CGW vožtuvinė „cat-back“ išmetimo sistema yra aukštos tikslumo, našumo orientuota po pardavimo rinkoje parduodama išmetimo sistema, kurią dėmesingai suprojektavo ir specialiai sukūrė šiuolaikiniam Chevrolet Corvette C8 – pramonės ikoniniam vidurinio variklio amerikietiškam sportiniam automobiliui. Ši sistema sukurtas siekiant pašalinti gamyklinės ribotos išmetimo sistemos apribojimus ir susikoncentruoti į visos išmetamosios dujos efektyvumo optimizavimą, variklio kvėpavimo našumo gerinimą bei C8 galingo V8 variklio grupės būdingų akustinių savybių tobulinimą. Našumo projektavimo pagrindu ši išmetimo sistema naudoja unikalų tiksliai sureguliuotą X-pipe išdėstymą – profesionalaus lygio lenktynių klasės konstrukciją, ypatingai optimizuotą didelio darbinio tūrio natūraliai įsiurbiamiesiems varikliams. Šis sudėtingas X-pipe dizainas veiksmingai subalansuoja abiejų cilindrų eilučių išmetamųjų dujų slėgio impulsus, pašalina turbulentų dujų srautą, sumažina išmetamųjų dujų atgalinį slėgį ir žymiai pagerina bendrą išmetamųjų dujų valymo efektyvumą. Be realių našumo pasiekimų, ši struktūrinė optimizacija taip pat prideda ir praturtina akustinį išvestį, užtikrindama žymiai gilesnį, pilnesnį, turtingesnį ir daugiau matmenų turintį garsą palyginus su pritemdyta gamykline išmetimo sistemos garsu, puikiai pabrėžiant klasikinio amerikietiško didelio darbinio tūrio V8 variklio unikalų žemų dažnių tekstūrą.
Šis vožtuvinis išmetimo sistema sukurtas dviem scenarijams, siekdama idealios pusiausvyros tarp kasdieninio važiavimo komforto ir agresyvaus sportinio našumo. Kai elektroninis vožtuvas uždarytas, sistema išlaiko gamyklinį tylos lygį ir subtilų garsą izoliuojantį efektą, veiksmingai filtruodama žemo dažnio „droną“ ir stiprią rezonansą pastovaus pagreitinimo, tuščios eigos ir aukšto greičio važiavimo automagistrale metu. Tai užtikrina tylią, patogią ir atitinkančią reikalavimus kasdieninio važiavimo patirtį, nesutrikdant keleivių ar sukeliant nuovargį ilgų atstumų važiavimo metu. Kai vairuotojai nori įsiskverbti į dar gilesnę našumo patirtį atidarydami vožtuvą, sistema iš karto atskleidžia visą LT2 6,2 l V8 variklio akustinį potencialą, išleisdama autentišką, galingą ir agresyvią žemo tono amerikietiško V8 garsą, kuris yra tankus, kompaktiškas ir labai rezonuojantis. Garso išvestis yra švari ir nepakeista, be aštrių garsų, perteikdama tikrąjį superautomobilio lygio balsą, kuris apibūdina Corvette našumo tapatybę.
Norint užtikrinti išmintingą ir lankstių vartotojo valdymą, išmetimo vožtuvo sistema įrengta dviejų režimų valdymo mechanizmu, kuris apima tiek išmintinį automatinį, tiek rankinį reguliuojamą valdymą. Ji visiškai palaiko OEM gamyklos protokolo elektroninį valdymą, kuris be trukdžių sinchronizuojasi su transporto priemonės originaliu bortiniu kompiuteriu ir įmontuotais važiavimo režimais. Vožtuvas gali automatiškai realiuoju laiku reguliuoti savo atvėrimo laipsnį ir darbo būseną pagal duodamą dujų pedalą, variklio sūkius, pavarų perjungimus ir pasirinktus važiavimo režimus – įprastąjį (Tour), sportinį (Sport) ir trasos (Track) režimus, taip užtikrindamas visiškai išmintinę adaptacinę perjungimą be jokio rankinio valdymo. Be automatinio OEM valdymo, sistema komplektuojama nepriklausomu belaidžiu nuotoliniu rankiniu valdymo moduliu, leidžiančiu vairuotojui bet kada ir bet kur atidaryti ar uždaryti išmetimo vožtuvą. Vartotojai lengvai gali perjungti tylų važiavimo režimą kasdieniam naudojimui ir garsų, agresyvų sportinį režimą energingam važiavimui, lenktynėms arba savaitgalio kelionėms, maksimaliai padidindami važiavimo malonumą ir pritaikymą įvairioms situacijoms.
