解放します。これにより、モデルが誇る鋭く高音域の機械的スクリームが、回転数の上昇に伴って直線的に強まり、9000rpmのレッドラインまで一貫して本格的なレーシングカーのようなサウンドを実現します。アップグレードされたエキゾーストは、ポルシェの自然吸気フラット6パワートレインに特有の、シャープで層状・貫通力のあるアコースティック・シグネチャーを生み出し、人工的なサウンド増幅を一切用いずに、ドライビング時の感覚体験をまったく新しいものへと変革します。

高度なデュアルモードバルブ制御システムを搭載したCGWエキゾーストは、日常の公道走行と極限のサーキットパフォーマンスを容易に両立させます。自動モードでは、純正PSEスポーツエキゾーストプログラムおよび車両のドライブモードと完全に同期し、スロットル入力、エンジン回転数、選択された走行モードに応じてバルブの開閉を自動的に調整し、状況に応じたサウンド出力を実現します。マニュアルモードでは、専用のワイヤレスリモートコントローラーにより、運転者が随時調整でき、通勤時の静かで上品な街乗りサウンドと、情熱的な走りに最適な大音量・攻撃的なサーキットサウンドを瞬時に切り替えることが可能です。このデュアル構成設計により、市街地でのクルージングからプロフェッショナルなサーキットレースまで、あらゆるシーンに完璧に対応します。

製造品質およびカスタマイズ性に関して、本システムは、専用のカスタム車両スタイルを実現するための独自レーザー刻印ブランドロゴに対応しています。ユーザーのニーズに応じて、2種類の高級産業用素材から選択可能です。高品質なSUS304ステンレス鋼は、優れた耐食性、耐高温性、およびコストパフォーマンスを備えており、信頼性の高い長期日常使用向けソリューションとして機能します。軽量チタン合金は、排気システム全体の重量を効果的に軽減し、車両の非悬挂質量を低減することで、シャシーの応答性およびハンドリング性能を最適化し、追走性能重視のチューニング仕様に最適です。エンジンルーム内の熱蓄積を抑制するため、マニホールドには完全な耐熱カバー装着または耐久性の高い高温用セラミック断熱コーティングのアップグレードが可能です。これにより放射熱が遮断され、周辺エンジン部品の熱劣化が防止され、排気系の動作温度が安定化します。純正車両と完全に一致するバルブアクチュエーターを採用しているため、オリジナルの車両ハードウェアおよびECUロジックとの適応性が確保され、チェックエンジンランプやシステムエラーコードの点灯を一切引き起こさない、真のプラグアンドプレイ方式での取付が可能です。

すべてのCGWエキゾーストシステムは、車両全体を対象とした厳密な3DスキャンモデリングおよびCNC専用治具による位置決め技術を用いて設計・製造されています。この高精度なデジタル製造プロセスにより、従来のアフターマーケットエキゾースト基準を大幅に上回るレベルで、組立公差および構造の位置ずれを最小限に抑えます。純正パイプ、マウントハンガー、シャシー部品の切断・研削・曲げ・改造を一切行わず、正確な「ボルトオン」方式での直接取付が可能です。純正のすべての組立ポイントおよび構造的完全性を維持することで、エキゾーストガスの漏れ、出力ロス、不要なボディ共鳴を効果的に防止し、取付後の安定性・耐久性・一貫したパフォーマンスを確実に保証します。

このプロフェッショナルなエキゾーストアップグレードは、2022年以降に生産されたすべてのポルシェ 911 992 GT3 RSモデルと完全互換性を備えており、象徴的な4.0L自然吸気水平対向6気筒エンジンを搭載しています。国内向けのOPF（オキシデーション触媒フィルター）装備車両および海外向けの非OPF仕様車両の両方に対応しており、PDKトランスミッション専用に設計された100％ダイレクトボルトオン方式で取り付け可能です。最適化された空気流、本格的なレーシングサウンド、信頼性の高い製造品質、および柔軟なカスタマイズ設定を実現するCGWエキゾーストシステムは、純粋な機械的パフォーマンスと没入感のあるドライビング体験を追求する992 GT3 RS愛好家にとって究極のアップグレードです。