Adecuado para Ferrari 296

Diseñado y fabricado a la medida por expertos para toda la gama de vehículos Ferrari 296, el sistema de escape completo CGW constituye una solución de alto rendimiento especialmente desarrollada exclusivamente para los modelos Ferrari 296 GTB, 296 GTS y las versiones especiales para pista 296 Speciale. Para adaptarse a diversos escenarios de conducción, preferencias personales y necesidades de modificación del vehículo, este sistema de escape ofrece cuatro configuraciones distintas y profesionales entre las que el usuario puede elegir libremente, cubriendo todos los niveles de mejora, desde el uso diario en carretera hasta la competición profesional en pista. Las configuraciones opcionales incluyen colectores de admisión de alto caudal diseñados para un rendimiento extremo, un sistema de escape trascatálisis (cat-back) de alto caudal con eliminación del OPF para una potencia optimizada, un sistema de escape trascatálisis sin válvulas, específico para pista, que ofrece un sonido puramente deportivo, y un sistema de escape trascatálisis con válvulas al estilo OEM que equilibra la practicidad diaria con un rendimiento acústico deportivo.



Uno de los aspectos más destacados de esta actualización del sistema de escape CGW es la eliminación del FPG (filtro de partículas de gasolina) restrictivo instalado de fábrica. El diseño original del FPG de fábrica limita considerablemente la eficiencia del flujo de gases de escape y suprime las características acústicas inherentes del grupo motriz del vehículo. Tras sustituirlo por el sistema de escape personalizado de CGW y eliminar la restricción del FPG, el motor V6 biturbo de la Ferrari 296 puede liberar plenamente su potencial, generando un característico, nítido y agudo aullido de estilo Fórmula 1 que recupera fielmente el tono puramente deportivo por el que son famosos los grupos motrices de Ferrari. En cuanto al diseño estructural, este sistema de escape adopta una disposición segmentada 1:1 idéntica a la original de fábrica, lo que garantiza una alta coherencia con la estructura original de las tuberías del vehículo. Este diseño modular ofrece una flexibilidad extremadamente elevada para futuras modificaciones y mantenimiento del vehículo, permitiendo a los usuarios actualizar, sustituir y mantener de forma independiente las secciones del colector y las secciones posteriores al catalizador, sin necesidad de reemplazar todo el sistema de escape, lo que reduce eficazmente los costes de modificación y mejora la eficiencia de las actualizaciones.

En cuanto a la personalización estética y la selección de materiales, CGW ofrece soluciones de combinación personalizadas de alta gama para este sistema de escape Ferrari 296. El producto admite la personalización de logotipos de marca y modelo mediante grabado láser, con una tecnología de grabado láser exquisita y nítida que garantiza que los logotipos sean resistentes al desgaste, resistentes a altas temperaturas y no se desvanezcan nunca, potenciando así el carácter único y deportivo del vehículo. Asimismo, están disponibles dos materiales premium de grado industrial entre los que los usuarios pueden elegir para satisfacer distintas necesidades funcionales y de uso. La versión en acero inoxidable 304 destaca por su excelente resistencia a la corrosión, su resistencia a altas temperaturas y su estabilidad estructural, ofreciendo una durabilidad sobresaliente que le permite adaptarse a diversos entornos viales y de conducción complejos, siendo ideal para la conducción diaria en carretera y para un uso prolongado. La versión ligera en aleación de titanio reduce aún más el peso total del sistema de escape manteniendo una resistencia estructural extremadamente alta, lo que disminuye eficazmente el peso en vacío del vehículo, optimiza su relación potencia-peso y proporciona una respuesta de aceleración y manejo más ágil, resultando especialmente adecuada para quienes buscan un rendimiento extremo y para su uso en circuitos de carreras.



Para optimizar aún más la resistencia a altas temperaturas y el rendimiento de aislamiento térmico de las piezas principales del colector, ofrecemos dos opciones profesionales de mejora de protección térmica. Los usuarios pueden elegir envolver completamente los colectores con material aislante térmico para aislar la radiación de calor a alta temperatura y reducir la acumulación de temperatura en el compartimento del motor. Para una mayor durabilidad y un uso estable a largo plazo, también está disponible como opción la capa cerámica mejorada de protección térmica para altas temperaturas. Esta capa presenta una resistencia extremadamente elevada a las altas temperaturas, así como propiedades antioxidantes y anticorrosivas, lo que permite resistir eficazmente la exposición prolongada al calor intenso, prevenir el envejecimiento y la deformación de las tuberías y extender considerablemente la vida útil del colector de escape. En cuanto a la compatibilidad con el control de válvulas, la versión con válvulas del sistema de escape se adapta perfectamente al actuador motorizado original de la válvula de escape de fábrica del Ferrari 296. Conserva la lógica de control inteligente de válvulas del vehículo original, permitiendo una instalación real y totalmente integrada «plug-and-play». Durante todo el proceso de instalación no se requiere ninguna modificación eléctrica, reescritura de programas ni ajuste estructural, lo que evita por completo los riesgos ocultos de códigos de fallo del vehículo y fallos eléctricos derivados de modificaciones, y maximiza la conservación de las funciones originales de control inteligente del vehículo.

En cuanto a la tecnología de producción y fabricación, cada sistema de escape CGW Ferrari 296 pasa por rigurosos y precisos procesos industriales de producción. Empleamos tecnología de escaneo y modelado 3D del vehículo completo para realizar una recopilación exhaustiva y precisa de datos sobre la tubería de escape original del vehículo, la disposición del chasis y las posiciones reservadas para la instalación, lo que garantiza una alta compatibilidad dimensional entre el escape y el vehículo original. Combinada con la tecnología de posicionamiento mediante fijaciones especializadas CNC, se mejora notablemente la precisión de producción del producto, reduciendo eficazmente las tolerancias de ensamblaje y las desviaciones de alineación de las tuberías, problemas frecuentes en los sistemas de escape modificados convencionales. Gracias a esta ultraalta precisión de fabricación, este sistema de escape permite una instalación directa y exacta mediante pernos. Todo el proceso de instalación se lleva a cabo sin necesidad de cortar, lijar, taladrar ni realizar ninguna otra alteración destructiva sobre las tuberías de escape originales de fábrica ni sobre el chasis del vehículo, protegiendo así plenamente la estructura original del vehículo y conservando su estado inicial en la mayor medida posible, mientras se logra una mejora del rendimiento.



En cuanto a la compatibilidad con vehículos, este sistema de escape completo CGW tiene una amplia aplicabilidad y cubre todos los modelos de producción en serie de la serie Ferrari 296 desde 2021 hasta la actualidad. Los modelos compatibles incluyen la versión cupé 296 GTB Berlinetta, centrada en el rendimiento diario en carretera; la versión descapotable 296 GTS Spider, que ofrece una experiencia de conducción con techo abierto; y la variante especializada para circuitos 296 Speciale. Ya sea un vehículo destinado al uso cotidiano en carretera o un vehículo de carreras optimizado para pista, este sistema de escape permite una instalación perfectamente adaptada, además de mejoras significativas en rendimiento y calidad sonora, convirtiéndolo así en una pieza de modificación de alta calidad y versatilidad para la mejora del rendimiento de los vehículos de la serie Ferrari 296.