CGW dėmesį skiria tiek našumo patobulinimui, tiek personalizuotam išoriniam C8 išmetamosios sistemos dizainui. Kaip personalizuota parinktis siūloma speciali aukštos tikslumo lazeriu graviruota prekės ženklo logotipo gravūra, kuri pasižymi aiškiu tekstu, puikiu įgūdžiu, išskirtine dėvėjimo atsparumu ir ilgalaikiu spindesio išlaikymu, taip efektyviai pagerinant korvetės C8 užpakalinės važiuoklės vizualinį sluoksnijimą ir lenktynių stilių. Kad būtų patenkintos įvairių vartotojų naudojimo sąlygos ir ilgaamžiškumo reikalavimai, siūlomos dvi aukščiausios kokybės pramoninės klasės medžiagos. Klasikinis 304 nerūdijančiojo plieno variantas pasižymi puikiu korozijos atsparumu, aukštos temperatūros oksidacijos atsparumu ir konstrukciniu stabilumu, todėl tinkamas ilgalaikiam kasdieniam kelių naudojimui bei įvairioms sudėtingoms orų sąlygoms. Tuo tarpu lengvojo titano lydinio variantas žymiai sumažina visos išmetamosios sistemos svorį, optimizuoja automobilio svorio pasiskirstymą, mažina važiuoklės apkrovą ir dar labiau gerina automobilio dinaminį atsaką bei valdymo savybes. Norint dar labiau pagerinti šilumos valdymą, išmetamosios sistemos žemyn einantis vamzdis papildomai gali būti apvyniotas profesionaliu šiluminiu izoliaciniu apvalkalu, kuris izoliuoja stiprią išmetamosios sistemos šilumą, sumažina variklio skydo šilumos spinduliavimą ir veiksmingai žemina aplinkos temperatūrą variklio skyduje. Vartotojai taip pat gali įsigyti aukštos našumo ir ilgaamžiško keraminio šiluminio dengimo dangą, kuri pasižymi puikiu aukštos temperatūros atsparumu, neblukimo ir senėjimo atsparumu, taip žymiai pailginant pagrindinių išmetamosios sistemos komponentų tarnavimo laiką ir gerinant visos sistemos ilgaamžiškumą.
Kiekvienas CGW išmetimo sistema Chevrolet Corvette C8 modeliui yra gaminama naudojant griežtus pramoninių standartų tikslumo gamybos procesus, kad būtų užtikrintas aukštas surinkimo tikslumas ir patikima bendra kokybė. Visas produktų kūrimo procesas remiasi viso automobilio 3D skenavimo modeliavimo technologija, kuri tiksliai nustato originalaus automobilio išmetimo vamzdžių trajektorijas, kėbulo tvirtinimo taškus, rezervuotus įrengimo vietas bei C8 kėbulo konstrukcinius duomenis. Derinant profesionalią specialiąją CNC įranga paremtą fiksavimo sistemą ir automatizuotą tikslų suvirinimą, gamybos procese efektyviai sumažinami montavimo nuokrypiai ir konstrukcijos sutapatinimo paklaidos, kurios dažnai pasitaiko įprastose rinkos po pardavimo išmetimo sistemose. Šis aukšto tikslumo gamybos standartas leidžia tikrai 100 % tiesioginį „bolt-on“ montavimą. Viso montavimo proceso metu nereikia jokių originalių gamyklinių vamzdžių, išmetimo kabinų ar kėbulo komponentų pjovimo, šlifavimo, lenkimo ar kitų modifikacijų, todėl išlaikoma originalaus automobilio konstrukcinė vientisumas. Toks be priekaištų pritaikymas visiškai pašalina įprastas po montavimo problemas, tokias kaip išmetimo sistemos oro nuotėkis, netipiškas kėbulo rezonansas, nestabilus tuščios eigos garsas bei klaidų kodai automobilio valdymo sistemoje, užtikrindamas stabilų, saugų ir ilgalaikį patikimą veikimą.
Kas liečia transporto priemonės suderinamumą, šis CGW voletuotas katilinės dalies išmetimo sistema pasižymi itin plačiu universaliu pritaikymu ir tinka visiems gamyklinio standarto „Chevrolet Corvette C8“ modeliams, pagamintiems nuo 2020 m. iki šiol. Ji apima visą C8 modelių eilę, įskaitant klasikinį „Stingray“ įprastąjį variantą ir „E-Ray“ hibridinį našumo variantą, taip pat visiškai suderinama su abiem korpuso tipais – kėbulu „Coupe“ su kietuoju stogu ir kėbulu „Convertible“ su minkštuoju stogu. Ši sistema yra išsklaidyta ir tiksliai sureguliuota tik gamykliniam LT2 6,2 l natūraliai įsiurbiamam V8 varikliui, todėl ji idealiai atitinka originaliąją variklio valdymo sistemą ir automobilio elektroninius programas, užtikrindama klaidų neturinčią montavimą, stabilų našumo rodiklį ir vienodą garso charakteristiką visuose „Corvette C8“ konfigūracijose.
EN
