Megfelelő a Porsche 911 GT3 (992)-höz

A CGW teljes kipufogórendszer egy teljesen egyedi, nagy teljesítményű frissítés, amelyet kifejezetten a Porsche 911 992 GT3 RS-hez terveztek és fejlesztettek, hogy kiegészítse a jármű pályára optimalizált genetikáját és magas fordulatszámú meghajtását. Ez a kipufogórendszer kifejezetten a 992 GT3 RS-t meghatározó 4,0 literes, természetes belépésű, síkhatárú hatos motorhoz készült, és tökéletes egyensúlyt teremt az utcai használhatóság és a pályára optimalizált teljesítmény között. Megőrzi az eredeti gyári járműarchitektúrát, miközben jelentősen javítja a kipufogó rendszer hatékonyságát, akusztikai karakterét és az egész vezetési élményt. Széles választékban kapható testreszabható konfigurációkkal kínálkozik, így különböző módosítási preferenciákat is kielégít: akár útforgalomban engedélyezett frissítéseket, akár agresszív, kizárólag pályára szánt beállításokat, vagy akár személyre szabott külső és funkcionális finomhangolásokat kereső felhasználók számára is – így igazán rugalmas és professzionális kipufogó megoldást nyújt a szenvedélyes autósoknak.



A különböző teljesítménykövetelmények, régiós szabályozási előírások és vezetési forgatókönyvek kielégítése érdekében a CGW teljesen moduláris kiválasztási lehetőséget kínál a kipufogórendszer fej-, közép- és hátsó szakaszára. A fejszakaszban három profi szintű opció áll rendelkezésre, amelyek kimerítik az összes módosítási igényt. Az egyenlő hosszúságú versenyfejek pontosan kalibrált csőhosszúsággal rendelkeznek, így biztosítva az egyenletes kipufogógáz-elszívást minden hengerből, stabilizálva a teljes fordulatszám-tartományban a teljesítménykimenetet, és javítva a gázkapszula reakcióját, így élesebb gyorsulást biztosítva. A katalizátor nélküli egyenes fejek eltávolítják az összes katalizátoros korlátozást, így korlátozatlan kipufogóáramlást és maximális teljesítményt nyújtanak kizárólag versenypályára szánt járművekhez. Az utcai használatra szánt járművek esetében, amelyek úti megfelelőséget igényelnek, a 100-cellás és a 200-cellás nagyáteresztésű katalizátoros fejek hatékonyan csökkentik a kipufogó visszaellenállását a gyárihoz képest, miközben megfelelnek az alapvető kibocsátási szabványoknak, így egyensúlyt teremtenek a javított teljesítmény és a mindennapi használhatóság között.

A középső kipufogócső-választék további két specializált lehetőséggel emeli a kipufogórendszer dinamikáját. Az OPF-törlő egyenes cső teljesen eltávolítja az eredeti, korlátozó OPF részecskeszűrőt, így megszünteti a belső áramlási szűküléseket, és lehetővé teszi a kipufogógázok akadálytalan sebességét. A finom hangegyensúly és a simább gázáramlás érdekében a szimmetrikus, egyenlő hosszúságú X-alakú középső csőszakasz harmonizálja a két oldali kipufogó impulzusnyomást, megszüntetve a turbulens légáramlást, és finomítva a lapos hatos motor jellegzetes hangját egy szorosabb, összefüggőbb hangprofilra. Minden középső kipufogócső-változat megfelel az eredeti gyári rögzítési geometriának, így zavartalan kompatibilitást biztosít a felső vezetékekkel és az alsó katalizátor utáni kipufogórendszerekkel.

A kipufogórendszer hátsó szakaszához a felhasználók két különböző verzió közül választhatnak, hogy azok illeszkedjenek használati szokásaikhoz. A pályára optimalizált, egyenes, szelepek nélküli kipufogórendszer állandó, szűrő nélküli versenyhangot és korlátozatlan, magas fordulatszámú levegőáramlást biztosít, ideális pálya napokhoz és teljesítményközpontú vezetéshez. Az eredeti gyári PSE protokoll szerint működő elektronikus szelepes kipufogórendszer teljes mértékben összehangolódik a gyári Porsche Sport Exhaust rendszerrel, megőrizve az eredeti jármű intelligens programlogikáját. Külső megjelenés tekintetében két prémium minőségű kipufogócső-végzárás érhető el személyre szabott esztétikai hatás érdekében: visszafogott, matrica felületű végzárások finom, agresszív sportos megjelenést biztosítanak, míg a csillogó króm végzárások fényes, elegáns, premium vizuális hatást nyújtanak. A rendszer 1:1 arányban megfelel az eredeti gyári szegmentált felépítésnek, így a kipufogófejek, a középső szakasz és a hátsó szakasz független, moduláris egységekként működnek, lehetővé téve külön-külön cseréjüket és fokozatos frissítéseiket. Ez a rugalmas tervezés elkerüli a felesleges teljes rendszer cseréjét, jelentősen csökkentve a módosítási költségeket és javítva a frissítési lehetőségek rugalmasságát.



