Sopii Ferrari 296 -autoon

CGW:n täyskattilattu pakoputkijärjestelmä on ammattimaisesti suunniteltu koko Ferrari 296 -ajoneuvosarjalle ja tarjoaa korkean suorituskyvyn päivitysratkaisun, joka on erityisesti suunnattu Ferrari 296 GTB:lle, 296 GTS:lle ja radalla käytettäville 296 Speciale -versioille. Erilaisten ajotilanteiden, henkilökohtaisten mieltymysten ja ajoneuvon muokkaustarpeiden huomioon ottamiseksi tämä pakoputkijärjestelmä tarjoaa neljä erillistä ja ammattimaisesti suunniteltua suorituskykykonfiguraatiota, joista käyttäjä voi valita vapaasti. Konfiguraatiot kattavat kaikki päivitystasot kadulla päivittäin ajettaviin ajoneuvoihin sekä ammattimaisiin radakilpailukäyttöön. Valinnaiset konfiguraatiot ovat: äärimmäisen suorituskyvyn saavuttamiseen suunnitellut korkean virtauskyvyn radakäyttöön tarkoitetut pääputket, tehon optimointiin suunniteltu OPF-poistettu korkean virtauskyvyn katkaisuputkijärjestelmä, puhtaaseen radakäyttöön tarkoitettu venttiilitön radakäyttöön tarkoitettu katkaisuputkijärjestelmä ja päivittäiseen käyttöön sekä urheilulliseen akustiseen suorituskykyyn tasapainoisesti sopeutettu alkuperäisen valmistajan tyylinen venttiilillinen katkaisuputkijärjestelmä.



Tämän CGW-järjestelmän yksi keskeisimmistä päivityksistä on tehdasasennetun rajoittavan GPF-suodattimen (Gasoline Particulate Filter) poistaminen. Alkuperäisen tehdas-GPF-suodattimen suunnittelu rajoittaa huomattavasti pakokaasuvirtauksen tehokkuutta ja tukahduttaa ajoneuvon voimanlähteen luonnollisia akustisia ominaisuuksia. Kun CGW:n mukautettu pakoputkijärjestelmä vaihdetaan ja GPF-rajoitus poistetaan, Ferrarin 296 -mallin kaksiturbiininen V6-moottori voi täysin vapauttaa voimakkaan potentiaalinsa ja tuottaa ikonisen, terävän ja korkean äänen F1-tyylisen kilpailusäken, joka palauttaa täydellisesti sen puhtaan kilpailuäänen, josta Ferrarin voimanlähteet ovat kuuluisia. Rakenteellisesti tämä pakoputkijärjestelmä noudattaa 1:1-suhteista alkuperäistä tehdasjakoa, mikä tekee siitä erinomaisen yhteensopivan alkuperäisen ajoneuvon putkijärjestelmän kanssa. Tämä modulaarinen suunnittelu tarjoaa erinomaista joustavuutta myöhempää ajoneuvon muokkausta ja huoltoa varten, mikä mahdollistaa käyttäjien itsenäisen päivityksen, vaihdon ja huollon etuosan ja kat-back-osan osissa ilman, että koko pakoputkijärjestelmä pitää vaihtaa – tämä säästää tehokkaasti muokkauskustannuksia ja parantaa päivitystehokkuutta.

Ulkoasun mukauttamisen ja materiaalien valinnan osalta CGW tarjoaa tämän Ferrari 296 -pakoputkijärjestelmän kanssa korkeatasoisia henkilökohtaisia yhdistämisratkaisuja. Tuote tukee räätälöityjä laserilla kaiverrettuja merkki- ja mallilogosymboleja; tarkka ja selkeä laserinleikkausteknologia takaa, että logot ovat kulumattomia, korkealämpötilasietoisia ja eivät häivyy. Tämä korostaa auton ainutlaatuista, henkilökohtaista kilpailuhenkeä. Lisäksi käyttäjille on saatavilla kaksi premium-luokan teollisuuslaatuisen materiaalin vaihtoehtoa eri toiminnallisten ja käyttötilanteiden vaatimusten täyttämiseksi. 304-ruostumaton teräsversio tarjoaa erinomaisen korrosiosuojan, korkealämpötilasietoisuuden ja rakenteellisen vakauden sekä poikkeuksellisen kestävyyden monimutkaisten tien ja ajotilanteiden vaatimuksiin, mikä tekee siitä sopivan päivittäiseen kadunajoon ja pitkäaikaiseen käyttöön. Keveä titaaniseoksen versio vähentää pakoputkijärjestelmän kokonaospainoa säilyttäen samalla erinomaisen rakenteellisen lujuuden, mikä vähentää tehokkaasti auton tyhjäpainoa, optimoi auton tehon ja painon suhteen ja parantaa kiihtyvyyden ja ohjattavuuden tunteita – tämä versio on erityisen sopiva äärimmäisen suorituskyvyn ja radakilpailujen vaatimuksiin.



