Convient à la Ferrari 296

Conçu sur mesure par des experts pour l’ensemble de la gamme de véhicules Ferrari 296, le système d’échappement complet CGW constitue une solution de mise à niveau haute performance spécifiquement adaptée aux modèles Ferrari 296 GTB, 296 GTS et 296 Speciale, orientée piste. Pour répondre aux divers scénarios de conduite, aux préférences personnelles et aux exigences en matière de modifications du véhicule, ce système d’échappement propose quatre configurations distinctes et professionnelles, parmi lesquelles l’utilisateur peut choisir librement, couvrant tous les niveaux de mise à niveau, de l’usage quotidien en milieu urbain à la course professionnelle sur circuit. Les configurations facultatives comprennent des collecteurs de haut rendement destinés à des performances extrêmes, un échappement arrière haute performance sans filtre à particules (OPF-delete), un échappement arrière sans soupape spécifique pour circuit, offrant un son pur de course, ainsi qu’un échappement arrière avec soupapes conforme à l’origine, qui allie praticité quotidienne et performance acoustique sportive.



L’un des principaux atouts de cette ligne d’échappement CGW réside dans la suppression du FGP (filtre à particules essence) d’origine, très restrictif. La conception initiale du FGP d’usine limite fortement l’efficacité d’écoulement des gaz d’échappement et étouffe les caractéristiques acoustiques intrinsèques de la chaîne cinématique du véhicule. Une fois remplacée par la ligne d’échappement personnalisée CGW et le FGP supprimé, le moteur V6 bi-turbo de la Ferrari 296 peut pleinement libérer tout son potentiel puissant, produisant un cri typique, net et aigu, rappelant celui des monoplaces de Formule 1, qui restitue parfaitement le timbre de course pur pour lequel les chaînes cinématiques Ferrari sont célèbres. Sur le plan de la conception structurelle, cette ligne d’échappement adopte une disposition segmentée 1:1 conforme à l’originale d’usine, ce qui assure une grande cohérence avec la structure du circuit d’échappement d’origine du véhicule. Ce design modulaire offre une flexibilité extrême pour les modifications ou la maintenance ultérieures du véhicule, permettant aux utilisateurs de mettre à niveau, remplacer ou entretenir indépendamment les sections avant (headers) et les sections arrière (cat-back), sans avoir à remplacer l’intégralité de la ligne d’échappement, ce qui permet de réduire efficacement les coûts de modification et d’améliorer l’efficacité des mises à niveau.

En ce qui concerne la personnalisation esthétique et le choix des matériaux, CGW propose des solutions haut de gamme de personnalisation sur mesure pour ce système d’échappement Ferrari 296. Le produit permet de graver au laser, sur demande, les logos de la marque et du modèle, grâce à une technologie de gravure laser raffinée et précise qui garantit une résistance à l’usure, à hautes températures et à la décoloration, renforçant ainsi le caractère sportif et unique du véhicule. Par ailleurs, deux matériaux industriels haut de gamme sont proposés afin de répondre aux besoins fonctionnels et contextuels variés des utilisateurs. La version en acier inoxydable 304 offre une excellente résistance à la corrosion, à la chaleur et une stabilité structurelle remarquable, avec une durabilité exceptionnelle adaptée à divers environnements routiers et de conduite complexes, idéale pour une utilisation quotidienne en ville et à long terme. La version allégée en alliage de titane réduit davantage le poids global du système d’échappement tout en conservant une résistance structurelle extrêmement élevée, permettant ainsi de diminuer efficacement le poids à vide du véhicule, d’optimiser son rapport puissance/poids et d’offrir une réponse plus vive à l’accélération et à la tenue de route, ce qui la rend particulièrement adaptée aux utilisateurs recherchant des performances extrêmes ou destinée à une utilisation sur piste.



Pour optimiser davantage la résistance aux hautes températures et les performances d’isolation thermique des pièces principales du collecteur d’échappement, nous proposons deux options professionnelles de mise à niveau de la protection thermique. Les utilisateurs peuvent choisir un enroulement thermique complet entourant le collecteur afin d’isoler le rayonnement thermique à haute température et de réduire l’accumulation de chaleur dans le compartiment moteur. Pour une durabilité accrue et une utilisation stable à long terme, un revêtement céramique haute température amélioré est également disponible en option. Ce revêtement présente une résistance extrême aux hautes températures, ainsi que des propriétés anti-oxydantes et anti-corrosives, ce qui permet de résister efficacement à une exposition prolongée à des températures élevées, d’empêcher le vieillissement et la déformation des conduits, et d’allonger considérablement la durée de vie du collecteur d’échappement. En ce qui concerne la compatibilité avec le contrôle des soupapes, la version à soupapes du système d’échappement s’adapte parfaitement au moteur d’actionneur de soupape d’origine de la Ferrari 296. Elle conserve la logique de commande intelligente des soupapes d’origine du véhicule, assurant une installation véritablement transparente et « plug-and-play ». Aucune modification des circuits, aucune réécriture de programme ni aucun ajustement structurel n’est requis pendant l’ensemble du processus d’installation, ce qui élimine totalement les risques de codes d’erreur ou de pannes électriques liés à des modifications, tout en préservant au maximum les fonctions de commande intelligente d’origine du véhicule.

En ce qui concerne la production et les technologies de fabrication, chaque système d’échappement CGW Ferrari 296 fait l’objet de procédés industriels de production stricts et précis. Nous utilisons une technologie de numérisation et de modélisation 3D complète du véhicule afin de recueillir des données exhaustives et précises sur le conduit d’échappement d’origine, l’agencement du châssis et les emplacements réservés pour l’installation, garantissant ainsi une compatibilité élevée entre toutes les dimensions structurelles de l’échappement et le véhicule d’origine. Associée à une technologie de positionnement par fixations dédiées CNC, cette approche améliore considérablement la précision de fabrication du produit, réduisant efficacement les tolérances d’assemblage et les écarts d’alignement des conduits, problèmes fréquemment rencontrés avec les systèmes d’échappement modifiés standards. Grâce à cette précision de fabrication exceptionnelle, ce système d’échappement permet une installation directe et exacte par boulonnage. L’ensemble du processus d’installation ne nécessite aucune découpe, meulage, perçage ni autre modification destructive des tuyaux d’échappement ou du châssis d’origine, préservant intégralement la structure initiale du véhicule et conservant, dans la plus grande mesure possible, son état d’origine tout en réalisant une amélioration des performances.



En termes de compatibilité véhicule, ce système d’échappement complet CGW présente une grande polyvalence et convient à tous les modèles de série de la gamme Ferrari 296, de 2021 à aujourd’hui. Les modèles compatibles comprennent la version berline 296 GTB Berlinetta, axée sur les performances routières quotidiennes, la version décapotable 296 GTS Spider, offrant une expérience de conduite à ciel ouvert, ainsi que la variante 296 Speciale, spécifiquement conçue pour les circuits. Que le véhicule soit destiné à une utilisation quotidienne sur route ou à une utilisation sur piste dans un contexte de course, ce système d’échappement assure une installation parfaitement adaptée, ainsi qu’une amélioration notable des performances et de la qualité sonore, en faisant ainsi une pièce de modification haut de gamme polyvalente pour l’optimisation des performances des véhicules de la gamme Ferrari 296.