Tinka Aston Martin

CGW elektroniniu būdu valdomų vožtuvų tikrasis dvigubo išmetimo sistema yra aukštos klasės našumo išmetimo sistema, kurią profesionaliai ir išskliausviškai sukūrė Aston Martin DB11 modeliui – grand tourer automobiliui, garsėjančiam savo elegantišku dizainu, prabangišku charakteriu ir puikiu dinaminiu našumu. Ši išmetimo sistema sukurtą taip, kad idealiai atitiktų automobilio originalią važiuoklės konfigūraciją ir galios išvesties charakteristikas, todėl ji viršija gamyklinės standartinės išmetimo sistemos ribas ir suteikia visapusišką patobulinimą garso charakteristikoms, galios naudingumui, vairavimo patirčiai bei personalizuotam estetiniam vaizdui. Vienas iš šios sistemos labiausiai išskirtinių privalumų – modulinė ir segmentuota nepriklausoma montavimo konstrukcija, kuri suteikia beprecedentinę lankstumą automobilio modifikavimui ir modernizavimui. Skirtingai nuo integruotų išmetimo sistemų, kurios reikalauja visos sistemos keitimo, CGW leidžia klientams atlikti etapinį modernizavimą pagal asmeninius pageidavimus, vairavimo įpročius ir biudžeto planus. Vartotojai gali nepriklausomai modernizuoti vožtuvais valdomą katilinės dalies išmetimo sistemą, kad nedelsiant pagerintų išmetimo garso kokybę ir užpakalinės dalies judėjimo sklandumą, arba pakeisti išmetimo kolektorius, kad optimizuotų pradinį išmetamųjų dujų išleidimą, taip pasiekdami tikslinį našumo padidėjimą be nereikalingų komponentų keitimo. Toks lankstus modernizavimo būdas žymiai sumažina modifikavimo sąnaudas ir išvengia išteklių švaistymo, todėl jis tinka tiek pradedantiesiems modifikavimo entuziastams, tiek patyrusiems našumo siekiančiams vartotojams.



Norėdama patenkinti „Aston Martin DB11“ savininkų įvairius asmeninius poreikius, susijusius su išmetamosios sistemos garsu reguliavimu, įmonė CGW šiai išmetamosiai sistemai įdiegė pritaikomuosius X-vamzdžio ir H-vamzdžio balansavimo vamzdžius. Šie profesionalūs balansavimo vamzdžių konstrukciniai sprendimai moksliniu būdu leidžia reguliuoti aukštųjų ir žemųjų dažnių išmetamosios sistemos garsų perdavimą bei jų sutapimą, taip veiksmingai pašalinant pradinės gamyklinės išmetamosios sistemos blukų, triukšmingą ar silpną garso defektus. Vairuotojai gali laisvai perjungti ir sureguliuoti išmetamosios sistemos garsą naudodami skirtingus vamzdžių derinius: žemųjų dažnių gilų ir storą garsą – stabiliam važiavimui ir prabangiam turistiniam važiavimui, bei aiškų, prasiskverbiančią aukštųjų dažnių garsą – agresyviam pagreitinimui ir greitam važiavimui. Tai sėkmingai sukuria unikalų, išsklitančią asmeninę išmetamosios sistemos skambesį, kuris puikiai papildo „Aston Martin DB11“ sportišką ir kilnią charakteristiką, o klausomąjį patirtį paskiria nuo įprastų gamyklinių modelių.

Kas liečia išorinį pritaikymą ir medžiagų kokybę, CGW DB11 išmetimo sistema siūlo aukščiausios kokybės ir įvairius variantus. Ji palaiko individualų lazeriu žymėjimą, o išmetimo vamzdžio korpusui pritvirtinami detalūs ir tikslūs lazeriu išpjauti prekės ženklai, kurie pabrėžia unikalų modifikavimą ir puikią gamybos kokybę. Pagrindinėms vamzdžių medžiagoms siūloma dvi aukštos kokybės ir ilgaamžės parinktys: 304 tipo nerūdijantis plienas ir titano lydinys. 304 tipo nerūdijančio plieno versija pasižymi puikiu korozijos atsparumu, degimo atsparumu ir konstrukciniu stabilumu, o jos naudingumo-kainos santykis yra tinkamas kasdieniam kelių naudojimui ir ilgalaikiam stabiliam veikimui. Titano lydinio versija yra lengvesnė, todėl efektyviai sumažina automobilio kūno apkrovą ir optimizuoja viso automobilio valdymo reakciją, be to, ji turi didesnį karščiui ir nuovargiui atsparumą, todėl puikiai tinka intensyviam važiavimui ir ilgalaikiam aukštos galios veikimui. Abi medžiagos yra apdorojamos subtiliu paviršiaus apdorojimu ir tiksliai suvirinamos, kad būtų užtikrintos lygios vamzdžių vidinės sienelės ir patikima bendroji konstrukcija.



