Hentar fyrir Aston Martin

CGW raufjármálstýrður klapparvélbúnaður með raunlegum tvöföldum útgangsskálinum er háþróaður afreksskálinnbúnaður sem hefur verið þróaður á ferli og einungis fyrir Aston Martin DB11, stórferðaforrit sem er þekkt fyrir dásamlega hönnun, lyxlega eiginleika og framúrskarandi dynámísku afrek. Þessi skálinnbúnaður hefur verið aðlagaður nákvæmlega til upprunalegrar rammauppbyggingar og aflkennils bílsins og brotinn takmarkanir venjulegs framleiðandaskálinnbúnaðar, með almennum uppgráðunum í hljóðfræðilegri afrek, aflnotkun, keyrsluupplifun og persónulegri áhorfum. Einn af greinilegustu kostum þessa búnaðar er módules og skipt í sjálfstæðar hluta uppsetningarmynd, sem býður upp á ódæmið fjölbreytileika fyrir breytingar og uppgráðun á bíl. Í stað heildar skálinnbúnaðar sem krefjast fulls skiptis, gerir CGW notendum kleift að framkvæma stigvisar uppgráður samkvæmt persónulegum áhugamálum, keyrslusýgnum og fjármunaráætlunum. Notendur geta sjálfstætt uppgráðað valklafta „cat-back“ skálinn til að ná strax betri hljóði út úr skálinnum og betri flæði aftan á bílnum, eða skipt skálinnshöfuðum til að auka áhrifavirkni útflæðis í byrjun, og þannig ná ákveðnum afreksaukum án óþarfa skiptis á hlutum. Þessi fjölbreytilega uppgráðumynd minnkar miklu kostnað við breytingar og koma í veg fyrir waste á auðlindum, og er því hentug fyrir bæði byrjendur á sviði breytinga og reynsla afreksþulendur.



Til að uppfylla ýmis persónulegu þarfir eigenda Aston Martin DB11 á sviði hljóðstillingar útgangskerfisins býr CGW þetta útgangskerfi við stillanlega X-rör og H-rör jafnvægisrör. Þessi fráeigandi jafnvægisrör geta vísindalega stillt dreifingu og sameiningu há- og lágmála hljóða útgangskerfisins og þannig afhjálpa ósköpulegum, óþægilegum eða veikum hljóðvandamálum í upprunalegu framleiðandakerfinu. Ökumenn geta fritt skipt á milli og stillt hljóð útgangskerfisins með mismunandi rörstillingum: djúpt og þykkur lágmálahljóður fyrir jafnvel stöðugt keyrslu og ljúffengt ferðaskráningu, og skarpur, innþringjandi hámálahljóður fyrir árásarlega hrökkun og hraðkeyrslu. Þannig er náð einstökum, einstaka persónulegu hljóðkenni útgangskerfisins sem passar fullkomlega við íþróttarlegt og dýrlíkt einkenni Aston Martin DB11 og gerir bílinn greinilegan frá venjulegum upprunalegum línum í hljóðreynslu.

Í þáttinum um ytri aðlaga og efnaqualitað veitir CGW DB11 útgangshælið uppáhalds og fjölbreytt valmöguleika. Það styður sérsniðna laserskáldun á merkjum, með fíngreindum og nákvæmum laserskálduðum merkjum fest á útgangshælisvélbúnaðinum, sem dregur athygli að einstökum breytingum og fínum handverkslegum eiginleikum. Fyrir grunnhrörin eru tveir hár gæða og varanlegir valmöguleikar: 304 rostfritt steál og títaníepli. Útgáfan í 304 rostfritt steál er með framúrskarandi mótvægi gegn rýmingu, oxíðun og heildarstöðugleika, með kostaeffektíva varanleika sem er við hæfi fyrir daglega brauðnotkun og langtíma staðstöðug rekstur. Útgáfan í títaníepli er léttari í þyngd, sem minnkar áhrif á þyngd bílsins og gerir því kleift að bæta heildarstjórnun bílsins, en hún er einnig með hærri hitamótstöðu og mótvægi gegn útþenslu, sem gerir hana fullkomlega hentug fyrir háþrýstisrekstur og langtíma rekstur á háum aflstigi. Bæði efnaverðir eru með fína yfirborðsmeðferð og nákvæmar sveifluferli til að tryggja jafna innri yfirborð hrórsins og sterkar heildarbyggingar.



