CGW valvastu afturáttar útgangsræði kerfið er háþræðskilegt, ábyrgt eftersölu útgangsræði lausn sem hefur verið nákvæmlega hannað og sérsniðið fyrir nútíma Chevrolet Corvette C8, íþróttabílinn sem er táknsæll miðvélbíll Bandaríkja. Þetta kerfi var þróað til að brjóta gegnum takmarkanir á framleiðsluútgangsræðinu sem er of takmarkandi, og leggur áherslu á að hámarka almennt skilvirkni útgangslofts, bæta innblástursaðstæður vélanna og finna upp á einkennandi hljóðeigindum kraftvélkerfisins V8 í C8. Í kjarnanum á þessu afköstahönnun liggur einstök nákvæmlega stillt X-rör skipulag, sem er uppbygging á viðskiptastigi fyrir keppnisþættir sem hefur verið sérstaklega aðlagað fyrir stórdispalsjónar vélir með náttúrulegri innblásturskerfi. Þetta snjallt X-rör skipulag jafnar á skilvirkilega útgangshljóðspýlingar frá báðum röðum dýsa, eyðir óreglulegum loftrás, minnkar útgangstrykk og bætir skilvirkni útgangslofts umfram allt. Auk ásjáanlegra afkostaaframsóknar bætir þessi skipulagsuppræðing líka við hljóðframleiðsluna og gefur miklu djúparr, fullara, ríkara og fjölþættara hljóðgæði en upprunalega útgangsræðið sem er mjúkt og dufur, og sýnir þannig fram á einkennandi lágvirku textúru klassísks Bandaríkjavélkerfis V8 með stórum dispsalsjónum.
Hannað með tvöföldum notkunarskilyrðum í huga, náir þessi útgangsræða með stýrðum klappum fullkomna jafnvægi milli daglega keyrsluþæginda og árásarfullrar íþróttarkeyrslu. Þegar raufstýringin er lokuð heldur kerfið áfram á hljóðlæsni og fínni hljóðvarn við framleiðslustöð, sem skilvirkilega fjarlægir láglýða drónu og óþægilega hljóðsviðinguna við jafnhröðu ökun, staðbundna keyrslu og hraða keyrslu á vegum. Þetta tryggir hljóðlausa, þægilega og samræmda daglega keyrslu án þess að trufla ferðamenn eða valda þreytu við langa ferðir. Þegar ökumenn krefjast innihaldsrikkri þátttöku í íþróttarkeyrslu með opnum klappum frigefir kerfið strax allan hljóðhæfileika LT2 6,2L V8 vélanna, sem gefur upp autentíska, öflugan og árásarfulla láglýða bandarískan V8 hljóð sem er þéttur, samþættur og mjög svitandi. Hljóðúttakið er hreint og óbreytt, án hvíssandi hljóða, og sýnir raunverulegan hljóðtón superbílsins sem skilgreinir afrekshljóðið hjá Corvette.
Til að veita skynsamlega og flókna notendastýringu er útlokaþyngdarstýringarkerfið útbúið með tvöföldum stjórnunarhætti, sem felur í sér bæði skynsamlega sjálfvirkna stýringu og handvirka stillanlega stýringu. Það styður fullkomlega OEM-vinnusamninga rafræna stýringu, sem samstillir óskepulega við upprunalegu borðvél bílsins og innbyggðar akstursstílaforrit. Þyngdarvalvinn getur sjálfkrafa breytt opnunargráðu sinni og virkisstaða sínum í rauntíma eftir þrýstistýringu, vélhægð, skiptingum og valinum akstursstílum, svo sem Tour-, Sport- og Track-stílum, og þannig verður fullkomlega skynsamleg skipting á milli þeirra möguleg án einhverrar handvirkrar stýringar. Auk sjálfvirkrar OEM-stýringar er kerfið samstillt við óháða óvirkja fjarstýringu handvirkrar stýringar, sem gerir ökumanninum kleift að opna eða loka útlokaþyngdarvalvinni hvenær sem er og á hvaða stað sem er. Notendur geta auðveldlega skipt á milli hljóðlegra akstursstíls fyrir daglegan akstur og háhljóðs, áreynslufylls sportstíls fyrir spennandi akstur, akstur á hraðbraut eða umferð á helgidögum, sem hámarkar skemmtileika akstursins og hagnýti þess í mismunandi aðstæðum.
