Adatto per Ferrari 296

Progettato su misura in modo professionale per l’intera gamma di veicoli Ferrari 296, il sistema di scarico completo CGW rappresenta una soluzione di potenziamento ad alte prestazioni sviluppata esclusivamente per le versioni Ferrari 296 GTB, 296 GTS e la variante da pista 296 Speciale. Per soddisfare le diverse esigenze legate a scenari di guida, preferenze personali e modifiche al veicolo, questo sistema di scarico offre quattro configurazioni distinte e professionali tra cui gli utenti possono scegliere liberamente, coprendo tutti i livelli di potenziamento, dall’uso quotidiano su strada fino alla competizione professionale in pista. Le configurazioni opzionali includono collettori di scarico ad alto flusso per prestazioni estreme, scarichi cat-back ad alto flusso con eliminazione dell’OPF per un’ottimizzazione della potenza, scarichi cat-back da pista senza valvole per un suono puramente da corsa e scarichi cat-back con valvole nello stile OEM, che bilanciano praticità quotidiana e prestazioni acustiche sportive.



Uno dei principali punti di miglioramento di questo sistema di scarico CGW è l’eliminazione del filtro antiparticolato per benzina (GPF, Gasoline Particulate Filter) installato in fabbrica, che risulta fortemente restrittivo. La progettazione originale del GPF di serie limita notevolmente l’efficienza del flusso dei gas di scarico e attenua le caratteristiche acustiche intrinseche del gruppo motopropulsore del veicolo. Sostituendo il sistema di scarico originale con quello personalizzato CGW ed eliminando la restrizione del GPF, il motore V6 biturbo della Ferrari 296 può esprimere appieno il proprio potenziale, producendo un iconico, nitido e acuto ululato da corsa in stile F1, che restituisce perfettamente il puro tono da competizione per cui i propulsori Ferrari sono famosi. Dal punto di vista della progettazione strutturale, questo sistema di scarico adotta una configurazione segmentata 1:1 identica a quella originale di fabbrica, risultando altamente coerente con la struttura del tubo di scarico originale del veicolo. Questa progettazione modulare offre un’estrema flessibilità per successive modifiche e manutenzioni del veicolo, consentendo all’utente di aggiornare, sostituire e mantenere autonomamente i tratti anteriori (header) e quelli posteriori al catalizzatore (cat-back) separatamente, senza dover sostituire l’intero sistema di scarico, riducendo efficacemente i costi di modifica e migliorando l’efficienza dell’aggiornamento.

Per quanto riguarda la personalizzazione estetica e la selezione dei materiali, CGW offre soluzioni di abbinamento personalizzate di alta gamma per questo sistema di scarico Ferrari 296. Il prodotto supporta loghi personalizzati del marchio e del modello incisi al laser, con una tecnologia di incisione laser raffinata e nitida che garantisce resistenza all’usura, resistenza alle alte temperature e assenza di sbiadimento nel tempo, potenziando il carattere da corsa unico e personalizzato del veicolo. Inoltre, sono disponibili due materiali di alta qualità, di grado industriale, tra cui gli utenti possono scegliere per soddisfare diverse esigenze funzionali e contestuali. La versione in acciaio inossidabile 304 si distingue per un’eccellente resistenza alla corrosione, alla temperatura elevata e per la stabilità strutturale, con una durata eccezionale adatta a vari ambienti stradali e di guida complessi, ideale per l’utilizzo quotidiano su strada e per un impiego prolungato. La versione in lega di titanio leggera riduce ulteriormente il peso complessivo del sistema di scarico mantenendo tuttavia un’eccezionale resistenza strutturale, contribuendo efficacemente a ridurre il peso a vuoto del veicolo, ottimizzando il rapporto potenza-peso e offrendo una risposta all’accelerazione e al comportamento dinamico più immediata e precisa, risultando pertanto più adatta a chi ricerca prestazioni estreme e utilizzo in pista.



Per ottimizzare ulteriormente la resistenza alle alte temperature e le prestazioni di isolamento termico delle parti principali del collettore di scarico, offriamo due opzioni professionali per il potenziamento della protezione termica. Gli utenti possono scegliere l’avvolgimento termico completo intorno al collettore per isolare le radiazioni termiche ad alta temperatura e ridurre l’accumulo di calore nel vano motore. Per una maggiore durata e un utilizzo stabile a lungo termine, è inoltre disponibile come opzione il rivestimento ceramico termico potenziato per alte temperature. Questo rivestimento vanta un’eccezionale resistenza alle alte temperature, nonché proprietà antiossidanti e anticorrosive, che consentono di resistere efficacemente alla prolungata esposizione al calore intenso, prevenendo l’invecchiamento e la deformazione delle tubazioni e prolungando notevolmente la vita utile del collettore di scarico. Per quanto riguarda la compatibilità con il controllo valvole, la versione con valvola del sistema di scarico è perfettamente abbinata al motore dell’attuatore della valvola di scarico originale della Ferrari 296. Tale soluzione conserva la logica originale di controllo intelligente della valvola del veicolo, garantendo un’installazione reale e completamente plug-and-play. Durante l’intero processo di installazione non è richiesta alcuna modifica dei circuiti, alcuna riscrittura del software né alcun intervento strutturale, eliminando così completamente i rischi di codici di errore del veicolo e guasti ai circuiti derivanti da modifiche, e massimizzando il mantenimento delle funzioni di controllo intelligente originali del veicolo.

In termini di produzione e tecnologia manifatturiera, ogni sistema di scarico CGW Ferrari 296 è soggetto a rigorosi e precisi processi industriali di produzione. Adottiamo la tecnologia di scansione e modellazione 3D dell’intero veicolo per effettuare una raccolta completa e accurata dei dati relativi al tubo di scarico originale, alla disposizione del telaio e alle posizioni riservate per l’installazione, garantendo così un’elevata compatibilità strutturale tra le dimensioni di ogni componente dello scarico e il veicolo originale. In abbinamento alla tecnologia CNC di posizionamento con fixture dedicati, la precisione produttiva del prodotto viene notevolmente migliorata, riducendo efficacemente le tolleranze di montaggio e le deviazioni di allineamento del tubo, problemi comuni nei normali sistemi di scarico aftermarket. Grazie a questa elevatissima precisione produttiva, il sistema di scarico consente un’installazione diretta e precisa mediante fissaggio a bulloni. L’intero processo di installazione non richiede alcun intervento distruttivo sulle tubazioni di scarico originali né sul telaio del veicolo, come tagli, molature, forature o altre modifiche invasive, preservando integralmente la struttura originale del veicolo e mantenendone lo stato originale nella misura maggiore possibile, pur consentendo un upgrade prestazionale.



Per quanto riguarda la compatibilità con i veicoli, questo sistema di scarico completo CGW offre un’ampia applicabilità, coprendo tutti i modelli di serie della Ferrari 296 prodotti in massa dal 2021 ad oggi. I modelli compatibili includono la versione hardtop 296 GTB Berlinetta, focalizzata sulle prestazioni stradali quotidiane; la versione spider 296 GTS, convertibile con esperienza di guida a tetto aperto; e la variante 296 Speciale, progettata specificamente per l’uso su pista. Che si tratti di un veicolo destinato all’uso quotidiano su strada o di un’auto da corsa ottimizzata per la pista, questo sistema di scarico garantisce un montaggio perfettamente adattato, nonché significativi miglioramenti delle prestazioni e della qualità del suono, rendendolo un componente di tuning di alta qualità e versatile per il potenziamento delle prestazioni della serie Ferrari 296.