Sobib Volkswagen Golf GTI Mk8-le

See premium täiskatusega (CGW) väljalaske süsteem on professionaalselt kohandatud ja spetsiaalselt loodud Volkswagen Golf GTI Mk8-le, rahuldades täielikult kaasaegsete hot-hatchi entusiastide jõudluse parandamise vajadusi. Erinevate teetingimuste, igapäevase sõidukorraga ja ringraja modifitseerimisstandardite täielikuks arvestamiseks pakub see väljalaske süsteemi seeria täielikku valikut erinevaid jõudlusseadistusi, mis võimaldab autootjatel vabaduse valida enda isikliku helueelistuse, võimsustuningute taseme ja kasutusolukorra järgi. Lai valik valikuid hõlmab kõrgvoolulisid võistlusallikaid äärmise võimsuse suurendamiseks, 100-, 200- ja 300-rakulisi spordikatalüsaatorit sisaldavaid allikaid, mis tasakaalustavad heitmete standardite ja väljalaske tõhusust, OPF-eemaldusega kõrgvoolulise kattevälja väljalaske süsteemi tootja poolt seatud võimsuspiirangute ületamiseks, igapäevaks sobivat elektrooniliselt ventiileeritud kattevälja väljalaske süsteemi ning ringrajale mõeldud otse läbi minevat ventiilideta kattevälja väljalaske süsteemi puhtaks võistlusliku heli ja jõudluse saavutamiseks.



Sellel CGW-äärdega on uuendatud intelligentses ventiilijuhtimissüsteem, mis võimaldab kahte juhtimisrežiimi – paindlikumaks kasutamiseks. See toetab täielikult originaalset OEM-sõidukiprotokolli elektroonilist juhtimist, mis saab automaatselt kohandada ventiili avamis- ja sulgemisolekut vastavalt tehase sõiduki programmile, piduripedaalile reageerimisele ja sõidurežiimi vahetamisele, säilitades originaalse intelligentsa sõidukogemuse. Lisaks originaalsõiduki seotud juhtimisele saavad kasutajad ka ise juhtida äärdelüha ventiili lülitamist eraldi traadita kaugjuhtimisega ja lülituda igal ajal käsitsi vaiksele tänavarežiimile või helilisele spordirežiimile. Eemaldades tehasese liialt piirava GPF-partikelfiltri, mis takistab äärdelüha gaasivoolu ja summutab mootori heli, saab EA888 2.0T TSI turbolaaditud mootor täielikult vabaneda oma loomulikust võimsuspotentsiaalist ja helipotentsiaalist ning tekitada sügavat, paksu ja agressiivset ainulaadset hot-hatch äärdelüha häält, millel on selge kiirendustekstuur ja võimas kaja.

Konstruktsioonilise disaini osas kasutab see väljalaske süsteem täpset 1:1 OEM-segmenteeritud paigutust, mis taastab väga täpselt originaalset tehase torujuhtme paigutust ja paigaldusstruktuuri. See teaduslik modulaarne jagatud disain pakub erakordselt kõrget muudatuste paindlikkust ja hilisemat hooldamise mugavust. Eesmine allapoole viiv sektsioon ja tagumine katalüsaatorist järgneva osa sektsioon on täiesti sõltumatud ja lahtivõetavad. Kasutajad saavad oma muudatuste plaani ja komponentide vananemise seisundi põhjal teha üksikute sektsioonide suhtes eraldi uuendusi, osalisi asendusi ja igapäevast hooldust ilma kogu väljalaske süsteemi asendamiseta, mis vähendab tõhusalt kogu muudatuste maksumust ja parandab uuenduste kontrollitavust.



Isikupärase välimuse kohandamise ja vastupidava materjali valiku jaoks pakub CGW sellele Golf GTI Mk8 väljaheitele kahte kõrgklassilist tööstuslikku materjali ning eriõiguslikke lasergravuuriteenuseid. Kliendid saavad valida klassikalise 304 roostevabast terasest materjali, mille üldine vastupidavus ja hind-kvaliteedi suhe on väga hea, või kergema tiitiumi sulamit, mis vähendab sõiduki kaalu ja tugevdab selle jõudlust. Mõlemad materjalid on eriti vastupidavad kõrgtemperatuuridele, oksüdatsioonile ja korrosioonile, mistõttu sobivad need pikaajaliseks suurkoormusega sõitmiseks ja keerukatesse välish tingimustesse. Samuti on võimalik tellida kohandatud lasergravüüritud brändilogo, mille gravüür on selge, õrn ja kulumiskindel ning ei häiru pikaajalise kõrgtemperatuurilise küpsetamise tagajärjel, mis parandab sõiduki üldist võidusõidusensatsiooni ja isikupärase tekstuuriga. Et lahendada allavoolu toru kõrgtemperatuurilise soojuskiirguse probleemi, pakume kahte professionaalset soojusisolatsiooni lahendust: täielikku ümbrise soojusisolatsioonikihti põhisoovitud soojusisolatsiooni jaoks ning täiustatud, pika elueaga kõrgtemperatuurilist keramiikalist soojusisolatsioonikatte, mis isolatsioonib tõhusalt kõrgtemperatuuri, takistab mootoriruumi soojuse kogunemist ning vältib toru vananemist ja deformatsiooni, mis võivad tekkida pikaajalise kõrgtemperatuurilise töö tõttu.

Iga CGW exhaust süsteem Golf GTI Mk8-le toodetakse kõrgtasemelise tööstusliku täpsustöötlemise tehnoloogiaga, et tagada täiuslik sobivus sõidukiga. Kasutame täissõiduki 3D-skaneerimist ja üldist modelleerimist, et koguda täpseid andmeid originaalsõiduki väljalaskepuhastussüsteemi torustikust, aluspõhja riputuspunktide kohtadest ja ette nähtud paigalduskohtadest ning koostöös CNC-iga spetsiaalsete fikseerimisvahenditega tagame massilise täpsusliku tootmise. See edenenumm tehnoloogia vähendab oluliselt paigaldustolerantsi ja torustiku joondumise kõrvalekaldumist, mis on tavaliste modifitseeritud väljalaskepuhastussüsteemide puhul levinud, ja lahendab tõhusalt probleemid, nagu halb sobivus, tühikute kõrvalekaldumine ja lihtne resonaatorpaigaldus. Lõpetatud väljalaskepuhastussüsteem vastab täiuslikule otsese paigalduse standardile, nii et paigaldamise käigus ei ole vaja lõigata, lihvida, puurida ega muuta originaalseid väljalaskepuhastussüsteemi torusid, riputusklambrid ega aluspõhja komponente.



See CGW täisekspluatsioonisüsteem pakub eriti laia autokompatiibelsust, hõlmates kõiki Volkswagen Golf GTI Mk8 mudeleid, mis toodeti aastast 2020 kuni praeguseni. See on täielikult ühildatav nii standardse tehasese versiooniga kui ka kõrgtehnoloogilise Clubsporti variandiga Mk8 GTI-ga. Sõltumata sellest, kas originaalautol on tehasese OPF-filter või mitte-OPF tehasese konfiguratsioon, ja vastavalt originaalsele EA888 2,0T TSI turbiinlaadimisega mootorile, võimaldab see ekspluatsioonisüsteem õmbluseta pistis-paigalduse. See säilitab kogu originaalautos oleva aluspõhja struktuuri ja tehasesed funktsioonid, samal ajal parandades oluliselt ekspluatsiooni tõhusust, võimsust ja akustilist toimivust ning muutes selle kõrgkvaliteediliseks üleehtsaks uuendusosaks Golf GTI Mk8 entusiastidele.