A CGW kipufogórendszer egyik legnagyobb átalakító előnye a gyári OPF szűrő eltávolítása, amely jelentős kipufogó-ellenállást okoz, és ezáltal tompítja a 992 GT3 RS gyári teljesítményét és akusztikáját. Ennek a korlátozó alkatrésznek az eltávolításával a rendszer teljes mértékben felszabadítja a 4,0 literes, magas fordulatszámra képes, természetes belépésű boxerhatos motor potenciálját. Ez felszabadítja a modell ikonikus, éles, magas hangfekvésű mechanikai üvöltését, amely lineárisan erősödik a fordulatszám növekedésével, és autentikus, versenyautó-szerű hangzást biztosít egészen a 9000 fordulat/perc-es piros vonalig. A frissített kipufogórendszer éles, rétegzett és hatásos akusztikai hangképet produkál, amely kizárólag a Porsche természetes belépésű boxerhatos meghajtására jellemző, és teljesen átalakítja a vezetési érzéki élményt műszaki hangerősítés nélkül.

A fejlett kétmódos szelepszabályozó rendszerrel felszerelt CGW kipufogó egyszerűen ötvözi a mindennapi utcai használhatóságot és a szélsőséges pályamenti teljesítményt. Az automatikus üzemmód tökéletesen szinkronizálódik a gyári PSE sport kipufogó programmal és a jármű vezetési módjaival, és az akcelerátorpedál nyomása, a motorfordulatszám és a kiválasztott vezetési mód alapján automatikusan szabályozza a szelepek nyitását és zárását az adaptív hangkimenet érdekében. A manuális üzemmód egy dedikált vezeték nélküli távirányító segítségével lehetővé teszi a kézi beállítást, így a sofőr azonnal váltathat egy halk, civilizált utcai hangzásról a mindennapi közlekedéshez egy hangos, agresszív pályamenti hangzásra a lendületes vezetéshez. Ez a kétüzemmódos kialakítás tökéletesen alkalmazkodik a különféle helyzetekhez – a városi útközlekedéstől kezdve a professzionális pályaversenyekig.

A gyártási minőség és személyre szabás tekintetében a rendszer támogatja az egyedi lézerrel gravírozott márkajelzéseket, így kizárólagos, módosított járműstílus érhető el. Két prémium minőségű, ipari szintű anyag áll rendelkezésre, amelyek különböző felhasználói igényekhez igazíthatók. A nagy minőségű 304-es rozsdamentes acél kiváló korroziónállósággal, magas hőmérsékleten való tartóssággal és költséghatékonysággal bír, így megbízható, hosszú távú napi használatra alkalmas megoldást kínál. A könnyű titánötvözet hatékonyan csökkenti az egész kipufogórendszer tömegét, csökkentve ezzel a jármű felfüggesztetlen tömegét, ami javítja a futómű reakcióképességét és a kezelhetőséget a „üldözési szintű” konfigurációkhoz. Az motorházban fellépő hőfelhalmozódás enyhítésére a kipufogófejek teljes hőszigeteléssel („heat wrap”) is elláthatók, illetve tartós, magas hőmérsékletre optimalizált kerámia hőszigetelő bevonattal is fel lehet őket szerelni, amely csökkenti a sugárzó hőt, megvédi a környező motoralkatrészeket a hő okozta öregedéstől, és stabilizálja a kipufogó üzemelési hőmérsékletét. A gyárihoz illő szelepvezérlő egység biztosítja a tökéletes adaptív illeszkedést az eredeti jármű hardverével és ECU-logikájával, így igazi plug-and-play telepítést tesz lehetővé anélkül, hogy hibakódok vagy „ellenőrizze a motort” figyelmeztetések jelen lennének.

Minden CGW kipufogórendszer a teljes járművet érintő, szigorú 3D-szkennelésen alapuló modellezéssel és CNC-technológiával készített speciális rögzítőberendezések segítségével tervezett és gyártott. Ez a precíziós digitális gyártási folyamat lényegesen csökkenti az összeszerelési tűréshatárokat és a szerkezeti illesztési eltéréseket a hagyományos utángyártott kipufogórendszerek szabványainál jóval jobban. Biztosítja a pontos, közvetlen csavarozható felszerelést anélkül, hogy vágásra, csiszolásra, hajlításra vagy módosításra lenne szükség az eredeti kipufogócsöveken, a felfüggesztőkön vagy a vázalkatrészekon. Az eredeti gyári szerelési pontok és a szerkezeti integritás megőrzése hatékonyan megakadályozza a kipufogógáz szivárgását, az erőveszteséget és a nem kívánt karosszériarezonanciát, így stabil, tartós és egyenletes teljesítményt biztosít a felszerelés után.

Ez a professzionális kipufogófrissítés teljesen kompatibilis minden 2022-től gyártott Porsche 911 992 GT3 RS modellel, amelyeket a legendás 4,0 literes, természetes belépésű, síkhatárú hatos motorral szereltek fel. Támogatja mind a hazai, OPF-felszerelésű, közútfelhasználásra engedélyezett modelleket, mind az exportra szánt, OPF nélküli változatokat, kizárólag PDK sebességváltós konfigurációkhoz tervezték, és 100%-os közvetlen felszerelhetőséget biztosít. Az optimális levegőáramlást, az autentikus versenyhangot, a megbízható minőséget és a rugalmas, személyre szabható konfigurációkat nyújtó CGW kipufogórendszer a legjobb frissítés a 992 GT3 RS rajongók számára, akik a tiszta mechanikai teljesítményt és az érzékletes vezetési élményt keresik.