CGW leggur áherslu á bæði árangursuppábyggingu og persónulega útvíkun á ytri hönnun þessarar C8 útgangsrörs. Sérsniðin skráning á merkislogó með háþróaðri nákvæmni með ljósgeisla er tiltæk sem persónuleg valkostur, með greinilegri textúru, frábærri handverksleika, framúrskarandi slitageindvældi og langtíma afbrjótingarvarnir, sem hefur áhrif á útlit bakhluta áframhaldandi og keppnisstíl á Corvette C8. Til að uppfylla mismunandi notendaskilyrði og viðþyrlustöður eru tveir fyrirsagnir af fyrsta flokks iðnaðarmálmum til valsmöguleika. Þróunin í 304 rostfritt steinsteypu er með framúrskarandi róstréttinda, hitastöðugleika gegn oxíðun og byggingarstöðugleika, og hentar vel fyrir lengra daglega notkun á vegum og ýmsum flóknum veðurskilyrðum. Á hinn bóginn, minnkar þróunin í títaníumlegeri legeringu almennt þyngd útgangsrörsins, stillir þyngdardreifingu bílsins, minnkar álag á chassiet og bætir við hlutbundna svarhraða og stýringarbreytileika bílsins. Til að bæta hitastjórnun enn frekar er hægt að velja fulla fjárfestingu í viðskiptamennska hituþekju fyrir útgangsrörinn, sem skilur frá mikilli hitu útgangsrörsins, minnkar hitaútsendingu í vélrúminu og lækkar áhrifavæða hitastig í vélrúminu. Notendur geta einnig uppfært í háþróaða, langlífræna keramíska hituthok, sem er með framúrskarandi hitastöðugleika, andspurn gegn litbreytingum og eldriði, og lengir þannig virkjunartíma lykilþátta útgangsrörsins og bætir almennum viðþyrlustöðu kerfisins.
Hver CGW útgangshlíf fyrir Chevrolet Corvette C8 fer í gegnum strangar iðjuþættar nákvæmni framleiðsluferla til að tryggja yfirleitandi nákvæmni í samsetningu og áreiðanlega heildarstöðugleika. Allur vöruþróunarferliinn byggist á 3D-skanningu á fullri bílalínu, sem nákvæmlega skráir upprunalegu útgangshlífunnar leiðir, festipunkta undirbilsins, vissar uppsetningarstaði og byggingargögn C8 undirbilsins. Með því að sameina stöðugt CNC-sérhæfða festistöðu og sjálfvirkar nákvæmar sveisiðnaðartækni er mögulegt að minnka samsetningarskekkjur og frávik í staðsetningu byggingar sem oft koma fyrir í venjulegum eftirmarkaðsútgangshlífunum. Þessi háa nákvæmni framleiðslustandard gerir kleift að setja upp hlutinn 100% beint með skrúfum án þess að þurfa að nota nokkurn annan aðferð. Í öllum uppsetningarferlinu er engin klipping, slípning, beyging né breyting á upprunalegu fabríksrörum, útgangshlíf-festipunktum eða undirbilsþáttum nauðsynleg, sem heldur upprunalegu byggingarheild á bílnum óbreytt. Þessi óskekkilega passa jafnvel út algengar vandamál eftir uppsetningu eins og útgangshlíf-lækkun, óvenjuleg gagnrýni undirbilsins, óstöðug hljóð á róði og villa-kóða í bílskerfinu, sem tryggir stöðug, örugga og langtíma áreiðanleika.
Í því tilviki að viðhorf til samhæfis bíls er þessi CGW útgáfuvalvaða aftanáhrifasvæði með mikilvægri almenningssamhæfingu, sem passar við allar framleiðslustöðvarstöðvunar Chevrolet Corvette C8 línufrumgerðir frá árinu 2020 upp í dag. Hún felur í sér alla C8 línu, þar á meðal klassíska Stingray venjulegu útgáfuna og E-Ray hybrid afköstavariantina, og er fullkomlega samhæft við bæði Coupe harðtopp og Convertible mjúktopp líkamsgerðir. Þetta kerfi hefur verið einungis þróað og stillt fyrir framleiðslustöðvarstöðvunar LT2 6,2L V8 vél án þýstis, og nálgast því fullkomlega upprunalega aflkerfi- og bílraukaparametra og raukakerfi, með núllvilla uppsetningu, staðbundna afköst og samræmd hljóðferð yfir allar Corvette C8 gerðir.
×
EN
