Κατάλληλο για Aston Martin

Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διπλό εξατμιστικό σύστημα βαλβίδων CGW είναι μια υψηλής απόδοσης λύση εξατμίσεων, η οποία αναπτύχθηκε επαγγελματικά και αποκλειστικά για το Aston Martin DB11, έναν grand tourer που διακρίνεται για τον ευγενή σχεδιασμό του, το πολυτελές χαρακτήρα του και την εξαιρετική δυναμική απόδοσή του. Προσαρμοσμένο ακριβώς στην αρχική διάταξη του πλαισίου του οχήματος και στα χαρακτηριστικά εξόδου ισχύος του, αυτό το εξατμιστικό σύστημα ξεπερνά τους περιορισμούς των εργοστασιακών συστημάτων εξατμίσεων, προσφέροντας ολοκληρωμένες βελτιώσεις στην ακουστική απόδοση, την αποδοτικότητα ισχύος, την εμπειρία οδήγησης και την προσωπικοποιημένη αισθητική. Ένα από τα πιο διακριτικά πλεονεκτήματα αυτού του συστήματος είναι ο μοντουλαρός και τμηματικός ανεξάρτητος σχεδιασμός εγκατάστασης, ο οποίος προσφέρει ανεπίστρεπτη ευελιξία για την τροποποίηση και την αναβάθμιση του οχήματος. Σε αντίθεση με τα ολοκληρωμένα εξατμιστικά συστήματα που απαιτούν πλήρη αντικατάσταση, το CGW επιτρέπει στους πελάτες να πραγματοποιούν σταδιακές αναβαθμίσεις σύμφωνα με τις προσωπικές τους προτιμήσεις, τα συνήθη πρότυπα οδήγησης και τα προϋπολογισμούς τους. Οι χρήστες μπορούν να αναβαθμίσουν ανεξάρτητα το τμήμα εξατμίσεως cat-back με βαλβίδα για άμεση βελτίωση του ήχου εξατμίσεως και της ροής στο πίσω μέρος του οχήματος, ή να αντικαταστήσουν τα εξατμιστικά κεφαλαία για να βελτιστοποιήσουν την αρχική απόδοση των καυσαερίων, επιτυγχάνοντας στοχευμένη βελτίωση απόδοσης χωρίς περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Αυτή η ευέλικτη μορφή αναβάθμισης μειώνει σημαντικά το κόστος τροποποίησης και αποτρέπει την απόσπαση πόρων, καθιστώντας την κατάλληλη τόσο για αρχάριους ενθουσιώδεις τροποποιήσεων όσο και για εμπειρογνώμονες παίκτες που επιδιώκουν υψηλή απόδοση.



Για να ικανοποιηθούν οι ποικίλες προσωπικοποιημένες ανάγκες των κατόχων του Aston Martin DB11 όσον αφορά τη ρύθμιση του ήχου της εξάτμισης, η CGW εξοπλίζει αυτό το σύστημα εξάτμισης με προσαρμόσιμους ισορροπητικούς αγωγούς X-pipe και H-pipe. Αυτές οι επαγγελματικές δομές ισορροπητικών αγωγών μπορούν να ρυθμίσουν επιστημονικά τη διάδοση και την επικάλυψη των υψηλής και χαμηλής συχνότητας ήχων της εξάτμισης, εξαλείφοντας αποτελεσματικά τα ακουστικά ελαττώματα της αρχικής εργοστασιακής εξάτμισης, όπως ο αμυδρός, θορυβώδης ή αδύναμος ήχος. Οι οδηγοί μπορούν να εναλλάσσουν και να βαθμονομούν ελεύθερα τον ήχο της εξάτμισης μέσω διαφορετικών συνδυασμών αγωγών: βαθύς και παχύς ήχος χαμηλής συχνότητας για σταθερή οδήγηση και πολυτελή τουριστική οδήγηση, και καθαρός, διεισδυτικός ήχος υψηλής συχνότητας για επιθετική επιτάχυνση και οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες. Δημιουργεί με επιτυχία ένα μοναδικό, αποκλειστικό και προσωπικοποιημένο χρώμα ήχου εξάτμισης που συμπληρώνει τέλεια τα αθλητικά και ευγενικά χαρακτηριστικά του Aston Martin DB11, διακρίνοντας το όχημα από τα συνηθισμένα εργοστασιακά μοντέλα ως προς την ακουστική εμπειρία.

