Tinka Ferrari 296

CGW viso išmetimo sistemos komplektas yra tiksliai sukurtas visai Ferrari 296 automobilių gamybos eilėje ir yra aukštos našumo modernizavimo sprendimas, specialiai pritaikytas Ferrari 296 GTB, 296 GTS bei lenktynių versijai – Ferrari 296 Speciale. Kad būtų patenkintos įvairios važiavimo sąlygos, vartotojų pageidavimai ir automobilio modifikavimo reikalavimai, ši išmetimo sistema siūlo keturis skirtingus ir profesionalius našumo konfigūracijos variantus, kuriuos vartotojai gali laisvai pasirinkti – nuo kasdieninio miesto važiavimo iki profesionalaus lenktyniavimo naudojimo. Pasirinkimo galimybės apima: didelės našumo lenktynių kolektorius ekstremaliai našumui užtikrinti, OPF pašalinimo funkciją turinčią didelės našumo išmetimo sistemą (cat-back), skirtą optimizuoti galios rodiklius, be vožtuvų lenktynių specifikacijos išmetimo sistemą (cat-back) grynam lenktynių garsui sukurti bei OEM stiliaus išmetimo sistemą (cat-back) su vožtuvais, kurioje puikiai derinama kasdieninė naudingumas ir sportiškas garso poveikis.



Vienas pagrindinių šio CGW išmetimo sistemos modernizavimo privalumų yra gamykloje įdiegtos ribojančios GPF (benzino dalelių filtro) pašalinimas. Pradinė gamyklinė GPF konstrukcija labai apriboja išmetamųjų dujų srauto efektyvumą ir slopina transporto priemonės variklio sistemų būdingas akustinės charakteristikas. Pakeitus CGW pritaikytą išmetimo sistemą ir pašalinus GPF apribojimą, Ferrari 296 dvigubo turbo V6 variklis gali visiškai atskleisti savo galingą potencialą, kuriant ikoninį, aiškų ir aukšto dažnio Formulės 1 stiliaus lenktynių rėkavimą, kuris puikiai atkuria Ferrari variklių sistemų šlovės vertinamą tikrą lenktynių toną. Konstrukcinio dizaino požiūriu ši išmetimo sistema naudoja 1:1 originalios gamyklinės segmentinę išdėstymo schemą, kuri labai tiksliai atitinka pradinės transporto priemonės vamzdžių struktūrą. Ši modulinė konstrukcija suteikia itin didelį lankstumą vėlesnėms transporto priemonės modifikacijoms ir techninėms priežiūroms, leisdama vartotojams atskirai modernizuoti, keisti ir prižiūrėti kolektorius bei katilinės dalies (cat-back) sekcijas be būtinybės keisti visą išmetimo sistemą, taip veiksmingai sumažinant modifikavimo sąnaudas ir padidinant modernizavimo efektyvumą.

Išvaizdos pritaikymo ir medžiagų pasirinkimo požiūriu CGW šiam Ferrari 296 išmetamosios sistemos modeliui siūlo aukštos kokybės personalizuotus derinimo sprendimus. Šis produktas palaiko pasirinktinį lazeriu graviruotus prekės ženklų ir modelių logotipus; puikus ir aiškus lazerinis graviravimas užtikrina, kad logotipai būtų atsparūs dilimui, aukštai temperatūrai ir niekada neišbluktų, taip padidindami automobilio unikalų, personalizuotą lenktynių charakterį. Be to, vartotojai gali pasirinkti iš dviejų aukštos kokybės pramoninės klasės medžiagų, kad atitiktų įvairius funkcinius ir naudojimo sąlygų reikalavimus. 304 tipo nerūdijančiojo plieno versija pasižymi puikiu korozijos atsparumu, aukštos temperatūros atsparumu ir konstrukciniu stabilumu, o puiki ilgaamžiškumas leidžia jai veikti įvairiose sudėtingose kelių ir važiavimo sąlygose – ji tinkama kasdieniam miesto važiavimui ir ilgalaikiam naudojimui. Suplunkėjusi titano lydinio versija, išlaikydama itin aukštą konstrukcinę stiprumą, dar labiau sumažina išmetamosios sistemos bendrą svorį, efektyviai mažindama automobilio tuščiojo svorio masę, optimizuodama jo galios ir masės santykį bei užtikrindama jautresnį greičio didinimą ir valdymo atsiliepimą – tai ypač tinka tiems, kurie siekia ekstremalių našumų ir lenktynių naudojimui trasoje.