Valdymo technologijų požiūriu sistema naudoja pažangią dviejų režimų vožtuvų valdymo sistemą, kuri užtikrina dvigubą suderinamumą su gamykliniu originaliu vožtuvų valdymo moduliu ir belaidžiu nuotoliniu valdymo funkcionalumu. Ji puikiai integruojama su automobilio originaliu važiavimo režimų valdymo sistema, leisdama automatiškai reguliuoti vožtuvų jungtis pagal originalius pavaračių perjungimus, sportinius režimus ir ilgalaikio važiavimo režimus. Tuo tarpu atskiras belaidis nuotolinis valdymas leidžia vairuotojui bet kada rankiniu būdu atidaryti ar uždaryti išmetimo vožtuvą, laisvai perjungdamiems tarp tylos ir komforto režimo bei agresyvaus sportinio režimo. Visas valdymo procesas yra lankstus, jautrus ir lengvai įvaldomas, leidžiantis vienu paspaudimu keisti važiavimo stilių ir visiškai patenkinti abipusį poreikį – kasdieniam ramiam važiavimui ir aštriam sportiniam važiavimui.

Tikslaus gamybos technologija yra pagrindinis produkto aukštos kokybės veikimo ir montavimo tikslumo garantas. Visi CGW išmetimo sistemos produktai DB11 modeliui gaminami remiantis viso automobilio 3D skenavimo modeliavimu ir specializuota CNC tvirtinimo įranga. Viso automobilio 3D skenavimas tiksliai užfiksuoja kiekvieną pradinio automobilio važiuoklės, išmetimo sistemos rezervuotos vietos ir montavimo sąsajos matmenis, visiškai išvengiant duomenų klaidų, kurios gali atsirasti dėl rankinio matavimo. Suderinama specializuota CNC tvirtinimo įranga dar labiau standartizuoja kiekvienos vamzdžio ir priedo gamybos procesą, žymiai sumažindama montavimo nuokrypius ir surinkimo lygiavimo nuokrypius. Šis aukštos tikslumo gamybos standartas leidžia produktui idealiai tiktis tiesioginiam montavimui be jokių pjovimų, gręžimų ar kitų pradinio automobilio modifikacijų. Tai fundamentaliai išsprendžia dažnai pasitaikančias modifikuotų išmetimo sistemų problemas, tokias kaip išmetamųjų dujų nutekėjimas, netvirtas montavimas ir netipiškas kūno rezonansas važiuojant, užtikrindama stabilų ir patikimą ilgalaikį naudojimą bei saugant pradinę automobilio konstrukciją.



Kas liečia automobilio suderinamumą, šis didelės našumo katilinės išmetimo sistema pasižymi plačiu taikymu ir tinka visiems nuo 2016 m. pagamintiems Aston Martin DB11 modeliams. Ji visiškai pritaikyta dviejų pagrindinių DB11 serijos variklių konfigūracijų – 4,0 T V8 turboaušinamojo variklio ir 5,2 T V12 natūraliai įsiurbiamojo variklio. Ar tai būtų galingasis V12 pirmaujantis modelis, siekiantis ekstremalaus garsinio efekto, ar lengvasis V8 variantas, kuris akcentuoja subalansuotą kasdieninę našumą, ši CGW išmetimo sistema užtikrina tikslų derinimą ir veiksmingą našumo optimizavimą. Optimizuodama išmetamųjų dujų srautą ir garso charakteristikas, ši sistema racionaliai kontroliuoja išmetimo sistemos atgalinį slėgį, taip veiksmingai pagerindama variklio išmetimo efektyvumą, padedant išlaisvinti paslėptąją galios potencialą ir suteikiant DB11 jautresnį akceleratoriaus reakciją bei lygesnį galią perduodantį darbą, tuo pačiu realizuojant puikų prabangaus automobilio komforto, sportinio našumo ir asmeninės modifikacijos derinį.