Jotta ytimen pääosien korkean lämpötilan kestävyys ja lämmöneristysominaisuudet voidaan vielä parantaa, tarjoamme kaksi ammattimaista lämmönsuojapäivitysvaihtoehtoa. Käyttäjät voivat valita pääosien ympärille asennettavan täyden lämpöeristävän käären, joka eristää korkean lämpötilan lämpösäteilyn ja vähentää moottoritilassa kertyvää lämpötilaa. Suuremman kestävyyden ja pitkäaikaisen vakauden saavuttamiseksi on myös saatavilla päivitetty korkean lämpötilan kestävä keramiikkalämpöeristekerros. Tämä kerros erottuu erinomaisesta korkean lämpötilan kestävyydestä, hapenkestävyydestä ja korroosionkestävyydestä, mikä mahdollistaa tehokkaan suojan pitkäaikaiselta korkean lämpötilan vaikutukselta, estää putkiston vanhenemisen ja muodonmuutoksen sekä merkittävästi pidentää pakoputken pääosan käyttöikää. Venttiilisäädön yhteensopivuuden osalta venttiilillä varustetun pakojärjestelmän versio on täysin yhteensopiva Ferrarin 296:n alkuperäisen tehtaan pakoputken venttiilimoottorin kanssa. Se säilyttää ajoneuvon alkuperäisen älykkään venttiilisäädön logiikan ja mahdollistaa todellisen ja saumattoman ”liitä ja käytä” -asennuksen. Koko asennusprosessin aikana ei ole tarpeen tehdä piirien muokkausta, ohjelmiston uudelleenkirjoittamista tai rakenteellisia säätöjä, mikä täysin estää muokkauksesta johtuvat ajoneuvon virhekoodit ja piiriviat sekä maksimoi alkuperäisen ajoneuvon älykkäiden ohjaustoimintojen säilyttämisen.

Tuotanto- ja valmistusteknologian osalta jokainen CGW Ferrari 296 -pakoputkijärjestelmä kulkee tiukojen ja tarkkojen teollisten tuotantoprosessien kautta. Käytämme koko auton 3D-skannaus- ja mallinnusteknologiaa kerätäksemme kattavaa ja tarkkaa tietoa alkuperäisen auton pakoputkijärjestelmästä, alustan asettelusta ja asennuspaikoista, mikä varmistaa, että jokainen pakoputkijärjestelmän rakenteellinen mittoitus on erinomaisen yhteensopiva alkuperäisen auton kanssa. Yhdistettynä CNC:n erityisesti suunniteltuun kiinnitysvarusteiden sijoitusteknologiaan tuotteen valmistustarkkuus paranee merkittävästi, mikä vähentää tehokkaasti tavallisten muokattujen pakoputkijärjestelmien yhteydessä yleisiä kokoamistoleransseja ja putkijärjestelmän akseloinnin poikkeamia. Erinomaisen valmistustarkkuuden ansiosta tämä pakoputkijärjestelmä mahdollistaa tarkan suoran kiinnityksen ruuvilla. Koko asennusprosessi ei vaadi minkäänlaista leikkausta, hiomista, porausta tai muita tuhoavia muutoksia alkuperäisiin tehdaspakoputkiin tai auton alustaan, mikä suojelee täysin alkuperäistä auton rakennetta ja säilyttää auton alkuperäisen tilan mahdollisimman hyvin suorittaen samalla suorituskyvyn parannuksen.



Ajoneuvoyhteensopivuuden kannalta tämä CGW:n täyskäyttöinen pakoputkijärjestelmä on laajalti sovellettavissa ja kattaa kaikki Ferrari 296 -sarjan massatuotantomallit vuodelta 2021 nykypäivään saakka. Yhteensopivat mallit ovat 296 GTB Berlinetta -kova-kattoinen versio, joka keskittyy päivittäiseen kadun suorituskykyyn, 296 GTS Spider -avokattoinen versio, joka tarjoaa avoimen katon ajokokemuksen, sekä ammattimaisesti radalle suunnattu 296 Speciale -variantti. Tämä pakoputkijärjestelmä tarjoaa täydellisen asennuksen sekä merkittävän suorituskyvyn ja äänilaatutason parannuksen riippumatta siitä, onko kyseessä päivittäin käytetty tienajoneuvo vai radalla hiontu rata-auto, mikä tekee siitä monipuolisen korkealaatuisen muokkausosan Ferrari 296 -sarjan ajoneuvojen suorituskyvyn parantamiseen.