Í þremur stjórnunartækni notar kerfið áframhaldandi tvítegundar klappstjórnunarkerfi, sem uppfyllir tvöfalt samhæfni við upprunalegt klappstjórnunarhlutann í framleiðslu og virkni óvirkra fjarstýringa. Það tengist fullkomlega við upprunalegt keyrsluhamarkerfi bílsins og gerir kleift sjálfvirka stillingu á klöppum í samræmi við upprunalegar skiptingar, í íþróttaham, og í ferðaham. Á sama tíma leyfir sjálfstæð óvirk fjarstýring ökumanninum að opna eða loka útgangsklappunni handvirkt á hverjum tíma, með frjálsri skiptingu milli hljóðlauss, komfort-ham og ágætis íþróttaham. Allar stjórnunaraðgerðir eru flóknar, viðkvæmar og auðveldar að ná í, með einum smellit á breytingu á keyrslustíl og fullnægja tvöföldum þörfum daglega ferða í hljóðlausu umhverfi og ákafar íþróttakeyrslu.

Nákvæm framleiðslutækni er kjarnagaranti fyrir yfirráðandi afköst og nákvæmni við uppsetningu á vörunni. Allar CGW útloka vörur fyrir DB11 eru framleiddar á grundvelli þrívíddar skanningar á öllum hlutum bílsins og CNC-sérstakrar festitækni. Þrívíddarskanningin á öllum hlutum bílsins tekur nákvæmlega allar mælingar á upprunalegu bílnum, þar á meðal undirbúnaði fyrir útloku, staðsetningu á útloku og viðtöku fyrir uppsetningu, sem útslítur allar villa sem gætu komið upp vegna handvirkrar mælingar. Sérstök CNC-festitækni fyrir samhæfingu aukar einnig staðlaðleika framleiðsluferlis fyrir hverja rörhluta og viðbót, sem minnkar markvörðugt bil á milli uppsetningar og frávik í samsetningu. Þessi háttanákvæma framleiðslustandards leyfir vörunni að passa fullkomlega án þess að þurfa að klippa, borra eða breyta upprunalega bílnum. Þetta leysir grunnlegga vandamál sem koma oft fyrir við breyttar útlokur, svo sem útloku loftleki, lausa uppsetningu og óvenjulega hljóðskjálfta á bílnum á meðan keyrt er, og tryggir stöðugt og áreiðanlegt notkun á langan tíma, ásamt verndun á upprunalegri byggingu bílsins.



Í því tilviki samhæfni við bíla er þessi háarafkynju útgangsrýrniskerfi með útgangsrýrni á bakhlið (cat-back) með víða notkun, og hentar öllum Aston Martin DB11 línum sem framleiddar voru frá árinu 2016 og síðan. Það er fullkomlega aðlöguð tveimur helstu aflkerfisútfærslum DB11-línu, þ.e. 4,0T V8 rafbúnaðarstýrðu vélina og 5,2T V12 náttúrulega innblásna vélina. Hvort sem um er að ræða völdugustu V12-gerðina sem leggur áherslu á hámarksafl og hljóð eða léttari V8-gerðina sem leggur áherslu á jafnvægi í daglegri notkun, getur þetta CGW útgangsrýrniskerfi náð nákvæmri aðlögun og árangursríkri afköstum. Með því að bæta rýrnisstraum og hljóðfræðileg afköst kerfisins, er bakþrýstingur útgangsrýrnisins áskiljanlega stýrður, sem bætir ávallt rýrnisafköstum vélarinnar, hjálpar til við að frjálsa fjölda dólga krafts og gefur DB11 betri þroska á gásfótinn og jafnara aflframleiðslu. Þannig er náð fullkominni sameiningu á luxusbílakvæmi, íþróttarafköstum og persónulegri breytingu.