Norėdami dar labiau optimizuoti pagrindinių kolektorių dalių atsparumą aukštai temperatūrai ir šiluminės izoliacijos našumą, siūlome dvi profesinio šiluminės apsaugos modernizavimo parinktis. Vartotojai gali pasirinkti visišką kolektorių apvyniojimą šilumos izoliacinėmis medžiagomis, kad būtų izoliuota aukštos temperatūros šiluminė spinduliuotė ir sumažinta variklio skyriaus temperatūros kaupimosi rizika. Didesniam ilgalaikiškumui ir stabiliam naudojimui ilgą laiką taip pat galima pasirinkti patobulintą aukštos temperatūros keraminę šiluminę dangą. Ši danga pasižymi itin aukštu temperatūros atsparumu, antioksidacinėmis ir korozijos atsparumo savybėmis, todėl ji veiksmingai atlaiko ilgalaikį aukštos temperatūros kaitinimą, neleidžia vamzdžių senėjimui ir deformacijai bei žymiai padidina išmetamosios sistemos kolektoriaus tarnavimo trukmę. Kas liečia vožtuvų valdymo suderinamumą, vožtuvų versija išmetamosios sistemos idealiai derinama su originalia gamyklinės Ferrari 296 išmetamosios sistemos vožtuvų varikliuku. Ji išlaiko pradinės transporto priemonės protingą vožtuvų valdymo logiką, užtikrindama tikrą ir beveik nepastebimą „plug-and-play“ įdiegimą. Visoje įdiegimo procedūroje nereikia keisti grandinės, perprogramuoti programinės įrangos ar keisti konstrukcijos – tai visiškai pašalina transporto priemonės klaidų kodų ir grandinės gedimų riziką, kurią gali sukelti modifikacijos, ir maksimaliai išsaugo pradinės transporto priemonės protingų valdymo funkcijų veikimą.

Pagal gamybos ir gamybos technologijas kiekvienas CGW Ferrari 296 išmetimo sistema yra gaminama taikant griežtus ir tikslus pramoninius gamybos procesus. Mes naudojame viso automobilio 3D skenavimo ir modeliavimo technologiją, kad išsamiai ir tiksliai surinktume duomenis apie originalaus automobilio išmetimo vamzdžių sistemą, rėmo išdėstymą ir montavimui skirtas rezervuotas pozicijas, užtikrindami, kad kiekvienas išmetimo sistemos konstrukcinis matmuo būtų labai suderinamas su originaliu automobiliu. Kartu su CNC specializuotos tvirtinimo įrangos pozicionavimo technologija produkto gamybos tikslumas žymiai pagerėja, efektyviai sumažinant montavimo nuokrypius ir vamzdynų lygiavimo nuokrypius, kurie dažnai pasitaiko įprastose modifikuotose išmetimo sistemose. Remiantis itin aukštu gamybos tikslumu ši išmetimo sistema leidžia tikslų tiesioginį pritvirtinimą varžtais. Visas montavimo procesas nereikalauja jokių pjovimo, šlifavimo, gręžimo ar kitų naikinančių pakeitimų originalioms gamyklinėms išmetimo vamzdynų sistemoms ir automobilio rėmui, visiškai apsaugant originalų automobilio konstrukciją ir išlaikant automobilio pradinę būklę maksimaliai, tuo pat metu atliekant našumo pakėlimą.



Kas liečia automobilio suderinamumą, ši CGW viso išmetimo sistemos versija turi plačią taikymo sritį ir apima visus Ferrari 296 serijos masinės gamybos modelius nuo 2021 m. iki šiol. Suderinami modeliai apima 296 GTB Berlinetta kietąją stogą turintį variantą, kuris yra orientuotas į kasdieninį važinėjimą miesto keliuose ir pasižymi aukšta našumu, 296 GTS Spider atvirąjį variantą, kuris suteikia patirtį važinėjant be stogo, bei profesionalų lenktynių trasoms skirtą 296 Speciale variantą. Ar tai būtų kasdieninis kelio automobilis arba lenktynių trasoms pritaikytas lenktynių automobilis, ši išmetimo sistema užtikrina idealų montavimą ir reikšmingą našumo bei garsų kokybės pagerinimą, todėl ji yra universali aukštos kokybės modifikacinė detalė Ferrari 296 serijos automobilių našumo gerinimui.