Από άποψη εξωτερικής προσαρμογής και ποιότητας υλικού, το εξάτμισμα CGW DB11 προσφέρει προνομιακές και ποικίλες επιλογές. Υποστηρίζει προσαρμοστική χαράξιμη ενσωμάτωση λογότυπου με λέιζερ, με ευαίσθητα και ακριβή σήματα μάρκας χαραγμένα με λέιζερ στο σώμα του σωλήνα εξάτμισης, τονίζοντας την αποκλειστική ταυτότητα τροποποίησης και την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Για τα βασικά υλικά των σωλήνων, προσφέρονται δύο υψηλής ποιότητας και ανθεκτικά εναλλακτικά: ανοξείδωτο χάλυβα 304 και κράμα τιτανίου. Η εκδοχή ανοξείδωτου χάλυβα 304 διαθέτει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, στην οξείδωση και στη δομική σταθερότητα, με οικονομική ανθεκτικότητα κατάλληλη για καθημερινή χρήση στο δρόμο και για μακροχρόνια σταθερή λειτουργία. Η εκδοχή κράματος τιτανίου είναι ελαφρύτερη, μειώνοντας αποτελεσματικά το φορτίο του καροτσαμιού του οχήματος για να βελτιστοποιήσει την ανταπόκριση του οχήματος στο χειρισμό, ενώ προσφέρει υψηλότερη αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και σε κόπωση, προσαρμόζεται τέλεια σε σενάρια υψηλής έντασης οδήγησης και σε μακροχρόνια λειτουργία με υψηλή ισχύ. Και τα δύο υλικά υφίστανται εξαιρετική επεξεργασία επιφάνειας και ακριβείς διαδικασίες συγκόλλησης για να διασφαλιστεί η ομαλότητα των εσωτερικών τοίχων των σωλήνων και η σταθερότητα της συνολικής δομής.



Από άποψη τεχνολογίας ελέγχου, το σύστημα υιοθετεί μια προηγμένη διμοδική βαλβιδική μονάδα ελέγχου, επιτυγχάνοντας διπλή συμβατότητα με το αρχικό εργοστασιακό μόντουλ ελέγχου βαλβίδων και με τη λειτουργία ασύρματου τηλεχειρισμού. Συνδέεται τέλεια με το αρχικό σύστημα λειτουργικών καθεστώτων οδήγησης του οχήματος, επιτρέποντας αυτόματη προσαρμογή της λειτουργίας των βαλβίδων σύμφωνα με τις αρχικές αλλαγές ταχυτήτων, τα καθεστώτα «Sport» και τα καθεστώτα κυκλοφορίας. Παράλληλα, ο ανεξάρτητος ασύρματος τηλεχειρισμός επιτρέπει στον οδηγό να ανοίγει ή να κλείνει χειροκίνητα τη βαλβίδα εξάτμισης οποιαδήποτε στιγμή, εναλλάσσοντας ελεύθερα μεταξύ του ήσυχου και άνετου καθεστώτος και του επιθετικού καθεστώτος «Sport». Η συνολική διαδικασία ελέγχου είναι ευέλικτη, ευαίσθητη και εύκολη στην κατανόηση, επιτρέποντας την αλλαγή του στιλ οδήγησης με ένα απλό κλικ και καλύπτοντας πλήρως τις δύο ανάγκες: την ήσυχη καθημερινή χρήση και την παθιασμένη οδήγηση σε καθεστώς «Sport».

Η τεχνολογία ακριβούς κατασκευής αποτελεί τη βασική εγγύηση για την εξαιρετική απόδοση του προϊόντος και την ακριβή τοποθέτησή του. Όλα τα εξατμιστικά προϊόντα CGW για το DB11 κατασκευάζονται με βάση την τρισδιάστατη σάρωση ολόκληρου του οχήματος και την τεχνολογία θέσης ειδικών CNC εξαρτημάτων. Η τρισδιάστατη σάρωση ολόκληρου του οχήματος καταγράφει με ακρίβεια όλα τα διαστασιακά δεδομένα του πρωτότυπου πλαισίου του οχήματος, της προκαθορισμένης θέσης του εξατμιστικού συστήματος και της διεπαφής τοποθέτησης, αποφεύγοντας εντελώς τα σφάλματα δεδομένων που προκαλούνται από χειροκίνητες μετρήσεις. Η συμπληρωματική τεχνολογία θέσης ειδικών CNC εξαρτημάτων τυποποιεί περαιτέρω τη διαδικασία παραγωγής κάθε σωλήνα και εξαρτήματος, μειώνοντας σημαντικά τις ανοχές τοποθέτησης και τις αποκλίσεις στη συναρμολόγηση. Αυτό το πρότυπο υψηλής ακρίβειας κατασκευής επιτρέπει στο προϊόν να εφαρμόζεται απόλυτα ακριβώς (direct bolt-on) χωρίς καμία απαιτούμενη κοπή, τρύπημα ή τροποποίηση του πρωτότυπου οχήματος. Επιλύει ουσιαστικά τα συνηθισμένα προβλήματα των τροποποιημένων εξατμιστικών συστημάτων, όπως η διαρροή αερίων εξάτμισης, η χαλαρή τοποθέτηση και η ασυνήθιστη αντήχηση του αμαξώματος κατά την οδήγηση, διασφαλίζοντας σταθερή και αξιόπιστη λειτουργία επί μακρόν, ενώ προστατεύει την αρχική δομή του οχήματος.



Όσον αφορά τη συμβατότητα με τα οχήματα, αυτό το υψηλής απόδοσης εξαγωγικό σύστημα «cat-back» διαθέτει ευρεία εφαρμοσιμότητα, ταιριάζοντας σε όλα τα μοντέλα Aston Martin DB11 που κατασκευάστηκαν από το 2016 και μετά. Προσαρμόζεται πλήρως στις δύο κύριες διαμορφώσεις κινητήρα της σειράς DB11, συμπεριλαμβανομένου του τετρακύλινδρου V8 4,0L με τουρμποσυμπιεστή και του δωδεκακύλινδρου V12 5,2L με φυσική εισαγωγή. Είτε πρόκειται για το υψηλής ισχύος «flagship» μοντέλο V12, που επιδιώκει ακραίο ηχητικό αποτέλεσμα, είτε για τη ελαφρύτερη εκδοχή V8, που επικεντρώνεται στην ισορροπημένη καθημερινή απόδοση, αυτό το εξαγωγικό σύστημα CGW επιτυγχάνει ακριβή ταίριασμα και αποτελεσματική βελτιστοποίηση της απόδοσης. Βελτιστοποιώντας τη ροή των καυσαερίων και την ηχητική απόδοση, το σύστημα ελέγχει λογικά την αντίσταση των καυσαερίων, βελτιώνοντας αποτελεσματικά την απόδοση του κινητήρα στην εξάτμιση, βοηθώντας να απελευθερωθεί η κρυμμένη ισχύς και προσφέροντας πιο ευαίσθητη ανταπόκριση στο γκάζι και ομαλότερη παροχή ισχύος στο DB11, επιτυγχάνοντας την τέλεια ενσωμάτωση της άνεσης των πολυτελών οχημάτων, της αθλητικής απόδοσης και της προσωπικοποιημένης τροποποίησης.